Проблемы развития современного машиностроения

    Министерство образования И НАУКИ РФ

Государственное образовательное  учреждение высшего профессионального  образования

 

 

География и проблемы развития современного машиностроения

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА К КУРСОВОЙ РАБОТЕ

по дисциплине «Экономическая и социальная география  зарубежных стран»

ЮУрГУ–                   . 2011.       .ПЗ КР (ПР)

 

 

Нормоконтролер,                            Руководитель, доцент

____________________                                                 ____________________2011 г.            2011 г.

 

Автор работы 

2011 г. 

 

Работа  защищена

с оценкой 

__________________________

____________________2011 г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г. Челябинск, 2011

Министерство  Образования и науки РФ

Государственное образовательное  учреждение высшего профессионального  образования

 

 

 

ЗАДАНИЕ

на курсовую работу студента

 

1 Дисциплина - Экономическая  и социальная география зарубежных  стран

 

2 Тема работы:

География и проблемы развития современного машиностроения.

 

3 Срок сдачи студентом  законченной работы ___________________20 11г.

 

4 Перечень вопросов, подлежащих  разработке:

Характеристика отрасли, отраслевая и территориальная структура машиностроения мира, сырьевые ресурсы отрасли, размещение отрасли, общая характеристика машиностроительного комплекса США, автомобилестроение, авиаракетно-космическая промышленность, судостроение, электрическая и электронная промышленность.

5 Календарный план

Наименование разделов курсовой  работы (проекта)	Срок выполнения разделов работы (проекта)	Отметка о выполнении руководителя
Общая характеристика машиностроения как отрасли промышленности	10.03.2011 – 25.03.2011
Отраслевая и территориальная  структура машиностроения мира	27.03.2011 – 17.04.2011
Размещение отрасли	21.04.2011 – 29.04.2011
Машиностроительный комплекс США	1.05.2011 – 16.05.2011

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

РЕФЕРАТ

 

 

Целью данной курсовой работы  является комплексное рассмотрение этой отрасли, истории ее развития, всех ее особенностей и современного состояния     

К задачам курсовой работы можно отнести:

1. Определение отрасли и ее значения – для промышленности в целом и для промышленности США в частности;
2. рассмотреть хронологическую классификацию машиностроения - когда появились те или иные отрасли машиностроения, что способствовало их появлению;
3. выявить сырьевые ресурсы данной отрасли и их наличие в США;
4. охарактеризовать важнейшие подотрасли машиностроения;
5. выяснить место США в мировом машиностроении.

Объект исследования в  работе является машиностроительный комплекс США.

Предметом исследования является:

1) механизм размещения  машиностроительного комплекса США;

2) процессы управления  размещением и развитием машиностроения, как отрасли

экономики;

 

 

Оглавление:

 

Введение                                                                                                              6

1. Общая характеристика  машиностроения, как отрасли промышленности        8    

1.1. Характеристика отрасли                                                                    8

1.2  Отраслевая и территориальная структура машиностроения мира      10

1.3  Сырьевые Ресурсы  отрасли                                                                     18 

1.4 Размещение отрасли                                                                                  19

2. Машиностроительный комплекс  США                                                                20        

          2.1 Общая характеристика машиностроительного  комплекса США          20

2.2. Автомобилестроение                                      22

2.3. Авиаракетно-космическая  промышленность           25

2.4. Судостроение           33

2.5 Электротехническая и электронная промышленность            35

Заключение                                                                                                        36

Библиографический список              37

Приложения                                                                                                         38

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

 

Машиностроение как отрасль  существует более двухсот лет.  По  числу занятых и по стоимости  выпускаемой  продукции  оно  занимает  первое  место среди всех отраслей мировой промышленности. Уровень развития  машиностроения является одним из важных показателей уровня развития страны.  Машиностроение определяет  отраслевую  и  территориальную  структуру  промышленности  мира, обеспечивает машинам  и  оборудованием  все  отрасли  экономики,  производит разнообразные предметы потребления.

Наступление XXI века можно представить как обычное течение времени. Но в жизни цивилизации этот период занимает особое место. Именно к этому рубежу человечество подошло с такими достижениями, противоречиями и проблемами, которые не столько разъединяют народы и государства, сколько объединяют их в многообразном, неоднородном, взаимосвязанном мире. И если решение современных глобальных проблем невозможно без участия всех народов земли, то решение проблем внутри каждой страны оказывается недостижимым без активной роли государства.

В полной мере этот вывод  относится к США. США – лидер  мировой экономики, одни из крупнейших по территории и населению стран  мира. По уровню развития производительных сил, масштабом своего хозяйства  страна значительно опережает любую  из других развитых стран. США –  одни из самых высокоэффективных  хозяйств в мире.

Актуальность данной работы заключается в том, что основа хозяйства США - промышленность. А самой крупной отраслью американской промышленности является машиностроение.

Объект исследования в  работе является машиностроительный комплекс США.

Предметом исследования является:

1) механизм размещения  машиностроительного комплекса США;

2) процессы управления  размещением и развитием машиностроения, как отрасли

экономики;

Целью данной курсовой работы  является комплексное рассмотрение этой отрасли, истории ее развития, всех ее особенностей и современного состояния

К задачам курсовой работы можно отнести:

6. Определение отрасли и ее значения – для промышленности в целом и для промышленности США в частности;
7. рассмотреть хронологическую классификацию машиностроения - когда появились те или иные отрасли машиностроения, что способствовало их появлению;
8. выявить сырьевые ресурсы данной отрасли и их наличие в США;
9. охарактеризовать важнейшие подотрасли машиностроения;
10. выяснить место США в мировом машиностроении.

Структура курсовой работы соответствует поставленным задачам:

Первая глава дает определение  отрасли, раскрывает ее структуру, классификацию  подотраслей, сырьевую базу, размещение предприятий.

Вторая глава более  подробно освещает важнейшие подотрасли машиностроительного комплекса  США.

Данная тема является достаточно изученной в экономико-географической литературе, но, тем не менее, проблемы транспорта в этой литературе освещены недостаточно и требуют дополнительных исследований.

Методы размещения и проблемы машиностроения изучались по работам Ключникова, Петрова, Стропова. Проблемы и перспективы развития по данной теме исследовались на основе материалов периодической печати. Приложения составлялись с использованием статистических сборников и на основе материалов периодической печати.

Структура работы. Работа состоит  из введения, 2 глав, заключения, приложения. Изложена на 41 странице текста, проиллюстрирована  1 рисунком , 2 таблицами, список литературы содержит 15  источников.

 

 

1. Общая характеристика машиностроения как отрасли промышленности

1.1 Характеристика отрасли

 

Машиностроение – наиболее крупная комплексная отрасль, определяющая уровень научно-технического прогресса во всем народном хозяйстве, поскольку обеспечивает все отрасли машинами, оборудованием, приборами, а население – предметами потребления. Включает также металлообработку, ремонт машин и оборудования. Для нее особенно характерно углубление специализации производства и расширение ее масштабов.

К перечисленным подразделениям машиностроения следует добавить и  «малую» металлургию – производство стали и проката, как в литейных цехах машиностроительных предприятий, так и на отдельных специализированных предприятиях по производству литья, поковок, штамповок, и сварных конструкций для машиностроения. [1]

В указанной структуре  отрасли наиболее сложным является машиностроение, включающее такие важнейшие подотрасли, как машиностроение для межотраслевых производств (электронная и радиопромышленность, приборостроение, станкостроительная и инструментальная, подшипниковая промышленность и др.); производство оборудования для отраслей народного хозяйства (строительно-дорожное машиностроение, транспортное, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение и др.); для отраслей промышленности (энергетическое машиностроение, металлургическое, горношахтное и горнорудное машиностроение, химическое машиностроение, производство технологического оборудования для текстильной промышленности и др.); для непроизводственной сферы (коммунальное машиностроение, производство бытовых приборов и машин, военная техника и др.).

Кроме отраслевой классификации, машиностроение можно расчленить по

стадиям технологического процесса на заготовку; механическую обработку  и сборку.

По металлоемкости, а также  по трудо- и энергоемкости принято  выделять тяжелое, общее и среднее машиностроение. Тяжелое машиностроение отличается большим потреблением металла, относительно малой трудоемкостью и энергоемкостью. Оно включает производство металлоемких и крупногабаритных изделий. Для общего машиностроения характерны средние нормы потребления металла, энергии, невысокая трудоемкость. В основном это производство оборудования для отдельных отраслей промышленности. Общее и среднее машиностроение довольно похожи и четко выраженных закономерностей в географии не имеют.

В машиностроении имеется  хронологическая классификация. Выделяются

новейшие отрасли, возникшие  во второй половине XX века. Прежде всего, это отрасли высших этажей машиностроения: электроника, радиотехника, роботехника, ракетно-космическая промышленность и др. Новые отрасли, которые возникли во второй половине XIX и первой половине XX вв.: авиа- и автотранспортная техника, паровозо- и тепловозостроение, производство оборудования для многочисленных отраслей народного хозяйства и промышленности и др. К старым отраслям, возникшим еще в XVIII и первой половине XIX вв. относится производство металлических изделий для первичных отраслей экономики – сельского и лесного хозяйства, добывающей промышленности. Большое значение приобретают в наше время новые формы сотрудничества между странами. [5]

Значение машиностроительного  комплекса трудно переоценить. Важнейшая  его задача – реализация достижений научно-технического прогресса, обеспечение комплексной механизации и автоматизации производства, снабжение народнохозяйственных отраслей новой техникой, удовлетворение населения современными потребительскими товарами.

 

 

 

 

1.2 Отраслевая  и территориальная структура  машиностроения мира

 

Так как машиностроение –  это многоотраслевой комплекс, принято  выделять 4 основных группы отраслей по функциональному назначению выпускаемой  продукции (тяжелое машиностроение, среднее машиностроение, общее машиностроение и электротехническое машиностроение).  
Итак, первой группой отраслей является тяжелое машиностроение – оно включает в себя производство металлургического, горнодобывающего оборудования, и энергетических блоков (котлы, реакторы). Круг стран в которых развито тяжелое машиностроение, очень ограничен. Пожалуй, все отрасли тяжелого машиностроения представлены только в 4 странах – США, Японии, Германии и России. В меньшей степени продукция тяжелого машиностроения характерна для Великобритании и Украины. Все остальные страны производят ограниченный набор изделий тяжелого машиностроения, которые имеют спрос на мировом рынке. К странам лидирующим по производству продукции тяжелого машиностроение стал подтягиваться Китай, но пока это отрасль китайской экономики ни по количеству ни по качеству продукции не может удовлетворить даже внутренний спрос не говоря уже об экспорте. [8]