Экономические районы

Поволжский  экономический район 

Состав  района: (8 субъектов федерации) — Республика Татарстан, Республика Калмыкия, Ульяновская обл., Пензенская обл., Самарская обл., Саратовская обл.. Волгоградская обл., Астраханская обл.  
 
Площадь 536,4 тыс. км2, население — 16,7 млн чел. (11,5% от РФ).  
Выделяется среди других районов главной транспортной осевой линией всей территории — рекой Волгой.  
Условия развития хозяйства. У района исключительно выгодное экономико-географическое положение. Именно о нем, наряду с Волго-Вятским районом, можно сказать, что он находится в центре, так как граничит с четырьмя другими экономическими районами и с Республикой Казахстан. Хорошо разветвленная транспортная сеть создает благоприятные условия для активного хозяйственного взаимодействия с соседями. На юге район выходит к Каспийскому морю, что позволяет через южные его порты осуществлять связь с Туркменией, Ираном и Азербайджаном.  
 
Главнейшими ресурсами являются нефть и газ. Наиболее мощные залежи нефти сосредоточены в Самарской области и Татарии, по газу выделяются области юга района (крупнейшее газоконденсатное месторождение расположено в Астраханской области). Агроклиматические и почвенные ресурсы позволяют выращивать здесь многие сельскохозяйственные культуры умеренного пояса, а в самых засушливых районах иметь значительные площади для выпаса овец и крупного рогатого скота.  
 
Население. Динамика численности имеет тенденцию к отрицательным значениям, что связано с естественной убылью населения и в последние годы с уже незначительным механическим притоком.  
 
Средняя плотность населения достигает 31 чел/км2. Но разброс значений по субъектам федерации очень велик, в наиболее плотно заселенной Самарской области она достигает 61 чел/км2, а в Калмыкии чуть превышает 4 чел/км2. Более 70 % населения района — горожане. Крупнейшие города района — города-миллионеры — Казань, Самара. Близок к миллиону жителей Волгоград. Более 875 тыс. жителей имеет Саратов.  
 
Различные национальности представлены не только в республиках, но и в областях. В республиках на первом месте стоят титульные народы, в областях преобладают русские. Помимо этого, проживают чуваши, мордва, марийцы, в Астраханской области казахи.  
 
Промышленность. Многие отрасли промышленности базируются на собственных ресурсах: нефти, газе, гидроэнергии. Добыча нефти, начатая в середине 1950-х гг., к настоящему времени вывела район на передовые позиции в нефтехимии. Здесь представлены все стадии производства от добычи до получения готовых продуктов органического синтеза. В районе действуют 6 нефтеперерабатывающих заводов, на основе их продукции выпускаются синтетический каучук, минеральные удобрения, полиэтилен, искусственные волокна, продукция бытовой химии, ядохимикаты, пластмассы и смолы. Крупнейшим узлом нефтехимии является Самарский (Самара, Новокуйбышевск, Чапаевск). В машиностроении выделяются автомобилестроение (Тольятти, Набережные Челны, Ульяновск, Энгельс (троллейбусы)), авиастроение (Казань, Ульяновск, Самара, Саратов), судостроение (Астрахань, Волгоград). В легкой промышленности важное место занимает текстильная: Камышин (крупнейший в России хлопчатобумажный комбинат), Барыш, Языкове, Сурск (шерстяные ткани), Балашов (синтетические ткани).  
 
Значительное развитие получила пищевая промышленность.  
 
Сельское хозяйство. Поволжье — крупнейший сельскохозяйственный район страны. По площади сельскохозяйственных угодий и по площади пашни он стоит на первом месте в стране. Район дает четверть валовых сборов зерна (первое место), выделяется по производству подсолнечника, риса, горчицы, поздних овощей, сахарной свеклы. В отдельных субъектах федерации выращивают лен, коноплю, эфиромасличные культуры, бахчевые культуры. В советский период значительная доля земель имела дополнительное орошение, что позволяло достигать высоких урожаев, в том числе и кормовых культур. По поголовью крупного рогатого скота и свиней он уступает лишь Уралу, а по овцам — Северному Кавказу.  
 
Транспорт. Транзитное положение района определяет развитие почти всех видов транспорта. По плотности железнодорожной и автомобильной сети Поволжье значительно превышает среднероссийский уровень. Почти все железнодорожные магистрали, соединяющие западные и восточные районы страны, проходят через Поволжье. Именно отсюда в середине 1950-х гг. во все стороны пошли трубопроводы. Сейчас, помимо транспорта нефти и газа, по трубам идут продукты нефтехимии, например продуктопровод Тольятти — Одесса (аммиак).  
 
По Волго-Камскому водному пути и через систему каналов район имеет выход к Каспийскому, Черному, Азовскому, Балтийскому и Белому морям.

Уральский экономический район 

Состав  района: (8 субъектов федерации)— Республика Башкортостан, Удмуртская Республика, Пермская обл., Свердловская обл., Челябинская обл., Курганская обл., Оренбургская обл., Коми-Пермяцкий АО.  
 
Площадь— 824,0 тыс. км2, население — 20,2 млн чел. (14 % от РФ).  
Условия развития хозяйства. Экономико-географическое положение территории благоприятно. Район располагается на стыке экономически развитой Европейской части страны и громаднейшей сырьевой зоны на востоке России. Ресурсы Урала активно используются уже несколько веков, но до сих пор он продолжает оставаться кладовой полезных ископаемых. В разных частях Уральских гор широко распространены соединения железа, хрома, марганца, никеля, меди, цинка, ванадия, алюминия. Встречаются золото, платина, драгоценные камни. В предгорных прогибах Западного Приуралья сосредоточены месторождения нефти, различных солей, газа и газового конденсата, бурого и каменного угля. На севере района сохранились леса, пригодные для промышленного использования.  
Население. Это один из самых высоко урбанизированных районов страны. Доля городского населения приближается к 75 %. По числу городских поселений (150 городов и 235 поселков городского типа) Уральский район уступает только Центру. Урал стоит на первом месте по числу городов-миллионеров (Екатеринбург, Уфа, Челябинск, Пермь). Многие из городов имеют сложившиеся городские агломерации.  
 
На территории Уральского района имеются две республики, что говорит о неоднородном национальном составе. Но даже в этих регионах численность русских превышает количество населения других национальностей. А в Башкирии титульная нация по численности находится даже на третьем месте после татар. Проживающие на севере и северо-западе района коми-пермяки и удмурты относятся к финно-угорской группе уральской языковой семьи, а живущие на западе и юго-западе башкиры и татары являются тюрками (алтайская языковая семья).  
 
Трудовые ресурсы Урала отличаются высокой квалификацией. В связи со значительным сосредоточением в районе предприятий ВПК во многих областях наблюдается безработица.  
 
Промышленность. Урал дает почти половину черных металлов страны (чугун, сталь, прокат, трубы). Выделяются крупные комбинаты: Магнитогорский, Нижнетагильский, Челябинский, Орско-Халиловский (Новотроицк). В районе значительно развита передельная металлургия. Цветная металлургия представлена всеми стадиями производства меди, никеля, алюминия, титана, магния, имеется выплавка цинка. В большинстве случаев используется местное сырье. На основе отходов цветной металлургии производят серную кислоту, фосфорные удобрения (привозят апатитовый концентрат). Химическая промышленность тесно связана с топливными отраслями. На Урале действует 7 нефтеперерабатывающих заводов. Получаемая продукция идет на производство пластических масс, химических волокон, синтетического каучука, резинотехнических изделий и шин. При очистке газового конденсата получают гелий (Оренбургский завод— один из 9 в мире), серу, углеводородное сырье. Основная химия представлена производством калийных удобрений (Пермская область дает 100% этого вида удобрений и 1/2 часть всех удобрений страны), соды, хлорорганических продуктов (Соликамск, Березники).  
 
Лесной комплекс представлен также всеми стадиями производства. Урал дает более 12% всех пиломатериалов страны, значительную часть фанеры, более 25 % бумаги, существенную долю лесохимической продукции. Большая часть предприятий сосредоточена в Пермской и Свердловской областях.  
 
Машиностроение специализируется на производстве горного, химического и энергетического оборудования, сельскохозяйственных и транспортных машин, существенное значение имеют станкостроение, инструментальное производство, приборостроение, электротехника и электроника. Отличительной чертой машиностроения Урала является его металлоемкость.  
 
Сельское хозяйство. Значительная часть продукции, производимой сельскохозяйственными предприятиями, потребляется внутри района, так как городское население значительно. Из отраслей специализации следует выделить производство льна в Удмуртии, сахарной свеклы и меда в Башкирии, сильных и твердых сортов пшеницы в южных регионах.  
 
Транзитность территории Урала определяют развитие разных видов транспорта. В Челябинске начинается Транссибирская ж/д магистраль. После распада СССР большое значение стала иметь дорога Екатерин-бург-Тюмень-Омск, так как позволяет миновать участок Транссиба, проходящий по территории Казахстана. В ближайшей перспективе Урал получит дополнительный выход на север Европ. части через Пермь-Кудымкар-Сыктывкар.

Западно-Сибирский  экономический район 

Состав  района: (9 субъектов федерации)— Республика Алтай, Алтайский край, Кемеровская обл., Новосибирская обл., Омская обл., Томская обл., Тюменская обл., Ханты-Мансийский АО, Ямало-Ненецкий АО.  
 
Площадь — 2427,2 тыс. км2, население — 15,0 млн чел. (10,3% от РФ).  
 
Условия развития хозяйства. Западная Сибирь — это главный район добычи топливных ресурсов страны. Здесь имеются огромные нефтегазоносные площади, для которых характерны уникальные по запасам и величинам добычи месторождения (газовые: Уренгойское, Ямбургское, Тазовское, Заполярное, Медвежье; нефтяные: Самотлорское, Федоровское, Салымское, Западно-Сургутское, Советское). На юге расположен входящий в пятерку крупнейших в мире Кузнецкий каменноугольный бассейн. По доступности для промышленного освоения, высокому качеству углей бассейн не имеет себе равных в России. Значимыми являются лесные и водные ресурсы.  
 
Западная Сибирь при сложных физико-географических условиях оказывается достаточно важным районом сельскохозяйственного освоения.  
 
Население. Расселение населения неравномерное. На юге плотность увеличивается до 15 чел/км2 (в Кемеровской области более 30 чел/км2, но в Республике Алтай— только 2,2чел/км2), а на севере уменьшается до 1-2 чел/км2.  
 
Для национального состава района характерны примерно те же пропорции, что и для России в целом. Доля русского населения приближается к 90 %. Из других национальностей следует выделить украинцев (5 %). Среди коренных национальностей наибольшая численность у алтайцев, ненцев, хантов, манси, селькупов.  
 
Западно-Сибирский район — самый восточный из всех районов, где есть города миллионеры (Омск и Новосибирск). Это, а также промышленный характер освоения территории предопределили высокую долю городского населения в районе (71 %). Район имеет дефицит трудовых ресурсов, поэтому в не.фтегазовые районы устремляется значительный приток приезжих. На юге сальдо миграции также положительно за счет приезжего населения из Казахстана и республик Средней Азии.  
 
Хозяйство. По своему экономическому потенциалу район стоит на третьем месте после Центра и Урала. Западно-Сибирский район выделяется в общероссийском разделении труда добычей и транспортировкой нефти, газа, угля, а также черной и цветной металлургией, машиностроением, химической промышленностью. Велико значение производства зерна пшеницы твердых сортов.  
 
Промышленность. Район стоит на первом месте по добыче газа, нефти и угля. Поэтому топливная промышленность здесь лидирует по всем показателям. Западная Сибирь оказывается в лидерах по выпуску черных металлов, значительное производство которых сосредоточено в Кемеровской области (Новокузнецк, Гурьевск). По цветной металлургии выделяются Белово (цинк), Новокузнецк (алюминий), Новосибирск (олово).  
 
Химическая промышленность представлена в Кемеровской области— химические волокна, азотные удобрения, пластмассы, коксохимия, в Омской области — синтетический каучук, шины, Алтайском крае — минеральные удобрения, химические волокна, Томской области — синтетические смолы и пластмассы.  
 
В машиностроении выделяются отрасли тяжелого и трудоемкого направления. В Кемеровской области— это выпуск горного и металлургического оборудования, в Алтайском крае — выпуск продуктов транспортного (вагоны) и тракторного машиностроения. Во всех крупных городах представлены предприятия ВПК.  
 
Лесная промышленность занимает весомые позиции только в Томской области и Республике Алтай, в основном, начальные стадии цикла.  
 
Агропромышленный комплекс. Сложные природные условия для ведения сельского хозяйства обусловливают чаще всего развитие пригородных отраслей (молочно-мясное скотоводство, картофелеводство и овощеводство). И только на юге в степной и лесостепной зонах выделяется зерновое хозяйство (пшеница). В животноводстве преобладают скотоводство на равнинах и овцеводство в горах. На севере представлено оленеводство и звероводство, на юге пантовое оленеводство (выращивание особой разновидности оленей для получения молодых рогов-пантов и производства медицинского препарата пантокрина) и пчеловодство.  
 
Важнейшее значение для страны и Западной Сибири имеет транспорт. Приоритет отдается трубопроводному транспорту, связывающему район с основными потребителями нефти и газа в Европейской части страны и в зарубежье. На восток и на юг идет лишь по одной нитке нефтепроводов: на восток — через Омск — Новосибирск на Ангарск, на юг— через Омск на Павлодар (Казахстан). Основные железнодорожные и автомобильные трассы проходят по югу района (Транссибирская магистраль, Среднесибирская и Южносибирская).

Восточно-Сибирский  экономический район 

Состав: (10 субъектов федерации) — Республики Бурятия, Тува (Тыва), Хакасия, Красноярский край, Иркутская и Читинская обл.. Таймырский (Долгано-Ненецкий) АО, Эвенкийский АО, Усть-Ордынский Бурятский АО, Агинский Бурятский АО.  
 
Площадь — 4122,8 тыс. км2, население — 8,9 млн чел.  
 
Условия развития хозяйства. Восточно-Сибирский экономический район — второй по размерам территории экономический район страны. Здесь располагается самая северная континентальная точка России (мыс Челюскин), а юг Читинской области находится примерно на 49° с. ш.  
 
Экономико-географическое положение района в настоящее время можно считать одним из самых невыгодных. Территория удалена почти от всех возможных потребителей сырья и продукции, она блокируется имеющими примерно те же ресурсы Западной Сибирью и Дальним Востоком. Оказывается более выгодным осваивать ресурсы этих районов, а не Восточной Сибири. Вовлечению района во внутрироссийское разделение труда препятствует малая транспортная освоенность.  
 
Многие богатства Восточной Сибири еще не освоены, этому препятствуют и удаленность, и невостребованность. В настоящее время район выделяется по запасам рудных ископаемых: медно-никелево-кобальтовые руды (Норильский район), железные руды (Поангарье), полиметаллические руды (Читинская область, низовье Ангары), золото, драгоценные металлы, урановые руды (Читинская область). Разведаны месторождения алюминийсодер-жащего сырья (бокситы и нефелины).  
 
Территория богата углем. Здесь располагаются крупнейший в мире Тунгусский бассейн, крупный по мировым меркам Канско-Ачинский буроугольный бассейн. Имеются также Минусинский и Иркутско-Черемховский бассейны. Большое значение имеют водные ресурсы. На долю Восточной Сибири приходится почти 45 % всего гидроэнергетического потенциала страны. Озеро Байкал считают крупнейшим резервуаром чистейшей пресной воды.  
 
Население. Плотность жителей на 1 км2 чуть превышает 2 человека. При более детальном рассмотрении мы увидим, что почти все население проживает в южной части района, где плотность повышается примерно до 40 чел/км2. В большинстве случаев все населенные пункты концентрируются около главных транспортных магистралей, в том числе и вдоль рек.  
 
Национальный состав населения очень пестрый. Как и везде в Сибири, преобладают русские (около 85 %). Для освоения природных богатств приезжали люди многих других национальностей, поэтому высок процент украинцев, татар, белорусов. Коренные народы представлены бурятами, тувинцами, хакасами (имеют свои республики), а также эвенками, долганами, ненцами. На севере живут нганасаны, на западе — селькупы, на юге— тофалары.  
 
В Восточной Сибири высока доля городского населения, она близка к среднероссийской (около 72 %). Выделяются крупные города Красноярск, Иркутск. Особо следует отметить Норильск, как самый северный город в мире с численностью населения более 150 тыс. чел. Район имеет отрицательное сальдо миграции, обусловленное развалом хозяйства и слабым развитием социально-экономической инфраструктуры.  
 
Промышленность. Многие промышленные производства возникли в этом районе на базе огромного энергетического потенциала. Строительство ГЭС большой мощности на Енисее и его притоках (мощность крупнейшей в стране Саяно-Шушенской ГЭС 6,4 млн кВт), а также использование дешевого угля Канско-Ачинского топливно-энергетического комплекса для ТЭС предопределили развитие здесь энергоемких производств,% частности выплавки алюминия. Предприятия располагаются в Братске, Красноярске, Саяногорске, Шелехове, глиноземный завод в Ачинске. Цветная металлургия также представлена крупным предприятием «Норильскникель», дающим никель, медь, кобальт, благородные металлы. На юге района добываются полиметаллические руды, оловянные, вольфрамо-молибденовые. До сих пор Восточная Сибирь остается крупным производителем золота. Лесная промышленность. Район выделяется как крупный производитель деловой древесины (почти 30 % в стране). Переработка осуществляется на лесоперерабатывающих комбинатах в Братске, Усть-Илимске и на предприятиях Красноярского края и Бурятии. Выпускаются целлюлоза, картон, бумага.  
 
Агропромышленный комплекс. Сельское хозяйство района в значительной степени ориентируется на местное потребление. Выращиваются зерновые, картофель, овощи. Значительные площади заняты кормовыми культурами. По многим продуктам потребности полностью удовлетворяются.  
 
В районе представлены все виды транспорта. Многие территории связаны с центром только водным или воздушным транспортом, что определяет современные трудности развития хозяйства. В г. Усть-Кут начинается Байкало-Амурская магистраль (БАМ). Имеется единственный нефтепровод из Западной Сибири до Ангарска (есть НПЗ).  
 
Крупнейшие научные центры Восточной Сибири — Красноярск и Иркутск.

Дальневосточный экономический район 

Состав  района: (10 субъектов федерации) — Республика Саха (Якутия), Хабаровский край, Приморский край, Магаданская обл., Камчатская обл.. Амурская обл., Сахалинская обл., Еврейская автономная обл., Чукотский АО, Корякский АО.  
 
Площадь — 6215,9 тыс. км2, население — 7,1 млн чел. (5 % от РФ).  
 
Условия развития хозяйства. Дальневосточный экономический район— крупнейший по территории экономический район страны. Он занимает почти половину всей Восточной экономической зоны России.  
 
ЭГП района уникально. Значительная удаленность от Европейской части страны и широкий выход к морям Тихого и Северного Ледовитого океанов определяют район как форпост России на ее восточных рубежах. Через .дальневосточные порты осуществляются внешнеэкономические связи России со многими странами Тихоокеанского бассейна.  
 
По разнообразию полезных ископаемых Дальневосточный район заметно выделяется в стране, но многие месторождения слабо изучены или еще требуют больших геологических работ. Здесь имеются руды цветных и черных металлов (золото, олово, свинец, цинк, вольфрам, сурьма, редкие металлы, железо, марганец), алмазы. Значительны запасы угля, нефти, газа, слюды-флогопита, плавикового шпата. Почти не используются гидроэнергоресурсы рек. Уникален район по запасам и разнообразию биологических ресурсов. Здесь многие ресурсы осваивались выборочно, по преимуществу те, которые имеют особое значение для экономики страны, например золото, алмазы, или же те, освоение которых обусловлено потребностями внешнего (восточного) рынка, например каменный уголь.  
 
Население. Средняя плотность населения не превышает 1,2 чел/км2. Но она колеблется от 13чел/км2 в Приморском крае до 0,1 в Чукотском и Корякском округах.  
 
Национальный состав населения очень пестрый, но повсеместно преобладают русские. Их доля достигает 88 %, около 7 % составляют украинцы. Здесь также проживают корейцы, белорусы, евреи. В последние годы значителен приток китайцев. Коренные народы представлены якутами (380 тыс. чел.), на севере живут долганы, эвенки и эвены, северо-восток занимают чукчи, эскимосы, на островах — алеуты, на Камчатке — коряки и ительмены, в бассейне Амура и к востоку от него — нанайцы, ульчи, орочи, сроки, удэгейцы, нивхи. Численность каждого народа не превышает 10 тыс. чел. (эвенки —24 тыс. чел.). Сложные условия проживания определили преобладание городского населения над сельским, в среднем по району — 76 %.  
 
Промышленность. Самый мощный в стране рыбоперерабатывающий комплекс дает более 40 % улова рыбы в стране. Здесь вылавливают лососевых, крабов, кальмаров, промысловых моллюсков (морские гребешки), трепангов, добывают водоросли. В последние 10 лет значительно снизила свои показатели цветная металлургия, ранее дававшая основные доходы в бюджет регионов. Добываемое сырье обогащалось и отправлялось в западные районы страны. Исключение составлял комплекс по производству свинца и цинка в г. Дальнегорск на основе местных полиметаллических руд. Дальний Восток всегда стоял на первом месте по добыче олова (Приморский, Хабаровский края, Якутия, Чукотский АО), но после обогащения весь концентрат перевозился в Новосибирск. Выделялся также район по добыче золота, алмазов, вольфрама (Якутия, Магаданская обл.).  
 
Третьей отраслью специализации территории является лесной комплекс. Наиболее интенсивно разрабатываются леса на юге района. Целлюлозно-бумажное производство имеется в Сахалинской области и Хабаровском крае. Из других отраслей промышленности можно назвать машиностроение. Профилирующие производства: авиастроение (Комсомольск-на-Амуре, Уссурийск, Арсеньев), судостроение и судоремонт (Комсомольск-на-Амуре, Владивосток, Благовещенск, Хабаровск), с/х машиностроение (Благовещенск, Биробиджан).  
 
Агропромышленный комплекс. Общегосударственное значение имеют несколько отраслей: выращивание сои (Зейско-Буреин-ская равнина и частично Среднеамурская низменность), оленеводство на севере района, а в Хабаровском и Приморском краях пантовое оленеводство. Зерновое хозяйство развито в Амурской области (Зейско-Буреин-ская равнина), рисоводство в Приморском крае (Приханкайская низменность).  
 
Важнейшее значение для страны и Дальнего Востока имеет транспорт. Здесь многие территории могли бы получить дополнительное развитие, если бы имели хорошую транспортную доступность. Большое значение для обеспечения северных районов имеет Северный морской путь и реки, впадающие в Северный Ледовитый океан. По югу района проходят основные автомобильные дороги (строится главная автотрасса Москва—Владивосток) и железные дороги — Байкало-Амурская магистраль с ответвлением на Томмот (строится на Якутск) и паромной переправой из порта Ванино на Сахалин и Транссибирская магистраль. Крупнейшие порты района — Владивосток. Находка (с портом Восточный), Хабаровск.  
 
Владивосток и Хабаровск являются важными культурными и научными центрами.