Экономические районы

Центрально-Черноземный  экономический район 

Состав района: (5 субъектов): Курская, Белгородская, Воронежская, Липецкая, Тамбовская обл. Площадь — 167,7 тыс. км2, население — 7,7 млн чел. (5,3 % от РФ).  
 
Условия развития хозяйства. Специализация района связана с собственными ресурсами железных руд (1-е место в стране). Ограничения определяются дефицитом воды и недостатком энергетических мощностей. В природном отношении территория благоприятна для выращивания многих сельскохозяйственных культур.  
 
Население. Коэффициент естественной убыли населения несколько ниже показателей Центрального района и достигает 6— 8%о. Плотность населения сравнительно высокая — 46 чел/км2. При этом почти нет дифференциации по территории. Район один из немногих, которые можно назвать мононациональными. Доля русских составляет от 92 % в Белгородской обл. до 98 % в Тамбовской обл.  
 
Промышленность. Черная металлургия. Расположенная в районе Курская магнитная аномалия (КМА)— крупнейший железорудный бассейн в стране (руда содержит до 60 % железа). Выделяются Курско-Орловский район (Михайловское месторождение) и Старооскольский район (Лебединское и Стойленское месторождения).  
 
Обогащенная руда в значительной степени отправляется за пределы района, а также на местные предприятия Липецка и Старого Оскола (построен завод прямого восстановления железа из руд). Среди других отраслей промышленности можно выделить машиностроение (станкостроение— Воронеж, Липецк, тракторостроение — Липецк, с/х машиностроение — Воронеж, Тамбов, Мичуринск, Курск; тяжелое машиностроение и авиастроение). Химия: пр-во синтет. каучука и шин в Воронеже, синтет. волокон в Курске, красители в Тамбове, моющие средства в Шебекине.  
 
Агропромышленный комплекс. В районе возделывают сахарную свеклу (1-е место в стране), подсолнечник (3-е место), зерновые, картофель, овощи, плодовые и ягодные культуры. В животноводстве преобладает молочно-мясное скотоводство и свиноводство. По пр-ву мяса на душу населения район занимает 1-е место в стране (около 55 кг), по пр-ву молока — на 2-м месте после Волго-Вятского. Почти вся продукция перерабатывается в пределах района. Имеются мукомольные, молочно-консервные комбикормовые, сахарные и крахмалопаточные предприятия, заводы по производству растительного и животного масла. Крупнейший в стране Алексеевский эфирокомбинат стал выпускать известнейший брэнд подсолнечного масла «Слобода».

Центральный экономический район 

Состав  района: (13 субъектов федерации) — г. Москва, Московская, Ярославская Костромская, Ивановская, Владимирская Рязанская, Тульская, Орловская, Брянская Калужская, Смоленская, Тверская области По числу субъектов федерации — это самый большой район, выделяется он также и по численности населения.  
 
Площадь — 483,0 тыс. км2, население — 29,0 млн чел.  
 
В районе нет значительных запасов полезных ископаемых, которые могли б определить развитие его экономики.  
Население. Центральный район лидирует по плотности населения (более 60 чел/км2), но при этом существуют значительные различия. Макс, концентрация населения достигается в пределах Московской агломерации (без учета Москвы — 140 чел/км2), в то время как в Костромской области средняя плотность всего 13 чел/км2. Доля городского населения составляет 83,1 %. В районе сформировалась крупнейшая в России Московская агломерация. Москва как бы препятствовала росту других городов, поэтому крупных городских поселений в районе немного: Ярославль (620 тыс. чел.), Рязань (530 тыс. чел.), Тула (520 тыс. чел.). Основная национальность всех субъектов — русские. Кое-где отмечается компактное проживание других народов: в Тверской области — карел, в Рязанской области — мордвы и татар, в приграничных с Белоруссией районах Смоленской и Брянской областей — белорусов.  
Хозяйство. Наличие высококвалифицированных трудовых ресурсов и большого количества научно-исследовательских и проектных институтов всегда определяло развитие в районе наукоемких и трудоемких отраслей, в том числе ВПК.  
Третичный сектор. Москва, несомненно, является крупнейшим банковским центром страны. Здесь сосредоточены правления всех крупных банков России, имеется большая филиальная сеть. Все это приводит к тому, что данная отрасль выходит на передовые позиции и в районе. Доходы, получаемые от финансовых операций, опережают все другие направления хозяйствования. Дополнительным ресурсом, приводящим к усилению роли Центра, является выполнение государственных функций Москвой. Размещение в городе Президентской администрации, Правительства, Федерального Собрания влечет концентрацию различных производств, фирм и управляющих структур.  
Промышленность. Машиностроение — основная отрасль промышленности района. В свое время здесь получили развитие автомобилестроение, станкостроение, приборостроение, электротехника, электроника, авиастроение. В районе появились первые локомотивостроительные и вагоностроительные предприятия, затем число их увеличивалось. В Центре сосредоточено много заводов, выпускающих оборудование для различных отраслей промышленности (швейной, химической, энергетической, строительных материалов, деревообрабатывающей).  
 
Среди отраслей химии, работающих на собственных ресурсах, следует назвать пр-во фосфорных удобрений. На привозных нефти и газе (в районе имеется 3 НПЗ) работают заводы по производству пластических масс, химических волокон и нитей, синтетического каучука, азотных удобрений, моющих средств. Черная металлургия представлена предприятием полного цикла в Туле, чугунолитейным в Косой Горе (Тульская обл.), а также рядом передельных заводов в Москве, Электростали, Орле.  
 
Текстильная промышленность переживает спад производства, вызванный массовым импортом более дешевой продукции из-за рубежа, нехваткой сырья, оставшегося за пределами России, исчезновением государственных заказов, привел к остановке многих предприятий. Большинство других отраслей обеспечивают внутренние потребности Центрального экономического района: электроэнергетика, пищевая промышленность, цветная металлургия, строительный комплекс.  
Сельское хозяйство. Климатические условия в сочетании с разными почвами позволяют выращивать в северных районах зерновые с коротким периодом вегетации, кормовые культуры, картофель. В южных районах вызревает озимая пшеница, на черноземных почвах высаживают много картофеля, по самому югу сахарную свеклу. В животноводстве представлено молочно-мясное скотоводство. В районе много птице- и свинофабрик. Значительное развитие получил пригородный тип хозяйства, сочетающий овощеводство, картофелеводство с молочно-мясным скотоводством и свиноводством.  
Транспорт характеризуется огромными масштабами перевозок грузов и пассажиров. Исторически сложилась радиально-кольцевая транспортная сеть в фокусе с Москвой. От Москвы расходятся 11 электрифицированных железных дорог, связывая Центральный район со всеми частями страны. Через Москву проходят несколько автомобильных дорог федерального значения. Москва— крупнейший авиационный узел страны. Через Центральный район проходят нефте- и газопроводы. Московский речной порт может принимать грузы, идущие через систему каналов из 5 морей.  
Центральный экономический район — крупный туристический район страны.

Волго-Вятский  экономический район 

Состав  района: (5 субъектов федерации) — Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Чувашская Республика, Нижегородская обл., Кировская обл.  
 
Площадь — 265,4 тыс. км2, население — 8,2 млн чел. (5,5 % от РФ).  
 
Условия развития хозяйства. Волго-Вятский район имеет небольшую площадь, но граничит с 5-ю другими экономическими районами. Район пересекает много железных и автомобильных дорог. Большое значение имеет р. Волга. Район хорошо обеспечен водными ресурсами, но беден полезными ископаемыми. Можно выделить только ресурсы фосфоритов в Кировской области, а также залежи торфа на севере района.  
 
Население. Плотность населения сравнительно высокая — 31 чел/км2 , но территория заселена крайне неравномерно: от 74 чел/км2 в Чувашии до 13 чел/км2 Кировской обл. Национальный состав населения неоднороден. Доля русских в среднем по району достигает 75 %. В областях русские, несомненно, составляют большинство. В республиках Мордовия и Марий Эл их доля также велика (соответственно 60,8 % и 47,5 %), в Чувашской Республике коренная национальность стоит по численности на первом месте (67,8 %, что является одним из самых высоких показателей в Европейской части страны). По всей территории района расселились татары.  
 
Численность городского населения составляет примерно 5,9 млн чел, или 70 % от общей численности. Это несколько ниже среднероссийских показателей. Выделяется по своей величине Нижегородская агломерация с общей численностью более 2 млн чел.  
 
Промышленность. Выделяются три ведущие отрасли: транспортное машиностроение (судостроение и автостроение), электротехника и приборостроение. Ведущую роль играет Нижегородский промышленный узел. Здесь сосредоточены крупнейшие предприятия района: судостроительный завод «Красное Сормово», автомобильный завод «ГАЗ». Эти заводы имеют связи по кооперации со многими предприятиями района. Некоторые заводы, входившие в объединение «ГАЗ», теперь самостоятельны и выпускают разнообразную продукцию (автобусы, тягачи, автофургоны, моторы). Волго-Вятский район также специализируется на авиационном машиностроении, в том числе и военном. Электротехника и приборостроение наибольшее развитие получили в столицах республик. По радиопромышленности выделяются Нижний Новгород, Арзамас, Чебоксары, Йошкар-Ола.  
 
В конце 1980-х гг. в Чебоксарах был построен завод промышленных тракторов, выпускающий бульдозеры и трубоукладчики.  
 
Химический комплекс представлен отраслями, ориентированными на собственные ресурсы фосфоритов (север Кировской области), но в большей степени на привозное сырье. Среди отраслей основной химии выделяется производство минеральных удобрений. На поступающей в район по трубопроводам нефти работают 2 крупных нефтеперерабатывающих завода (Кстово, Дзержинск), продукты которых, в свою очередь, вместе с приходящим сюда природным газом являются сырьем для нескольких предприятий органической химии.  
 
Лесной комплекс — один из ведущих в структуре хозяйства района. Собственного леса уже не хватает, поэтому часть сырья приходится завозить. Предприятия выпускают разнообразную продукцию: пиломатериалы, фанеру, мебель, лыжи. По выпуску бумаги Волго-Вятский район — третий в стране. Крупнейшие ЦБК расположены в Балахне, Волжске, Правдинске. Есть предприятия лесохимии (скипидар, кормовые добавки).  
 
Среди других отраслей, представленных в району следует назвать черную металлургию (в основном передельные заводы в Выксе, Кулебаках, Нижнем Новгороде, Омутнинске), легкую промышленность (большее развитие получили кожевенная и меховая отрасли, имеются текстильные предприятия). Особое место занимают художественные промыслы, развитые повсеместно: хохломская роспись (Семенов), дымковская игрушка (Киров), резьба и роспись по дереву (Городец).  
 
Агропромышленный комплекс. Сельское хозяйство и пищевая промышленность разнообразны и, в первую очередь, ориентированы на обеспечение городского населения продуктами питания. Поэтому вблизи городов сформировалась молочно-мясная и овоще-картофельная специализация. В посевах значительна доля зерновых культур. В южных районах, с высокой плотностью сельского населения, выращиваются трудоемкие культуры (сахарная свекла, хмель, конопля), на севере возделывается лен-долгунец. По душевому производству молока район стоит на первом месте в стране (350 кг). Большая часть продукции сельского хозяйства перерабатывается в пределах района.  
 
Транспорт. Территорию Волго-Вятского района пересекают три железнодорожные магистрали в широтном направлении и одна в меридиональном. Их примерно дублируют автомагистрали. В обеспечении внешних и внутренних связей района значительно участие речного транспорта.

Северо-Западный экономический район 

состав  района: (4 субъекта федерации) — г. Санкт-Петербург, Ленинградская обл., Новгородская обл., Псковская обл.  
 
Площадь — 196,5 тыс. км2, население — 7,8 млн чел. (5,4 % от РФ).  
 
Условия развития хозяйства. Экономико-географическое положение района определяется, прежде всего, значением Санкт-Петербурга, как крупнейшего морского порта России на Балтийском побережье. ЭГП района изменилось после распада СССР. Псковская область, оказавшись пограничной, приобрела сразу трех зарубежных соседей. Таких субъектов федерации в стране только два (еще Республика Алтай).  
 
Полезные ископаемые нерудные: очень крупное месторождение огнеупорных глин (Новгородская обл.), небольшие месторождения бокситов и фосфоритов (Ленинградская обл.). Район единственный в стране, где добывают горючие сланцы (Ленинградская обл.).  
 
Население. Как и большинство районов Европейской части страны, Северо-Запад в последние 10 лет теряет свое население. Это происходит в основном за счет отрицательного естественного прироста, который достигает значительных величин в Псковской и Новгородской областях (-11 %о,-13 %о). В двух других субъектах федерации естественная убыль составляет 8-9 %. Такие низкие показатели не может перекрыть положительный механический приток населения.  
 
Санкт-Петербург повышает долю городского населения до максимальных величин в стране (86,7 %), тогда как без него она близка к среднероссийской. Оставаясь вторым по численности населения городом страны (4628 тыс. чел.), он как бы оттягивает городской потенциал на себя. В зоне его влияния нет крупных городов.  
 
Национальный состав населения однороден. Среди малых коренных финно-угорских народов следует выделить ижорцев и вепсов. На западе Псковской области проживают сету (православные эстонцы), которых иногда определяют как самостоятельный народ.  
 
Хозяйство района можно охарактеризовать как производство наукоемкой и трудоемкой продукции, подготовка высококвалифицированных кадров, осуществление международных связей. Большое значение отраслей ВПК привело в период экономического кризиса к существенному спаду производства на многих предприятиях.  
 
Промышленность. В связи с отсутствием собственных ресурсов роль обрабатывающей промышленности является определяющей. Ведущие позиции занимает машиностроение. Следует выделить два основных направления: отрасли, ориентированные на высококвалифицированные трудовые ресурсы (радиоэлектроника, приборостроение, электротехника), и отрасли, получившие развитие в процессе становления хозяйственного комплекса страны (судостроение, в том числе военное, вагоностроение, энергетическое машиностроение, в том числе атомное, станкостроение и другие подобные отрасли). Выделяются заводы, выплавляющие цветные металлы (Санкт-Петербург, Волхов, Пика-лево, Бокситогорск), нефтепереработка в г. Кириши. Предприятия по производству удобрений имеются в Великом Новгороде (азотные и комплексные) и Кингисеппе (фосфорные и сложные).  
 
Район выделяется комплексным использованием лесного сырья. Здесь представлены все стадии цикла, причем на завершающие стадии приходится гораздо больше выпускаемой продукции, то есть сырье приходится завозить. В качестве необходимой отрасли следует выделить электроэнергетику, базирующуюся как на собственных ресурсах (Волховская ГЭС, Свирские ГЭС, Нарвская ГЭС, Сланцев-ская ГРЭС), так и на привозном сырье (Псковская, Лениградская, Киришская ГРЭС, Лениградская АЭС).  
 
Агропромышленный комплекс. Сельское хозяйство и пищевая промышленность разнообразны и, в первую очередь, ориентированы на обеспечение городского населения продуктами питания. Сельское хозяйство специализируется на молочно-мясном скотоводстве, свиноводстве, птицеводстве, выращивании картофеля и овощей, в том числе в защищенном грунте. В последние годы в Новгородской области построено несколько крупнейших пищевых предприятий зарубежных фирм (Кэдбери, Дирол).  
 
Транспорт. Транспортным фокусом всей территории является Санкт-Петербург. К нему сходятся все транспортные пути (автомобильные, железнодорожные, ЛЭП). Роль Санкт-Петербурга как портового комплекса очень велика, так как он переваливает значительное количество всех международных морских грузов России. Потеря многих портов после распада СССР требует дополнительного строительства причалов и новых портовых комплексов на побережье Финского залива (Выборг, Усть-Луга, бухта Батарейная). Предполагается продолжить нефтепровод из Киришей до нефтяного терминала на берегу.  
 
Северо-Западный район, а в первую очередь Санкт-Петербург, — крупный туристический район страны.

Калининградская область 

Особое место  на северо-западе Российской Федерации  занимает Калининградская область, образованная в 1946 г. Это исконно  славяно-литовская земля, захваченная  в 13 в. тевтонским орденом., истребившим здесь большую часть коренных жителей. Восточная Пруссия - часть Бранденбургско Прусского государства, с 1871 г. - вошла в состав Германской империи. После окончания Великой Отечественной войны северная часть Восточной Пруссии была присоединена к России. Ныне область стала анклавом, и обычно ее не включают в состав какого-либо экономического района РФ.  
 
Калининградская область — самый близкий к Западной Европе российский регион, наиболее удобная база для торговли в Атлантике.  
 
Территория области — равнинная. Климат — мягкий, морской, характеризуется повышенной влажностью. Море у берегов области не замерзает. Вблизи Калининграда, в г. Балтийске, находится главная база российского флота на Балтийском море, а сам Калининград — важнейший морской порт России на Балтике.  
 
В недрах района содержатся нефть, поваренная соль, торф; здесь расположен единственный в мире карьер по добыче янтаря (добыча — более 1 тыс. т ежегодно). Запасы его составляют около 90% мировых.  
 
В области проживает около 930 тыс. человек, преимущественно русские (30%), а также белорусы, украинцы и др. Почти половина населения сосредоточена в г. Калининграде. Плотность населения в области-61.7 чел./км2.  
 
Главные отрасли специализации района — рыбная промышленность, машиностроение, целлюлозно-бумажная промышленность.  
 
Очень высока доля экспорта производимой в области продукции — до 56%. На территории области создана свободная экономическая зона «Янтарь».

Северный  экономический район 

Состав  района: (6 субъектов федерации) — Республика Карелия, Республика Коми, Мурманская обл.. Архангельская обл., Вологодская обл., Ненецкий АО.  
 
Площадь — 1466,3 тыс. км2, население— 5,6 млн чел. (4 % от РФ).  
 
Район является самым крупным по площади в Европейской части России, и в то же время самым маленьким по численности населения.  
 
Условия развития хозяйства. Экономико-географическое положение района в значительной степени отличается от других европейских районов: во-первых, положение в высоких широтах, что накладывает свой отпечаток на освоение территории и развитие ряда производств, во-вторых, приморское положение и возможность связей с европейскими странами через незамерзающие порты, в-третьих, более близкое положение к основным районам-потребителям сырья, что приводит к большему освоению.  
 
Северный район различается по составу полезных ископаемых на западе и востоке.  
 
Запад: железные руды, газ, медно-никелевые руды, апатиты, нефелины, лесные; 
 
восток: нефть, уголь, бокситы, лесные.  
 
В последнее время говорят о возможности добычи руд различных цветных металлов на востоке, подготовлено к эксплуатации Холмогорское месторождение алмазов в Архангельской области.  
 
Население. Плотность населения в среднем по району 4чел/км2, несколько увеличиваясь в Вологодской области (9,1 чел/км2) и резко снижаясь в Ненецком округе (0,3 чел/км2). Северный район входит в группу районов, теряющих население, как за счет естественной убыли (7 %), так и за счет значительной миграции за пределы района (сальдо миграции около 150 чел/10 000 жителей). Отток населения наиболее характерен для Республики Коми, Мурманской области и Ненецкого АО.  
 
В национальном составе во всех субъектах федерации, входящих в район, преобладают русские. Максимальная доля титульного народа характерна для Республики Коми (23 %), тогда как в Ненецком округе она не более 15%, а в Карелии не превышает 10 %. В связи со сложностями ведения сельского хозяйства и в основном промышленным освоением территории доля городского населения в районе высока — до 76 %, а в Мурманской области достигает максимальных значений в России — 91,9%.  
 
Промышленность. В конце 1990-х гг. на первое место вышла черная металлургия, имеющая на территории района все стадии производства. Руда добывается в Мурманской области и Карелии, уголь в Республике Коми, а производство металла сосредоточено на крупнейшем в стране предприятии «Северсталь» в Череповце.  
 
Почти вся топливная промышленность сосредоточена в Республике Коми. Здесь добываются газ, нефть и уголь. Построены единственные в районе небольшие по мощности нефтеперерабатывающий (Ухта) и газоперерабатывающий (Сосногорск) заводы. Основная часть добываемых ресурсов отправляется за пределы района.  
 
Цветная металлургия представлена несколькими отраслями: медно-никелевая промышленность (Печенга, Мончегорск), алюминиевая (Кандалакша, Надвоицы).  
 
Конечные стадии отраслей химической промышленности сосредоточены в Череповце (азотные и сложные удобрения), а добыча апатитов (сырье для фосфорных удобрений) в Мурманской области.  
 
Район всегда выделялся по лесозаготовке и переработке древесины. Наиболее крупными центрами являются Архангельск с Новодвинском, Сыктывкар, Котлас.  
 
Северный район выделяется значительным уровнем развития рыбной промышленности. В Мурманской области она дает около 20 % всего промышленного производства. Добываются тресковые, сельдь.  
 
Сельское хозяйство. Сложные природные условия для ведения сельского хозяйства определили в основном развитие молочного скотоводства, кормовой базой которого служит луговая растительность крупных речных долин и корма, частично получаемые с пашни (зерно, корнеплоды). В последние годы уменьшились посевы льна, которые в основном были сконцентрированы в южной части района. Коренные народы Севера занимаются традиционными для них оленеводством, охотой и рыболовством.  
 
Есть несколько предприятий, перерабатывающих волокно льна и молоко.  
 
Транспортный комплекс представлен всеми видами транспорта. Основная проблема связана с тем, что большинство линий сообщения имеют субмеридиональное простирание, поэтому внутрирайонные связи затруднены. Большинство потоков грузов направлено на юг в более развитые районы (нефть, газ, уголь, апатиты и нефелины, лес, рыба) или же к основным портам района (Архангельск, Мурманск), а также в порт Санкт-Петербурга. В перспективе железнодорожная сеть расширится за счет строительства нового выхода с Урала (Пермь-Кудымкар-Сыктывкар-Карпогоры-Архангельск).  
 
В последние несколько десятилетий ландшафты Карелии привлекают значительное количество туристов. Большое развитие получил экологический туризм.

Северо-Кавказский экономический район 

Состав  района: (10 субъектов федерации) — Республика Адыгея, Карачаево-Черкесская Республика, Кабардино-Балкарская Республика, Республика Северная Осетия-Алания, Республика Ингушетия, Чеченская Республика, Республика Дагестан, Краснодарский край, Ставропольский край, Ростовская обл.  
 
Площадь— 355,1 тыс. км2, население— 17,5 млн чел. (12% от РФ).  
 
Район выделяется среди других наличием максимального количества республик в своем составе (7 республик).  
Условия развития хозяйства. Главнейшим богатством района является его агроклиматический потенциал. Здесь существуют оптимальные сочетания климатических и почвенных условий для выращивания большинства культурных растений умеренного пояса, а также для развития почти всех отраслей животноводства.  
Район обеспечивает себя углем за счет месторождений восточного крыла Донбасса. Имеются запасы нефти хорошего качества, газа, руд цветных металлов (свинца, цинка, вольфрама и молибдена, меди, ртути). Также значительны ресурсы неметаллического сырья (барит, каменная соль, гипс, мергели, доломиты).  
Сочетание климатических ресурсов с горным рельефом, теплым морем создает условия для развития курортов и разных видов туризма.  
Население. Это единственный район страны, где численность населения имеет тенденцию к стабилизации. Во многих республиках района сохранился довольно высокий естественный прирост, а территории Краснодарского и Ставропольского краев, Ростовской области являются основными регионами по приему мигрантов не только из национальных республик района, но со всего постсоветского пространства. Средняя плотность населения сравнительно высокая — 50 чел/км2.  
 
Национальный состав очень пестрый, например, считается, что в Дагестане проживает более 130 народностей. Выделяются представители северокавказской языковой семьи (адыги, черкесы, кабардинцы, ингуши, чеченцы, аварцы, лакцы, даргинцы, лезгины и т.д.). В республиках также проживают представители тюркской группы алтайской языковой семьи (карачаевцы, балкарцы, ногайцы, кумыки). Осетины относятся к иранской группе индоевропейской языковой семьи. Преобладающее значение в целом по району имеют русские (62 %), но их доля в национальных республиках снижается с запада (Адыгея — 68 %) на восток (Дагестан — 9 %). Среди славянских народов высок процент украинцев.  
 
Численность городского населения приближается к 10 млн чел., или более 55 % от общей численности (самая низкая в РФ). Крупнейшие города: Ростов-на-Дону (1 млн чел.), Краснодар (640 тыс. чел.). Сельские населенные пункты многочисленны. Для равнинных территорий характерны очень крупные станицы (более 25-30 тыс. чел.).  
 
Северо-Кавказский район в целом обеспечен трудовыми ресурсами.  
 
Хозяйство. Роль Северо-Кавказского района в хозяйственном комплексе страны определяют агропромышленный комплекс и рекреационный комплекс.  
 
Агропромышленный комплекс. Район занимает лидирующие позиции в стране как крупнейший производитель риса, подсолнечника, кукурузы, винограда, чая, плодов и ягод, шерсти. Выделяется по производству зерновых культур (Краснодарский край дает более 10% российского зерна) и сахарной свеклы (2-е место в стране), овощей (4-е место), молока (5-е место), мяса (4-е место). Почти вся продукция сельского хозяйства перерабатывается на месте. В ряде случаев мощности предприятий пищевой промышленности так велики, что позволяют использовать не только местное сырье (например, сахарная промышленность перерабатывает импортный сахар-сырец).  
 
Промышленность. В советское время район был одним из самых крупных в стране по сельскохозяйственному машиностроению (Ростов, Таганрог, Краснодар), но экономический кризис резко снизил показатели этой отрасли. Из других направлений машиностроения следует выделить производство электровозов (Новочеркасск), атомных реакторов (Волгодонск), паровых котлов (Таганрог). Выпускается малой численностью оборудование для пищевой и химической промышленности.  
 
Сейчас лидирующие позиции занимает химия (удобрения — Невинномысск, Бело-реченск, органическая химия — Каменск-Шахтинский, Буденновск, Волгодонск).  
 
Электроэнергетика в основном представлена крупными тепловыми электростанциями. В связи с вводом в строй в 2001 г. Ростовской АЭС резко возросло значение атомной энергетики.  
 
Транспорт. Транзитное положение района определяет развитие почти всех видов транспорта. В районе располагается крупнейший нефтеналивной порт России— Новороссийск. Через район проходят автомобильные и железнодорожные трассы, связывающие страну с югом Украины, Грузией, через паром с Турцией.