12.30 – 12.40 Ķina - Mūzika

      12.40 – 12.50 Kazahija - Mūzika

      12.50 – 13.00 Krievija – Mūzika “Mašina vremeni”

      13.00 – 13.10 Latvija – Mūzika “Brauciet lēnām par tiltu draugi”

      13.10 – 13.20 Lietuva - Mūzika

      13.20 – 13.30 Polija - Mūzika

      13.30 – 13.40 ES - Mūzika

13.40 –  13.50        Uz skatuves aicina a/m šoferus  “ceļa maizes” pasniegšanai (Fonā Agutins “Krepče za baranku deržis šafjor)

13.50 –  13.55        Uz skatuves aicina Satiksmes ministru Ainaru Šleseru lentas parakstīšanai.

13.55 -  14.00        Fotografēšanās  – Fonā skan “Latvijas Auto himna”

14.00 –  14.15        Starts ceļam uz Lietuvu – Visi klātesošie skaita “1-2-3-4-5-starts”

                  1. Latvija – Birniks Juris un Krūze Jānis, Volvo FG7113

                  2. Kazahstāna – Moskovtzer Sergejs Vladimira d., MAN A432

                  3. Krievija – Sgak Bereschuev un Evgenijs Rominskijs, Mercedes-Benz, E107CE61

                  4. Lietuva – Anatolijs Silko, IVECO BDD 278

                  5. Polija – Servinki Janusz un Foruszewski Marek, Mercedes-Benz 

14.15 –  15.00 Vadītājs – Preses un viesu atgriešanās uz kuģīša, furšets 

6. KVALITATĪVAIS UN KVANTITATĪVAIS NOVĒRTĒJUMS

 

Atsauksmes – 

“Latvijā bija organizēta vislabākā preses konference, ar vislielāko daudzumu interesentu, preses un citu mēdiju piesaistīšanu.” -  IRU pārstāve Maskavā Irina Medvedjeva

   

“Latvijai, organizējot autokaravānas uzņemšanu bija ļoti interesanta un netradicionāla pieeja, kas padarīja šo notikumu par neaizmirstamu.” – IRU karavānas projekta moderators Igors Runovs  

“Asociācijas Latvijas Auto interesantā pieeja Karavānas uzņemšanā pamudināja arī mūs, par kāda piemiņas simbola atstāšanu un es ceru, ka Jūs neiebildīsiet ka tas būs tāpat kā Latvijā tikai – ozols.”-  Polijas autopārvadātāju asociācijas ģenerālsekretārs Jans Vdišeks 

Biznesa augstskolai “Turība” pateicības raksts no Asociācijas “Latvijas Auto”

   

Preses un mēdiju lielais apmeklētības daudzums ap 30.

Raksti avīzēs  – raksti visās centrālajās avīzēs ( vairāk nekā 10 ) 

Informācija internetā – IRU, BNS, LETA, CSDD, LRSM, i-auto, nacionālājās valstu autopārvadātāju asociācijās un citos. 

Pielikumā  – publikācijas par pasākumu.  

ANOTĀCIJA

 

Darba autors: Rolands Katkēvičs, Autoka Ināra Trēziņa

Darba tēma: Autokaravāna “Zīda ceļš” kā korporatīvās sociālās atbildības modelis

Darba veids: Studiju darbs  (Labais darbs)

Studiju programmas: sabiedriskās attiecības

Darba zinātniskais vadītājs: Andris Pētersons

Darba apjoms: 20.lpp., Power point – prezentācija, Pielikumos – Preses raksti un interneta resursi

Atslēgas vardi: korporatīvā sociālā atbildība, valsts,  autokaravāna, Jaunais “Zīda ceļš”, Asociācija “Latvijas Auto”, parki un dārzi, koks, uzņēmuma sociālā atbildība, ētika, morāle.

Pētījuma mērķis: izpētīt, kas ir korporatīvā sociālā atbildība,  kā korporatīvās sociālās atbildības modelis strādā Latvijā un konkrēti Asociācijas “Latvijas Auto” kontekstā un kādas “pēdas” Latvijā atstās autokaravāna jeb “Jaunais Zīda ceļš

Darba saturs: darbs ir izstrādāts, lai izpētītu tādu jaunu biznesa un sabiedrības attiecību modeli, kā korporatīvā sociālā atbildība pasākuma “Jaunais Zīda ceļš” ietvaros. Tas sastāv no 6 daļām : 

1.VISPĀRĪGĀ INFORMĀCIJA

2. KORPORATĪVĀ SOCIĀLĀ  ATBILDĪBA

3. ĒTIKA UN SOCIĀLĀ  ATBILDĪBA

4. KĀPĒC MĒS IZVĒLĒJĀMIES TIEŠI KOKU, KĀ “PĒDAS, KAS PALIEK NO KARAVĀNAS?

5.  DARBA GAITA

6. KVALITATĪVAIS UN KVANTITATĪVAIS NOVĒRTĒJUMS 

Pētījuma metodes: teorētiskās izpētes metodes, empīriskās izpētes metodes – novērošana, statistiskās individuālās pētīšanas metodes tādas kā, informācijas vākšanas metodes, kas ietver sevī dokumentu pētīšanu un analīzi, kā arī novērošanu, pēc pētniecības jautājuma bija izmantota aprakstošā pētījuma metode un nosprausti uzdevumi informācijas apkopošanai un analīzei

Darba rezultāti: apkopotas dažādas atsauksmes par šo tēmu un darba kvalitatīvie un kvantitatīvie rādītāji gan ārzemēs, gan Latvijā

Darba izmantojamība: pētījumu var izmantot, kā mācību līdzekli KSA apguvei un, kā pamatu lielāka darba izstrādei par šo jautājumu  

IZMANTOTĀ  LITERATŪRA

 

1. Dāvidsone I. Rīgas parki un dārzi. – Rīga: Liesma, 1988.-159.lpp. 

2. KalveI. Apseglot pārmaiņu vējus.- Rīga: Biznesa augstskola Turība, 2005.- 295.lpp. 

3. Lapsa T. Sabiedriskā  attiecības.- Rīga: Biznesa augstskola Turība, 2002.- 145.lpp. 

4. Milts A. Ētika saskarsmes ētika.- Rīga: Zvaigzne ABC, 2004.-155.lpp. 

5. Pūka D., Cinovskis R., Bice M., Ieviņš S. Rīgas sabiedriskie apstādījumi – Rīga:Zinātne, 1988. – 86.lpp. 

6. Strautmanis J. Vides ētika un vides tiesības. – Rīga:Apgāds zvaigzne ABC, 2003. –  187.lpp 

7. Vorobjovs A. Sociālā psiholoģija.- Rīga: SIA JUMI,2002.- 340.lpp. 

8. Bībele:1965. gada izdevuma revidētais teksts.- Rīga,1998. – 598.lpp 

9. Olinss V. Par zīmolu// Neputns.- Rīga, 2005 

10. Vīksna A. Bizness un sabiedrība – savstarpējā sociālā  atbildība? //Referāts  :starptautiskās  konferences materiāli.-  2002. gada 24. aprīlis  

11. The Economist.- January 22nd 2005 

12. Vilsted P. Room for goverments within CSR? // Public roles and considerations, DNV Research.- August 2003 

13. www.lauto.lv 

14.  www.undp.lv 

15. www.unglobalcompact.lv 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

PIELIKUMI