Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Января 2012 в 00:36, курсовая работа
Транспорт является одной из ключевых отраслей любого государства. Объем транспортных услуг во многом зависит от состояния экономики страны. Однако сам транспорт часто стимулирует повышение уровня активности экономики. Он освобождает возможности, таящиеся в слаборазвитых регионах страны или мира, позволяет расширить масштабы производства, связать производство и потребителей.
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………...2
1. Характеристика основных методов, задач регулирования транспортной деятельности в Республике Беларусь………………………………………3
1.1Задачи регулирования транспортной деятельности…………………….…3
2 . Налоговое регулирование деятельности предприятия…………………….7
2.1. Общая характеристика хозяйственной деятельности ЧП «Ирбит-авто»7
2.2 Государственное регулирование деятельности ЧП «Ирбит-авто»….…20
2.3. Показатели прибыли. Налог на прибыль……………………….……….22
Заключение……………………………………………………………….………27
Список использованных источников………………………….……………….28
Источниками формирования
. денежные и неденежные вклады участников;
. доходы полученные от
. кредиты банков и других
. безвозмездные и благотворительные взносы, пожертвования организаций, предприятий и физических лиц;
. иные источники, не запрещенные законодательными актами Республики Беларусь.
На предприятии существует
Предприятие осуществляет учет результатов своей хозяйственной деятельности, ведет бухгалтерскую и статистическую отчетность в установленном порядке. Должностные лица предприятия несут ответственность за её достоверность. Проверка деятельности предприятия осуществляется налоговой инспекцией и аудиторскими организациями.
На сегодняшний день в ЧП «Ирбит-авто» работает 19 человек. За последний (2010)год предприятие создало 2 рабочих места.
Учетной политикой предприятия является политика учета по мере оказания услуг потребителям. Этой политикой предприятие пользуется при расчете налогов. Ежемесячно производится расчет налогов и ежеквартально составляется баланс.
Предприятие в настоящее время уплачивает такие виды налогов:
1. Из выручки уплачивается
- НДС по ставке 20%;
2. От прибыли предприятие
- налог на прибыль - 24%;
- налог на содержание инфраструктуры города – 2.5%;
- транспортный сбор-2.5%.
3. От уровня зарплаты исчисляется
- чрезвычайный налог и отчисления в фонд занятости 5%;
-сборы в фонд социальной защиты 35%.
Предприятие имеет свои
Анализ
транспортной деятельности
ЧП «Ирбит-авто»:
Как уже было изложено ранее основная деятельность предприятия международные автомобильные перевозки. Международной перевозкой считается такая перевозка, когда перемещение товара, составляющего предмет обязательства перевозчика, производится через государственную границу и выполняется на условиях, которые установлены заключенными этими государствами международными соглашениями. Предприятие «Ирбит-авто» осуществляет следующие виды международных перевозок:
- по количеству используемых транспортных средств:
- перевозки смешанного сообщения;
- в зависимости от предмета транспортной операции:
-перевозка грузов;
в зависимости от периодичности транспортных операций:
- перевозки регулярные;
- перевозки чартерные (нерегулярные);
с учетом
порядка прохождения
-бесперегрузочные;
-перегрузочные.
Выбор транспорта определяется следующими показателями: скорость, стоимость, надежность, качество перевозки. Каждый вид транспорта отличается своей спецификой.
На предприятии
Анализ основных
финансово-экономических
показателей функционирования
предприятия
Для более подробного рассмотрения финансово-экономического состояния предприятия произведем анализ финансового положения, которое характеризуется обеспеченностью финансовыми ресурсами, необходимыми для нормальной деятельности предприятия, целесообразностью и эффективностью их использования, финансовыми взаимоотношениями с другими субъектами хозяйствования, платежеспособностью и финансовой устойчивостью.
Способностью предприятия своевременно производить платежи свидетельствует о его хорошем положении. Устойчивость финансового положения предприятия «Ирбит-авто» в значительной степени зависит от целесообразности и правильности вложения финансовых ресурсов в активы. Для общего преставления об изменении величины активов и их структуры проведем вертикальный и горизонтальный анализ отчетности.
Вертикальный анализ структуры
Как
видно из табл. 2.1, в структуре
баланса произошли некоторые
изменения за анализируемый период
(2009 год). Максимальная величина изменений
составляет 24,14% (на эту величину увеличились
поступления в фонд специального
назначения). На конец 2009 года уменьшилась
нераспределенная прибыль на 30,28%. Других
значительных изменений в структуре
баланса предприятия «Ирбит-
Показатели | Значения.млр.руб. на начало 2009года | Значения, млр.руб. на конец 2009 года | Процент, % на начало 2009 года | Процент, % на конец 2009 года | изменения |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1.внеоборотные активы | 1172791 | 105191 | 66,88 | 67,21 | 0,33 |
1.1нематериальные активы | 109 | 103 | 0,06 | 0,07 | 0,01 |
1.2.основные средства | 117170 | 105088 | 66,82 | 67,71 | 0,89 |
2.оборотные активы | 58069 | 51328 | 33,12 | 32,79 | -0,33 |
2.1.запасы | 53685 | 48113 | 30,62 | 30,84 | 0,12 |
2.2. дебиторская задолженность | 1809 | 3151 | 1,03 | 2,01 | 0,98 |
2.3.денежные средства | 2575 | 64 | 1,47 | 0,04 | -1,43 |
Итого активов | 175348 | 156519 | 100 | 100 | |
3.собственный капитал | 162642 | 136599 | 92,75 | 87,27 | -5,48 |
3.1.уставный капитал | 1950 | 1950 | 1,11 | 1,25 | 0,14 |
3.2.резервный фонд | 7032 | 7032 | 4,01 | 4,5 | 0,49 |
3.3.фонд специального назначения | 139332 | 162218 | 79,46 | 103,6 | 24,14 |
3.4.нераспределенная прибыль | 14328 | -34601 | 8,17 | -22,11 | -30,28 |
4.кредиторская задолженность | 12706 | 19920 | 7,25 | 12,73 | 5,48 |
4.1.поставщики и подрядчики | 100 | 0,06 | 0,06 | ||
4.2перед бюджетом | 3404 | 2351 | 1,94 | 1,5 | -0,44 |
4.3.прчие кредиторы | 9302 | 17469 | 5,3 | 11,16 | 5,86 |
Итого пассивов | 175348 | 156519 | 100 | 100 |
Табл. 2.2 Горизонтальный анализ
Показатели | Значения, млр.руб. на начало 2009 года | Значения,млр.руб. на конец 2009 года | Процент, % на начало 2009года | процент, % на конец 2009 года | Изменения |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1.внеоборот
ные активы |
117279 | 105191 | 100 | 89,69 | -10,31 |
1.1.основные средства | 117170 | 105088 | 100 | 89,688 | -10,312 |
1.2.немете
риальные активы |
109 | 103 | 100 | 94,495 | -5,505 |
2.оборотные активы | 58069 | 51328 | 100 | 88,39 | 11,61 |
2.1.запасы | 53685 | 48113 | 100 | 89,62 | -10,38 |
2.2. дебиторская задолженность | 1809 | 3151 | 100 | 174,18 | 74,18 |
2.3.денежные средства | 2575 | 64 | 100 | 2,49 | -97,51 |
Итого активов | 175348 | 156519 | 100 | 89,26 | -10,74 |
3.собственный капитал | 162642 | 136599 | 100 | 83,99 | -16,01 |
3.1.уставный капитал | 1950 | 1950 | 100 | 100 | 0 |
3.2.резервный фонд | 7032 | 7032 | 100 | 100 | 0 |
3.3.фонд специального назначения | 139332 | 162218 | 100 | 116,43 | 16,43 |
3.4.нераспределенная прибыль | 14328 | -34601 | 100 | -241,49 | -341,49 |
4.кредиторская задолженность | 12706 | 19920 | 100 | 156,78 | 56,78 |
4.1.поставщики и подрядчики | 100 | 100 | -100 | ||
4.2перед бюджетом | 3404 | 2351 | 100 | 69,07 | -30,93 |
4.3.прочие кредиторы | 9302 | 17469 | 100 | 187,8 | 87,8 |
Итого пассивов | 175348 | 156519 | 100 | 89,26 | -10,74 |
Анализируя данные табл. 2.2 можно отметить, что наибольшие изменения произошли по следующим статьям:
Для более наглядного
1
группа – первоклассные
2
группа – быстрореализуемые
3
группа – среднереализуемые
Первые три группы составляют оборотные средства.
4
группа – А4 –
Пассивы баланса группируются по степени возрастания сроков обязательств.
1группа
– П1- наиболее срочные
2
группа – П2 – срочные пассивы
– краткосрочные кредиты
3
группа – П3 – долгосрочные
пассивы – долгосрочные
4
группа – П4 – постоянные
пассивы – доходы будущих
Для
определения ликвидности
Информация о работе Налоговое регулирование хозяйственной деятельности предприятия