Автор работы: Пользователь скрыл имя, 17 Марта 2012 в 19:08, курсовая работа
Это выраженные в денежной форме затраты на ее производство и реализацию. Себестоимость продукции (работ, услуг) предприятия складывается из затрат, связанных с использованием в процессе производства продукции (работ, услуг) природных ресурсов, сырья, материалов, топлива, энергии, основных фондов, трудовых ресурсов, а также других затрат на ее производство и реализацию.
Введение ………………………………………………………….. 3
Глава 1 Теоретические и методологические аспекты учета затрат на производство и калькулирования себестоимости продукции ………… 6
1.1 Себестоимость продукции и основные принципы калькулирования
1.2 Классификация затрат и ее влияние на формирование себестоимости продукции (работ, услуг) ……………………………………… 15 1.3 Общая схема учета затрат и калькулирования себестоимости продукции (работ, услуг) ……………………………………………… 26
Глава 2 Оценка сложившейся практики учета затрат на производство и калькулирование себестоимости продукции в ОАО «Аэрофлот».
2.1 Организационно экономическая характеристика предприятия …….. 29
2.2 Порядок формирования и учета затрат в ОАО «Аэрофлот» ………… 31
Глава 3 Пути совершенствования учета затрат и формирования себестоимости услуг. 3.1 Предложения по совершенствованию учета затрат и формирования себестоимости услуг в ОАО «Аэрофлот» ……………………………… 44
Заключение ………………………………………………………… 46
Список литературы ……………………………………………… 47
Cущественно возросли расходы по таможенным, лизинговым платежам и страхованию за счет увеличения количества лизинговых воздушных судов западного производства. В связи с ростом с 17 февраля ставок за пролет территории РФ на МВЛ на 65% (приказ Федеральной службы по тарифам от 17 декабря 2008г. № 387-т/б) возросли расходы Общества за аэронавигационное обслуживание воздушных судов на трассе. Однако значительное падение цен на авиа ГСМ и уменьшение налета часов оказали решающее значение на снижение общей суммы расходов от основной деятельности на 2,5% к уровню 1 квартала 2010г.
Рассмотрим формирование затрат на примере рейса SU 781 Москва- Красноярск.
Для каждого из аэропортов будем придерживаться следующей методики: Перед расчётом расходов в аэропорту отправления необходимо определить себестоимость рейсов по следующим статьям затрат: 1. Аэропортовые сборы;
1 Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту отправления (аэропорт Шереметьево) Таблица №1Перевозки пассажиров и грузов: Рейс SU 781 по маршруту: Шереметьево – Красноярск
Тип ВС | Аэропорт вылета | Аэропорт посадки | Заправка топливом, тонн. | Пассажиры | Груз, тонн |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
А 321 | Шереметьево | Красноярск | 26,7 | 102 | 0,7 |
Таблица №2 Ставки сборов и тарифы за наземное обслуживание по аэропортам. Тип ВС – А-321, максимальная взлетная масса – 100 тонн
| Услов-ные обозначе-ния | Наименование ставок сборов и тарифов | Шереметьево | Красноярск |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
1 | ПОС | Сбор за взлет-посадку, руб./т. | 67,6 | 61,0 |
2 | Безоп | Сбор за обеспечение авиационной безопасности, % от сбора за взлет – посадку. | 15% | 19,5% |
3 | ПАРК | Сбор за сверхнормативную стоянку, % от сбора за взлет-посадку | 10% | 10% |
4 | АЭ | Сбор за пользование аэровокзалом, ВВЛ, руб./пасс. | 11,8 | 14,6 |
5 | МЕТЕО | Сбор за метеобеспечение, руб./за взлет-посадку. | 650 | 505 |
6 | КО | Тариф за обслуживание пассажиров, ВВЛ, руб./пасс. | 53,0 | 53,9 |
7 | СОГР | Тариф за обработку грузов, ВВЛ, руб./т. | 580 | 440 |
8 | СТО | Тарифная ставка за оперативное ТО, руб./нормо-ч. | 143,6 | 161,0 |
9 | ОВВ | Нормативная трудоемкость обеспечения вылета и встречи, руб./нормо-ч. | 22 | 24 |
10 | ОАТ | Нормативная трудоемкость обслуживания по форме А-1 (А-транзит), руб./нормо-ч. | 1666 | 785 |
11 | Страп | Тариф за предоставление трапа для посадки и высадки пассажиров (в / из ВС), рублей за трап. | 500 | 750 |
12 | Стелетрап | Тариф за предоставление телескопического трапа, руб./ч. | 250 | 250 |
13 | Савто | Тариф за доставку пассажиров (к ВС и обратно), руб. | 200 | 250 |
14 | ГСМ | Тариф за заправку АвиаГСМ, руб./т. | 7800 | 8100 |
15 | БПдост | Тариф за доставку бортпитания по типам технических средств, руб. | 700 | 750 |
|
|
|
|
|
Таблица №3.1 Аэропортовые сборы и метеообеспечение
Аэропорт вылета | Сборы за взлет – посадку, руб. табл.2.
| Сборы на обе-спече-ние ави-ационной безопас-ности, руб.
| Пользование аэровокзалом | Метео обеспече-ние, руб.
| Всего, аэропор-товые сборы и метео-обеспече-ние, руб
| ||
Число вылетевших пассаж-иров
| Ставки за Поль-зование аэрово-кзалом, руб./пасс
| Пассажирские сборы, руб.
| |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
Шереметьево | 6760 | 1014 | 102 | 11,8 | 1204 | 650 | 9628 |
Таблица № 3.2Коммерческое и техническое обслуживание
Аэро-порт вылета | Коммерческое обслуживание пассажиров | Расходы на погрузку | Всего КО | ТО по формам регла-мента | Рас-ходы на Доп. Услу-ги по ТО | Все-го ТО | Всего КО и ТО | |||||
Отп-равка пасса-жиров | Став-ки за ком. Обслуж. | Рас-ходы на КО | Отпра-влено груза, тонн | Став-ки за обра-бо-тку груза | Рас-ходы на обра-ботку груза | ОВВ | ОАТ |
|
|
| ||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
шереметьево | 102 | 53 | 5406 | 0,7 | 580 | 406 | 5812 | 1177 | 1666 | 600 | 3443 | 9255 |
Таблица № 3.3 Использование технических средств при обслуживании ВС, заправка АвиаГСМ, обеспечение бортпитанием и прочее обслуживание
Аэро-порт вылета | Число трапов при посадке ВС | Время пользования телетрапом | Расходы на оплату трапов | Число автобусов для доставки к ВС | Расходы на оплату автобусов. | Услуги по заправке Авиа-ГСМ | Комп-лектация и доставка бортпитания | Расходы на доп. Раб-оты, уста-нов аэро-портом | Всего расходы |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Шереметьево | 1 | 0 | 500 | 2 | 400 | 208260 | 700 | 700 | 210560 |
Информация о работе Учет затрат на поизводство и калькулирование себестоимости продукции