Отчет по производственной практике в ОАО «НМТП»

 

Ликвидность, достаточность капитала и оборотных  средств по состоянию на 31.12.2010 г.

Наименование показателя	Значение показателя
Собственные оборотные средства, тыс. руб.	-1 849 566
Индекс постоянного актива	1,07
Коэффициент текущей ликвидности	12,09
Коэффициент быстрой ликвидности	11,67
Коэффициент автономии собственных  средств	0,71

 

Размер  и структура капитала и оборотных  средств

Информация	Тыс.руб
Размер уставного капитала	192 598
Общая стоимость акций  эмитента, выкупленных эмитентом  для последующей перепродажи	-
Размер резервного капитала, формируемого за счет отчислений из прибыли	210 179
Размер добавочного капитала	282 592
Размер нераспределенной чистой прибыли	26 241 806
Размер средств целевого финансирования	-
Общая сумма капитала	26 927 175
Структура и размер оборотных  средств общая сумма  оборотных  средств:    в т. ч. запасы налог на добавленную стоимость дебиторская задолженность краткосрочные финансовые вложения денежные средства	9 136 597   259 143 53 533 688 387 8 048 190 87 344

Стратегические  направления развития Группы НМТП

Строительство новых грузовых терминалов

Органический рост объемов  перевалки грузов в результате строительства  и ввода в эксплуатацию новых  перевалочных мощностей является ключевым фактором развития бизнеса Группы НМТП. Группа планирует продолжать осуществлять капитальные инвестиции в строительство  специализированных грузовых терминалов в портах Новороссийска, Балтийска  и Приморска в рамках реализации комплексной инвестиционной программы. Выполнение этой программы предполагает существенное увеличение пропускной способности  терминалов Группы в сегменте контейнерных грузов, нефтепродуктов, сырой нефти, а также новых видов навалочных и генеральных грузов.

Приобретение  новых активов

Приобретение перспективных  стивидорных активов в Российской Федерации и за ее пределами является вторым важнейшим фактором развития бизнеса Группы НМТП. Работа в этом направлении будет продолжена в  рамках финансовых возможностей и обязательств компании, включая реализацию таких  проектов совместно с контролирующими  акционерами Группы НМТП.

Модернизация

Группа НМТП постоянно  проводит анализ своей операционной деятельности с целью выявления  и использования возможностей для  увеличения пропускной способности  грузовых терминалов и объемов грузооборота путем обновления оборудования на ранее  построенных перевалочных мощностях. В 2010 эта сумма составила 33,2 млн. долл*.

Повышение операционной и финансовой эффективности

Группа НМТП намерена добиваться максимальной загрузки своих грузовых терминалов, максимально используя  свои конкурентные преимущества в сфере  стандартов обслуживания, широкого охвата рынка, масштаба деятельности и ценовой  политики. Также Группа НМТП продолжит  работу по оптимизации структуры  грузооборота с целью увеличения доли высокорентабельных грузов и услуг.

Консолидация  управления и акционерного капитала в дочерних компаниях

Группа НМТП проводит последовательную политику по оптимизации управления, устранению дублирующих функций, оптимизации  издержек и максимизации выгод от централизованного управления группой  компаний.

Группа также будет  стремиться к дальнейшей консолидации акционерного капитала дочерних компаний при появлении соответствующих  возможностей.

Использование внешних факторов

Группа НМТП планирует  использовать для расширения своей  деятельности такие внешние факторы, как реализация комплексных государственных  программ по развитию транспортной инфраструктуры РФ; осуществление крупных инфраструктурных проектов в смежных отраслях, а  также реализацию крупных социальных проектов, таких как проведение Олимпийских  и Паралимпийских игр 2014 года в городе Сочи.

Одна из основных задач  Группы НМТП – увеличение доходов  от стивидорного бизнеса за счет роста  объемов грузооборота и повышения  рентабельности операций. Для достижения этой цели Группа ведет постоянную работу по следующим направлениям:

 • строительство новых  грузовых терминалов;

 • приобретение новых  активов; 

 • модернизация;

 • повышение операционной  и финансовой эффективности; 

 • консолидация управления  и акционерного капитала в  дочерних компаниях; 

 • использование внешних  факторов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Характеристика  инвестиционной программы на 2011 год.

Инвестиционная политика ОАО «НМТП» на 2011 год подразделяется на реализацию бизнес-планов  инвестиционных проектов Общества и инвестиций в  реконструкцию, модернизацию и приобретение основных производственных фондов по действующему производству. В 2011 году предусмотрена реализация инвестиционных проектов:

1. Реконструкция причала  № 1 (площадка А) нефтерайона  «Шесхарис»;

2. Техническое перевооружение  нефтерайона «Шесхарис». II этап строительства;

3. Реконструкция и модернизация  пристани №4 для перевалки  наливных грузов. Реконструкция  причалов 25 и 25А;

4. Строительство нового  контейнерного терминала на территории  Новороссийского морского порта.

Общая сумма инвестиционных затрат, согласно утвержденному бюджету  на 2011 год, составляет 3 063 622 тыс.руб. (с учетом НДС).

Основными затратными направлениями  бюджета являются:

1. Реализация инвестиционных  проектов – 2 224 717 тыс. руб., в том числе:

-   Реконструкция нефтерайона  «Шесхарис» - 996 614 тыс. руб.;

- Реконструкция и модернизация  пристани №4 для перевалки  наливных грузов. Реконструкция  причалов 25 и 25А – 1 172 295 тыс. руб.;

- Строительство нового  контейнерного терминала на территории  Новороссийского морского порта  – 50 353 тыс. руб.

- Реконструкция пристани  №5 с целью увеличения перевалки  наливных грузов через резервуарный  парк ОАО «ИПП» – 5 455 тыс. руб.;

2. Действующее производство (текущая деятельность) –838 905 тыс. руб., в том числе:

- Приобретение объектов  недвижимости – 25 743 тыс. руб.;

-Реконструкция и модернизация  основных производственных фондов  по действующему производству  – 440 656 тыс. руб;

- Приобретение основных  производственных фондов по действующему  производству – 317 506 тыс. руб.

3. Административно-управленческие  капитальные вложения – 47 725 тыс. руб.

В данную статью входит приобретение автотранспорта, компьютерной и офисной  техники, программного обеспечения.

4. Прочие инвестиции составляют 7 274 тыс. руб.

Кадровая политика ОАО «НМТП»

Приоритетным направлением кадровой политики в ОАО «НМТП» является планирование и осуществление непрерывного профессионального обучения работников Общества, включающего в себя подготовку, переподготовку и повышение квалификации персонала, а также вопросы охраны труда работников.

Для целей разработки и  координации кадровой политики Общества создан комитет по кадрам и вознаграждениям  при совете директоров.

В состав комитета по кадрам и вознаграждениям по состоянию  на 31.12.2010 входили члены совета директоров:

Коряшкин  Георгий Алексеевич	Генеральный директор Открытого  акционерного общества «ЭнПиВи Инжиниринг» - независимый директор
Пахоменко Тамара Арсентьевна	Вице-Президент по корпоративному развитию и правовому обеспечению  Представительства открытого акционерного общества «Новороссийский морской  торговый порт» в г. Москве – не является независимым директором
Пономаренко Александр Анатольевич	Открытое акционерное  общество «Новороссийский морской  торговый порт» председатель совета директоров – независимый директор

 

В 2010 году основными направлениями  кадровой политики были:

- проведение «точечной»  оптимизации в структурных подразделениях  порта, в условиях изменения  производственных потребностей  в различных категориях персонала;

- подготовка проекта,  ведение коллективных переговоров  и подписание Коллективного договора  на 2010-2013гг.;

- проведение медицинского  обследования работников порта  в Краевом центре радиационной  и профессиональной патологии.

Также проводилась работа по сокращению потерь порта от выплат по больничным, учебным отпускам, оплате донорских справок.

На основании заявок структурных  подразделений и с учетом производственной необходимости Учебным комбинатом Общества велась работа по подготовке, переподготовке и повышению квалификации работников, а так же обучению сторонних  граждан согласно лицензии А № 245815 от 12.05.2009г. на образовательную деятельность.

В целом за 2010г. проведена  следующая работа:

 

 

№ п/п	Формы подготовки кадров	Количество (чел.)
1.	Подготовка рабочих, всего в том числе:	410
	Докеры-механизаторы 3 разряда	22
	Водители внутрипортового  транспорта	61
	Машинист компрессора	44
	Пильщик	54
	Слесари по ремонту	15
	Составители	4
	Стропальщики	35
	Тальманы	1
	Оператор товарный	9
	Оператор косилки	2
	Рабочий люльки	66
	Прочие специальности	97
2.	Повышение квалификации руководителей, специалистов	330
3.	Повышение квалификации рабочих, всего  в том числе:	420
	Докеры-механизаторы	28
	Водители внутрипортового  транспорта	244
	Машинисты крана (крановщики)	34
	Оператор товарный	23
	Слесари по ремонту	31
	Электромонтеры	5
	Составители	6
	Электрогазосварщики	2
	Прочие специальности	47
4.	Практика студентов	250

 

В течение года Управлением  персонала были организованы медицинские  осмотры работников Общества в различных  медицинских учреждениях:

Вид медицинского осмотра (освидетельствования)	Периодичность	Количество  осмотренных
Первичный медицинский осмотр при приеме на работу	Однократно	375
Периодический медицинский  осмотр работников, занятых на работах  с вредными и (или) опасными производственными  факторами в Краевом центре радиационной и профессиональной патологии	1 раз в 5 лет	767
Периодический медицинский  осмотр работников, занятых на работах  с вредными и (или) опасными производственными  факторами	1 раз в год; 1 раз в 2 года	630
Медицинские осмотры при  переводе на другую работу	Однократно	порядка 400
Санитарно-эпидемический  осмотр	1 раз в год	124
Флюорографическое обследование	1 раз в год	2802
Медицинский осмотр спасателей	1 раз в год	51
Медицинский осмотр водителей  погрузчиков	1 раз в 3 года	104
Предрейсовые медицинские  осмотры водителей транспортных средств	Перед допуском к работе на технике, автомобиле, к работе составителем поездов	порядка 160000

 

 Сравнительный анализ  количества неявок работников  в 2010 году по отношению к  2009г. (из учёта которого исключаем  неявки по причине предоставления  трудовых отпусков):

-отсутствие по причине  болезни –42353 человекодня или  11,79% нормы рабочего времени;

-отпуск с разрешения  администрации –20929 человекодней  или 5,83% нормы рабочего времени;

-учебный отпуск – 1590 человекодней или 0,45 % нормы рабочего  времени докеров;

           -общее количество потерь  в  2010 году составило 18,07% от общего  количества рабочего времени,  вместе с ежегодными отпусками  работников эта цифра составила  порядка 27,41% фонда рабочего времени.