Оценка машин и оборудования

Киз. физ* Св. = Сиз. физ (13)  

Потеря машиной  своих первоначальных показателей  при эксплуатации - неотвратимый процесс, протекающий с большей или  меньшей интенсивностью в зависимости  от конструкции машины и условий  ее использования. Предельным состоянием здесь является момент выхода этих показателей за допустимые границы.  

Начиная с этого  момента, машина нуждается в восстановлении своей работоспособности, что достигается  ремонтом ее узлов и элементов, модернизацией, заменой износившихся деталей, регулировкой и т.п.  

Известны следующие  методы определения степени физического  износа машин при их оценке: 

·     методом  срока жизни; 

·     методом  укрупненной оценки технического состояния; 

·     методом  потери производительности машин и  оборудования; 

·     экспертным анализом физического состояния; 

 Метод срока  жизни – физический износ рассчитывается  исходя из оставшегося срока  жизни машин и оборудования, определяемого  из условий эксплуатации объекта  оценки: интенсивности работы и  режима эксплуатации, качества и  периодичности технического обслуживания  и ремонта, состояния окружающей среды и т. д. Процент физического износа при применении данного метода рассчитывается как отношение эффективного возраста к сроку экономической жизни. 

Метод укрупненной  оценки технического состояния. Целесообразно  использовать специальные оценочные  шкалы (см. таблицу 1). 

Метод потери производительности машин и оборудования – физический износ определяется отношением снижения чистой прибыли к прибыли, которую  давал объект, когда он был новым.  

Экспертный анализ физического состояния – коэффициент  физического износа определяется в  зависимости от оставшегося срока  службы, выраженного в процентах. 

Функциональный износ  представляет собой потерю стоимости, вызванную либо появлением более  дешевых машин, оборудования, либо производством  более экономичных и производительных аналогов. 

Таблица 1 - Оценочная  шкала для определения физического  износа

Физический износ, % 

Оценка технического состояния 

Общая характеристика технического состояния

0-20 Хорошее Повреждений и деформаций нет. Имеются отдельные неисправности, не влияющие на эксплуатацию элемента, и устраняются в период текущего ремонта

21-40 Удовлетворительное Элементы в целом пригодны для эксплуатации, однако требуют ремонта уже на данной стадии эксплуатации

41-60 Неудовлетворительное Эксплуатация элементов возможна лишь при условии проведения ремонта

61-80 Аварийное Состояние элементов аварийное. Выполнение элементами своих функций возможно лишь при проведении специальных охранительных работ или полной замене этих элементов

81-100 Непригодное Элементы находятся в не пригодном к эксплуатации состоянии 
 

Методы определения  функционального устаревания:  

- функциональное  устаревание, обусловленное избыточными  капитальными затратам определяется  как разница между полной стоимостью  воспроизводства и полной стоимостью  замещения;  

- функциональное  устаревание, обусловленное избыточными  эксплуатационными затратами, определяется  как дисконтированная разность  между эксплуатационными затратами  рассматриваемого объекта и сократившимися  эксплуатационными затратами современного  аналога.  

Экономический (внешний  износ) определяется методом связанных  пар продаж. Сравниваются два сопоставимых объекта, один из которых имеет признаки внешнего износа, а другой - нет. Разница  в ценах продаж трактуется как  внешний (экономический) износ. 

При применении метода прямого сравнения следует соблюдать  определенную последовательность при  внесении поправок: в первую очередь  делаются дифференциальные корректировки, а потом – поправочные. 

Методы определения  экономического устаревания: метод  экспертного анализа – определение  оценщиком потери стоимости в  результате сокращения спроса, возросшей  конкурентности, законодательных ограничений и т.д.; метод «недоиспользования» неиспользуемых мощностей (потери производительности).  

Независимо от того, какой метод затратного подхода  применяется при оценке, стоимость  объектов определяется в следующей  последовательности: анализ объекта  и, при необходимости, выделение  из целого объекта его составных  частей (например, отдельные станки и оборудование из технологического комплекса или цеха, составные  части персонального компьютера и т. д.); подбор для каждого объекта (компонента) наиболее подходящего  метода оценки стоимости и проведение необходимых расчетов; определение  для каждого объекта (компонента) потерь стоимости в результате всех видов износа (физического износа, функционального и экономического устаревания); определение оценочной  стоимости (стоимости воспроизводства  или замещения).  

2.3 Согласование результатов  оценки, получаемых от разных  подходов к оценке машин, оборудования  и транспортных средств 

Практические методы оценки стоимости разных видов машин, оборудования и транспортных средств  сочетают в себе элементы нескольких подходов, а их отнесение к тому или иному подходу делается по преобладающему признаку. Наличие расчета  затрат не является признаком того, что это обязательно затратный  подход. Без расчета затрат не обходится  ни один метод доходного подхода, когда нужно определить чистый доход. Расчет затрат можно обнаружить в  типичном представителе сравнительного подхода - методе прямого сравнения, когда вносят корректировки чисто  затратного характера (на устранение различий цен в затратах на транспортные, складские, страховые и таможенные операции, на приобретение дополнительных устройств и т.д.) [9, 195].  

В то же время применение каждого подхода дает оценку стоимости  одного и того же объекта с разных позиций. Поэтому неслучайно требование выполнения дублирующих расчетов стоимости  с применением трех подходов (сравнительного, затратного и доходного) и согласование получаемых оценок зафиксированы в  ряде стандартов оценки. Соблюдение этого  требования в полном объеме приводит к повышению трудоемкости оценочных  работ, как минимум, втрое. Вопрос же о том, насколько это повышает достоверность оценки, остается открытым. В самом деле, если использован  надежный и адекватный для данной ситуации метод оценки, то можно  ли повысить достоверность результатов, применяя параллельно другой, менее  точный метод? И почему для достижения точности нужно пользоваться методами, вытекающими только из разных подходов? Эти вопросы давно волнуют  оценщиков и являются предметом  оживленных дискуссий [13].  

Вероятная цена сделки, которую стремится определить оценщик, является компромиссной между ценами предложения и спроса. Известные  подходы к оценке в основном сориентированы либо на цену предложения, либо на цену спроса. Чтобы смоделировать этот компромисс, оценщику приходится применить  методы разных подходов и путем согласования полученных результатов подойти  к вероятной цене сделки, т.е. к  рыночной стоимости.  

Если оценщик использует какой-либо метод затратного подхода, то он, применяя экономическую информацию о нормах расхода и ценах ресурсов, полученную от производителей или продавцов, невольно воспроизводит процесс  затратного ценообразования и выходит  в итоге на затратную цену предложения. В силу этого оценка стоимости, как  правило, получается завышенной, если не допущены ошибки в исходной информации.  

Если оценщик использует метод сравнительного подхода, то затратный  момент получаемого результата значительно  меньше, но все равно он остается. Это связано с тем, что оценщик  применяет документально подтвержденную ценовую информацию на аналоги, чаще всего, из ценовых фирменных каталогов  и прайс-листов, т.е. оперирует ценами предложения. В итоге имеет место  завышение результата, хоть и небольшое.  

Среди известных  подходов прямой путь к прогнозу цены спроса дает только доходный подход. Стоимость, рассчитываемая каким-либо методом  доходного подхода, представляет собой  верхнюю предельную цену, на которую  может согласиться покупатель (инвестор), руководствуясь здравым смыслом  сопоставления своих сегодняшних  затрат с будущими доходами от владения покупаемым товаром. Для покупателя (инвестора) цена тем выгоднее, чем  она ниже. В то же время чем  ниже цена, тем ниже вероятность  сделки по приобретению данного товара. Учитывая то, что покупатель, как  и продавец, заинтересован в сделке, он может согласиться на некоторый  прирост своей цены. Изложенные соображения  позволяют сделать вывод о  том, что в общем случае оценка на основе доходного подхода дает несколько заниженный результат, если, конечно, не допущены ошибки в выборе исходных данных при расчете будущих  доходов и расходов.  

Изложенный выше взгляд на вопрос о согласовании результатов  оценки, получаемых от разных подходов, позволяет прийти к следующим  выводам. Результат, наиболее близкий  к понятию вероятной рыночной цены, получают с помощью методов  сравнительного подхода. Сопоставление  этого результата с результатом  от затратного или доходного подхода  в лучшем случае мало что дает. А  оценка рыночной стоимости на основе затратного или доходного подхода  обязательно нуждается в проверке сопоставлением с оценкой каким-либо другим подходом.  
 

Заключение 

В курсовой работе рассмотрены  теоретические и методологические основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств. В том  числе рассмотрены конкретные подходы, методы, принципы и организационные  основы оценки. 

 Выбор методики  оценки движимого имущества зависит  от цели оценки и вида определяемой  стоимости. Цели оценки стоимости  машин и оборудования могут  быть различными: страхование имущества  предприятия; передача машин и  оборудования в аренду; передача  и оформление объекта в качестве  вклада в уставной капитал  другого предприятия; продажа  машин и оборудования; переоценка  основных фондов и т.д. 

Для определения  рыночной или другого вида стоимости  машин, оборудования и транспортных средств применяются специальные  подходы и методы. Каждый метод  оценки предполагает предварительный  анализ определенной информационной базы и соответствующий алгоритм расчета. Все методы оценки позволяют определить стоимость имущества на конкретную дату и все методы являются рыночными, т.к. учитывают сложившуюся рыночную конъюнктуру, рыночные ожидания инвесторов, рыночные риски, сопряженные с оцениваемым  объектом. 

В зависимости от факторов стоимости, являющихся основными  переменными в алгоритмах, методы оценки подразделяются на методы доходного, сравнительного и затратного подхода. Каждый подход позволяет «уловить»  определенные факторы стоимости. Так, при оценке с позиции доходного  подхода, во главу угла ставится доход, как основной фактор, определяющий величину стоимости объекта. Чем  больше доход, приносимый объектом оценки, тем больше величина его рыночной стоимости при прочих равных условиях. При этом имеет значение продолжительность  периода получения возможного дохода, степень и вид рисков, сопровождающих данный процесс. Доходный подход целесообразно  применять, например, для технологических  линий по производству конкурентоспособной, ликвидной и доходной продукции. 

Методы сравнительного подхода особенно эффективны при  существовании активного рынка  сопоставимых объектов. Если же рыночная информация бедная, сделки купли-продажи  нерегулярные, рынок слишком монополизирован, то оценки этими методами становятся неточными, а иногда и невозможными. Рыночный подход наиболее применим для  тех видов машин и оборудования и транспортных средств, которые  имеют развитой вторичный рынок: автомобили, многие виды станков, суда, самолеты и другое стандартное серийное оборудование.  

Затратный метод  в оценке машин и оборудования гласит, что осведомленный инвестор не заплатит за объект большую сумму, по сравнению с затратами на производство (приобретение) аналогичного объекта  одинаковой полезности с сопоставимыми  технико-эксплуатационными показателями. При оценке затратным подходом как  бы моделируется процесс формирования цены продавца (предложения) исходя из соображений покрытия ценой всех произведенных издержек и получения  достаточной прибыли.  

Методы затратного подхода незаменимы, если речь идет об объектах, которые практически  не встречаются на открытом рынке  и изготовляются по индивидуальным заказам, к их числу относится  специальное и уникальное оборудование. Затратный подход рекомендуется  использовать для средств морского, водного и воздушного транспорта и специального оборудования, изготовляемого по специальному заказу.