Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Марта 2012 в 12:38, курсовая работа
Целью данной курсовой работы является изучение теоретических аспектов сущности анализа финансового состояния, проведение такого анализа на предприятии, определение путей улучшения финансового состояния Речицкого управления технологического транспорта РУП «ПО» «Белоруснефть».
Для достижения намеченной цели поставлены следующие задачи:
- рассчитать показатели ликвидности, финансовой устойчивости, рентабельности и оборачиваемости;
- дать краткую характеристику объекта исследования;
- наметить пути улучшения финансового состояния исследуемого предприятия.
ВВЕДЕНИЕ………………………….….………………………………
4
ГЛАВА 1
Финансовое состояние предприятия и его анализ…….
5
1.1 Сущность и основные задачи финансового анализа
5
1.2 Система показателей оценки финансового состояния субъектов хозяйствования…………………………………
6
1.2.1 Показатели финансовой устойчивости и платежеспособности...……………………….…………………..
7
1.2.2 Показатели рентабельности и оборачиваемости…………………………………………………………...
11
1.3 Анализ финансового состояния в Республике Беларусь на современном этапе……………….……………….
14
ГЛАВА 2
Анализ финансового состояния Речицкого управления технологического транспорта РУП «ПО» «Беларуснефть»)…………………………...........................................
17
2.1 Характеристика предприятия и его основные технико-экономические показатели…………………………….
17
2.2 Анализ финансовой устойчивости и ликвидности предприятия…………………………………………..........
20
2.3 Анализ рентабельности и оборачиваемости…...........
22
ГЛАВА 3
Пути улучшения финансового состояния предприятий в современных условиях………………………………….
25
3.1 Пути и способы улучшения финансового состояния предприятия………………………………………………..
25
3.2 Снижение себестоимости оказываемых услуг за счет переоборудования части автомобилей на использование в качестве топлива сжиженного газа…………………….
26
3.3 Снижение себестоимости оказываемых услуг за счет снижения транспортных расходов……………………….
31
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………...
34
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………..
Коэффициент соотношения собственных и привлеченных средств в 2003 году по сравнению с 2002 годом снизился на 19,83, что говорит о снижении заемных средств по отношению к собственным. А в 2004 по сравнению с 2003 годом коэффициент увеличился на 8,095.
Коэффициент структуры долгосрочных вложений на протяжении всего периода равен 0, т.к. сумма долгосрочных кредитов и займов предприятия равна 0. Это свидетельствует об отсутствии какого-либо внешнего финансирования.
Доля дебиторской задолженности в активе баланса постоянно растет. В 2003 году по сравнению с 2002 годом она увеличилась на 0,018, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – на 0,001. Это свидетельствует об увеличении суммы дебиторской задолженности в сумме всех средств предприятия.
Коэффициент соотношения кредиторской и дебиторской задолженности постоянно снижается, и только в 2002 году не соответствовал нормативному значению. В 2003 году по сравнению с 2002 годом он снизился на 5,461, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – на 0,218. Это говорит о снижении кредиторской задолженности по отношению к дебиторской, т.е. еще большее удаление предприятия от критического состояния.
Следовательно, как видно из проведенных в приложениях Г и Д расчетов, Речицкое управление технологического транспорта находится в достаточно устойчивом финансовом положении.
2.3 Анализ рентабельности и оборачиваемости
Относительными характеристиками эффективности деятельности предприятия являются показатели рентабельности. Они измеряют доходность предприятия с различных позиций и группируются в соответствии с интересами участников экономического процесса и рыночного обмена. Показатели рентабельности являются важными характеристиками факторной среды формирования прибыли (дохода). Они являются обязательными при анализе и оценке финансового состояния предприятия.
Проведем анализ показателей рентабельности, рассчитываемых по формулам (1.12) – (1.16). Расчет представлен в приложении Д.
Рентабельность номинального собственного капитала в 2003 году по сравнению с 2002 годом уменьшилась на 0,057%, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – увеличилась на 0,103%.
Рентабельность собственного капитала по балансу в 2003 году по сравнению с 2002 годом уменьшилась на 0,044%, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – увеличилась на 0,071%.
Рентабельность суммарной величины капитала по балансу в 2003 году по сравнению с 2002 годом уменьшилась на 0,043%, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – увеличилась на 0,069%.
Рентабельность продукции в 2003 году по сравнению с 2002 годом уменьшилась на 11,59%, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – увеличилась на 24,573%.
Рентабельность оборота в 2003 году по сравнению с 2002 годом уменьшилась на 12,843%, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – увеличилась на 24126%.
В целом, снижение рентабельности в 2003 году по сравнению с 2002 годом и повышение ее в 2004 году по сравнению с 2003 годом обусловлена отрицательной прибылью от реализации в 2003 году.
Проведем анализ показателей оборачиваемости, рассчитываемых по формулам (1.19) – (1.25). Расчет представлен в приложении Е.
Оборачиваемость всех активов постоянно снижается. В 2003 году по сравнению с 2002 годом она снизилась на 0,00051, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – на 0,00059. Данное снижение является достаточно незначительным.
Оборачиваемость основных средств также постоянно снижается. В 2003 году по сравнению с 2002 годом она снизилась на 0,00042, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – на 0,00051. Однако данное снижение является также незначительным.
Оборачиваемость запасов оборотных средств в 2003 году по сравнению с 2002 годом она снизилась на 0,016, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – на 0,031.
Оборачиваемость дебиторских счетов в 2003 году по сравнению с 2002 годом снизилась на 2,21. В 2004 году по сравнению с 2003 годом также произошло снижение – на 0,16.
Оборачиваемость собственного капитала снижается: в 2003 году по сравнению с 2002 годом на 0,00051, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – на 0,0001.
Оборачиваемость дебиторской задолженности равна оборачиваемости дебиторских счетов, т.к. сумма товаров отгруженных, но не оплаченных, равна 0.
Оборачиваемость кредиторской задолженности снижается: в 2003 году по сравнению с 2002 годом на 0,0707, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – на 0,0397.
Исходя из анализа, можно сказать, что все коэффициенты оборачиваемости за весь исследуемый период снижаются, но это снижение является очень незначительным. Поэтому можно сделать вывод о стабильности доходов предприятия.
2.4. Анализ по методике Республики Беларусь
В соответствии с инструкцией по анализу и контролю за финансовым состоянием и платежеспособностью субъектов предпринимательской деятельности, утвержденной Постановлением Министерства финансов Республики Беларусь, Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства статистики и анализа Республики Беларусь от 14 мая 2004 г. № 81/128/65, в Республике Беларусь на современном этапе для анализа финансового состояния рассчитывается 5 показателей:
1. Коэффициент текущей ликвидности (Ктл) рассчитывается по формуле (1.1).
2. Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами (Кос) рассчитывается по формуле (1.26).
3. Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами (Кофа) рассчитывается по формуле (1.27).
4. Коэффициент абсолютной ликвидности (Кал) рассчитывается по формуле (1.3).
5. Коэффициент обеспеченности просроченных финансовых обязательств активами (Копф) рассчитывается по формуле (1.28).
Расчеты представлены в приложении Ж.
Т.к. коэффициенты текущей и абсолютной ликвидности уже рассчитывались в пункте 2.2 данной главы, то проанализируем только второй, третий и пятый коэффициенты.
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами постоянно увеличивается. В 2003 году по сравнению с 2002 годом он увеличился на 0,043, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом – на 0,069.
Коэффициент обеспеченности финансовых обязательств активами в 2003 году по сравнению с 2002 годом увеличился на 0,008, а в 2004 году по сравнению с 2003 годом снизился на 0,004.
Коэффициент обеспеченности просроченных финансовых обязательств активами на протяжении исследуемого периода равен 0, т.к. у предприятия нет просроченных кредитов и займов.
Следовательно, как видно из проведенных в приложении И расчетов, Речицкое управление технологического транспорта находится в достаточно устойчивом финансовом положении, которое со временем укрепляется.
ГЛАВА 3
ПУТИ УЛУЧШЕНИЯ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ В СОВРЕМЕННЫХ УСЛОВИЯХ
3.1 Пути и способы улучшения финансового состояния предприятия
Одним из способов улучшения финансового состояния предприятия является совершенствование налогообложения предприятий. Оно должно идти по пути сокращения доли косвенных налогов и налогов с выручки, поскольку предприятия часто вынуждены платить эти налоги за счёт сокращения собственных оборотных средств, ухудшая тем самым финансовое состояние.
Важным источником финансового оздоровления предприятия является факторинг, т.е. уступка банку или факторинговой компании права на востребование дебиторской задолженности, или договор-цессия, по которому предприятие уступает – свое требование к дебиторам банку в качестве обеспечения возврата кредита.
Одним их эффективных методов обновления материально-технической базы предприятия является лизинг, который не требует полной единовременной оплаты арендуемого имущества и служит одним из видов инвестирования. Использование ускоренной амортизации по лизинговым операциям позволяет оперативно обновлять оборудование и вести техническое перевооружение производства.
Привлечение кредиторов под прибыльные проекты, способные принести предприятию высокий доход, также является одним из резервов улучшения финансового состояния предприятия. Этому же способствует и диверсификация производства по основным направлениям хозяйственной деятельности, когда вынужденные потери по одним направлениям покрываются прибылью от других.
Уменьшить дефицит собственного капитала можно за счёт ускорения его оборачиваемости путём сокращения сроков строительства, производственно-комерческого цикла, сверхнормативных остатков запасов, незавершённого производства и т.д.
С целью сокращения расходов и повышения эффективности основного производства в отдельных случаях целесообразно отказаться от некоторых видов деятельности, обслуживающих основное производство (строительство, ремонт, транспорт и т.д.) и перейти к услугам специализированных организаций.
Большую помощь в выявлении резервов улучшения финансового состояния предприятия может оказать маркетинговый анализ по изучению спроса и предложения, рынков сбыта и формирования на этой основе оптимального ассортимента и структуры производства продукции.
Одним из основных и наиболее радикальных направлений по улучшению финансового состояния предприятия является поиск внутренних резервов по увеличению прибыльности производства и достижению безубыточной работы за счёт более полного использования производственной мощности предприятия, повышения качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции, снижения её себестоимости, рационального использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов, сокращения непроизводительных расходов и потерь.
Все обозначенные выше мероприятия самым существенным образом влияют на улучшения финансового состояния предприятия, хотя и достаточно остро ощутимо несовершенство составляющей управления прибыльностью предприятий. Это проявляется в периоды кардинальных изменений и трансформаций экономики, когда целый ряд разрывов и дисбалансов, имеющих место в масштабе всего народнохозяйственного комплекса скорее поставил вопрос о борьбе за выживание, чем об управлении прибыльностью.
3.2 Снижение себестоимости оказываемых услуг за счет
переоборудования части автомобилей на использование в качестве топлива сжиженного газа
Исходя из анализа деятельности предприятия, можно сделать выводы о низкой прибыли предприятия за последние годы. Причина, по моему мнению, заключается в некачественном управлении издержками предприятия. Для повышения прибыльности предприятия предлагается проект снижения транспортных расходов за счет переоборудования части автотранспортной техники на использование сжиженного газа в качестве топлива. В результате внедрения мероприятия снижаются расходы на горюче-смазочные материалы, а в долгосрочной перспективе наблюдается значительная экономия денежных средств.
При исследовании понятия «расход топлива на 100 км пробега» необходимо учитывать, что в зимний период расход как бензина, так и газа увеличивается. Начинается зимний период 1 ноября и заканчивается 31 марта. По республике коэффициент увеличения расхода топлива равен 1,1, а на предприятии установлен свой – 1,06.
Рассмотрим средний пробег автомобиля УАЗ-39099 по периодам.
Таблица 3.1 – Пробег автомобиля УАЗ-39099 по месяцам зимнего периода
Год | Но-рь | Де-рь | Ян-рь | Фе-ль | Март | Итого |
2000 | 3311 | 1759 | 981 | 2250 | 2892 | 11193 |
2001 | 3296 | 3496 | 3166 | 2593 | 2907 | 15458 |
2002 | 3950 | 3601 | 2940 | 2873 | 2818 | 16182 |
2003 | 3239 | 3508 | 4738 | 2090 | 2590 | 16165 |
2004 | 2864 | 3301 | 3100 | 3178 | 3589 | 16032 |
Ср.зн. | 3332 | 3133 | 2985 | 2596,8 | 2959,2 | 15006 |
Информация о работе Анализ эффективности управления производством