транспорт занимает центральное место в народном хозяйстве РФ, обеспечивая решения  различным общегосударственным  задачам экономического, социального  и политического характера, включая экономическую безопасность и целостность государства, укрепляя его обороноспособность. В силу этого транспорт не может рассматриваться как чисто коммерческая структура и находится в поле действия одних лишь рыночных регуляторов;

переход на новую  модель управления, какую бы организационно-экономическую  форму она не получила, должна учитывать  специфические особенности ЕТС. Речь идет о технологическом единстве и целостности сети;

реорганизация производственных и организационно-управленческих структур транспорта при переходе на новую модель управления ни в коей мере не должна приобретать разрушительного  характера. Ее следует рассматривать  как процесс естественного развития экономических реформ с учетом практического  опыта и наработок последних  лет;

новая модель управления не должна входить в противоречие с принципиальными положениями  Гражданского кодекса РФ и другими  законодательными актами.

Заключение 

Статистические  данные, приведенные в моей курсовой работе, ярко свидетельствуют о том, что вся транспортная система  РФ охвачена кризисом. Перед ней  стоит ряд проблем, выход из которых  зависит как от самого комплекса так и государственной политики по отношению к каждому виду транспорта и транспортной системе в целом.

Рыночные отношения, внедрившиеся в транспортную систему, заставляют изменить взгляды на цель, задачи, приоритеты и механизм управления путями сообщения России, то есть рассматривать  транспортную систему с геополитических, научно-технических, организационно-управленческих и национальных позиций.

Должна быть разработана государственная программа  возрождения транспортной системы  и всей ее инфраструктуры: машиностроения, ремонтной базы, научно-исследовательских  институтов, проектно-конструкторских  бюро, высших и средних специальных  учебных заведений, складских помещений  и т.д., а развитие и совершенствование  ЕТС РФ должно осуществляться на нормативно-правовой основе.

Библиографический список

 

1.   Аксенов  И. Я. Транспорт: история, современность,  перспективы, проблемы.

Москва, 1985 г. 177 стр.

2.   Батурин  А. Б. Оптимальное развитие  линейных транспортных систем. Москва,

1991 г. 258 стр.

3.   Белов  И. В. Экономическая теория  транспорта в СССР. Москва, 1987 г.  321

стр.

4.      Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов. Москва, 1990г.

279 стр.

5.    Воронин  В. В. Экономическая география  Российской Федерации. Самара 1997 г. 

352 стр.

6.   Гагарский Ю. А. Закон о смешанных и комбинированных перевозках //

Железнодорожный транспорт 1998.№8. 80 стр.

7.   Канторович  Л. В.  Развитие транспортного  комплекса.  Москва, 1980 г. 

152 стр.

8.   Курбатова  А. В. Транспортный рынок: особенности,  возможности, условия

конкурентоспособности.// Железнодорожный транспорт 1997. №3. 80 стр.

9.   Малихин Е.М. Вопросы развития единой транспортной сети СССР. Москва, 1984

г. 286 стр.

10.       Маркс К. Экономические рукописи 1857-1861 гг.:В 2-х частях, ч.1.

Москва, 1980 г.

11.       Региональная экономика./ Под ред.  проф. Т. Г. Морозовой Москва, 1995

г. 304 стр.

12. Российский статистический  ежегодник./ Под ред. Ю.А.Юркова. Москва, 1997 г

. 1202 стр.

13.       Современный словарь иностранных  слов./ Под ред. Л. Н. Комаровой.

Москва 1992 г. 740 стр.

14.       Экономическая и социальная география./ Под ред. А.Т. Хрущева. Москва,

1997 г. 350 стр.

    

Приложения

 

      
 

     1 Маркс К. Экономические рукописи 1857-1861

гг.:В 2-х частях, ч.1. Москва, 1980. С.24

     1 Аксенов И. Я. Транспорт: история,

современность, перспективы, проблемы. Москва, 1985.С. 69-78.

     1 Российский статистический ежегодник под ред. Юркова Ю.А. Москва 1997.С. 430.

     1 Российский статистический ежегодник под ред. Юркова Ю.А. Москва 1997.С. 429.

     1 Российский статистический ежегодник под ред. Юркова Ю.А. Москва 1997.С. 431.

     1 Малихин Е.М. Вопросы развития единой

транспортной сети СССР. Москва, 1984 г. С. 56-68.

     1 Аксенов И. Я. Транспорт: история,

современность, перспективы, проблемы. Москва, 1985 .С. 83-85.

     1 Экономическая и социальная география под

редакцией проф. Хрущева  А. Т. Москва, 1997. С 282-302.

     1 Воронин В. В. Экономическая география

Российской Федерации. Самара 1997. С 319-320.

     1 Курбатова А. В. Транспортный рынок:

особенности, возможности, условия конкурентоспособности.// Железнодорожный

транспорт 1997. №3. С 60-63.