Складские операции

ответственного отношения  к делу.

Миссия компании «Доминик»

 

На белорусском рынке  Белорусско-германское совместное предприятие  ООО «Доминик» появилось в 1991 году. Два года с 1991 по 1992 понадобились предприятию чтобы выполнить процедуры государственной регистрации и для выхода на рынок международных транспортных услуг. С момента основания СП ООО «Доминик» юридически представляет собой коммерческую организацию.

47 % долей принадлежит  нашему немецкому учредителю:

Otto Alte-Teigeler GmbH.

Немецкая компания Otto Alte-Teigeler GmbH является одной из крупнейших строительных фирм в Германии. Работает на рынке с 1977 года и специализируется на строительстве и ремонте бетонного дорожного покрытия и взлётно-посадочных полос. Филиалы компании находятся во многих европейских странах.

53 % долей являются собственностью  белорусских учредителей.[10]

Целью бизнеса компании с самого начала и по настоящее время является увеличение рыночной стоимости компании посредством расширения объемов и повышения качества предоставляемых услуг.

 

1991 — основание компании

1992 — выход на рынок  международных транспортных услуг

1994 — приобретение участка  земли для строительства терминала  на    минской кольцевой автомобильной дороге

1997 — введение в эксплуатацию  первого таможенного склада

1999 — открытие на территории  компании пункта таможенного  оформления «Кунцевщина»

2000 — начало деятельности  СП «Доминик» как таможенного  перевозчика

2002 — расширение зоны  таможенного контроля и введение  в эксплуатацию таможенного склада  площадью 1000 кв.м.

2004 — введение в эксплуатацию  новых складов временного хранения  площадью 1000 кв.м.

2005 — расширение зоны  таможенного контроля с 70 до 110 машиномест

2007 — расширение территории  на 0,7 га

2008 — начало строительства  нового складского комплекса  и офиса[10]

 

Уже в 1993 году компания проводит работу по приобретению участка земли  для строительства терминала  таможенного склада в районе Минской  кольцевой дороги. В 1997 году компания вводит в эксплуатацию первый склад общей площадью 1000 м². Тем самым компания по сути экспортирует в Республику Беларусь новую форму организации складского хозяйства, появившуюся на Западе с 80-х годов – девелопмент.

Особенностью девелопментской деятельности компании становиться то, что она появляется не в результате размежевания с транспортной логистикой, а как её продолжение. Компания «Доминик» занялась строительством складов и предоставлением складских услуг наоборот в условиях сокращения спроса на транспортно-логистические услуги.

Вместе с строительством первого склада «Доминик» замораживает, а затем и сокращает предоставление собственно логистическо-транспортных услуг. С расширением международных транспортных перевозок логистические и девелоперские услуги начинают представлять два разных бизнеса – рынок услуг и рынок недвижимости.

Поскольку «Доминик» свою девелоперскую деятельность начал  с строительства нового склада, а не с аренды существующих складов, то с самого начала компания стала собственником склада типа В. Важным преимуществом компании явилось то, что став собственником участка земли в 3,5 га склад был построен с грузовым терминалом. В комплексе склад «Доминик» по своему потенциалу открыт при минимальных издержках для модернизации в склад А. Единственной причиной по которой он не строился изначально по типу А явилось отсутствие потребности спроса на услуги склада типа А, которые бы обеспечили окупаемость строительства такого склада в нормативные коммерчески приемлемые сроки.

В компании сложилась структура  доходов представленная в таблице 2.

Таблица 2 – Структура доходов БГСП «Доминик» ООО

№	Статья доходов	%
1	Хранение (стеллажное и/или напольное), европал/сутки	40,00
2	Погрузо-разгрузочные операции, механизированные, палеты	8,50
3	Погрузо-разгрузочные операции, ручные, короб	12,00
4	Расконсолидация и переупаковка, короб	4,80
5	Комплектация заказов (пикинг), короб	18,00
6	Штучная подборка, штука/строка	12,00
7	Обмотка паллет стретч-пленкой, паллета	1,50
8	Маркировка, стикеровка, термоупаковка, единица	1,50
9	Документационное сопровождение (отчёты, справки и т.д.)	1,50
10	Прочее	0,20
	ИТОГО:	100,00

 

К настоящему времени в  результате развития избранного направления  бизнеса СП «Доминик» ООО имеет  в собственности складской комплекс общей площадью 4000 кв.м, офисные помещения площадью 840 кв.м. Компания трансформировала автомабильный парк и распологает сегодня 12 транспортными средствами, грузоподъёмностью от 0,5 до 8 тонн. В зоне таможенного контроля (ЗТК) оборудованы 110 стояночных мест автомобилей, что обеспечивает среднее количество пятидесяти въезжающих за день обслуживаемых машин. Процедура таможенного оформления предполагает среднее нахождение транспортного средства в зоне таможенного контроля в течении 2-3 дней.

Рост дохода дал «Доминик»  возможность формирования квалифицированного штата сотрудников обеспечивающих все возможные операции девелопмента. В приложении А представлена организационная структура БГСП «Доминик» ООО в целом и представляет собой линейно-функциональную структуру.

Директорат. В компетенцию директората входит решение вопросов общего руководства деятельностью компании. Генеральный директор и советник по общим вопросам осуществляют стратегический и оперативный менеджмент на предприятии.

Юрист. Обязанности юриста связаны с правовым регулированием и контролем хозяйственной деятельности предприятия, защите интересов компании в спорных вопросах, ее представлении в государственных органах, а также решении кадровых вопросов организации.

Бухгалтерия. Возглавляемый главным бухгалтером отдел занимается ведением учета движения ресурсов на предприятии, составлением соответствующей отчетности с последующим предоставлением в налоговые и статистические органы государства, уплатой налогов и отчислений в бюджет государства, а также расчетами с контрагентами компании.

Таможенный отдел. Функции таможенного отдела сводятся к обеспечению высококачественного таможенного сервиса, организации мероприятий направленных на повышение качества оказываемых услуг. Координируют деятельность подразделения начальник таможенного отдела и его заместитель

Транспортно-экспедиционный отдел. Во главе с начальником транспортно-экспедиционного отдела, подразделение занимается организацией и осуществлением международных и внутренних автомобильных грузоперевозок посредством собственного и привлеченного подвижного состава.

Торговый отдел. Организация сбыта товаров дистрибьютируемых марок и мероприятий, связанных с их продвижением на рынке.

Системный администратор. Настройка и эксплуатация программного обеспечения, поддержание работоспособности оргтехники, ее ремонт, устранение программных сбоев - основные обязанности системного администратора.

Служба главного инженера. Основной задачей этого отдела является хозяйственное обслуживание инфраструктуры компании: материальное снабжение производственного сектора предприятия, обеспечение работоспособности электрического, сантехнического оборудования, уборка производственных и офисных помещений, а также открытой территории фирмы

Отдел охраны. Данный отдел занимается организацией пропускного режима на территории компании, а также проводит профилактические мероприятия, направленные на предотвращение несанкционированного доступа к охраняемым объектам предприятия.

Обычно операторы, работающие на складах класса «В» оказывают услуги ограниченные ответственным хранением, проведением погрузочно-разгрузочных работ, комплектацией заказов в небольших объёмах и оформлением товарно-транспортной документации. Даже организационная структура «Доминик» показывает, что спектр услуг компании по номенклатуре уже сегодня соответствует уровню 3PL-оператора, то есть оператора склада класса «А».

Анализ формирования доходов  компании показывает, что их структура  выглядит следующим образом:

55% - таможенный терминал;

24% - таможенный склад;

7% - таможенный перевозчик;

14% - торговая деятельность.

СП “Доминик” в настоящее  время предлагает своим клиентам следующий перечень таможенных услуг:

- размещение транспортных  средств в зоне таможенного контроля –

СП “Доминик” предоставляет  охраняемые парковочные места в  зоне таможенного контроля (ЗТК) для  прибывших автомобилей с грузами, подлежащими таможенному оформлению. Плата взимается в зависимости  от количества и сроков размещения транспортных средств.

 

Таблица 3 – Тариф за услуги размещения в ЗТК

услуги размещения в ЗТК	единица измерения	тариф, у.е.
Въезд транспортного средства в  ЗТК	один автомобиль	11
Стоянка транспортного средства в  ЗТК	один автомобиль в сутки	15

 

- разгрузочно-погрузочные  работы и взвешивание – клиенту  предоставляется возможность произвести  разгрузку товаров на терминале:

- с помощью погрузчиков;

- в ручную;

- а также в ручную с сортировкой товара.

В случае необходимости существует возможность взвешивания подлежащих таможенному оформлению грузов. Плата  взимается в зависимости от массы  разгружаемого/погружаемого товара и вида работ.

 

Таблица 4 – Тарифы за разгрузочно-погрузочные работы и взвешивание

услуги	единица измерения	тариф, у.е.
Разгрузочно-погрузочные работы: - механические	тонна	2
- ручные	тонна	3
- ручные с сортировкой	тонна	4
Взвешивание	одно взвешивание	3

 

- хранение товаров на  складе временного хранения –  владелец ввезенных в республику  товаров, подлежащих таможенному  оформлению, имеет возможность получить  двухмесячную отсрочку по уплате  таможенных платежей путем размещения  груза на складе временного  хранения (СВХ). Стоимость хранения  варьируется относительно массы  груза, периода размещения на  отапливаемых или не отапливаемых  площадях.

 

Таблица 5 – Тарифы за хранение товаров на СВХ

услуги хранения товаров на СВХ	единица измерения	тариф, у.е.
на отапливаемом	тонна	1
на не отапливаемом	тонна	1,2

 

- хранение товаров на  таможенном складе – размещая  товары на таможенном складе, у владельцев грузов появляется  возможность отсрочки таможенных  платежей, которые необходимо производить  по факту поступления товаров  на таможенную территорию республики  или их отгрузки с СВХ, кроме  того, при оформлении грузов с  таможенного склада в режим  свободного обращения возможно производить дробление товарных партий. Таможенный склад удобен для размещения товаров иностранными поставщиками с последующим выпуском в свободное обращение белорусскими потребителями. При размещении грузов на таможенном складе, клиент оплачивает стоимость хранения в зависимости от площади занимаемой товарами, сроков хранения и сезона.