Качество и конкуренция

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Марта 2012 в 12:56, курсовая работа

Краткое описание

В условиях развитых рыночных отношений каждая фирма, каж¬дый предприниматель должны иметь свою стратегию, найти глав¬ное звено для победы в острой конкурентной борьбе. Без «стра¬тегического видения» будущего, без поиска долговременных «качественных» преимуществ невозможно достичь эффективного функционирования бизнеса.

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………………………..3
1. Сущность и значение качества продукции…………………………………………..5
1.1 Понятие качество продукции………………………………..........................5
1.2 Показатели качества и методы их оценки………………………………….8
1.3 Управление качеством………………………………………………………15
2. Обеспечение конкурентоспособности предприятия……………………………….14
2.1 Конкурентоспособность продукции и предприятия……………………...14
2.2 Оценка конкурентоспособности продукции………………………………16
2.3 Основные направления формирования конкурентных преимуществ
предприятия…………………………………………………………………21
3.Расчетная часть………………………………………………………………………...26
Заключение…………………………………………………………………………….....29
Список использованной литературы………

Содержимое работы - 1 файл

Качество и конкуренция.doc

— 615.50 Кб (Скачать файл)

 

В бизнесе существуют две основополагающие стратегии: дос­тижение превосходства в вопросах издержек производства и соз­дание специализированных изделий, допускающих реализацию по повышенным ценам. На практике применяются смешанные стратегии. Их привязка к этапам ЖЦП означает приоритетность той или иной стратегии на данном этапе.

Создание изделий, не имеющих аналогов по назначению, яв­ляется одним из вариантов стратегии промышленного предприя­тия по достижению наивысшей конкурентоспособности (так на­зываемая стратегия ухода от конкуренции). По существу — это принципиально новая продукция, ориентированная на новые общественные потребности. [9]

Стратегия предприятия в области конкурентоспособности про­дукции при достижении продуктом определенного развития его рынка заключается в обеспечении меньших по сравнению с вновь разрабатываемыми аналогами эксплуатационных затрат на едини­цу потребительского эффекта, прежде всего за счет возможностей использования сложившейся (созданной) инфраструктуры.

Изменение содержания стратегии в вопросах конкурентоспо­собности в зависимости от стадии ЖЦП представлено на рисунке 1.3.

Рисунок 1.3. Стратегия предприятия в вопросах конкурентоспособности

 

Каждая из четырех стратегий может оказаться нерезультативной, если производитель не является новатором. Новатором (принято считать производителя, который быстрее других реализует задачи достижения целей каждой из стратегий. Для такого предприятия переход от одной стратегии к другой — не вынужденная мера, а естественное развитие работы с товаром в целях (обеспечения его высокой конкурентоспособности при наиболее (полном удовлетворении запросов потребителей. При разработке (новых товаров следует помнить, что технические достижения являются потенциалом, который дает материальные результаты только тогда, когда он находит адекватную затратам рыночную реализацию. Необходимо также учитывать, что выпуск новых то­варов всегда требует дополнительных затрат. Поэтому решение о создании нового товара и организации его производства должно быть экономически целесообразным, обоснованным и своевре­менным. Главная роль в этом вопросе отводится маркетингу, нап­равленному на изучение потребности рынка и ориентации на них всей деятельности предприятия.

Современная философия промышленных предприятий, называемая «ориентацией на потребителя», требует все более четкого представления о запросах покупателей. С самого начала нужно точно определить характеристики, от которых зависит качество продукции, а также оптимизировать сроки поставки, издержки производства, расходы на эксплуатацию и техническое обслуживание. Поэтому многие производители практикуют прямое учас­тие потребителей в работе над новыми изделиями.

Рекомендации по комплексу организационных мер обеспече­ния конкурентоспособности, зарекомендовавшей свою состоя­тельность на практике, сводятся к следующему:

1. Обеспечение приоритетности на рынке за счет технико-эко­номических и качественных показателей продукции.

2. Учет требований покупателей к изменению качества и ха­рактеристик продукции.

3. Выявление и использование потенциальных качеств про­дукции для повышения конкурентоспособности по сравнению с аналогами.

4. Анализ преимуществ и недостатков товаров-аналогов кон­курентов и использование этих результатов для поддержания конкурентоспособности выпускаемой продукции.

5. Изучение и анализ мероприятий конкурентов по повыше­нию конкурентоспособности и разработка контрмер, дающих пре­имущества предприятию.

6. Расширение модификаций продукции за счет улучшения их характеристик (дизайн, надежность, функциональная полно­та, экономичность в эксплуатации и т.д.).

7. Выявление ценовых преимуществ конкурентов и их ком­пенсация (виды скидок, сроки и объем гарантии, сервис и т.п.).

8. Расширение сфер применения (в том числе проектных).

9. Расширение диапазона условий работы (эксплуатации) про­дукции.

10. Дифференциация продукции с учетом предпочтений пока­зателей (по качеству, цене, характеристикам и др.).

11. Воздействие непосредственно на покупателя путем созда­ния временного дефицита новых и более совершенных товаров, ведение активной рекламной компании, создание предпочтитель­ных экономических условий продаж.

Эти мероприятия учитываются при разработке стратегии предприятия, его технической, ассортиментной и сбытовой поли­тики.

 

3. Расчётная часть

3.1  Расчёт конкурентоспособности для грузовых автомобилей УАЗ -  3303 по отно­шению к автомобилю ГАЗ-3209 и автомобиля Ford.

 

Определим технические параметры для данной группы автомобилей:

Марка авто

 

Макс.

Скорость,

(км/ч)

 

Число мест

(вкл. место водителя)

 

Мощность

двигателя,

(л. с.)

 

Расход

топлива,

(л/км)

 

Грузо-

подъёмность   (кг)

 

Ai x di

Веса

 

0,1

 

0,2

 

0,4

 

0,2

 

Нет данных

 

 

 

УАЗ - 3303

 

105

 

2

 

98

 

17,3

 

1150

 

0,909

 

ГАЗ - 3209

 

110

 

3

 

90

 

16,5

 

1300

 

0,808

 

Ford

 

135

 

Нет данных

 

100

 

16

 

1200

 

0,993

 

Приведём технические показатели к сопоставимому виду:

Марка авто

 

Макс.

Скорость, (км/ч)

Число мест

(вкл. место водителя)

Мощность

двигателя,

(л. с.)

Расход

топлива.

(л/км)

Грузоподъёмность   (кг)

Ai x di

 

Веса

 

0,05

 

0,1

 

0,25

 

0,2

 

0,4

 

 

 

УАЗ - 33036

 

0,78

 

0,67

 

0,98

 

0,93

 

0,89

 

0,893

 

ГАЗ - 3209

 

0,82

 

1

 

0,90

 

0,97

 

0,960

 

1

Ford

 

1

 

1

 

1

 

1

 

0,93

 

0,972

 

Таким образом товаром идеалом можно считать автомобиль Ford (Ai x di = 0.972). Итак, групповые параметрические индексы по техническим параметрам равны: Ут.п.1 (УАЗ-33036) - (0,893/0,972) = 0,919 Ут.п.2 (ГАЗ - 3209) -(0,960/0,972)= 0,987

 

Определим групповые показатели по экономическим параметрам (см. таблицу далее)

Марка автомобиля

 

Стоимость авто

($)

Текущие затраты

($)

Общие затраты

($)

УАЗ - 33036

4800

25000

29800

ГАЗ – 3209

6000

30000

36000

Ford

40000

50000

90000

Групповые показатели по экономическим параметрам:

Уэ.п, 1 - 29800$/90000$ = 0,331 Уэл. 2 = 36000$/90000$ = 0,4

На основе групповых показателей по техническим и экономическим параметрам опре­деляем интегральные показатели конкурентоспособности:

К1 =Ут.п. 1/Уэ.п. 1 =0,919/0,331=2,78

К2 = Ут.н. 2/Уэ.п. 2 = (0,987/0,4)= 2,47.

 

 

 

3.2 Расчёт конкурентоспособности для микроавтобусов: УАЗ - 2206 по отношению к автомобилю ГАЗ-33302 и автомобиля РАФ.

 

Определим технические параметры .для данных микроавтобусов:

Таблица

 

Марка авто

 

Макс.

Скорость,

(км/ч)

Число мест

(вкл. место водителя)

Мощность

двигателя,

(л. с.)

Расход

топлива,

(л/км)

Грузо-

подъёмность

(кг)

Веса

 

0,2

 

0,4

 

0,2

 

0,1

 

0,1

 

УАЗ - 2206

 

117

 

11

 

98

 

15,5

 

100

 

ГАЗ - 3302

 

120

 

12

 

90

 

16,5

 

100

 

РАФ

 

120

 

8

 

80

 

15

 

80

 

Информация о работе Качество и конкуренция