Экономика отраслевых рынков

Министерство образования и науки Российской Федерации

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Пермский национальный исследовательский

политехнический университет»

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

По предмету

Экономика отраслевых рынков

Выполнил студент

Гуманитарного факультета

Заочного отделения

Специальность:

«Маркетинг»

Группа МАР-10С

Анфалов Сергей Владимирович

Проверил преподаватель:

Балина Татьяна Анатольевна

Пермь, 2012 г.

Содержание

Введение

1. Отрасли и секторы экономики

2. Факторы размещения машиностроения

2.1 Отрасли машиностроения

2.1.1 Тяжелое и энергетическое машиностроение

2.1.2 Производство металлургического оборудования

2.1.3 Горно-шахтное оборудование

2.1.4 Энергетическое машиностроение

2.1.5 Тяжелые станки и кузнечно-прессовое оборудование

2.1.6 Транспортное машиностроение

2.1.7 Сельскохозяйственное машиностроение

2.1.8 Станкостроение и точное машиностроение

2.1.9 Металлообработка

3. Анализ отрасли «Машиностроение» в Пермском крае

3. Анализ отрасли «Машиностроение» в Пермском крае

3.1 Сильные и слабые стороны отрасли.

3.2 Перспективы развития отрасли в Пермском крае.

Заключение

Список литературы

Введение

Экономика отраслевых рынков является одним из актуальных разделов современной экономической теории.

Прежде чем перейти к рассмотрению выбранной отрасли рассмотрим теоретические вопросы изучения экономики отраслевых рынков, что поможет разобраться в предмете в целом. Далее я выбрал отрасль Машиностроение, так как она по праву считается ведущей отраслью промышленности страны. Именно ее развитие отражает уровень научно-технического потенциала и обороноспособности России. Главная задача машиностроения - обеспечение всех отраслей народного хозяйства высокоэффективными машинами и оборудованием; резкое повышение технического уровня, качества и конкурентоспособности продукции на внешнем рынке и достижение в этой области передовых научно-технических позиций в мире; быстрый переход на производство новых поколений машин и механизмов, способных обеспечить многократный рост производительности труда и внедрение прогрессивных технологий, в первую очередь энерго- и ресурсосберегающих; подъем уровня механизации и автоматизации всех стадий производственной разработки образцов до массового выпуска готовых изделий.

Машиностроение — главная отрасль промышленного производства, влияющая на развитие других сфер хозяйственной деятельности и отражающая уровень научно-технического состояния и обороноспособности страны.

Машиностроение принято делить на следующие подразделения: общее машиностроение (производство средств производства и станкостроение), электротехника и электроника, транспортное и сельскохозяйственное машиностроение.

Однако за предыдущие годы сложилось множество проблем и факторов, препятствующих успешному развитию этой отрасли. К их числу можно отнести износ оборудования, дефицит квалифицированных кадров, денежных ресурсов, низкую рентабельность производства, устаревшую систему управления предприятиями и другие. Таким образом, становится очевидна необходимость принятия ряда мер, необходимых для оздоровления и повышения эффективности работы предприятий машиностроительной отрасли.

В ходе работы предлагаю рассмотреть особенности размещения и возможности развития машиностроения, как Российской Федерации в целом, так и в Пермском крае в частности. Для этого потребуется анализ структуры отрасли, выявление ее сильных и слабых сторон, рассмотрение угроз и возможностей для развития; составим примерный список антикризисных мер и путей стимулирования развития отрасли; создадим стратегию формирования машиностроительного кластера.

1. Отрасли и секторы экономики

Экономика любой страны представляет собой многоотраслевой народнохозяйственный   комплекс,  построенный на базе   социально-экономического развития,  научно технического прогресса,  межрегионального и международного разделения труда и процессов интеграции.

Развитие производства приводит к постоянному выделению новых отраслей,  особенно на базе поста новых общественных потребностей и научно-технического прогресса.  При этом идет закономерный процесс снижения доли добывающих отраслей за счет роста наукоемких.

В структуре народного хозяйства выделяют отраслевые и межотраслевые комплексы,  в которых усиливается процесс укрепления производственных связей,  интеграции разных ступеней производства.  К их числу относятся такие межотраслевые комплексы,  как топливно-энергетический,  ракетно-космический,  металлургический, машиностроительный,  химико-технологический,  строительный,  агропромышленный, транспортный и другие. 

Современная промышленность характеризуется постоянным развитием процессов специализации,  вследствие чего возникло множество отраслей,  подотраслей и видов производств,  образующих в своей совокупности отраслевую структуру промышленности,  которая определяется рядом общественных и экономических факторов,  таких как уровень развития производства,  научно-технический прогресс,  общественно-исторические условия,  уровень общей и профессиональной культуры населения,  природные ресурсы.  Научно-технический прогресс и его основные направления –  автоматизация производства,  совершенствование технологий,  специализация и кооперирование производства определяют изменение и совершенствование отраслевой и региональной структуры промышленности.

На долю промышленности приходится около 30% ВВП промышленно развитых стран и около 27%  ВВП развивающихся государств.  В обрабатывающих отраслях аккумулируются передовые научно-технические достижения.  В индустриальных странах на эти отрасли приходится более 80%  промышленной продукции и около 20%  ВВП,  в развивающихся –  соответственно 70  и 30%.  По мере развития стран происходит закономерный переход от базовых отраслей, (ресурсоемких),  к наукоемким отраслям,  определяя переход к капиталоемким и материалоемким,  а затем и к наукоемким отраслям. Меняется приоритетность их развития в направлении повышения предельного веса интенсивных факторов роста экономики.  Для добывающей промышленности в последние годы было характерно сокращение доли сельскохозяйственного   сектора в создании ВВП как в промышленно развитых странах,  так и в развивающихся,  с одновременным повышением эффективности сельского хозяйства в большинстве регионов мира;  возникли агропромышленные комплексы. В промышленно развитых странах на долю сельскохозяйственного производства приходится около 2,5-3%  и в развивающихся странах – 15-17% ВВП.

Народнохозяйственный комплекс любой отдельно взятой страны отличается сложной структурой,  в которой,  наряду с отраслевой,  нужно выделить не менее важную территориальную структуру.  Под территориальной структурой понимается деление системы народного хозяйства по территориальным признакам –  зонам,  районам различного ранга,  промышленным центрам,  узлам.  Ее изменение гораздо медленнее, чем отраслевой структуры, поскольку сильнее привязано к особенностям конкретной территории.  Однако экономическое освоение новых территорий с уникальными природными ресурсами зачастую изменяет не только структуру отдельных регионов,  но и способствует формированию новых территориальных комплексов и новых отраслей.
2. Факторы размещения машиностроения

Машиностроительный комплекс (МК) представляет собой совокупность взаимосвязанных и взаимодействующих отраслей машиностроения, специализирующихся на производстве средств транспорта, военной техники и оружия, средств производства и различных предметов потребления.

Машиностроение — одна из отраслей отечественной промышленности, значительно пострадавшая от экономического кризиса. Основные причины кризиса отечественного машиностроительного комплекса:

демилитаризация экономики;

возросшая в 1990-е гг. конкуренция зарубежных средств производства и предметов потребления;

резкое сужение рынка сбыта продукции отрасли в самой России и в остальных странах СНГ — основных ее потребителях;

прогрессирующий моральный и физический износ оборудования машиностроительных предприятий.

Начиная с 1999 г. положение в отечественном МК стало улучшаться. В развитии машиностроения приоритетными являются два основных направления. Первое связано с решением социальных проблем: выпуск машин и оборудования для агропромышленного комплекса, легкой промышленности, медицинской техники и оборудования. Второе — развитие электроэнергетической и электротехнической промышленности, производства вычислительной техники, приборостроения и станкостроения.

Машиностроение относится к числу наиболее распространенных в территориальном отношении отраслей. Но в одних районах оно имеет профилирующее значение, а в других удовлетворяет внутренние потребности, дополняет промышленный комплекс. Почти 90% продукции МК производится в европейской части России. В Сибири и на Дальнем Востоке отрасль представлена в основном предприятиями электротехнической промышленности, тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, по выпуску кузнечно-прессового и литейного оборудования. Рациональность дальнейшего размещения предприятий МК в этих районах обусловливается возрастающей потребностью в продукции, а также наличием энергии, топлива, металла, водных ресурсов, промышленных площадок, пригодных к строительству. Здесь можно создавать энерго- и металлоемкие отрасли.

Размещение предприятий машиностроения находится в прямой зависимости от характера выпускаемой продукции: широты номенклатуры, массы изделий, масштабов производства продукции. При этом на эффективность размещения влияет ряд факторов: научно-технический прогресс, специализация, кооперирование, концентрация, комбинирование производства, наличие трудовых ресурсов, близость к источникам сырья и материалов, к потребителям, объем транспортных работ, затраты на транспортировку.

Среди перечисленных факторов важная роль принадлежит специализации[1] и кооперированию.

      предметная (выпуск определенных конечных видов продукции — машин, оборудования)

      подетальная (выпуск деталей, агрегатов, секций),

      технологическая (производство литья, заготовок) и функциональная (ремонт).

Размещение специализированных заводов тесно связано с размещением предприятий, находящихся на близком расстоянии, с которыми они работают в кооперации. Кооперирование осуществляется как внутри отрасли, так и с заводами других отраслей, поставляющих металлы, изделия из пластмасс, стекла и др., интегрируя размещение взаимодействующих между собой предприятий.

Размещение предприятий машиностроения зависит в значительной степени от трудоемкости изделий, уровня квалификации рабочих и служащих. Особенно важна роль квалифицированных кадров в размещении таких отраслей, как электротехническая, радиотехническая, электронная, приборостроительная и др.

Отрасли машиностроения, как крупные потребители металла (сырья), имеют широкие связи прежде всего с черной металлургией. Территориальное сближение этих отраслей дает возможность металлургическим заводам использовать отходы машиностроения и специализироваться в соответствии с его потребностями.

Отрасли машиностроения, производящие малотранспортабельную продукцию, размещаются в районах потребления.

К ним относятся:

      сельскохозяйственное машиностроение

      производство машин и механизмов для лесной промышленности

      горное оборудование

Особенности размещения предприятий машиностроения обусловливают большую роль транспортного фактора в осуществлении кооперированных поставок и обеспечении потребителей готовой продукцией.

2.1 Отрасли машиностроения

Отрасли машиностроения в зависимости от особенностей производимой продукции и факторов размещения предприятий делят на несколько групп.

2.1.1 Тяжелое и энергетическое машиностроение

Отличается высокой металлоемкостью, электроемкостью и малой трудоемкостью. Продукция производится в незначительных количествах, иногда поштучно. Оно включает производство оборудования для металлургических предприятий, горно-шахтного и энергетического оборудования, тяжелых станков и кузнечно-прессовых машин, крупных морских и речных судов, локомотивов и вагонов.

Предприятия этой группы ориентированы на металлургические базы. При этом некоторые виды металлоемких машиностроительных производств, выпускающих крупногабаритные машины с малой транспортабельностью или узкоотраслевым потреблением, располагаются в районах их потребления.

2.1.2 Производство металлургического оборудования

Сложилось вблизи центров развития металлургии и потребления этой продукции: на Урале (Екатеринбург, Орск), в Центре (Электросталь), Поволжье (Сызрань), Восточной Сибири (Красноярск, Иркутск), на Дальнем Востоке (Комсомольск-на-Амуре).

2.1.3 Горно-шахтное оборудование

Выпускают на предприятиях, расположенных в главных угольных районах страны: Западной Сибири (Прокопьевск, Кемерово), Восточной Сибири (Черемхово, Красноярск), на Урале (Екатеринбург, Копейск).

Производство оборудования для нефтяной и газовой промышленности находится в нефте- и газодобывающих районах: Урало-Поволжье, Северном Кавказе, Западной Сибири.

2.1.4 Энергетическое машиностроение

Развивается в центрах с высокой культурой производства. Паровые и гидравлические турбины и генераторы производятся в Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске. Санкт-Петербург и Екатеринбург специализируются на выпуске газовых турбин, а Екатеринбург — еще и теплофикационных турбин. Для атомных электростанций реакторы изготавливают на Северном Кавказе (Волгодонск) и Северо-Западе (Колпино). Производство паровых котлов организовано в Подольске, Белгороде, Таганроге и Барнауле.