Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Мая 2013 в 08:27, курсовая работа
Предприятие является основным звеном экономики. Здесь создаётся нужная обществу продукция, оказываются услуги, оказываются услуги. На предприятиях применяется новая техника, внедряются инновационные процессы, решаются задачи экономного расходования ресурсов, снижения себестоимости. От того, насколько эффективна деятельность предприятий, каково их финансовое состояние, технологическое и социальное «здоровье», зависит состояние всей экономики.
Введение……………………………………………………………………….
Характеристика предприятия…………………………………………..
Планирование объема перевозок и эксплуатационных показателей...
План технического обслуживания автомобилей………………………
План по труду…………………………………………………………….
Планирование расходов предприятия и калькуляция себестоимости перевозок………………………………………………………………….
План расходов и прибыли……………………………………………….
Список использованных источников………………………………………..
Приложения
Для выполнения текущего ремонта штат рабочих планируется из величины пробега автомобилей и трудоёмкости на 1000 км,
Таблица 4.4
Плановая численность рабочих, занятых текущим ремонтом
Модель |
Пробег |
Трудоёмкость обслуживания, чел-часы |
Явочная |
Списочная численность |
КАМАЗ 5320, |
2550912 |
6,7 |
9 |
10 |
КАМАЗ 6522, |
1916250 |
6,3 |
6 |
7 |
Численность вспомогательных рабочих (мойщиков, уборщиков) принимается равной 15 % от численности ремонтных рабочих.
Численность рабочих, занятых техобслуживанием и ремонтом подвижного состава по уровню квалификации распределяется следующим образом:
20 % – рабочие 2-ого разряда,
55 % – третьего,
20 % – четвёртого,
5 % – рабочие 5-ого разряда.
Штат руководителей, специалистов и служащих (остальной штат) принимается по заданию.
Данные о численности работников по группам сводим в таблицу 4.5
Таблица 4.5
Плановая численность работников автотранспортного предприятия
Группы работников |
Марка автомобиля | ||
КАМАЗ 5320, |
КАМАЗ 6522, |
Всего | |
Водители |
47 |
43 |
90 |
Ремонтные рабочие на техобслуживании |
6 |
6 |
12 |
Ремонтные рабочие на текущем ремонте |
10 |
7 |
17 |
Вспомогательные рабочие |
2 |
2 |
4 |
Остальной штат |
20 | ||
Всего |
65 |
58 |
143 |
После расчёта численности работников определяется производительность труда. Поскольку единственного показателя производительности труда в автотранспортном предприятии найти невозможно, производительность труда определяется приведёнными тонно-километрами.
Приведённые тонно-километры в грузовом смешанном автотранспортном предприятии получают следующим образом:
где Kприв – коэффициент приведения погруженных-выгруженных тонн к тонно-километрам;
ΣРпв – погруженные и выгруженные тонны.
Коэффициент приведения показывает, сколько тонно-километров можно выполнить за время, необходимое для погрузки и выгрузки одной тонны.
Коэффициент приведения определится по формуле:
где Т1т – время, необходимое для погрузки и выгрузки одной тонны, час.
Оно равно:
где tп, tв – время на погрузку и выгрузку автомобилей, мин
Общая величина производительности труда определится:
В каждом автотранспортном
предприятии коэффициент
Показатели
Время для погрузки и выгрузки одной тонны:
Бортовой:
Самосвал:
Коэффициент приведения определится по формуле:
Бортовой:
Самосвал:
Приведённые тонно-километры в грузовом смешанном автотранспортном предприятии:
Бортовой:
Самосвал:
Общая величина производительности труда:
Бортовой:
Самосвал:
В настоящее время на предприятиях применяются разные системы оплаты труда, как тарифная, так и бестарифные варианты. На рассматриваемом предприятии будет использоваться тарифная система.
Для расчёта заработной платы работников предприятия необходимо разработать тарифную систему и установить минимальный размер заработной платы по предприятию.
В самом общем виде тарифная система оплаты труда включает: тарифно-квалификационные справочники, тарифные сетки, тарифные ставки.
Жёстко регламентируется
государством только один элемент тарифной
системы – тарифно-
В настоящее время предприятие может самостоятельно выбрать или разработать вариант тарифной сетки для своих работников.
Таблица 4.6
Примерная тарифная сетка для рабочих
Разряды |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Тарифные коэффициенты |
1 |
1,36 |
1,69 |
2,16 |
2,44 |
2,76 |
2,76 |
3,12 |
3,53 |
Тарифные ставки |
8500 |
11560 |
14365 |
16235 |
18360 |
20740 |
23460 |
26520 |
30005 |
Разряды |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
Тарифные коэффициенты |
3,99 |
4,51 |
5,10 |
5,76 |
6,51 |
7,36 |
8,17 |
9,07 |
10,07 |
Тарифные ставки |
33915 |
38335 |
43350 |
48960 |
55335 |
62560 |
69445 |
77095 |
85595 |
В соответствии со ст. 133 Трудового Кодекса РФ минимальный размер оплаты труда на предприятии должен быть не меньше величины прожиточного минимума. В тоже время ст. 133.1 Трудового Кодекса РФ установлено, что размер минимальной заработной платы в субъекте РФ не может быть ниже минимального размера оплаты труда, установленного федеральным законом.
Минимальный размер оплаты труда в РФ, применяемый исключительно для регулирования оплаты труда с 01.06.2011 г. составляет 6246 руб. В Хабаровском крае величина прожиточного минимума для трудоспособного населения на 1-й квартал 2012 г. – 9701 руб.
Для водителей принимаем тарифную ставку 5-го разряда, а для ремонтных рабочих разряд определён ниже:
Разряд |
Доля от численности |
Кол-во чел |
Рабочие 2-го разряда |
29*20 % |
6 чел |
-//- 3-го рзряда |
29*55 % |
16 чел |
-//- 4-го разряда |
29*20 % |
6 чел |
-//- 5-го разряда |
29*5 % |
1 человек |
Всего |
29 чел |
Тарифная ставка для среднего разряда определяется:
где di – доля рабочих i-го разряда, %;
Тсi – тарифная ставка i-го разряда.
Месячная тарифная ставка определяется умножением часовой тарифной ставки на среднюю норму рабочих часов в месяц.
При этом следует предусмотреть:
размер премии 20-40 % тарифной ставки,
доплату по районному коэффициенту в размере 20 %,
доплату за стаж работы в размере 30 % от тарифной ставки и премии.
После всех произведенных расчетов результаты сводим в таблицу 4.7
Часовая тарифная ставка рассчитывается по формуле:
МРОТ*Тк |
Счас ------------------- |
Тнорм |
где МРОТ – минимальный размер оплаты труда 6246 руб;
Тк – тарифный коэффициент;
Тнорм – отработано часов в месяц.
Количество календарных дней в октябре 31 день
Выходные 4 дня
Суббота – 4 дня
Праздники – нет
Предпраздничные – нет.
Количество отработанного времени для всех работников предприятия составит -184 часа
Произведем расчет для водителей:
Тнорм = (31-4-4)*8 = 184 час |
|
Счас ------------------- = 73,32 руб |
|
Месячная тарифная ставка определяется:
Стар = Счас * Тотраб |
где Счас – часовая тарифная ставка;
Тотраб – отработанное время работниками
Стар = 73,32 * 184 = 13490,88 руб |
Далее определим размер премии, районный коэффициент, доплату за стаж:
Премия |
13490,88*25 % = 3372,72 руб |
Районный коэффициент |
13490,88*20 % = 2698,18 руб |
Доплата за стаж |
(13490,88+3372,72)*30 % = 5059,08 руб |
Аналогично производим расчет для рабочих по разрядам
Таблица 4.7
Расчёт среднемесячной заработной платы рабочих
Сотрудники |
Средний разряд |
Тарифный коэ-т |
Месячная тарифная ставка |
Доплата за руководство |
Премия (25 %) |
Ро-ый коэ-т (20 %) |
Доплата за стаж (30 %) |
Итого средняя з/пл |
Директор |
14 |
6,51 |
40662,16 |
10165,54 |
10165,54 |
8132,43 |
15248,31 |
84373,98 |
Зам.директора |
13 |
5,76 |
35977352 |
8994,38 |
7195,5 |
13491,57 |
65658,97 | |
Бухгалтеры |
8 |
3,12 |
19487,44 |
4871,86 |
3897,49 |
7307,79 |
35564,58 | |
Экономист |
8 |
3,12 |
19487,44 |
4871,86 |
3897,49 |
7307,79 |
35564,58 | |
Кассир |
7 |
2,76 |
17238,96 |
4309,74 |
3747,79 |
6464,61 |
31461,1 | |
Кладовщики |
6 |
2,44 |
15240,72 |
3810,18 |
3048,14 |
5715,27 |
27814,31 | |
Водители |
5 |
2,16 |
13490,88 |
3372,72 |
2698,18 |
5059,08 |
24620,86 | |
Рабочие |
5 |
2,16 |
13490,88 |
3372,72 |
2698,18 |
5059,08 |
24620,86 | |
Рабочие |
4 |
1,91 |
11930,56 |
2982,64 |
2386,11 |
4473,96 |
21773,27 | |
Рабочие |
3 |
1,69 |
10556,08 |
2639,02 |
2111,22 |
3958,53 |
19264,85 | |
Рабочие |
2 |
1,36 |
8495,28 |
2123,82 |
1699,06 |
3185,73 |
15503,89 | |
Рабочие(уборщицы) |
1 |
1 |
6244,96 |
1561,24 |
1248,8 |
2341,86 |
11396,86 |