Территория и границы РФ как фактор развития российского государства

     ЭГП имеет физико-географическую основу. Так в пределах РФ благоприятными предпосылками для ЭГП обладают территории, примыкающие (или расположенные  близко) к незамерзающим морям, устьям крупных рек (с учетом их направления), или водораздельные участки, где сближаются верховья речных систем, и т.д. Такими территориями являются западные, южные и центральные районы европейской части страны.

     На  ЭГП также оказывает влияние  степень пространственной дифференциации физико-географической среды. Чем разнообразнее по природным условиям территория, тем сильнее различия в направлениях хозяйственной деятельности тех или иных участков этой территории и тем существеннее различия в их ЭГП относительно источников сырья, рынков сбыта готовой продукции, основных транспортных коммуникаций.

     ЭГП любой территориально-хозяйственной  единицы также зависит от расстояний перевозки сырья и готовой  продукции.

     Вместе  с тем, влияние разнородной природной  среды и расстояний на ЭГП зависит  от конкретных социально-экономических  условий, уровня развития общества. Так, прогресс транспорта, совершенствование транспортной инфраструктуры и улучшение транспортной освоенности территорий снижают отрицательное влияние на ЭГП больших расстояний, способствуют освоению удаленных и труднодоступных районов, более обеспеченных природными ресурсами.

     В то же время научные открытия, научно-технический  прогресс приводят к появлению новых  видов производств, размещение которых  не связано с дифференциацией  физико-географической среды и не зависит от расстояний перевозки сырья, топлива и готовой продукции

     ЭГП обладает двумя важными свойствами: оно исторически изменчиво и  изменяется от места к месту в  одно и то же время.

     Так в Киевской Руси наибольшее развитие получили регионы, которые связывались  с Византией  по водному пути «из варяг в греки». Положение на  мировом торговом пути имело огромное значение для развития торговли, ремесел, городов, культуры этих регионов, определяло их хозяйственный облик. С утратой в период феодальной раздробленности пути  «из варяг в греки» его международного значения изменилось ЭГП территорий к нему примыкающих и, соответственно, изменились и направления  их хозяйственной деятельности. С появлением железнодорожного транспорта и , в частности, со строительством Транссиба, изменилось ЭГП южных районов Сибири и Дальнего Востока, появились новые отрасли хозяйственной  специализации этих регионов, обусловленные природно-ресурсным потенциалом и потребностями старопромышленных районов России.

     Другое  свойство ЭГП – изменение влияния  от места к месту. Положение территорий по отношению к какому-либо объекту всегда различается в зависимости от расстояний между ними. Но расстояния могут сокращаться в результате создания новых городов, промышленных центров, прокладки дополнительных транспортных магистралей, спрямляющих путь или же увеличиваться в связи с освоением новых районов. Расстояния также могут изменять свое значение благодаря снижению транспортных издержек, увеличению скорости движения грузов, созданию специализированных средств транспорта, позволяющих перевозить скоропортящиеся грузы на большие расстояния.

     Таким образом,  расстояние между объектами, с одной стороны, свойство территории, с другой стороны – результат  экономической деятельности. Это  придает ЭГП двойственный характер и вызывает необходимость учитывать не только положение территории к какому-либо объекту в данный промежуток времени, но и возможность его изменения в перспективе.

     В пределах России с ее неравномерным  распределением промышленных центров, транспортных магистралей, огромными размерами территории очень сильно выражено дифференцирующее влияние ЭГП. В частности степень выгодности ЭГП регионов (макроположение) существенно снижается по мере удаления от Москвы к востоку (за исключением тех восточных регионов, которые наиболее приближены к мировому рынку).

     В пределах тех или иных административных единиц ЭГП того или иного пункта зависит от близости его, например, к областному центру и главным  транспортным путям.

     В пределах страны степень влияния  ЭГП, кроме учета его с точки  зрения макроположения территории, зависит также от степени разнородности природных условий. Чем крупнее территория, тем разнообразнее природные условия в ее пределах и сильнее выражена пространственная дифференциация хозяйства. В свою очередь, специализация районов, обусловленная четко выраженной пространственной дифференциацией природной среды, обеспечит району преимущества, которые, как правило, будут «перекрывать» возросшие транспортные издержки.

     Дифференцирующее  влияние ЭГП будет минимальным, если территория, хотя и характеризуется большим разнообразием природных условий, отличается небольшими размерами.

     Если  территория обладает относительно однородной природной средой, то роль ЭГП будет  возрастать при увеличении ее размеров.

     Четко прослеживается в пределах России влияние ЭГП на уровень экономического развития – он снижается в северном и восточном направлениях от центра. В этих же направлениях в структуре промышленности регионов увеличивается доля добывающих отраслей и уменьшается доля обрабатывающих отраслей высших этажей.

     Связь ЭГП с пространственными различиями при формировании состава добывающих отраслей промышленности проявляется  через обеспеченность территории теми или иными видами полезных ископаемых. При этом ЭГП обусловливает выбор  добычи,  прежде всего тех из них, которые наиболее дефицитны и транспортабельны. 

     .