Территория и границы РФ как фактор развития российского государства

     К геополитическим потерям следует  также отнести вхождение русской  нации в число рассеченных (Казахстаном) народов мира в главной полосе расселения, на главной транспортной магистрали Запад-Восток (Транссиб).

     При этом рассечена не только русская  нация, «разрублены» ее главный хозяйственный  каркас и каркасная транспортная инфраструктура.(через Северный Казахстан  проходят жизненно важные коммуникации – Транссиб и большая часть Южсиба, крунейшие ЛЭП, коммуникации связи, трубопроводы.

     Все это создало проблемы русскоязычного населения, а также сооружения новых  хозяйственных и геостратегических  транспортных магистралей севернее Транссиба.

     Распад  СССР совпал с процессом резкого снижения численности населения России. Если в  1990 г. СССР занимал третье место после китая и Индии, то Россия в 1999 г. – 6-е (Китай, Индия, США, Индонезия, Бразилия, Россия); в  2001 – 7-е (обогнал Пакистан); в 2015 по оценкам специалистов Института Демографии РАН Россия пропустит вперед еще Нигерию и Бангладеш и окажется на 9-м месте, а в 2050 г. мы не будем входить в десятку самых крупных по численности населения стран мира.

     С 1992 г. в России наблюдается развитие депопуляционных процессов в общегосударственном масштабе, т.е. происходит уменьшение абсолютной численности населения (естественная убыль населения). И это при том, что СССР и России всегда не хватало населения для освоения  их огромных территорий.

     Недостаток  населения, его низкая плотность расселения, в частности на ДВ, при экономической насыщенности региона, становится мощным геополитическим фактором, «работающим» против России.

     На  ДВ и в Сибири, в Забайкалье и  Приморье России противостоит третье по силе государство мира – КНР. По обеим сторонам Амура территории различаются по плотности населения на два порядка. Это обстоятельство спровоцировало со стороны Китая пока еще «тихую экспансию» на слабо освоенный в демографическом отношении юг Дальневосточного региона.. По оценкам экспертов Института Европы РАН, на сегодняшний день Китай уже успешно внедрил в «демографическое тело» России более 2-х млн. человек.

     К последствия геополитического распада  СССР также следует отнести усиление региональных контрастов в уровне жизни населения и возможностях экономического развития в рыночных условиях (в т.ч. в стартовых уровнях вхождения в рынок), разделение на этой основе регионов страны на «богатые» (ресурсные) и проблемные (кризисные, отсталые (слаборазвитые), депрессивные и др.) регионы, а также развитие сепаратистских тенденций со стороны богатых регионов.

     Геополитический базис современной  России и ее геополитические  и геоэкономические альтернативы. 1. Россия остается крупнейшей, но слабо заселенной и освоенной страной (около60% ее площади не затронуты активной хозяйственной деятельностью, половина из них пока еще вообще не использовалась в хозяйстве). Для России характерна слабая инфраструктурная оснащенность (в частности недостаточная транспортная освоенность ее азиатской части) и проницаемость пространства для инвестиционных вложений. Огромное континентальное (в основном северное) пространство России требует значительных (выше среднемировых) транспортных, энергетических и других материальных затрат.

     2. Роль границы как геополитического рубежа России зависит от политической ситуации по обе ее стороны (в т.ч. по отношению к военно-политическому блоку НАТО). Все еще далеко от завершения решение проблем геополитической неустойчивости на южных направлениях (Кавказ, Средняя Азия).

     3. Современная Россия сохранила  выход к трем океанам, ко  всем без исключения морям  бывшего Союза и имеет хотя  бы по одному порту в каждом  бассейне. При этом существенно  изменилось геополитическое положение  морского Санкт-Петербурга: к нему  вернулась роль «окна в Европу» для всего российского государства.

     4. Важная особенность России –  положение в центре огромного  Евразийского материка между  крупнейшими странами и экономическими  группировками современности (ЕС  и АТЭС). В результате распада  СССР Россия как бы отдалилась от Европы и приблизилась к Азии (на азиатскую часть страны приходится 80% территории России,  70% ее границ, значительная часть природных ресурсов).

     5. Специфика геоэкономического и  геополитического положения России  также состоит в том, что  она соприкасается разными частями своего геопространства с различными странами и экономическими группировками. При этом различные контактные зоны испытывают разные внешние притяжения.

     Так, регионы европейской части и  Урал экономически в большей степени  ориентированы на развитие торгово-экономического сотрудничества в западном направлении (в т.ч. со странами ЕС, в состав которого в мае 2003 г. вошли страны Прибалтики (что обеспечило России появление около полутора тыс. км общей сухопутной границы с ЕС), а также Польша, Венгрия, Словакия, Чехия наши бывшие торгово-экономические партнеры в рамках СЭВ).

     Для всего ДВ и значительной территории ЗС главное пространство экономического сотрудничества – АТР – самый  крупный и динамичный в мире. Россия с 1998 г. является членом АТЭС (АТЭС –самое мощное экономическое объединение в Азии (22 страны), дающее более половины мирового ВВП), что дает ей шанс стать крупной азиатско-тихоокеанской державой и усилить, таким образом, свои позиции в Европе.

     Для российских регионов, приближенных к южным границам от Северного Кавказа до Восточной Сибири важно сотрудничество с соседями по СНГ, а также странами мусульманского мира в Дальнем Зарубежье и континентальным Китаем.

     Соседство с развитыми и быстроразвивающимися странами дает, по крайней мере для первых двух контактных зон, определенные экономические преимущества. Вместе с тем, тяготение западной России к  ЕС и восточной России к АТР может обернуться расколом единой экономики и самой страны. Здесь многое зависит  и от характера интеграционных процессов в мировой экономике, и от соотношения центростремительных и центробежных сил в российском пространстве. В связи с выше сказанным речь может идти о двух базисных альтернативах эволюции экономического пространства России (см. схема 7).

                                                                                                                                        Схема 7

     

     

       

       
 

       

       

       

       

     Тенденции последнего десятилетия дают основание  прогнозировать реализацию  второй альтернативы мировой экономической интеграции. Позитивное отличие от первой альтернативы заключается в том, что благодаря экономической интернационализации российского пространства мировое сообщество будет в большей степени заинтересовано не в его расчленении, а в эффективном функционировании как необходимой части мировой экономики.

     С учетом такой глобальной перспективы,  главным  для России становится вопрос: какую роль, активную или пассивную, она будет играть в объединении  экономических пространств, сможет ли она эффективно защищать свой экономический суверенитет?

     Активная  роль связана с использованием уникального  географического положения России  и в связи с этим реализацией  следующих проектов трансконтинентальных коммуникаций (см. схема8).

                                                                                                                                                     Схема 8

       

       

       
 

     

       

       

       

       

      

     К этим трансконтинентальным проектам следует  добавить также ж/д и автомобильные  коридоры между ЗЕ и европейскими регионами России, водный путь Волга – Каспийское море – канал через Иран – Персидский залив; ряд альтернативных проектов международных нефте- и газопроводов от Каспия, Казахстана и Туркменистана, проходящих через территорию России.

     При этом необходимо учитывать конкуренцию, которую будет испытывать Россия со стороны стран южного пояса, также претендующих на свою роль в создании трансконтинентальных и международных магистралей. Это восстанавливаемый Великий шелковый путь, конкурирующий с Транссибом; телекоммуникационная магистраль, проложенная по маршруту Великого шелкового пути; альтернативные международные нефте- и газопроводы, обходящие территорию России. Конкурентом Северного морского пути по-прежнему будут оставаться трансокеанические морские маршруты, проходящие через Суэцкий и Панамский каналы.

     Принципиально важно, какую роль будут играть трансконтинентальные и другие международные магистрали для экономики России. Наименее выгодный для страны сценарий – выступать  исключительно в качестве транзитного пространства, которое международные перевозчики будут преодолевать быстрее и дешевле. Такое использование коммуникаций будет давать России некоторые экономические дивиденды, но принципиальных изменений в экономику принести не сможет.

     Более весомым является участие России в техническом обеспечении строительства и эксплуатации коммуникаций (производство ж/д локомотивов и подвижного состава, строительство арктических судов нового поколения, производство телекоммуникационного оборудования и т.д.). Наиболее важным для экономики страны будет воздействие трансроссийских коммуникаций на хозяйственное развитие прилегающих территорий, включая освоение новых природных ресурсов и размещение производств по переработке перемещаемых грузов.

     В ХХ1 в. несомненно будет возрастать интерес мирового сообщества не только к традиционным энергетическим, минеральным, биологическим ресурсам России, но и к малозаселенным территориям как к стратегическому резерву общепланетарного значения. В связи с этим стоит прислушаться к предупреждению А. Солженицына: «Невозможно представить, что перегруженная планета будет и дальше, и дальше спокойно терпеть запущенную неосвоенность российских пространств».

     4. Экономико-географическое  положение (ЭГП)  как фактор пространственной  дифференциации хозяйства

     При  характеристике ЭГП выделяют макроположение, мезоположение и микроположение.    

     Под макроположением понимается положение страны, региона, крупного города  относительно других государств, районов, центров, основных транспортных магистралей. Например, положение РФ по отношению к ЕС или положение Западно-Сибирского экономического района по отношению к Центральному экономическому району, или положение г. Томска по отношению к Транссибу.

     Под мезоположением понимается положение областей, краев, республик, сравнительно крупных промышленных центров относительно других административных районов, больших городов, транспортных путей. Например, положение Омской обл. относительно Тюменской или г. Омска относительно г. Новосибирска.

     Под микроположением понимается положение низовых административных районов, малых и средних городов, небольших промышленных центров и пунктов, сельскохозяйственных предприятий относительно областного города, заводов по переработке сельскохозяйственного сырья, местной транспортной сети. Например, положение хозяйств в составе пригородной сельскохозяйственной зоны, производящих нетранспортабельную продукцию, направляемую для переработки на ближайшие промышленные предприятия.

     Вместе  с тем, следует отметить, что подразделение ЭГП  на макро-, мезо- и микроположение до некоторой степени условно. Например, если группа сельскохозяйственных  предприятий (сельскохозяйственный район, подрайон) производит сравнительно транспортабельную продукцию  (зерно, картофель и т.п.) и отправляет без предварительной переработки в другие регионы, то их положение надо рассматривать в качестве мезо- и даже макроположения. Или одно и то же сельскохозяйственное предприятие, специализирующееся на производстве различной по транспортабельности продукции (зерно и молоко, зерно и овощи), одновременно испытывает влияние и мезо-, и микроположения . Так обстоит дело и с промышленным предприятием, если оно наряду с производством одного вида продукции на федеральном уровне выпускают другую продукцию для местного рынка.