Приволжский Федеральный округ

            Модернизация светотехнического кластера создаст основу для перевода систем освещения на энергоэффективные источники света отечественного производства, в том числе на основе светодиодов.

             Кроме того, в республике планируется развитие массового производства электронных приборов нового поколения на основе карбида кремния.

Строительство первого в России завода по производству оптического  волокна исключит необходимость приобретения его за рубежом, создаст необходимые предпосылки для повышения обороноспособности страны.

Создание производственного  комплекса по выпуску стального  и чугунного литья снимет зависимость вагоностроительных заводов от поставок импортного литья.

Ввод в эксплуатацию нового завода по производству цемента  «сухим» способом в Чамзинском районе позволит сделать Республику Мордовия одним из крупнейших производителей цемента в России.

Создание производства твердых сыров с объемом переработки  молока 250 тонн  в сутки и производства сыров и молочных консервов обеспечит выпуск конкурентоспособной на внутреннем и внешних рынках молочной продукции. 

В республике планируется  строительство Мордовской ГРЭС в  Ковылкинском районе, что позволит решить проблему энергодефицита не только Республики Мордовия, но и Нижегородской и Пензенской областей. На эти же цели направлена реализация проекта реконструкции магистрального газопровода «Саратов – Горький» на участке «Починки – Саранск – Пенза».

Реализация в Республике Мордовия проекта по созданию технопарка в рамках государственной программы «Создание в Российской Федерации технопарков в сфере высоких технологий», одобренной распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 марта 2006 г. № 328-р, позволит сформировать крупный межрегиональный научный центр, который будет специализироваться на разработках оптических и электронных технологий, создании электронных приборов нового поколения, разработке новых материалов, информационно-коммуникационных технологиях. Также в республике планируется создание регионального наноцентра.

Республика Татарстан

         Ведущими отраслями промышленности Республики Татарстан являются нефтегазохимический комплекс, машиностроение, электроэнергетика, авиастроение и приборостроение.

            Республика Татарстан является одним из крупнейших сельскохозяйственных регионов Российской Федерации. В сельскохозяйственном производстве республика специализируется на выращивании зерновых культур, сахарной свеклы и картофеля, а также на производстве мяса, молока и яиц.[20,с. 137]

             Конкурентными преимуществами социально-экономического развития Республики Татарстан являются:

• выгодное географическое положение, в центре восточно-европейской части России, в месте слияния крупнейших рек Европы - Волги и Камы;
• значительные запасы минерально-сырьевых ресурсов;
• дифференцированная структура экономики;
• высокий промышленный потенциал;
• развитый топливно-энергетический комплекс;
• развитая транспортно-логистическая инфраструктура;
• уникальный научно-образовательный комплекс;
• наличие рекреационных ресурсов (природные заповедники, заказники).

Основными стратегическими  приоритетами развития Республики Татарстан являются диверсификация экономики; повышение международной конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности ключевых секторов экономики; стимулирование экспорта несырьевых товаров, произведенных в республике; создание наукоемких высокотехнологичных производств; применение современных информационно-телекоммуникационных технологий во всех секторах экономики; развитие инновационной и образовательной инфраструктуры; дальнейшее развитие малого и среднего бизнеса.

Среди наиболее значимых для экономики  республики проектов - проект «Комплекс  нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в городе Нижнекамске», предусматривающий строительство нефтеперерабатывающего завода с получением ароматических углеводородов, завода глубокой переработки нефти в составе установки гидрокрекинга и комплекса переработки тяжелых остатков, нефтехимического завода по производству продукции на основе ароматических углеводородов и других производств.

В рамках развития нефтегазохимического комплекса в Республике Татарстан  разработан проект строительства завода по производству аммиака, метанола, карбамида и аммиачной селитры на базе действующего производства в г. Менделеевске. Данный проект предполагается реализовать с использованием лучших мировых технологий и современного японского оборудования.

В республике планируется создание на территории особой экономической зоны «Алабуга» предприятия мощностью до 500 тыс. автомобилей в год, из которых не менее 10% планируется поставлять на экспорт. Для обеспечения проекта компонентой базой планируется также задействовать мощности Заволжского моторного завода и создаваемые мощности нового парка в г. Тольятти. Реализация проекта приведет к появлению второго крупнейшего игрока на российском рынке легковых автомобилей.

В рамках создания нового транспортного маршрута международного транспортного коридора Европа –  Западный Китай в республике реализуется проект по строительству автомагистрали Шали (М-7) – Бавлы (М-5) в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги Казань – Оренбург.

В республике реализуется  проект по созданию комплекса объектов мультимодального логистического центра в районе станции Свияжск для организации обслуживания товаропотоков как существующих международных транспортных коридоров Запад – Восток и Север – Юг, так  и перспективного – «Европа – Западный Китай» с использованием логистических технологий, отвечающих мировым стандартам.

Крупнейшим социально-значимым проектом, реализуемым на территории Республики Татарстан, является развитие метрополитена  
в г. Казани.[2]

Удмуртская Республика

        Важнейшими видами экономической деятельности Удмуртской Республики, обеспечивающими основной объем валового регионального продукта, являются: добыча полезных ископаемых, обрабатывающие производства, оптовая и розничная торговля, транспорт и связь, сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство, строительство.

Основу промышленного  потенциала республики составляют обрабатывающие производства (машиностроение и металлообработка, включая приборостроение, производство электрооборудования, автомобилестроение, производство вооружений) и топливно-энергетический комплекс.

            Природно-климатические условия позволяют развивать многоотраслевое сельское хозяйство, которое формирует сырьевую базу для развития пищевой промышленности и обеспечивает продовольственную самостоятельность республики. Основной специализацией сельского хозяйства является животноводство: молочное скотоводство, свиноводство, птицеводство.

         Удмуртская Республика обладает рядом важных конкурентных преимуществ:

• развитый промышленный потенциал (в настоящее время в республике сохраняется высокая концентрация оборонного производства. Доля предприятий республики в российском производстве гражданского гладкоствольного стрелкового оружия составляет 85%, нарезного – 80%, автоматического боевого стрелкового оружия 90%, снайперского – 95%);
• достаточная природно-ресурсная база. Наличие запасов углеводородного сырья (газ, нефть, нефтеконденсат), минерально-сырьевых ресурсов (мел, известняки, карбонатные породы для использования в качестве цементного сырья, глинистые породы для производства кирпича, керамзита, цемента, пески и песчаники, минеральные воды), лесных ресурсов;
• развитый агропромышленный комплекс.

Основными стратегическими приоритетами социально-экономического развития Удмуртской Республики являются сохранение высокого качества и конкурентоспособности человеческого потенциала; диверсификация экономики на основе поддержки высокотехнологичных (приборостроение и производство электрооборудования, нефтегазовое оборудование, автокомпоненты) и модернизации традиционных (добыча нефти, оборонно-промышленный комплекс, автомобилестроение, металлургия, лесопромышленный комплекс, агропромышленный комплекс, легкая промышленность) секторов специализации; снижение инфраструктурных ограничений развития экономики и  повышение устойчивости системы расселения.

             Предполагается реализация инвестиционного проекта по строительству и эксплуатации на платной основе мостовых переходов через реки Каму и Буй в Камбарском районе Удмуртской Республики, планируется реконструкция и модернизация до международного уровня аэропорта в г. Ижевске, формирование современного транспортно-логистического комплекса.

            Будет продолжено строительство восточного обхода г. Ижевска на участке от автодороги Ижевск – Воткинск до автодороги на подъезде к городам Ижевск и Пермь федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга».[2]

            Строительство на территории Удмуртской Республики завода по производству лекарственных препаратов и изделий медицинского назначения будет способствовать выпуску современных импортозамещающих лекарственных средств.

            Реализация инвестиционного проекта по развитию регионального рыболоводческого комплекса позволит обеспечить потребительский рынок Удмуртской Республики и других регионов Российской Федерации живой рыбой солоноводных (морских) видов.

          Перспективы развития агропромышленного комплекса республики во многом будут связаны с реализацией инвестиционного проекта «Комплексное развитие агропромышленного комплекса Удмуртской Республики».

Чувашская Республика

             Ведущее место в экономике Чувашской Республики занимает промышленный комплекс, включающий обрабатывающие производства, производства и распределение  электроэнергии, газа и воды и добычу полезных ископаемых. Основную долю (до 80%) занимают организации обрабатывающих производств. В обрабатывающих производствах значительную долю занимает машиностроительный комплекс, развито химическое производство, производство прочих неметаллических  минеральных продуктов, производство пищевых продуктов и текстильное и швейное производство.

             Также в экономике Чувашии важное значение имеет аграрный комплекс. В республике занимаются разведением крупного рогатого скота молочного направления, свиней, овец, птицы.

            Чувашская Республика - единственный в России, а также третий в мире производитель тяжелой бульдозерно-рыхлительной и трубоукладочной техники. Машины, выпускаемые в Чувашской Республике, используются в нефтегазовой, горнорудной и строительной отраслях.

            Конкурентными преимуществами социально-экономического развития Чувашской Республики являются:

• выгодное географическое положение на берегах р. Волги, в центре европейской части России, стратегическое пересечение важнейших железнодорожных, водных, воздушных и автомобильных магистралей, близость мегаполисов и регионов с высоким платежеспособным спросом населения;
• развитый строительный комплекс;
• наличие высокотехнологичных производств на ряде промышленных предприятиях;
• современные телекоммуникации и связь, ускоренная информатизация во всех сферах жизнедеятельности населения.

        Основным стратегическим приоритетом развития Чувашской Республики является инновационное развитие экономики, обладающей потенциалом динамичного роста, диверсифицированной структурой производства, значительным экспортным  и импортозамещающим потенциалом, ориентированностью на социальную ответственность бизнеса и повышение качества жизни населения.

        В настоящее время на территории Чувашской Республики сформированы кластеры тяжелого машиностроения, электротехнического направления, химического производства и проводятся работы  по формированию кластеров высокотехнологичного медицинского и биотехнологичного направления.

Ведется работа по созданию особой экономической зоны технико-внедренческого типа в г. Новочебоксарске. Ее основная цель – развитие высокотехнологичных отраслей шестого экономического уклада (нанотехнологии, солнечная энергетика, информационные технологии, технологии тонкой химии и т.д.), создание новых рабочих мест и роста налогового потенциала республики.

          Производственную основу зоны составят инновационные проекты, среди которых  базовым является строительство завода по производству солнечных модулей с применением нанотехнологий.

В республике планируется начать производство по серийному выпуску грузовых вагонов с улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками. Ввод нового производства позволит увеличить объемы производства, обеспечит дополнительные высококвалифицированные рабочие места. Мощность нового производства – 6 тыс. грузовых вагонов разных моделей в год, производительность – 24 вагона в сутки.[2]