Экономико-географическая характеристика Уральской металлургической базы

      Сейчас  Уральская металлургическая база использует коксующийся уголь из Кузбасса и Караганды, железную руда — из соседней Кустанайской области Казахстана и Курской магнитной аномалии, хромиты — из Актюбинской области Казахстана, а марганец — из Украины и Грузии. Укрепление собственной сырьевой базы связано с разработкой Качканарского и Бакальского месторождений. Здесь осваиваются титаномагнетиты (Качканарское месторождение) и сидериты (Бакальское месторождение), на которые приходится ³/₄ запасов железных руд. Титаномагнетиты уже вовлечены в разработку (Качканарский ГОК).

        Многие железные руды Урала — комплексные, содержат ценные легирующие компоненты. Есть запасы марганцевых руд — месторождение Полуночное. Свыше 15 млн. т железной руды ежегодно завозится. При значительном развитии передельной металлургии, что обусловливает заметное (в 1,5 раза) превышение выплавки стали над производством чугуна, главную роль играют предприятия с полным циклом, Они расположены в основном вдоль восточных склонов Уральских гор. На западных склонах в большей мере представлена передельная металлургия. Главные предприятия-гиганты: Магнитогорский комбинат — крупнейшее предприятие в стране, один из крупнейших в мире; Челябинский — строился во время Великой Отечественной войны, достраивался после войны, оборудование получено по репарации из Японии. В Челябинске также действует крупный завод ферросплавов. Нижнетагильский комбинат имеет свою высококачественную природно-легированную руду. Крупный комбинат — Орско-Халиловский (Новотроицк). Вместе с тем на Урале сохранилось много мелких заводов. Многие из них выпускают высококачественный металл, нередко используя для этого дорогой, но зато малосернистый древесный кокс. Наиболее значительные из них — Серовский, Чусовской, Ижевский и Златоустовский заводы. Следует отметить завод в г. Касли на границе Свердловской и Челябинской областей, который специализируется на художественном чугунопромышленном промысле (чугунные решетки, ограды, ворота, скульптурные группы).

      Весьма  высок качественный профиль уральской  металлургии, что во многом зависит  от специфики сырьевых ресурсов. Видное место занимает производство ферросплавов и трубопрокат. Кроме того, Урал — единственный район в стране, где имеется выплавка природно-легированных металлов (Новотроицк).

      В настоящее время на Магнитке идет строительство широкополосного стана-5000. На Нижнетагильском комбинате создано крупное производство транспортного металла (рельсы, колеса, профили для вагоностроения). Здесь в 1974г. был введен в строй самый мощный блюминг-1500. Это единственное в стране предприятие по производству широкополосных балок. На Урале в последнее время многократно увеличилось производство труб для нефтяной и газовой промышленности (Первоуральск, Челябинск).

      Урал  лучше других районов обеспечен  технологическим топливом за счет коксующихся углей Кузбасса, а в перспективе и печорских, природного газа Западной Сибири.

  К важным преимуществам Уральской базы черной металлургии можно отнести:

• высокую территориальную концентрацию основных производственных фондов;
• наличие самого многочисленного в стране контингента высококвалифицированных металлургов;
• широкую сеть средних и высших учебных заведений, готовящих квалифицированные кадры для отрасли;
• большое число научно-исследовательских и проектных организаций металлургического профиля;
• наличие крупного местного потребителя черных металлов в лице высокоразвитого, преимущественно металлоемкого машиностроения, одновременно снабжающего отрасль необходимым оборудованием;
• обилие в районе металлолома, являющегося серьезным подспорьем в пополнении сырьевой базы черной металлургии.

  К основным недостаткам, сдерживающим дальнейшее развитие Уральской базы черной металлургии, следует отнести:

• узость местной топливно-энергетической базы и в первую очередь отсутствие собственных коксующихся углей;
• несоответствие доли Урала в общероссийских запасах и добыче железной руды его доле в отечественном производстве черных металлов;
• напряженный водный баланс;
• устаревшее производственное оборудование отрасли.

     В перспективе намечено улучшить технологию производства стали путем замены мартенов кислородными конвертерами и  электропечами, вывести из процесса устаревшие доменные печи. Наряду с техническим перевооружением комбинатов (Магнитогорского, Челябинского и др.) предполагают реконструировать старые уральские заводы, создав на их базе современные предприятия по выпуску прогрессивных видов продукции. Например, считают целесообразным специализировать Алапаевский завод на производстве конструкционного проката, Староуткинский — железных легированных порошков, Лысьвенский — холодного проката, Салдинский — рельсовых креплений, Чусовской — ванадийсодержащей продукции, Саткинский — тюбингов для метро, Серовский — электростали и т. д.

     На  базе использования металлургических шлаков возникли сопутствующие производства цемента и минеральной ваты, а на коксовом газе — азотных удобрений (Магнитогорск, Челябинск, Нижний Тагил) и пластических масс (Екатеринбург, Нижний Тагил). С металлургическим комплексом связано производство огнеупорных изделий (Серов, Нижний Тагил, Сухой Лог, Богданович, Сатка, Челябинск, Магнитогорск, Первоуральск, Новотроицк).

     За 300 лет эксплуатации традиционная ресурсная база полезных ископаемых Среднего и Южного Урала в значительной степени истощена. Следствие — низкая обеспеченность предприятий металлургии местным сырьем: лишь на 20% — медью, на 28% — хромом, на 35% — железной рудой. На 100% завозится марганцевая руда. Среднее расстояние доставки — 2,5 тыс. километров. Сырье уральским предприятиям реализуется исключительно по мировым ценам. Все затраты неизбежно закладываются в себестоимость продукции уральской промышленности.

     Встает проблема бедности руд (например, руда, добытая Качканарским ГОК содержание железа около 16%). По словам одного из топ-менеджеров КГОКа, из полутора миллиардов тонн руды, добытых комбинатом за время его работы, изготовлено лишь 300 млн. тонн железорудного концентрата. Остальное — в отвалах. И если экологические платежи за накопленные отвалы вырастут (по данным комбината, — в 30 раз), это сведет на нет успехи предприятия.

     К концу 2008 года комбинат намерен увеличить объем добычи руды до 50 млн. тонн: это на 6% превысит показатель 2004 года. Рост объемов производства КГОКа должен помочь Нижнетагильскому металлургическому комбинату отказаться от сырья компаний, не входящих в «ЕвразГруп». Ранее меткомбинат закупал продукцию Михайловского ГОКа, но с ноября 2006 года решил от нее отказаться. Отныне шихта НТМК будет формироваться из концентрата КГОКа и продукции второго горно-обогатительного комбината «ЕвразГруп» на Урале, Высокогорского (ВГОК). Насколько эти планы реалистичны, сказать пока сложно: по словам главного инженера ВГОКа Сергея Напольских, содержание железа в руде, добываемой здесь, резко упало — с 30% в 2000 году до 7,9% в 2006-м: «Это связано с глубиной отработки запасов, естественно происходит снижение содержания железа в руде». Снижение концентрации железа в руде комбинат пытается компенсировать расширением добычи. В 2009 году планируется вывести добычу руды шахты Южная на уровень 2 млн. тонн в год, а также разработать новые горизонты на шахтах Магнетитовая и Евстюнинская.

     Другой  лидер российского металлургического рынка, ОАО «Магнитогорский металлургический комбинат», ориентирован в отличие от Евразхолдинга на покупное сырье. Конечно, у Магнитки нет другого выхода: свободных сырьевых активов, покупка которых могла бы решить проблему, на территории России не осталось. Собственную базу в виде горы Магнитная комбинат за десятилетия интенсивной работы практически исчерпал. Планируется начать разработку еще одного челябинского месторождения — Теченского. Его запасы оцениваются в 50 млн. тонн руды. С 2008 года ММК собирается добывать до 2 млн. тонн руды ежегодно. А пока проводит реконструкцию горно-обогатительного производства. В 2005 году была произведена замена агломашин на аглофабрике №2, что увеличило объем производства с 10,3 до 11,2 тыс. тонн. Планируется реконструкция аглофабрики № 4.

     Свою  роль в сырьевой «повязанности» ММК играют 60-летние отношения с казахстанским Соколовско-Сарбайским ГПО, расположенным в 300км от комбината. Соколовка традиционно закрывала около 70% потребностей Магнитки в руде. Такая цепочка была выстроена еще во времена СССР. И вновь в марте 2006г. давние партнеры заключили десятилетний контракт на поставку железорудного сырья.

     Гарантированный поставщик позволяет ММК не бояться сырьевого дефицита, но вот будет ли Магнитка мириться с потерей существенной части добавленной стоимости из-за роста цен на сырье — вопрос открытый.

     В то же время территория Полярного  и Приполярного Урала обладает значительным неиспользуемым запасом твердых полезных ископаемых. По оценкам многих исследователей, потенциал этой территории значительно превышает показатели, поставленные на учет министерством природных ресурсов (см. табл.4). При этом геологическая изученность территории остается слабой — порядка 12%. Однако уже сейчас специалисты считают, что разработка полезных ископаемых на Полярном и Приполярном Урале позволит на 100% обеспечить промышленность России хромом, в значительной степени — марганцем, железом, фосфоритами. Прогнозных запасов хватит для обеспечения сырьем отечественной металлургии в течение 300 лет. Общая стоимость запасов и прогнозных ресурсов основных видов твердых полезных ископаемых Полярного и Приполярного Урала оценивается более чем в 40 трлн. рублей.

     Освоение  новой ресурсной базы будет максимально  эффективно, поскольку все полезные ископаемые доступны к разработке открытым способом. В сочетании с близостью предприятий-потребителей это позволит получать сырье по более низким ценам по сравнению с существующими: например, себестоимость железорудного концентрата, по оценкам, в четыре раза ниже мировой цены.

     Таким образом, прямой экономический эффект от снижения цен на сырье для металлургов и уменьшения расстояний перевозки по основным видам твердых полезных ископаемых может составить десятки миллиардов рублей в год. Это около 10 трлн. рублей за все время эксплуатации месторождений. А косвенный эффект, связанный с тем, что планируемая вдоль восточного склона Уральских гор железная, дорога даст импульс для развития различных сфер экономики и социальной инфраструктуры Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов, севера Свердловской области, может в разы превышать прямой. Инвестиции в строительство железной дороги оцениваются в объеме 60 — 90 млрд. рублей, а капиталовложения в целом в проект «Урал промышленный — Урал Полярный» — в 357 млрд. рублей.

                                                                                                               Таблица 4

     Ресурсный потенциал недр Полярного и Приполярного Урала

     Крупный бизнес уже заявил об интересе к проекту. Это металлургические предприятия: Магнитогорский металлургический комбинат, Челябинский электрометаллургический комбинат, Мечел, Уральская горно-металлургическая компания.

     Ключевая проблема российских производителей ферросплавов — недостаток собственной сырьевой базы. Внутренний спрос на хромовые руды удовлетворяется за счет российского сырья только на 40%, остальное импортируется в основном из Казахстана и Турции. Для усиления конкурентных преимуществ российские ферросплавщики приобретают в собственность сырьевые активы и формируют вертикально-интегрированные холдинги. Большие надежды они возлагают на освоение запасов Приполярного Урала: лидер рынка — Челябинский электрометаллургический комбинат уже приступил к разработке северных месторождений. Но до окончательного разрешения проблемы пока далеко.

     Хорошие сырьевые перспективы обещает амбициозный проект «Урал промышленный —Урал Полярный». По словам генерального, директора «Желдормета» Михаила Гусарова на территории ЯНАО, ХМАО и севера Свердловской области уже разведано более 30 месторождении хрома, марганца, цинка, бокситов, титана, ниобия, железа, меди, молибдена и других полезных ископаемых. В частности, запасы хромовых руд месторождений Центральное и Западное массива Рай-Из в ЯНАО прошли экспертизу в ГКЗ и оцениваются в 7,5 млн. тонн. Лаптапайский хромовый узел ориентировочно содержит более 50 млн. тонн руды. «Освоив эти месторождения, Россия сможет отказаться от импорта хромовой руды. Ведутся работы для выявления промышленных месторождений марганца двух типов, в том числе железомарганцевых руд с 25-процентным содержанием марганца», — отметил Михаил Гусаров. Однако в условиях отсутствия транспортной инфраструктуры освоение большинства месторождений пока невозможно.