Центральный федеральный округ

государств.

  Показатели естественного и миграционного движения населения являются, с одной стороны, причиной, а с другой — следствием возрастного состава населения: чем моложе состав населения, тем выше в нем показатели рождаемости, естественного прироста и миграционной подвижности, а чем выше показатели рождаемости и миграционного притока, тем моложе состав населения. В итоге возрастной состав населения показывает как накопленный в прошлом эффект миграций и естественного движения, так и перспективы их изменения в будущем.

  Население ЦФО отличается от населения России в целом более

старым возрастным составом жителей (табл. 2.4). Во всех регионах округа (по сравнению с общероссийскими показателями) доля детей ниже, а доля людей старше трудоспособного возраста — выше аналогичных показателей по стране в целом. В таких областях, как Тульская, Тверская, Рязанская, доля пенсионеров — самая высокая среди

всех субъектов Российской Федерации. Эти же регионы выделяются самой низкой долей людей трудоспособного возраста, в ближайшие годы доля трудоспособных жителей здесь будет быстро сокращаться, что затормозит развитие экономики регионов. Аналогичный процесс, хотя и более медленно, будет происходить и в других областях округа.

  Соответственно и в будущем смертность в регионах ЦФО будет высокой, рождаемость — низкой, а естественный прирост — отрицательным.

  Несколько отличается ситуация в г. Москве, где за счет мигрантов высока доля людей в трудоспособном возрасте. Но здесь среди населения минимальная среди всех субъектов Российской Федерации доля детей. Без постоянного интенсивного миграционного притока людей в трудоспособном возрасте их доля в ближайшие годы также начнет

быстро сокращаться так как молодежь, вступающая в трудоспособный возраст, не сможет количественно заменить людей, выходящих на пенсию.

  Вместе с тем большое число молодежи среди прибывающих в столицу мигрантов будет способствовать росту рождаемости и снижению смертности, и в перспективе в Москве возможно дальнейшее сокращение естественной убыли или даже небольшой естественный прирост населения.

  В расселенческой структуре Центрального округа значительно (около 4 / 5 ) преобладает городское население (табл. 2.5). ЦФО — один из самых урбанизированных в России (как и Северо-Западный федеральный округ). Особенно выделяются Москва и Московская область, высок уровень урбанизации и в некоторых других областях — Ярославской, Тульской, Ивановской.

В) Основными отраслями рыночной специализации ЦФО являются в промышлен­ности — многопрофильное машиностроение, химическая, легкая (тек­стильная) промышленность, в сельском хозяйстве — выращивание сахарной свеклы, подсолнечника, зерновых, овощных культур и молоч­но-мясное скотоводство.

  Отраслями промышленности, в больших объемах поставляющи­ми продукцию в другие регионы России (отраслями специализации), в ЦФО являются: 1) машиностроение; 2) черная металлургия; 3) хи­мическая промышленность; 4) легкая промышленность; 5) пищевая промышленность. Кроме этого для деятельности хозяйственного ком­плекса округа большое значение имеют электроэнергетика и промыш­ленность строительных материалов.

  Ведущая отрасль промышленности в округе — машиностроение. Его развитию способствовали выгодное экономико-географическое положение, наличие квалифицированных трудовых ресурсов, близость научных центров, крупное производство черных металлов. Многие машиностроительные производства продолжают сохранять всероссий­ское и экспортное значение. В значительных масштабах производятся автобусы (Ликино-Дулево и Голицыно в Московской области), желез­нодорожные локомотивы (Коломна, Муром) и вагоны (Тверь, Мыти­щи, Орехово-Зуево, Брянск), энергетическое оборудование (Подольск, Белгород), тракторы (Липецк, Владимир), авиационно-космическая техника (Москва, Королев, Воронеж). В последние годы вновь стало налаживаться производство некоторых потребительских товаров — уже с участием ведущих мировых компаний — легковых автомобилей в Москве и Калуге, телевизоров в Александрове, вычислительной тех­ники в Москве и др.

  Вторая по значению отрасль промышленности в ЦФО — металлур­гия. Она получила большое развитие благодаря наличию богатой сырье­вой базы — месторождений железной руды Курской магнитной ано­малии. Третья по значению отрасль промышленности в Центральном федеральном округе — химическая промышленность. Она получила здесь развитие благодаря наличию многочисленных потребителей продукции, развитому научно-техническому потенциалу, присутствию неко­торых видов сырья. Из минеральных удобрений в округе производятся преимущественно азотные — на ос­нове природного газа из Сибири. Центры производства — Новомос­ковск и Щекино в Тульской области, Россошь — в Воронежской области, Верхнеднепровский — в Смоленской области, а также Липецк, где первоначально удобрения производили из отходов черной металлур­гии. Фосфорные удобрения около месторождений сырья производят в Воскресенске и Брянске. Производство шин развито в Ярославле, Воронеже и Москве. Крупными центрами бытовой химии являются Москва, Ярославль, Тамбов, Новомосковск.

  Еще одна отрасль, имеющая в ЦФО большие объемы производ­ства и поставляющая некоторые виды продукции в другие регионы России, — пищевая промышленность. Ее развитие связано с многочис­ленностью населения (потребителей) и значительным количеством некоторых видов сырья. Но в настоящее время заметная доля сырья для отрасли завозится из других округов страны или из рубежных го­сударств. Центральная Россия резко выделяется среди всех федеральных округов страны объемами производства легкой промышленности. Эта отрасль получила большое развитие еще в конце XIX в. из-за наличия на территории округа большого количества дешевой рабочей силы.

  ЦФО — один из ведущих сельскохозяйственных районов страны. Но сельское хозяйство этого округа не обеспечивает потребности сво­его многочисленного населения в основных видах продуктов питания. Значительная часть продовольствия в ЦФО — это продукция из дру­гих регионов России или импортная. Главными сельскохозяйственны­ми подотраслями являются выращивание зерновых, сахарной свеклы, картофеля и овощей, а также молочно-мясное скотоводство, свиновод­ство и птицеводство.

  Максимальную долю посевных площадей в ЦФО занимают зер­новые культуры, по сборам которых округ занимает третье место в Рос­сии (после Южного и Приволжского). Главные культуры — пшеница и ячмень, которые выращиваются преимущественно в степных и лесо­степных районах на юге округа. Поэтому именно южные области ок­руга выделяются самыми большими объемами производства. В более северных регионах выращиваются в основном рожь и овес, но в значи­тельно меньших количествах.

  Транспорт ЦФО также является наиболее развитым в стране. Широко представлены все виды транспорта, кроме морского. Через территорию Центральной России были проложены также железные дороги из восточных районов страны к портам Балтийского моря (Саратов—Рига, Вятка—Санкт-Петербург п др.) Уже в начале XX в. сформировалась густая сеть железных дорог, прак­тически совпадающая с современной и по уровню развития значитель­но превосходящая железнодорожные сети других частей страны.

  Во второй половине XX в. в Центральной России продолжилось интенсивное развитие автомобильного, трубопроводного и авиацион­ного транспорта. Вокруг Москвы сформировалась система аэропор­тов (Шереметьево, Домодедово, Внуково п др.), благодаря которой на Московский авиационный узел и в настоящее время приходится бо­лее половины всех авиационных перевозок в России. Системы нефте-и газопроводов связали Центральную Россию с крупнейшими поволж­скими и сибирскими месторождениями нефти и газа, обеспечив массо­вую поставку топлива местным потребителям и его транспортировку на экспорт. Началось массовое строительство не только магистраль­ных, но и внутрирегиональных автомобильных дорог с твердым по­крытием, что обеспечило ЦФО первое место по густоте автодорог сре­ди других регионов России.

  Интенсивное строительство автодорог продолжается и в послед­ние годы, так как в современных условиях без стабильно функциони­рующего автотранспорта невозможно социально-экономическое раз­витие территории в целом. При этом наиболее развитой сеть автодорог является в Московской области (без учета Москвы), но и здесь их в со­отношении с имеющимися потребностями не хватает, особенно совре­менных автомагистралей. Низким уровнем развития сети автодорог в округе выделяется Костромская область, в восточной части которой современных автодорог практически нет. В 2006 г. в Москве вступила в строй первая линия монорельсовой дороги.

Г) По обороту внешней торговли (146,2 млрд дол. США в 2005 г. по данным таможенной статистики) ЦФО занимает в России первое ме­сто. На округ приходится около 45% внешнеторгового оборота страны

  При этом экспорт превосходит импорт примерно в 1,7 раза. На один регион — город Москву — приходится около 40% экспорта и 37% импорта всей страны. Такая картина создается в связи с тем, что в Москве расположены штаб-квартиры основных рос­сийских газо- и нефтедобывающих, металлургических, химических компаний, а также самые крупные организации, специализирующие­ся на экспортно-импортных операциях. Через Москву оформляется экспорт российских нефти, газа, металлов и других товаров.     Большая часть импорта (продовольствие и потребительские товары) затем рас­пределяется по всей территории страны, но его значительная часть остается в Москве: многочисленное население столицы является круп­нейшим в России потребителем импортных товаров. В     ЦФО можно выделить три части, существенно различающиеся между собой в социально-экономическом отношении: 1) Московский столичный регион — город Москва и Московская область; 2) южная часть округа — области Брянская, Калужская, Орловская, Тульская, Рязанская, Курская, Белгородская, Воронежская, Липецкая и Тамбов­ская; 3) северная часть округа — области Смоленская, Тверская, Яро­славская, Ивановская, Владимирская и Костромская.

Московский столичный регион является самым социально-эко­номически развитым не только в округе, но и во всей Российской Федерации.

                                   Северо-Западный федеральный округ

А) Северо-Западный федеральный округ (СЗФО), включающий 11 субъектов Федерации, играет важную стратегическую роль приграничной части России на Европейском Севере и западе страны.

  В его пределах находятся очень крупные промышленные и яркие культурные центры, важные морские порты, уникальные объекты, включенные в список Всемирного культурного и природного наследия (в городах Санкт-Петербург и Новгород, а также на Соловецких островах и острове Кижи).

  СЗФО является одним из ведущих российских центров научно- технического прогресса и подготовки высококвалифицированных кадров, здесь находятся объекты культуры и истории России, имеющие мировую значимость. СЗФО занимает в нашей стране особое место по выпуску электротехнического оборудования, электроники, оптико- механической продукции, судостроению. В СЗФО производится значительная часть республиканского объема фосфатного сырья, деловой древесины, около 33% целлюлозы, готового проката, велика его доля и в улове рыбы.

  Округ расположен на Европейском Севере (республики Карелия и Коми, Мурманская, Вологодская, Архангельская области и Ненецкий автономный округ), а также компактно в прибалтийской части России (г. Санкт-Петербург, Ленинградская, Новгородская и Псковская области) и на положении эксклава — Калининградская область: Округ занимает площадь, равную почти 10% территории Российской Федерации, на которой в настоящее время проживает 13,6 млн человек, или 9,5% численности населения страны.

Б) Экономико-географическое положение округа имеет ряд достоинств. Выходы к морям — Балтийскому, Баренцеву и Белому — обеспечивают судоходные пути на запад — в сторону Западной Европы и восточного побережья Северной Америки, а также на восток — по Северному морскому пути в российское Заполярье и страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Большое значение имеют общие границы со странами Европейского Союза — Норвегией, Финляндией, Эстонией, Латвией, Литвой и Польшей, а также граница с экономически развитыми Центральным и Уральским федеральными округами, с которыми растет и обоюдовыгодный рыночный товарообмен на кратчайших расстояниях для перевозок товаров и предоставления.

  Природно-ресурсный потенциал СЗФО, в целом очень значительный, распределен по его территории неравномерно, за исключением почти повсеместной обеспеченности водными и лесными ресурсами, которые составляют почти половину всех ресурсов европейской территории страны. Относительно малая обеспеченность лесными ресурсами наблюдается только в Мурманской и Калининградской областях и особенно в Ненецком автономном округе. Минерально-сырьевые ресурсы сосредоточены в пределах Европейского

Севера. Это крупнейшие (до 40%) разведанные запасы топливно-энергетических ресурсов на западе Российской Федерации, крупные запасы руд черных и цветных металлов, а также неметаллических полезных ископаемых — алмазов, апатитов, слюды, плавикового шпата, строительных материалов и др. Выделяют две зоны концентрации полезных ископаемых.

  В Карело-Мурманской зоне сконцентрированы запасы железных, титано- и алюминийсодержащих, медно-никелевых руд, а также руд редких металлов, нерудных ископаемых и строительных материалов.

  К этой же зоне прилегает нефтегазоносный шельф западного сектора Арктики, где проведена предварительная разведка крупнейших запасов природного газа и газового конденсата на базе Штокмановского месторождения (около 4 трлн м3), расположенного в 200 км севернее г. Мурманска.

  Население СЗФО, составлявшее на 1 января 2006 г. 13,6 млн человек, отличается высоким удельным весом городских жителей — свыше 82%. Урбанизация нарастает в направлении северных регионов (максимальная в Мурманской области — 90%) и имеет абсолютное значение для Санкт-Петербургского мегаполиса. Плотность населения на территории округа неравномерна в прибалтийских регионах, включая Калининградскую область, проживает 2 / 3 всех жителей, свыше половины из них — в Санкт-Петербурге. На другом полюсе — Ненецкий автономный округ, где все население едва превышает 40 тыс. человек, при плотности — 0,3 человек на 1 км2. Естественный прирост населения в 2005 г. был кризисным (-8,4 человек на 1000 жителей). Наиболее критических величин естественная убыль населения достигала в Псковской и Новгородской областях — соответственно -15,7 и -13,2 человек на 1000 жителей, — что свидетельствовало о наличии в этих регионах социально-экономического кризиса, индикаторами которого являются недостаточные инвестиции (в первую очередь в обрабатывающие производства), безработица и недоразвитость социальной структуры.