ТО и ремонт ГРМ

     При ремонте системы питания впрысковых двигателей необходимо отсоединять "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи от "массы" и сбрасывать давление в системе.

     На  время сварочных работ запаситесь огнетушителем (лучше углекислотным). Перед этим отсоедините провода  от всех клемм генератора и аккумуляторной батареи, отключите все электронные  блоки управления от бортовой сети автомобиля, а контакт "массы" сварочного провода располагайте как  можно ближе к месту сварки. Проследите за тем, чтобы электрический  ток не проходил через подвижные (подшипники, шаровые опоры) или резьбовые  соединения – иначе они могут  быть повреждены.

     При ремонте цепей электрооборудования  или при риске их повреждения (сварка, рихтовка вблизи жгутов проводов) отключайте клемму "-" аккумулятора.

     Для защиты рук от порезов и ушибов во время "силовых" операций надевайте  перчатки (лучше кожаные). Для защиты глаз надевайте очки (лучше специальные, с боковыми щитками).

       При работе с электролитом  очки обязательны

     При возможности пользуйтесь ромбическим или гидравлическим домкратами взамен штатного - они более устойчивы и надежны. Не применяйте неисправный инструмент: рожковые ключи с "раскрывшимся" зевом или смятыми губками, отвертки со скругленным, скрученным шлицем или неправильно заточенные, пассатижи с плохо закрепленными пластмассовыми ручками, молотки с незафиксированной ручкой и т.п.

     При вывешивании автомобиля (с помощью  домкрата или подъемника) никогда  не находитесь под ним. Предварительно убедитесь, что соответствующие  силовые элементы кузова (усилители  пола, пороги) достаточно прочны. Используйте  для подъема автомобиля только штатные  точки опоры. Запрещается вывешивать автомобиль на двух или более домкратах - используйте подставки промышленного  изготовления. Запрещается нагружать  или разгружать автомобиль, стоящий  на домкрате (садиться в него, снимать  или устанавливать двигатель). При  ремонте автомобиля со снятым двигателем (силовым агрегатом) учитывайте, что  развесовка по осям изменилась: при вывешивании на домкрате такой автомобиль может упасть. Работайте только на ровной нескользкой площадке, под невывешенные колеса подкладывайте упоры.

     Отработанные  масла способствуют возникновению  рака кожи. При попадании масла  на руки, вытрите их ветошью, а затем  протрите специальным "средством  для чистки рук" (или подсолнечным маслом) и вымойте теплой водой с мылом (запрещается мыть руки горячей водой, при этом вредные вещества легко проникают через кожу!).

     При попадании на руки бензина, вытрите  их чистой ветошью, а затем вымойте  с мылом.

     В охлаждающей жидкости системы охлаждения двигателя (антифризе) содержится этиленгликоль, который ядовит при попадании  в организм и - в меньшей степени - при попадании на кожу. При отравлении антифризом нужно немедленно вызвать  рвоту, промыть желудок, а в тяжелых  случаях принять солевое слабительное (например, глауберову соль) и обратиться к врачу. При попадании на кожу – смыть большим количеством  воды. То же при отравлении тормозной  жидкостью. Электролит при попадании  на кожу вызывает жжение, покраснение. Если электролит попал на руки или  в глаза, вначале смойте его большим  количеством холодной воды. Запрещается  мыть руки с мылом! Затем руки можно  промыть раствором питьевой соды или нашатырного спирта (из автомобильной  аптечки). Помните, что серная кислота  даже в малых концентрациях разрушает  органические волокна – берегите одежду! Поэтому при работе с аккумуляторной батареей (электролит почти всегда присутствует и на ее поверхности) надевайте  очки и защитную одежду (резиновые  перчатки желательны).

     Бензин, масла, тормозная жидкость почти  не перерабатываются естественным путем. Тормозная жидкость содержит ядовитые гликолевые эфиры, масла – отработавшие минеральные и органические присадки, внешние загрязнения, продукты изнашивания. Свинцовые аккумуляторы, помимо свинца, содержат сурьму и другие элементы, образующие высокотоксичные для  организма человека соединения, долго  сохраняющиеся в почве. Резинотехнические  изделия и пластмассы также практически  не разлагаются в естественных условиях, а при сжигании образуют токсичные, в том числе канцерогенные  соединения.

     Охрана  природы и рациональное пользование  природных ресурсов одна из важнейших  экономических и социальных задач  государства.

     Начиная с 1974 г. в перспективных и текущих планов социального экономического развития страны имеется раздел «Охрана природы». Общегосударственное служба наблюдения и контроля за уровнем загрязнения природной среды контролирует загрязнение атмосферного воздуха более чем в 450 городах страны, качество поверхностных вод, суши – более чем в 4 тыс. пунктов, на 1200 водных объектах.

     В стране осуществляется широкая программа  разработки и серийному освоению высокопроизводительного газа –  и пылеулавлещего оборудования, систем сооружений по очистке промышленных и городских сточных вод с применением биологических и физико–химических методов. Ведутся большие работы по рекультивации земель, занятых под отвалы пустых пород на шахтах и карьерах. Во всех больших размеров ведутся посадки лесов взамен вырубленных. Размеры затопляемых при строительстве гидросооружений и земель ограничивается защитными дамбами, резко сокращён отвод пахотных земель для промышленного и гражданского строительства. Не допускается ввод в эксплуатацию промышленных объектов до окончания строительства очистных и пылегазоулавливающих сооружений.

     Осуществляется  новые меры по рациональному использованию  и воспроизводству природных  ресурсов. Предстоит усилить охрану природы, земли, её недр, атмосферного воздуха, водоёмов, животного и растительного  мира.