Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Января 2011 в 19:32, контрольная работа
Внешнеэкономическая деятельность и, прежде всего, внешняя торговля связаны с перемещением через таможенную границу страны как юридическими, так и физическими лицами товаров и транспортных средств. При этом товары и транспортные средства подлежат таможенному контролю и таможенному оформлению. Все многообразие ситуаций, отношений и связей, возникающих в процессе осуществления ВЭД или внешней торговли, урегулировано соответствующими законодательными и подзаконными нормативными актами, устанавливающими правовой статус различных товаров, лиц, порядок их взаимоотношений между собой, с государством, его органами, в том числе и с таможенными органами.
Введение………………………………………………………………………….3
Формы и способы производства таможенного контроля……………………..7
Характеристика основных этапов таможенного контроля товаров и транспортных средств…………………………………………………………...11
Теоретические основы и методы управления рисками в области таможенного дела……………………………………………………………………………….18
Понятие рисков в таможенной деятельности………………………………….18
Структура и принципы системы управления рисками………………………..21
Основные методы управления рисками в области таможенного дела………25
Методы управления рисками, связанными с недостоверным декларирование
…………………………………………………………………………………….29
Заключение……………………………………………………………………….34
Нормативно-правовые акты:……………………………………………………37
Список литературы………………………………………………………………38
С= (ci * p i) = min.
В рамках таможенной системы не представляется возможным управлять значениями цены риска ci, (потери от неверных решений могут изменяться только в результате изменения ставок пошлин, тарифов и налогового законодательства, что вне компетенции таможенной службы). Поэтому ci принимаются в качестве параметров целевой функции и остаются неизменными в рамках существующей правовой и нормативной базы государственного регулирования внешней торговли.
Однако вероятность неблагоприятного исхода управляема в рамках таможенной системы: ее можно уменьшать посредством разработки новых процедур таможенного контроля, увеличения его глубины и расширения сферы охвата. Сокращение вероятности i-го риска за определенный период времени обозначим pi. При неизменной величине соответствующего ущерба ci уменьшение его вероятности приводит к желаемому сокращению суммарного ущерба на величину С:
С = (ci * p i)
Такое сокращение суммарного ущерба требует временных, трудовых и финансовых ресурсов, которые, естественно, ограничены. К тому же система тотального таможенного контроля теряет актуальность. Новая философия предусматривает выборочность контроля и его форм с учетом рационального использования ресурсов таможенных органов и затрат бизнеса
С учетом
ресурсных ограничений задача управления
рисками может быть формализована
в виде классической задачи линейного
программирования: в плановый период
времени максимизировать
С = (ci * p i)=max
(ti * p i) T
(ki * p i) K
(li * p i) L,
где ti, ki, li - затраты соответствующих ресурсов на сокращение вероятности неблагоприятного исхода i-го риска.
В настоящее время ввиду отсутствия соответствующих нормативов, оценка параметров модели линейного программирования (ci, ti, ki, li) может осуществляться только эмпирически посредством методов регрессионного анализа. На точность этих оценок существенно влияют дефицит информации и степень ее достоверности. Поэтому оценка рисков осуществляется на основе всей имеющейся у таможенных органов информации о результатах таможенного контроля и выявленных случаях нарушения законодательства РФ с привлечением, по возможности, информации из других источников (данных Федеральной службы государственной статистики, информации стран - торговых партнеров).
Методы управления рисками, связанными с недостоверным декларированием
При таможенном оформлении товаров наибольший удельный вес занимают риски, связанные с недостоверным декларированием сведений о товаре, а именно: недостоверное декларирование стоимости или количества товаров, умышленное использование несоответствующего описанию товара кода, недостоверное декларирование страны происхождения товаров (для импортируемых товаров).
Традиционно,
риски недостоверного декларирования
в товарном разрезе в Федеральной
таможенной службе Российской Федерации
оценивались на основе сопоставления
данных об экспорте и импорте стран
- торговых партнеров. Помимо этого, частично
использовался и другой способ -
косвенная оценка экспорта и импорта
на основе балансовых отношений. Каждый
из этих методов обладает определенными
достоинствами и недостатками, что
не позволяет рассматривать любой
из них в отдельности как
Таким
образом, исходя из практических потребностей,
необходим комплексный
Основными методами при оценке таких рисков являются:
- методика
оценки теневого импорта и
экспорта России с
- метод
определения методологического
порога уровня недостоверного
декларирования товаров,
- методика
оценки теневого импорта
- комплексный
подход к оценке рисков
- эконометрическая
модель оценки и
На настоящий
момент для оценки уровня недостоверного
декларирования товаров в таможенной
службе России используется так называемый
метод «зеркальной» статистики, который
заключается в проведении сопоставительного
анализа внешнеторговых товарных потоков
России по данным таможенной статистики
внешней торговли России и статистики
внешней торговли стран ее торговых
партнеров. Однако, не следует однозначно
утверждать, что расхождения в
данных таможенной статистики внешней
торговли и статистики стран торговых
партнеров являются величиной риска,
так как помимо субъективных факторов
существует ряд объективных причин,
способствующих такого рода расхождениям.
К ним следует отнести
- использование
различных систем учета данных.
В то время как ООН
- несовпадение
в методике определения
- использование различных способов перевода в валюту учета;
- различия в периодах включения данных, относящихся к одной и той же сделке, в статистику экспорта и импорта торговых партнеров;
- различия в определении страны партнера;
- различия в товарных классификациях.
Не все
перечисленные причины
В целях
«ухода» от невозможности расчета
всех методологических причин предлагается
метод «пятилетней средней» оценки
методологического порога расхождений.
Он базируется на предположении того,
что для определенного товара,
импортируемого из определенной страны-экспортера
в Россию, должны наблюдаться расхождения
в данных с другими странами, которые
также содержат методологическую составляющую,
величину которой можно адаптировать
к российскому импорту этого товара именно
из этой страны-экспортера.
Заключение
Управление
рисками и их анализ является инструментом,
который может помочь работать с
рисковыми ситуациями и быть уверенным
в том, что принятое решение оптимально
и позволяет максимально
Использование информационных систем при выявлении благоприятствует развитию экономики страны в целом, приводит к ускорению международного товарообмена, повышению собираемости таможенных платежей, сокращению расходов на содержание таможенной службы и обеспечению экономической безопасности страны.
На основании
полученных в данной работе результатов
проведенного исследования, можно сделать
следующий вывод о том, что
система анализа и управления
рисками является действенным механизмом
ускорения таможенного
- определить
возможный наивысший уровень
эффективности оперативных
- сконцентрировать
имеющиеся ресурсы на наиболее
приоритетных областях. Конечно,
необходимо уметь определить
эти области, которые
- определить
слабые стороны в оперативных
мероприятиях или программах
таможенной организации и
Практика
анализа рисков в таможенном деле
показывает, что управление рисками
- это непрерывный процесс сбора,
обобщения, аналитического изучения информации,
направленный на прогнозирование, выявление,
предупреждение и пресечение таможенных
правонарушений и обеспечивающий принятие
эффективных управленческих решений.
Информационное обеспечение при
внедрении метода анализа рисков
имеет, несомненно, высокую значимость
и требует автоматизированного
подхода в его использовании
с целью оперативной таможенной
работы в реальном времени.