Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Ноября 2011 в 17:09, курсовая работа
У зв’язку з інтенсифікацією технологічних процесів доля часу на підйомно-транспортні операції значно зростає. Різке підвищення продуктивності праці може бути досягнуте поперед всього шляхом механізації та автоматизації підйомно-транспортних та установочних робіт, які менш автоматизовані, ніж технологічні.
При виконанні даної курсової роботи з МНРР повинно враховувати останні досягнення науки та техніки в розвитку цієї галузі народного господарства.
Вступ 4
1 Призначення машини 5
2 Технічна характеристика 6
3 Склад машини 7
4 Технічні умови на:
4.1 монтаж 7
4.2 фарбування 7
4.3 експлуатацію 7
5 Тяговий та силовий розрахунок 8
6 Розрахунок храпового зупинника 15
7 Розрахунок приводного барабана 17
8 Розрахунок натяжного пристрою 20
Висновок по курсовій роботі 23
Література 24
кт – температурний коефіцієнт, Кт = 1.
Висновок.
Визначено основні
параметри барабана,
підібрані підшипники.
8 РОЗРАХУНОК НАТЯЖНОГО ПРИСТРОЮ
Задача розрахунку: Визначити основні параметри натяжного пристрою.
Вхідні дані:
Тягове
зусилля на натяжном валу Sнат
= 2120 Н.
Рисунок
8.1 – Розрахункова схема натяжного
пристрою
8.1 Хід натяжного пристрою
(8.1)
Приймаємо lнат = 0,1 м.
8.2 Теоретичне натяжне зусилля, визначене без урахування зусиль на переміщення рухомих частин:
(8.2)
(8.3)
Приймаємо
Fр = 1600 Н.
8.3 Розрахунок гвинтового механізму
Внутрішній діаметр різьби
(8.4)
де [σ]р - допустимі напруження, [σ]р = 40 МПа.
Приймаємо гвинтову пару з такими розмірами d = 10 мм, d1 = 8,376 мм,
d2 = 9,026 мм, p = 1,5 мм, d0 = 10,5 мм, d = 17 мм.
Момент тертя в різьбі
(8.5)
де d2 – середній діаметр різьби, d2 = 9,026 мм;
β – кут підйому витка різьби, град.;
j – кут тертя в різьбі, град.
Кут підйому витка різьби, град.
(8.6)
де р – крок різьби, p = 2,0 мм.
Кут тертя в різьбі, град.
(8.7)
де f – коефіцієнт тертя на торці гайки і в різьбі, f = 0,12.
Момент тертя в опорі, Нּм
(8.8)
де do – внутрішній діаметр опорного торця гайки, d0 = 10,5 мм;
D – зовнішній діаметр опорного торця гайки, d = 17 мм.
Сумарний момент тертя в гвинтовій парі
Тс = Тр + Топ = 1,4 + 1,68 = 3,08 Н×м.
Діаметр штурвала механізму натягу при умові, що зусилля, яке створює робочий, Fр = 100...120 Н:
(8.10)
Приймаємо Dр = 300 мм.
Висновок: В даному розділі зроблено розрахунок гвинтового натяжного пристрою та визначено розміри гвинтової пари.
ВИСНОВОК
В курсовій роботі з ПТМ “Проект норії” розроблено проект ковшового елеватора (норії).
На
початку курсовій роботи надано опис
конструкції норії, технічні умови
на обслуговування. Далі дано розрахунки
механізмів та вузлів норії. Наведено
тяговий та силовий розрахунок. Підібрано
електродвигун, редуктор, вибрано стрічку.
Зроблено розрахунок деталей натяжного
пристрою на міцність.
1 Розрахунок ковшового елеватора (норії). Методичні вказівки. Мелітополь, 2008.
2 Красников В.В. Подъемно-транспортные машины в сельском хозяйстве: Учеб. / В.В. Красников – М., 1973. – 464 с.
3 Самохвалов Я.А. Справочник техника-конструктора / Я.А. Самохвалов, М.Я. Левицкий, В.Д. Григораш. – К., 1978. – 592 с.
4
Подъемно-транспортные машины в сельском
хозяйстве: Атлас конструкций: Учеб. пособие
/ В.В. Красников, В.Ф. Акимов, Ю.И.Волков
и др.– 2-е изд., перераб и доп. Под ред. В.Ф.
Дубинина. – М., 1990. – 124 с.