Использование основных производственных фондов на примере ООО "Пышминское"

По таблице 17 видно, что есть возможность получить дополнительный прирост валовой продукции на сумму 3631 тысяч рублей, снизив нагрузку на один комбайн до 300 гектар. При снижении нагрузки по этому проекту срок уборки сокращается до 16 дней, что дает возможность избежать потерь 10 % зерна. Если сократить нагрузку до 250 гектар на 1 комбайн. То прирост стоимости валовой продукции составит 5356 тысяч рублей. При этом потери при уборке зерновых сократятся на 15 % по причине сокращения срока уборочных работ.

Снижение нагрузки на один комбайн возможно при увеличении их численности, путем покупки новых машин. Средства на приобретение, постепенно накапливаются в амортизационном фонде. Однако в современных условиях значение амортизационного фонда несколько уменьшилось, поскольку при линейном способе начисления амортизации, значительная часть накопленных средств обесценивается инфляцией. К моменту полного списания техники, ее

стоимость возрастет на столько,  что  фонда амортизационных отчислений становится недостаточно для покупки новых машин и оборудования.

Формирование амортизационного фонда напрямую зависит от выбора способа начисления амортизации. На предприятии ОПХ «Пышминское» применяется линейный способ начисления амортизации. На практике инфляция сводит к нулю фонд амортизационных отчислений. Если применять альтернативные способы начисления амортизации, то есть возможность сформировать фонд для воспроизводства активной части фондов за первую половину срока полезного использования. В таблице показано как это происходит на примере комбайна ДОН-1500, балансовая стоимость которого 2577,3 руб., срок полезного использования 10 лет.

Таблица 18 -Сравнительная характеристика различных способов начисления амортизации

По таблице 18 видно, что при применении кумулятивного способа начисления амортизации за первые 5 лет полезного использования амортизированной становится 72,7% балансовой стоимости. То есть оборудование подвергается ускоренной амортизации. При применении регрессивного способа начисления, часть стоимости не подвергается списанию, что нормально при применении данного способа. За первые 5 лет полезного использования амортизационному списанию подвергается 67,2% балансовой стоимости оборудования. Использование этих способов начисления амортизации позволяет предприятию быстрее сформировать амортизационный фонд, и , тем самым, уберечь часть его от инфляции.

На предприятии ОПХ «Пышминское» применяется большое количество автомобилей для выполнения тех или иных задач. Эффективность использования автопарка характеризуется системой показателей. Их можно подразделить на натуральные и стоимостные. Наиболее показательным критерием эффективности использования автопарка является количество перевезенных грузов за год. В совокупности с общим пробегом образуется еще один показатель — выполненное количество тонно-километров.

Совокупность элементов затрат по автопарку образуют затраты по автопарку, разделив которые на количество тонно-километров можно получить себестоимость 1 тонно-километра.

На себестоимость тонно -километра оказывает влияние степень пробега автотранспорта с грузом и коэффициент использования грузоподъемности.

Рассмотрим основные показатели использования автопарка в таблице 19.

По таблице видно, что количество грузовых автомобилей меняется по годам скачкообразно. Если в 2003 году их было 47, то 2004 году число грузовых автомобилей сократилось до 451, а в 2005 году снова возросло до 46 единиц. Это связано с постепенной заменой старых, отработавших свой срок автомобилей -новыми. Так, в 2004 году предприятие приобрело 1 новых автомобилей, а в 2003 списало 3 старых машин и приобрело 2 автомобиля.

Машино-дней в хозяйстве в 2005 году выполнено меньше, чем в 2003 году на 13%, и на 16% меньше, чем в 2004 году. Те не менее, общий пробег в 2005 году

превысил аналогичный показатель 2003 года 39%, а уровень 2004 года на 31%, а пробег с грузом за те же годы возрос на 20% и 39% соответственно. Таким образом можно говорить об увеличении эффективности использования грузовых автомобилей. Выполнено тонно-километров на 1 автомашину в 2005 году на 24% больше, чем в 2003 году, и на 11% больше чем в 2004 году. То есть выработка на один автомобиль возросла в отчетном году более чем существенно. Выработка повысилась как за счет больше количества перевезенных грузов, так и за счет увеличения пробега.

Благодаря увеличению выработки на один автомобиль, удалось снизить себестоимость 1 тонно-километра. В 2005 году она была ниже уровня 2004 года на 10%. Но все же выше уровня 2003 года на 14%, когда затраты на обслуживание автотранспортного парка были существенно ниже.

Для более наглядного представления какие затраты формируют себестоимость оного тонно-километра приведем разбивку по элементам.

Анализируя таблицу 20, сразу становится видно, что затраты по эксплуатации в отчетном году существенно возрастают. Так, по сравнению с 2003 годом они выросли на 385, а по сравнению с 2004 годом они возросли на 2%, составив 8135 тысяч рублей.

Расходы на заработную плату с начислениями в 2005 году увеличились по отношению к 2004 году на 74%. Это произошло по причине увеличения тарифных ставок и выработки одним водителем. В структуру затрат зарплата находится на втором месте занимая 30,5% всех затрат.

Затраты на горюче-смазочные материалы снизились в 2005 году на 7% по сравнению с 2003 годом и на 23% по сравнению с 2004 годом. Такое снижение легко объяснимо. Принимая во внимание рост цен на энергоносители, снижение расходов на горюче-смазочные материалы в 2005 году произошло за счет меньшего их расхода. Расходы на горюче- смазочные материалы занимают в структуре затрат 48,8%.

Сумма амортизационных отчислений в 2005 году также возросла, по сравнению с предыдущими годами, более чем в 2 раза. Такое изменение связано с постановкой на баланс новых автомобилей, суммы отчислений по которым выше. В общей структуре затрат амортизационные отчисления занимают 6,2%.

Стройматериалы в структуре затрат по автопарку занимают менее 1%. Они в основном производятся в связи с необходимостью ремонта в гаражных помещениях.

Затраты на отопление в 2005 году снизились по сравнению с 2004 годом на 47,3%, поскольку было принято решение часть помещений не отапливать из-за высокой стоимости услуг котельной

Оплата электроэнергии в отчетном году увеличилась на 600%, то есть более чем в 5 раз. Причиной этому изменение тарифов.

Тем не менее, несмотря на увеличение практически всех статей затрат в 2 раза, себестоимость 1 тонно-километра удалось снизить по сравнению с уровнем 2004 года на 12% благодаря увеличению выработке на 1 автомобиль.

2.7 Использование лизинга для воспроизводства техники.

В настоящее время лизинг как способ привлечения капитала становится все более привлекательным и доступным для низкорентабельных хозяйств, таких как ОПХ «Пышминское». На федеральном уровне создано АО "Росагроснаб", который использует в своей работе средства государственной финансовой поддержки сельского хозяйства на возвратной основе, на региональном уровне сделки осуществляют территориальные агроснабы.

В Свердловской области функции региональной лизинговой компании осуществляет АООТ "Свердловскагропромснаб", созданный на базе бывшего государственного объединения "Сельхозтехника".

Предприятие имеет многолетние хозяйственные связи с заводами изготовителями сельскохозяйственной техники, как в России, так и в странах СНГ. Сегодня оно является региональным представителем 16 заводов транспортного и сельскохозяйственного машиностроения.

АООТ "Свердловскагропромснаб" постоянно ищет и применяет нетрадиционные способы взаиморасчетов с лизингополучателями: это-товарообмен, взаиморасчеты, векселя и другое.

АООТ "Свердловскагропромснаб" занимаясь вопросами лизинга, имеет для этого необходимое оборудование и площади для хранения и предпродажной подготовки техники на базах снабжения городов Свердловской области.

ОПХ "Пышминское" как и множество других сельскохозяйственных предприятий, применяет в своей практике лизинговые отношения с АООТ "Свердловскагропромснаб".

Лизинговые отношения между лизингодателем и лизингополучателем заключаются при подписании договора о предоставлении хозяйству продукции машиностроения в долгосрочную аренду.

Начиная с 2003 года, хозяйство смогло приобрести и поменять большое количество техники на условиях лизинга.

По таблице видно, что за все годы предприятием ОПХ «Пышминское» получено техники по лизингу на сумму 72000 тысяч рублей, при этом задолженность лизингодателям составляет на конец отчетного периода 11500 тысяч рублей. По лизингу за все время получено 35 тракторов, из них 2 в 2003 году. Кроме того получено 9 комбайнов и 2 грузовых автомобиля. Лизинговые

платежи по последним полностью погашены. В 2005 году получен также 5 сеялок и 6 транспортеров для уборки навоза.

2.8 Использование животноводческих помещений

Себестоимость продукции животноводства зависит от эффективности использования производственных помещений предприятия. В случае если производственные помещения используются не полностью, это приводит к увеличению амортизационных отчислений на 1 ц произведенной продукции.