Автор работы: Миляуша Валиева, 23 Ноября 2010 в 00:03, курсовая работа
В условиях рыночной экономики бухгалтерский учет все более становится языком делового общения. Он должен предоставлять своевременную, правдивую и точную информацию о деятельности предприятия, которая является основой для принятия оптимальных экономических решений.
Под организацией бухгалтерского учета понимают систему условий и элементов построения учетного процесса с целью получения достоверной и своевременной информации о хозяйственной деятельности предприятия и осуществления контроля за рациональным использованием производственных ресурсов и готовой продукции. Основными слагаемыми системы организации бухгалтерского учета являются первичный учет и документооборот, инвентаризация, план счетов бухгалтерского учета, формы бухучета, объем и содержание отчетности.
Введение……………………………………………………………………..…….…3
1.Теоретическое содержание учета внеоборотных активов……………………..5
1.1. Содержание, основные понятия и классификация внеоборотных активов предприятия………………………………………………………..…….5
1.2. Нормативное регулирование бухгалтерского учета внеоборотных активов………………………………………………………………………………..9
1.3. Источники финансирования вложений во внеоборотные активы………….........................................................................................................12
1.4. Бухгалтерский учет финансовых вложений во внеоборотные активы……………………………………………………………………………….15
1.5. Учет затрат по строительству объектов основных средств ………....22
2. Анализ внеоборотных активов МУП «Управление автомобильного транспорта»..………………. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25
2.1. Характеристика предприятия МУП «Управление автомобильного транспорта»….. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . …………………………………. . . .25
2.2. Анализ состояния активов МУП «Управление автомобильного транспорта». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……………………………….. . .26
2.3. Анализ основных средств МУП «Управление автомобильного транспорта». . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ……………………………………. . . . . 29
2.4. Анализ эффективности использования основных средств. . . . . . . . 31
Заключение…………...…………………….……………......….………………….33
Список использованной литературы………………………...………..……..……35
Сальдо на счете 08-3 характеризует стоимость незавершенного строительства нарастающим итогом с начала строительства, а по окончании строительства - первоначальную стоимость объекта, принимаемого к учету на счете 01 «Основные средства» или 03 «Доходные вложения в материальные ценности».
Таким образом, на счете 08-3 «Строительство объектов основных средств» отражаются фактические затраты на строительство хозяйственным способом, включая расходы на содержание подразделений, занятых организацией строительства.
Затраты
застройщика на капитальное строительство
в аналитическом учете
На
счета строительства основных средств
на каждый объект или крупный этап открывается
отдельный аналитический счет для учета
затрат на его строительство. Аналитический
учет должен обеспечить подсчет первоначальной
стоимости каждого объекта, принимаемого
к учету в качестве основных средств или
доходных вложений в имущество.
Основной целью деятельности
предприятия является
Производственная мощность предприятия
Наименование показателя | Ед. измерения | Численное значение |
Автобусы | шт. | 150 |
в т.ч. микроавтобусы | шт. | 8 |
Легковые автомашины | шт. | 21 |
Грузовые автомашины | шт. | 84 |
в т.ч. бортовые грузовые |
шт. | 26 |
самосвалы | шт. | 44 |
спец.автомашины и тракторы | шт. | 58 |
Экскаваторы | шт. | 22 |
Бульдозеры | шт. | 6 |
Асфальтоукладчики | шт. | 3 |
Катки моторные | шт. | 6 |
Авторемонтные мастерские | м2 | 9698,1 |
Гаражи, кол-во/вместимость | шт. | 8/321 |
Среднесписочная численность работающих - 971 человек.
В
процессе анализа активов в первую
очередь следует изучить
Таблица 1. Горизонтальный и вертикальный анализ активов МУП «Управление автомобильного транспорта» за 2009 год
Показатель | Сумма в т.р. | Удельный вес в % | Изменения | |||
01.01.2009 | 01.01.2010 | 01.01.2009 | 01.01.2010 | Сумма | Удельный вес | |
Внеоборотные активы | 162 993 | 174 434 | 68, 81 | 78, 39 | 11 441 | 9, 58 |
Оборотные активы | 73 851 | 48 080 | 31, 19 | 21, 61 | - 25 501 | - 9, 58 |
Итого | 236 844 | 222 514 | 100 | 100 | - 14 330 | - |
Горизонтальный
анализ активов предприятия
100% < Такт < Тvрп < Тn
Данное соотношение принято называть «золотым правилом экономики предприятия». Если данные пропорции соблюдаются, то это свидетельствует о динамичности развития предприятия и укреплении его финансового положения.
На анализируемом предприятии темп роста активов 93, 96 % (222 514·100 / 236 844), объема продаж (выручки) – 96, 54 % (147 891·100 / 153 187), прибыли – 78, 64 % (2 845·100 / 3 618), то есть данное условие не выполнено:
100% > 93, 96% < 96, 54% > 78, 64%
Первое неравенство (100% < Такт ) показывает, что предприятие не наращивает свой экономический потенциал и масштабы деятельности.
Второе неравенство (Такт < Тvрп ) свидетельствует о том, что объем продаж не растет быстрее экономического потенциала. Из этого можно сделать вывод о пониженной эффективности использования ресурсов на предприятии.
Третье неравенство (Тvрп < Тn) означает, что прибыль предприятия не растет быстрее объема реализации продукции и совокупного капитала.
Таким образом, можно сказать, что предприятие приходит в упадок.
Вертикальный анализ активов баланса, отражая долю каждой статьи в общей валюте баланса, позволяет определить значимость изменений по каждому виду активов.
Наибольший удельный вес (78, 39%) в общей сумме активов компании приходится на иммобилизованные (внеоборотные) активы. В сравнении с началом 2009 года отмечается повышение их доли на 9, 58 процентных пункта, и соответственное уменьшение доли оборотных активов. Данные изменения объясняются значительным уменьшением суммы оборотных активов предприятия на 25 501 тыс. руб.и вместе с тем повышением суммы внеоборотных активов на 11 441 тыс. руб..
Рассмотрим более подробно изменение структуры внеоборотных активов. Анализ изменения структуры внеоборотных активов представлен в таблице 2.
Таблица.2. Анализ изменения структуры внеоборотных активов МУП Управление автомобильного транспорта за 2009 год
Показатель | Сумма тыс. руб | Удельный вес | Изменения | |||
01. 01. 2004 | 01. 01. 2005 | 01. 01. 2004 | 01. 01. 2005 | Сумма | Удельный вес | |
Нематериальные активы | 444 | 377 | 0, 27 | 0, 22 | - 67 | - 0, 05 |
Основные средства | 156 955 | 159 793 | 96, 3 | 91, 6 | 2 838 | - 4, 7 |
Незавершенное строительство | 5 156 | 11 875 | 3, 16 | 6, 8 | 6 719 | 3, 64 |
Отложенные налоговые активы | 438 | 2 389 | 0, 27 | 1, 38 | 1 951 | 1, 13 |
Внеоборотные активы всего | 162 993 | 174 434 | 100 | 100 | 11441 | - |
Изменение величины внеоборотных активов в основном вызвано увеличением суммы незавершенного строительства на 6 719 тыс. руб., а также увеличением основных средств на 2 838 тыс. руб..
В целом, динамика структуры внеоборотных активов характеризуется:
- увеличением
доли незавершенного
- снижением доли нематериальных активов на 0,05 процентного пункта с 0,27% до 0,22%;
- уменьшением доли основных средств на 4,7 процентного пункта – с 96,3% до 91,6%;
- увеличение
доли отложенных налоговых
Таблица 3. Состав и структура основных средств МУП «Управление автомобильного транспорта» за 2009 год
Группы основных средств | 01.01.2009г. | 01.01.2010г. | Изменения +,- | |||
Тысяч рублей | Удельный вес, % | Тысяч рублей | Удельный вес, % | Тысяч рублей | Удельный вес, % | |
Здания | 64104 | 21,95 | 65883 | 21,4 | 1779 | - 0,55 |
Сооружения | 22121 | 7,57 | 24468 | 7,95 | 2347 | 0,38 |
Машины и оборудование | 52981 | 18,14 | 54485 | 17,7 | 1504 | - 0,44 |
Транспортные средства | 151818 | 52,0 | 161974 | 52,62 | 10156 | 0,62 |
Производственный и хозяйственный инвентарь | 976 | 0,34 | 992 | 0,33 | 16 | - 0,01 |
Итого: | 292000 | 100 | 307802 | 100 | 15802 | - |
По данным таблицы 3 можно сделать выводы:
Стоимость основных средств на МУП “Управление автомобильного транспорта” увеличилась в целом на 15 802 тысячи рублей, это связано со значительным увеличением транспортных средств на 10 156 тысяч рублей и зданий на 2 347 тысяч рублей.
Наибольший удельный вес в стоимости основных средств составляют транспортные средства (52, 62 процентов). В составе основных средств не имеются непроизводственные средства.
Для того чтобы определить рост или снижение стоимости основных средств необходимо выявить их причины составляется баланс движения основных средств.
Показатель |
Наличие на 01.01.2009 | Поступило |
Выбыло |
Наличие на 01.01.2010 | Амортизация ОС | |
Наличие на 01.01.2004 | Наличие на 01.01.2005 | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
Здания и сооружения | 86225 | 4126 | - | 90351 | 31020 | 32992 |
Машины, оборудование и транспортные средства | 204799 | 17572 | 5912 | 216459 | 103519 | 114426 |
Производственный и хозяйственный инвентарь | 976 | 195 | 179 | 992 | - | - |
Другие ОС | - | - | - | - | 506 | 591 |
Итого: | 292000 | 21893 | 6091 | 307802 | 135045 | 148009 |