Ценообразование, франкировка и оценка товраов

При продвижении готовой продукции от производителей к покупателям возникают транспортные расходы, оплата которых производится следующим образом:

1) все расходы оплачивает поставщик.

В этом случае условия франкировки носят название франко-склад покупателя, который означает базис поставки, при котором продавец доставляет товары непосредственно на склад покупателя, где происходит переход права собственности (доставка осуществляется транспортом продавца или через транспортную организацию, однако все риски в процессе транспортировки несет продавец, он же оплачивает все тарифы, включая разгрузку на складе покупателя), а франко означает, до какого момента на пути движения готовой продукции от производителя к покупателю последний освобождается от оплаты транспортных расходов.

2) все расходы оплачивает покупатель (условия франкировки - франко-склад поставщика);

3) часть расходов оплачивает поставщик, часть - покупатель.

В этом случае условиями франкировки являются:

- франко-станция отправления, когда поставщик оплачивает транспортные расходы (погрузка, доставка и др.) до станции отправления;

- франко-станция назначения, когда поставщик оплачивает транспортные расходы до станции назначения.

2.2. Условия франкировки при внешнеторговых операциях

Развитие международной торговли во многом определяется взаимопониманием партнеров, устранением правовых разногласий и принятием единых норм торговли. В различных странах существуют различные правила ведения торговли и различные понятия – это ведет к спорам и затруднению деловых отношений, для устранения таких проблем Международная торговая палата разработала Международные правила толкования торговых терминов, называемых «ИНКОТЕРМС».

Целью «ИНКОТЕРМС» является обеспечение комплекта международных правил по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. C помощью этих правил можно избежать или в значительной степени сократить неопределенность различной интерпретации таких терминов в различных странах. Сфера действия «ИНКОТЕРМС» ограничена вопросами, связанными с правами и обязанностями сторон договора купли-продажи в отношении поставки проданных товаров. Экспортерам важно учитывать фактические отношения между различными договорами, необходимыми для осуществления международной сделки продажи, где необходим не только договор купли-продажи, но и договоры перевозки, страхования и финансирования - «ИНКОТЕРМС» относятся только к одному из этих договоров, а именно к договору купли-продажи.

Согласно сложившейся международной практике момент перехода права собственности на товар совмещают с исполнением обязательств продавца по поставке товара на основании базисных условий поставки, определяемых Международными правилами толкования торговых терминов «ИНКОТЕРМС», которые не дают определения момента перехода права собственности и несут рекомендательный характер.

Базисные условия поставки (см. табл. 2.1) - это специальные условия, определяющие обязанности продавца и покупателя по доставке товара в пункт назначения. Следовательно, эти условия делят все расходы по доставке между продавцом и покупателем в соответствии с их обязанностями.

Таблица 2.1

Базисные условия поставки в соответствии с «ИНКОТЕРМС» 2000»

В группу "E" – входит условие поставки «с завода» (ЕХW), оно возлагает на продавца минимальные обязательства: продавец должен предоставить товар в распоряжение покупателя в согласованном месте - обычно в собственном помещении продавца. Если покупатель хочет, чтобы продавец делал больше (грузил, упаковывал), это должно быть оговорено в контракте.

В группу "F" – входит три вида поставки, они предусматривают, чтобы продавец доставил товар для перевозки в соответствии с инструкциями покупателя. Дальнейшее перемещение осуществляется силами покупателя.

FCA- франко перевозчик с указанием пункта. При поставке в соответствии с этим термином продавец передает перевозчику товар, прошедший таможенную очистку. Обязательства по поставке считаются выполненными продавцом, когда товар передан покупателю в указанном им месте.

FAS- свободно вдоль борта –означает, что продавец должен очистить товар для экспорта и разместить его вдоль борта судна в указанном продавцом порту отгрузки. Все расходы, возникающие до этого, несет продавец.

FOB- свободно на борту – означает, что продавец выполнил свои обязанности по поставке с момента перехода товара через поручни судна в порту отгрузки. На продавца ложатся расходы по доставке товара до порта и погрузка за поручни судна товара, прошедшего таможенную очистку. Заключение договора с перевозчиком входит в обязанности покупателя. К сожалению, слово FOB используется некоторыми торговцами просто для обозначения любого пункта поставки - например "FOB фабрика", "FOB завод", "FOB с завода продавца" или других внутренних пунктов. При этом пренебрегают значением аббревиатуры: Франко борт. Такое использование "FOB" создает путаницу, и его следует избегать.

В группу "C" входят четыре условия поставки силами продавца. Они возлагают на продавца обязанность заключить договор перевозки на обычных условиях за свой собственный счет. Поэтому пункт, до которого он должен оплачивать транспортные расходы, обязательно должен быть указан после соответствующего "C" - термина.

CFR –стоимость и фрахт. При этом условии поставки продавец оплачивает все расходы, необходимые для доставки товара в порт назначения. Продавец заключает договор перевозки и оплачивает фрахт, считается, что он выполнил свои обязательства после передачи товара перевозчику, после этого все риски и дополнительные расходы ложатся на покупателя.

CIF – стоимость, страхование и фрахт.  Продавец должен застраховать товар и нести расходы по страхованию. Сущностью "C" - терминов является освобождение продавца от любых дальнейших рисков и расходов после того, как он должным образом выполнил договор купли - продажи, заключив договор перевозки, передав товар перевозчику и обеспечив страхование. Если продавец должен обеспечить договор перевозки, который включает в себя оплату пошлин, налогов и других сборов, такие расходы, конечно, возлагаются на продавца, в той степени, в какой они приписаны ему согласно договору. Существуют только два термина, связанных со страхованием, а именно термины CIF и CIP, в соответствии с ними продавец обязан обеспечить страхование в пользу покупателя.

СРТ – перевозка оплачена до … Продавец заключает договор перевозки и оплачивает ее до согласованного с покупателем места и передает товар перевозчику. Договор по поставке считается выполненным и риск случайной гибели или повреждения товара несет покупатель.

Группа "D" - продавец отвечает за прибытие товара в согласованное место или пункт назначения на границе или в стране импорта. Продавец обязан нести все риски и расходы по доставке товаров до этого места.

DAF – поставка до границы. В контракте нужно указать до чьей границы осуществляется поставка и конкретный пункт на границе. Обычно это условие поставки применяется при перевозке товара железнодорожным или автомобильным транспортом. Обязанности продавца считаются выполненными после доставки очищенного для вывоза товара в согласованный пункт на границе. Для этого он должен заключить договор перевозки и оплатить ее.

DES – поставка с судна. Продавец заключает договор с перевозчиком. До момента поставки на борт судна в порту назначения без выполнения таможенных процедур продавец несет все расходы и риски.

DEQ – поставка с пристани. Эта поставка может быть и с оплатой пошлины и без оплаты пошлины. В обязанности продавца входит заключение договора перевозки и оплата ее и все расходы до момента доставки товара на пристань в согласованном порту. После доставки до пристани  все расходы и риски переходят к покупателю.

Эти два условия применяются только при поставках водным транспортом. При перевозках другими видами транспорта применяются следующие условия поставки.

DDU – это условие поставки в указанный пункт без оплаты пошлины. В обязанности продавца входит заключение договора с перевозчиком, оплата перевозки и всех расходов до пункта назначения, затем все расходы переходят к покупателю.

DDP – это поставка товара в согласованный пункт с оплатой пошлины. Здесь обязанности продавца считаются выполненными после заключения договора перевозки и оплаты ее.

Таким образом, "D" - термины означают договоры прибытия, в то время как "C" - термины говорят о договорах отгрузки. В соответствии с "D" - терминами, за исключением DDP, продавец не обязан доставлять товар, очищенный для импорта в стране назначения. В соответствии с термином DEQ продавец обязан очистить товар, так как товар должен быть выгружен на пристань и таким образом ввезен в страну импорта. Если стороны предполагают, чтобы продавец нес риск во время перевозки, следует использовать термин DAF с указанием границы. Термин DDU выполняет важную функцию в случаях, когда продавец готов доставить товар в страну назначения без очистки товара для импорта и оплаты пошлины. Продавцу рекомендуется не использовать термин DDU в странах, где возможно ожидать затруднений при очистке товара для импорта. Термины EXW и FAS (обязанность таможенной очистки на покупателе) и DEQ (обязанность таможенной очистки на продавце) в редакции «ИНКОТЕРМС» 2000 возлагают обязанность таможенной очистки товара для экспорта на продавца, а товара для импорта - соответственно на покупателя, в то время, как термин EXW, представляющий собой минимальные обязанности продавца, был оставлен без изменений (обязанность за таможенную очистку для экспорта возлагается на покупателя). В соответствии с термином DDP продавец отдельно соглашается сделать то, что вытекает из самого названия термина - Доставлено, Пошлина Оплачена, а именно очистить товар для импорта и оплатить любые вытекающие из этого пошлины.

«ИНКОТЕРМС» имеют дело с некоторыми определенными обязанностями сторон – такими, как обязанность продавца поставить товар в распоряжение покупателя или передать его для перевозки или доставить его в пункт назначения - и с распределением риска между сторонами в этих случаях. Они связаны с обязанностями таможенной очистки товара для экспорта и импорта, упаковкой товара, обязанностью покупателя принять поставку, а также обязанностью представить подтверждение того, что соответствующие обязательства были должным образом выполнены. Хотя «ИНКОТЕРМС» крайне важны для осуществления договора купли - продажи, большое количество проблем в них вообще не рассматриваются, например, права собственности, нарушения договоренности. «ИНКОТЕРМС» вообще не имеют дела с последствиями нарушения договора и освобождением от ответственности вследствие различных препятствий.

     Внешнеэкономическая сделка оформляется контрактом, в котором отражаются предмет сделки, права и обязанности и ответственность сторон по сделке. Обычно в нем указываются объем поставляемых товаров, их контрактная стоимость и цена за единицу товара. Условия поставки тоже оговариваются в контракте, они связаны с расходами по транспортировке, страхованию, таможенной очистке и степенью риска случайной гибели товара. От условий поставки, оговоренных  в контракте, зависит момент перехода права собственности на экспортный товар от продавца к покупателю (см. табл. 2.2).                          

                                                                                                       Таблица 2.2

Момент перехода права собственности на товар