Развитие туризма на Камчатке

Вторая гостиница для  проживания предоставляет двухместные  номера. Она менее комфортабельна, но обойдется дешевле и вы так  же получите полноценный отдых после  трудного похода. В гостинице 20 мест.

1.4. Развитие водного  туризма на Камчатке

Путешествия по водным артериям Чукотки, внутренние районы которой  хорошо обводнены, позволяют наиболее полно познакомиться с природой региона. Сплав на байдарках, надувных лодках возможен в период высокой  воды (июль-август), в другое время  реки либо покрыты льдом, либо мелеют и становятся непроходимыми. Наиболее популярные маршруты:

река Амгуэма от истока до 168 км. автодороги Эгвекинот–Иультин (310 км.),

река Чантальвээргын (150 км.),

река Пегтымель (посещение  скал с петроглифами),

река и озеро Экиттыки (94 км.),

река Анадырь – от с. Марково до устья (300 км.).

Протяженность маршрутов  и направление могут варьироваться  по желанию туристов. В Анадыре, поселках Марково, Усть-Белая (река Анадырь) Амгуэма (река Амгуэма) и Эгвекинот (Залив  Креста) можно арендовать моторные лодки для сплавов.

Побережье Чукотского и Провиденского  районов ежегодно посещают круизные суда с американскими, канадскими и  российскими туристами на борту. Туры организуют как американские и  британские туристские компании («Circumpolar expeditions», «Supernova expedition LTD»), так и туристические  агентства Камчатки («Пасифик Нетворк»).

В программу круизов входит посещение уникальных природных, исторических и культурных памятников: Китовой  Аллеи на острове Ыттыгран, Лоринских  горячих ключей, этнографических  комплексов на мысе Нунямо и Дежнева, национальных поселков.

Все более популярны морские  круизы по побережью Анадырского  и Беринговского районов. Для  туристов, прибывающих в столицу  округа город Анадырь летом, также  устраивают экскурсию на катере по акватории залива Онемен, Канчаланских лиманов, Анадырского лимана и устьям рек Анадырь, Великая.

Водные виды экстремального туризма:

Дайвинг – очень популярен во всем мире, как я писал выше. Ну а стоит это удовольствие не дешево. Общая подготовка и снаряжение обойдутся новичку в сумму до $1000, зато потом он будет тратиться только на билеты и гостиницы. Если же снаряжение не покупать, то стоимость подготовки к первому туру снижается до $250. Правда, тогда придется платить по $30-40 за аренду костюма, акваланга и других, необходимых на глубине вещей. Ну а действительно хорошее снаряжение стоит от $1500 за полный комплект.

Российские дайверы в  большинстве своем молоды - их средний  возраст 30 лет (в США - 36). Это интеллигентная городская молодежь: в России подавляющее  большинство (77%) дайверов имеют высшее образование (в США - 50%).

А вообще дайвинг у нас  развит очень слабо, и стоит по нашим меркам очень дорого. Да и  мало турфирм в России предлагающих этот вид отдыха непосредственно  в нашей стране. Черное море, конечно, не сравнится по красоте подводного мира с Красным морем, но ведь и  у нас есть на что посмотреть.

Поэтому многие наши сограждане предпочитают ездить в Шарм-эль-Шейх или Юго-Восточную Азию, чем в  Сочи. За немного большую цену они  получат гораздо большее удовольствие.

Вейкбординг - представляет собой комбинацию водных лыж, сноуборда, скейта и серфинга. Катер буксирует рейдера, стоящего на короткой, широкой доске. Двигаясь на скорости 30-40 км/ч с дополнительным балластом на борту, катер оставляет за собой волну, которую рейдер использует как трамплин. В прыжке можно исполнить множество разнообразных трюков.

Особенно динамично вейкбординг  стал развиваться в начале 90-х  годов. Он совершил революцию в водном спорте так же, как в свое время  сноуборд в горных лыжах. Из увлечения  небольшой группы энтузиастов он превратился в популярный спорт  со своей философией и культурой. Множество трюков пришло в вейкбординг  из родственных "досочных" видов  спорта – сноубординга, скейтбординга. И это дает вейкбордисту возможность  прогрессировать круглый год. Все  что нужно - просто поменять доску!

Стоимость полного комплекта  вейкбордического снаряжения от $400. Для  вейкбординга нужен специализированный катер, но такие катера стоят дорого, оттого в России появляются редко. Следовательно, в нашей стране этот вид отдыха почти не развит из-за своей очень  большой дороговизны.

Водные лыжи - один из самых известных видов активного отдыха. Это достойная замена горным и беговым зимним лыжам.

Водные лыжи впервые появились  в 1922 году, когда некий американец, житель штата Миннесота, Ральф Самуэльсон, экспериментируя с обычными зимними  лыжами, решил испробовать их на воде. Две широкие сосновые доски  он оснастил крепежом для ног. После  чего, изобретатель успешно опробовал  лыжи на водах озера в Лэйк Сити. Потом этот вид спорта постоянно  прогрессировал. Сегодня он настолько  стал зрелищным и популярным, что  в 1998 году Олимпийский комитет Греции рекомендовал ввести водные лыжи в  программу Олимпиады 2004 в Афинах. Правда, окончательного решения МОК  по этому вопросу еще не принял.

Ну а для занятий  водными лыжами потребуются четыре вещи: собственно водные лыжи, спасательный жилет, перчатки и гидрокостюм.

Стоимость лыж варьируется  от 120 до 1000 долларов, плюс остальное  снаряжение (гидрокостюм, перчатки, спасательный жилет) стоит где-то $150.

Водные лыжи в настоящее  время активно практикуются на Черноморском побережье. Но там катают довольно таки короткий промежуток времени, за который  придется заплатить не малые деньги. Поэтому в России действительно  насладиться катанием на водных лыжах  обыкновенному туристу трудно, а  если точнее то очень дорого.

Виндсерфинг - это овальная доска из углепластика с шероховатой поверхностью для устойчивости и с плавниками-стабилизаторами на нижней плоскости, и небольшим парусом, который крепится к доске. Серфинг это то же самое только без паруса. Собственно виндсерфинг и произошел от серфинга. При хорошем ветре можно развивать скорость более 10-12 м/с. Ну а рекорд на сегодняшний день - более 70 км/ч.

А стоит все снаряжение тоже не дешево. Виндсерфер в комплекте $1000, запасной парусный комплект (мачта, гик, парус) $500, гидрокостюм $200, итого $1700.

Каякинг - безумно популярный за рубежом, набирает все большую  популярность и в России. Этот спорт  одиночек, хотя и лишен командного духа, зато дает возможность бросить  вызов стихии и остаться с ней  один на один.

В современном каякинге развиваются  три основных направления - гребной  слалом, родео и сплав.

Слаломный каякинг – это  умение маневрировать на каяке, чувствуя лодку и воду.

Родео, в отличие от слалома - это не только виртуозная техника, но еще и элемент игры. Фристайл на каяке – это выполнение различных  трюков на лодке за счет особенностей рельефа реки.

И, наконец, сплав. На каяке  можно отправиться в водный поход  по реке любой сложности, или проводить  игровые сплавы на небольшом отрезке  горной реки, выбирая отдельные препятствия  в виде бочек, валов и водопадов  и проходя их налегке. Естественно, чтобы чувствовать себя уверенно во время сплавов, необходимо владеть  базовой техникой слалома и родео.

Экипировка. В состав экипировки каякера входят: лодка, шлем, спасательный жилет, юбка (препятствует попаданию  воды в лодку), прорезиненные тапочки  и весло.

Рафтинг - это увлекательный спуск по горной реке на каноэ или специальных плотах. Рафтинг - один из наиболее посещаемых туров, совершенно безопасный даже для самых юных туристов. В последние годы он вызывает такой громадный интерес со стороны любителей экстремального отдыха, что большинство пригодных для этого туризма горных рек были освоены профессионалами, которые теперь предлагают рафтинг-туры практически в любую точку мира.

Рафт-туры в основном бывают следующими: поездки на день (от 60 до 150 $) или полдня (в районе 25-75 $), и  многодневные путешествия. Во время  последних туристы попадают в  отдаленные уголки гор, с нетронутой природой, разбивают лагерь по мере прохождения реки и исследуют  дикие окрестности вокруг стоянок. Минимальная стоимость таких  рафт-туров – от 1000-1500 $.

Экстремальный туризм очень  интересный, захватывающий вид отдыха, и он все больше нравится людям, не смотря на свою дороговизну. Самое интересное, что русские одни из самых больших  любителей экстрима, не смотря на то, что в России доход у населения  в среднем не большой. Русские  экстремалы участвуют во многих международных  соревнованиях, и зачастую мы одни из сильнейших. Экстремальный туризм постоянно  находится в развитии, как в  мире, так и в России. Все время  появляются его новые виды и разновидности. Так относительно недавно появился космический туризм, и вполне возможно, что через 10-15 лет он будет более  доступен, чем сейчас. А какие  виды экстремального туризма появятся через 20-30 лет даже сложно представить. Наиболее перспективными местами для  экстремального туризма являются Камчатка Сахалин, Алтай и так далее.

2. АВИАКОМПАНИИ  «КАМЧАТСКИЕ ВИТЯЗИ»

2.1. Резюме

Предлагается создать  товарищество с ограниченной ответственностью авиакомпанию «Камчатские Витязи»  в соответствии с Законодательством  РФ и нормативными документами ФАС  России коммерческим отделом авиапредприятия  «Халактырка» в соответствии с инструкцией  № 66 и по договору № 3 от 05.01.1998 г.

Авиакомпания «Камчатские  Витязи» выполняет полеты на основании  договора № 138 от 03.02.1998 г. в регионах Российской Федерации с соблюдением  требований законодательства и нормативных  актов РФ и ИКАО по вопросам организации, обеспечения и выполнения полетов  ВС с летным составом, указанным  в специальных положениях по эксплуатации.

Цель создания авиакомпании – предоставление услуг населению  в пределах Российской Федерации, а  также по местным авиамаршрутам.

Для перевозок авиапассажиров, почты и грузов, а также выполнения авиационных работ авиакомпания «Камчатские Витязи» использует частные воздушные суда типа МИ-8Т.

Воздушные суда внесены в  государственный реестр гражданских  воздушных судов, имеют свидетельства  о регистрации, удостоверения о  годности к полетам, сертификаты  по шуму на местности, оснащены необходимым  оборудованием, что гарантирует  надежность и безопасность предоставляемой  услуги, что имеет очень существенное значение для потребителя. Надо отметить также высокий уровень профессиональной подготовки летного состава, состоящего из классных специалистов.

Организация контроля за качеством  работ осуществляется также командно-летным составом авиакомпании, группой полетной информации государственного авиапредприятия  «Халактырка» по договору №1 от 01.01.1998г. специалистами камчатского региональнего  управления ФАС России.

Авиакомпания «Камчатские  Витязи» работает без использования  инвестиций, обходясь собственными средствами, т.к. использование инвестиций просто неразумно, учитывая высокую процентную ставку, под которую предлагают кредиты  российские банки, которая иногда превышает 70%. Поэтому авиакомпании проходится придумывать различные маркетинговые стратегии для выживания на рынке авиауслуг.[3]

В основном азиакомпания «Камчатские  Витязи» в своей предпринимательской деятельности ориентируется на местный рынок авиауслуг, используя географическую среду региона.

Это регион Камчатской области  и Северные Курилы.

Основные виды услуг - перевозки  на воздушном транспорте авиапассажиров, различного вида грузов и почтовые перевозки.

Но прежде, чем установить цену, авиакомпания «Камчатские Витязи»  выбрала определенную стратегию  и поставила определенные цели [3]:

• выживание авиакомпании в условиях конкуренции на рынке авиауслуг;
• максимилизация текущей прибыли за счет следующих факторов:
• снижение себестоимости;
• работа авиакомпании в разгар сезонных работ во 2-ом и 3-ем кварталах.
• Авиакомпания также будет стремиться к достижению определенной доли рынка в области авиауслуг, а также добиваться лидерства по показателям качества авиауслуг.

Все эти цели авиакомпания может осуществить при правильной организации деятельности всех подразделение авиакомпании.

Немаловажное значение в  сфере авиауслуг имеет цена авиабилета, которая составляет на сегодняшний  день 735 рублем за один авиабилет, а стоимость 1 кг груза составляет 1% от цены билета.

Пока данная цена удовлетворяет  большинство клиентов авиакомпании. Конечно, при планировании цены авиакомпания использовала весь маркетинговый комплекс, о чем будет детально изложено в одном из разделов бизнес-плана.

В конце концов потребители  авиакомпании определили правильность цены на предлагаемые услуги.

Авиакомпания «Камчатские  Витязи» пока не может позволить  себе шумную рекламу, которая требует  астрономических расходов, но уже  смонтирован документальный фильм  авиакомпании под названием: «Там, где  сливаются стихии». Но от случая к  случаю авиакомпания использует информативную  рекламу, чтобы сформировать первичный  спрос.

Авиакомпания «Камчатские  Витязи» ориентирует свою деятельность на удовлетворение индивидуальных запросов потребителей, однако соблюдает при  этом социально-этические ценности по охране окружающей среды и обеспечения безопасности полетов, т.е. действует по принципу: получение прибыли, удовлетворение нужд потребителей и уважение интересов общества.

Каким образом удается  авиакомпании «Камчатские Витязи»  удержаться на опасном гребне предпринимательского бизнеса, будет детально рассмотрено в последующих разделах бизнес-плана.

2.2. Транспортное  обеспечение

Как известно, Камчатка достаточно удалена от центральных районов  РФ. Она стоит как бы особняком, поэтому транспортное сообщение  является здесь одной из важных отраслей развития.

С давних времен здесь остались узкоколейные железные дороги, которые  позволяют перевозить различные  грузы внутри области. Хотя с модернизацией  транспорта их число достаточно сократилось, они все еще фунциклируют. Их протяженность  составляет 9,27 км.

Главным видом транспорта здесь является судоходство и  мореходство. Главные морские порты  Петропавловск-Камчатский и Усть-Камчатский. Отсюда уходят в плавание суда как  по России, так и за границу. Достаточно развито и судоходство по реке Камчатка. Это помогает перевозить грузы из одной части Камчатки в другую, что облегчает связь  между крупными и мелкими населенными  пунктами. Также неплохо здесь  развит авиа транспорт. Каждый крупный  населенный пункт здесь имеет  свой аэропорт, что также облегчает  внутреннюю связь между населенными  пунктами Камчатки. Основными здесь  являются «Камчатские авиалинии». Также  хорошо развит вертолетный транспорт.