Разработка экстремальных туристских маршрутов на Российском Севере

Место остановки должно выбираться с учетом его безопасности, удобства,

близости к источнику  воды. Лагерь разбивается по установленным  правилам с

учетом пожарной и экологической безопасности, если на маршруте нет

оборудованных стоянок.

Руководитель группы должен иметь подробную карту маршрута, компас, средства

связи, а также  регулярно получать от ККС прогноз  погоды.

     1.3.  РАЗВИТИЕ ЭкстремальнОГО туризмА в Российской Федерации.

В денном параграфе  привожу перечень основных туристских и курортных зон

федерального значения.[3]

Перечень основных туристских и курортных зон федерального значения.

Таблица №3

    

 

Как видно из таблицы  №3, регионы развития туризма федерального значения в

специализированы  по видам туризма, а также городам, районам и регионам,

рекомендуемым для  его развития. Во всех зонах, где  возможен экотуризм,

возможно развитие экстремальных видов туризма: охоты, рыбалки, пешеходных,

горных, лыжных, водных походов с активными способами передвижения.

В данной таблице  не учтен регион, представленный в  работе, - Полярный и

Приполярный  Урал. В последующих главах работы дано обоснование того, что

данный регион должен быть включен в приведенное  выше районирование туристских

ресурсов, а также  в разработку целевой федеральной  программы: «Развитие

туризма в Российской Федерации».

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ (краткая характеристика) РАЙОНА ПУТЕШЕСТВИЙ

Ямало-Ненецкий автономный округ находится  в самой середине арктической зоны

Государства Российского. Географический центр России, который  вычислен в

девятнадцатом веке великим русским ученым Д.И. Менделеевым, также расположен

на территории Ямало-Ненецкого округа. Полярный Урал находится на территории

ЯНАО.

Полярным Уралом принято считать  отрезок Урала от истоков  реки Хулги  на

юге  до  горы  Константинов  Камень на севере. Площадь  горной  области

района  около  25000  кв.км.   Города  и поселки  расположены в   основном

вдоль  Северной   железной дороги  между г.Инта и  с.Хальмер-Ю, а на ее

ответвлении с.Сейда  и Лабытнанги.

Северная ж/д  и ее ответвления имеют станции  и разъезды,  откуда можно быстро

попасть в горы. Полярный Урал - один из наиболее сложных  в  туристком

отношении  районов  Урала.  Но здесь, как  ни в  каком  другом районе,

имеются  возможности  для составления новых  водных, пеших  и лыжных

маршрутов. Полярный Урал по  рельефу делиться на северную и южную части.

Северная часть (от г.Константинов Камень  до долины  р.Собь) представляет

собой сложную  систему коротких хребтов и массивов северного и северо-

восточного направления, разделенных продольными и поперечными  долинами  рек.

В рельефе особенно  выделяются хребты Оченырд, Большой  и Малый Пайпудынский,

Ханмейский,  Борзова, Енганэпэ, имеющие  относительные  высоты над долинами

рек 800-1000 м. Ширина горной области резко увеличивается  к югу (от 5-7 км у

Константинового Камня до 125 км в  районе хребта  Енганэпэ).Наряду с

платообразными  вершинами здесь развиты хребты альпийского  типа.В карах и

цирках  залегают озера и ледники.  Склоны  хребтов  прорезаны  ручьями

падающими в глубокие ущелья.Южная  часть Полярного  Урала (от  долины Соби до

истоков Хулги) уже  чем северная  (до  25-30 км).   Водораздельный хребет

простирается на юго-запад более чем на 200  км.Поперечными долинами хребет

разделен на массивы (Рай-Из, Пай-Ер, Войкар-Сыньинсикй) с  абсолютными

высотами 1100-1200 м. Только некоторые вершины поднимаются  выше 1400  м (Пай-

Ер - 1499м, Лемва-Из - 1473 м).

Характерная особенность  Полярного  Урала,  наряду  с  глубоким расчленением

хребтов   и  массивов,  сквозными   поперечными  долинами, незначительная

высота перевалов. Абсолютные высоты большинства перевалов  через главный

водораздел, отделяющий Европу от  Азии,не превышает 300 и  над уровнем моря; в

тоже время относительные  высоты хребтов близ перевалов достигают 1000 м.

Южная часть Полярного  Урала носит характер плато, расчлененого глубокими

(600-800 м) ущельями, долинами рек и карами, заполнеными  небольшими

ледниками. Перевалы здесь  расположены  на   высоте 300-500 м над уровнем

моря, подъем  на  них  до  300 м на протяжении 10-15 км. Климат  Полярного

Урала, особенно его  северной части, очень суровый. В  декабре-феврале на

предгорных равнинах мороза бывают иногда до -54'.Высоко в  горах, где зима

примерно  на месяц длинее,чем на  равнине, морозы слабее и редко достигают -

45'. При ясной  безветренной морозной погоде  в горах наблюдается температурная

инверсия, когда  наверху на 15'-25' теплее, чем и долинах  и  на равнинах.

Средняя температура  зимних месяцев несколько ниже,чем в других районах края,

но сильные ветра  и метели  делают путешествие  сложным и изнурительным.

Особенно часты  снежные бураны в горах,где скорость ветра  доходит до 50-60

м/cек.С октября  до  мая здесь дуют в основном  западные, северо-западные,

юго-западные и  северные ветра.Наибольшей средней  скоростью обладают северо-

западные (12 м/сек),наименьшей - западные и юго-западные (8  м/сек). В

различных местах  горной области бывает от 56   до 118 дней с  буйным ветром,

дующим со  скоростью  более 15 м/сек.По количеству метелей горная область

Полярного Урала  занимает одно из первых мест в нашей  стране. Ежегодно в

северной части  района бывает в среднем 165  дней с метелью, в южной - 137.

Особенно много  метелей с ноября по март (ежемесячно в среднем от 14 до 24

дней с метелью).В  некоторые годы в северной  части  района метет почти

ежедневно,  но и в такие дни  обычно можно  идти. На равнинах обычно метелей

в 2-3 раза меньше,  они  менее продолжительны  и  ветер не  достигает такой

большой скорости  как в горах.  В  начале марта солнце   стоит выше горизонта

почти  10 часов, в середине апреля - 15 часов,а в  начале мая наступают  белые

ночи. Температура  воздуха  в марте и апреле  редко опускается ниже -30',на

равнинах  в  течении апреля  бывает около 10   дней с метелью, а в

большинстве горных районов от 14 до 18. Зимняя  погода, особенно в  горах,

непостоянна:  быстры переходы  от  ясных тихих дней к снегопадам, метелям,

буранам. Растительность  Полярного Урала беднее других районов  края. Таежные

леса  имеются  лишь в южной части: в Зауралье - ель и листвиница, в Предуралье

- пихта и береза.

     2. Анализ состояния экстремального туризма в Ямало-Ненецком автономном

округе  на примере работы туристских фирм и  агентств, организующих экстремальные

путешествия.

     2.1. Географические  предпосылки развития экстремального туризма на

территории  Полярного и Приполярного Урала.

Полярный и приполярный  Урал -  один из самых привлекательных  туристских

районов. Приполярный  Урал - один из трудных  и малонаселенных районов нашей

Родины. Предлагаемые маршруты - сложные, и доступны они  лишь опытным, хорошо

подготовленным  группам, численностью не менее 4 человек  летом и 6 человек

зимой. Группами в 2-3 человека, а тем более в одиночку по Приполярному Уралу

путешествовать  опасно.

Сведения о расположении баз геологических экспедиций, о дорогах и транспорте

приведены по состоянию  на 1 января 2000 г. Поскольку одни базы со временем

могут быть закрыты, а другие построены в новых  местах, данные о них нужно

каждый раз проверять  при разработке маршрута.

               ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТЕРРИТОРИИ  ПРИПОЛЯРНОГО УРАЛА              

Приполярный Урал - один из наиболее красивых и богатых  районов нашей Родины.

Широкой дугой  протянулись его высокие хребты от истоков реки Хулга на севере

(65^o40 ^o с.ш.) до горы Тельпосиз на юге (64 ^o

с.ш.).Территория края обширна. Площадь только горной области  равна около 32 000

кв.км.  Основные богатства края - горный хрусталь (пьезокварц), каменный уголь,

золото и многие другие полезные ископаемые. В прилегающих районах

Западно-Сибирской  низменности в последние годы обнаружены богатейшие

месторождения нефти  и горючих газов. Оленьи пастбища в горах, а в предгорьях и

низкогорных районах,  леса из ценных древесных пород: сосны, лиственницы,

кедра, ели и  пихты. На Приполярном Урале уже много веков промышляют белку,

песца, выдру, соболя, горностая, куницу, лисицу и зайца. На Приполярном Урале

развито рыболовство.

К настоящему времени  на территории края действуют гидрометеорологические

станции и посты  на равнинах, в предгорьях и горах, дающие сведения о климате,

погоде, водоносности и режиме рек. Важное значение для  развития Приполярного

Урала имело строительство  новой железнодорожной магистрали от Котласа до

Воркуты и через  Полярный Урал к поселку Лабытнанги на Оби. Вдоль железной