Определенные  особенности в новейшей истории имеет формирование факторов развития туризма в странах социалистического лагеря и развивающихся странах. Так, в Китайской народной республике большая часть указанных факторов сформировалась после смерти Мао Дзэдуна в конце 70-х - нач. 80-х годов XX века (перевод государственных предприятий на хозрасчет, развитие мелкого и среднего бизнеса, стимулирование иностранных капиталовложений, создание «специальных экономических зон» с льготными условиями иностранным предпринимателям, введение в сельском хозяйстве «семейного подряда» при сохранении коллективной собственности на землю, рост жизненного уровня населения, меры по ограничению рождаемости для стабилизации численности населения к 2010 году, укрепление и расширение связей со странами Запада).

    В развивающихся странах Азии, Африки и Латинской Америки в послевоенный период сформировались следующие факторы  развития туризма: всемерное развитие экспортных возможностей вместо импортозамещающей  индустриализации, поощрение ввоза  иностранного капитала, стабилизация денежного обращения, попытки интегрирования в мировую экономику, внедрение современных технологий в сельское хозяйство, «зеленая революция», изменение социальной структуры, формирование демократических институтов, сохранение курса на активное участие своих стран в международном разделении труда, курса интеграции в мировую экономику, развитие рыночных структур экономики, становление социально-ориентированной экономики. История туризма

    Зарождения  элементов путешествий 

    Как свидетельствуют исследования археологов и историков, уже в глубокой древности первобытному человеку была свойственна регулярная кочёвка. Постоянные поиски пищи заставляли человека совершать длительные переходы, хорошо ориентироваться на местности. При этом человек следовал определёнными путями ,нередко используя тропки, протопленные дикими стадными животными.  Это обусловлено охотой на них.

    Почти у всех первобытных племён и народностей  был широко распространён обычай взаимного посещения различных  групп, принадлежащих к одному или разным племенам. Такие визиты – обычное явление у тех же австралийцев. Эскимосы при всех трудностях сообщения в арктических условиях постоянно совершали очень далёкие путешествия, чтобы посетить своих друзей. Эти взаимные путешествия и угощения сыграли огромную роль в развитии культуры в первобытные времена, являясь путями и средствами культурного обмена. Визиты нередко приурочивались к тому времени , когда у данной группы имелась в изобилии пища: к сезону созревания плодов, ко времени улова рыбы, сбора урожая и т.д.

    Путешествия в древнем мире 

    Если  человек в первобытном обществе имел лишь некоторые землевладельческие представления об окружающей местности, то древние народы, вступившие в  совсем экономическом развитии в  эпоху рабовладельческого общества, уже делали попытки систематизации географических знаний об известной им части Земли и объяснения происходящих в природе. Об этом можно судить по дошедшим до нас сведениям о странствиях, путешествиях, походах.

    Египетские  папирусы свидетельствуют о том, что древними египтянами совершались далёкие путешествия. Например, в царствование фараона Асса, в

    эпоху, отдалённую от нас более чем на 60 столетий, египетский военачальник Урдуду совершил плавание в далёкую страну Пунт. Другой египетский путешественник Киркуф, отправившись в южные страны, достиг «Страны счастливых», которая находилась дальше Пунта, откуда вывез карлика, вид которого «вселил радость и любовь в сердце фараона».

    Китайцы с доисторических времён начали составлять карты. Ещё до нашей эры в Китае существовало особое бюро по производству картографических съёмок. Более того, у древних китайцев имелась географическая литература, в том числе книга рек, книга о морях и горах, книга по географии Китая- «Юкинг».

    Расцвет экономики и культуры периода  Римской империи нашёл отражение в развитии и внешних политических, экономических и культурных связей. К этому времени можно отнести начало туризма с целью лечения различных болезней. Врачи рекомендовали пациентам сменить климат, выехать в деревню или в горы, в сосновые леса или на воды.

    Путешествия в Римской  империи были безопасны  и в какой-то степени удобны. Путник покидал Гадрианскую стену на севере Италии и путешествовал 8 тыс. км до Эфиопии по хорошим дорогам. С помощью перекладных лошадей можно было преодолеть большие расстояния за короткие промежутки времени.

    Ещё в I в. до н. э. В Римской империи  возникли государственные постоялые дворы, находившиеся на расстоянии одного дня езды на лошади. Постоялые дворы располагались в городах и на главных дорогах, по которым проезжали курьеры и государственные служащие из Рима вплоть до Малой Азии и Галиции.

    Уже у древних римлян имелась определённая классификация гостиничного хозяйства. Существовали два типа «пристанищ» в провинции и в самом Риме: один из них предназначался только для патрициев (мансионас), другой- для плебеев(стабулярии). Во время поездок римляне пользовались специальными картами- путеводителями.

      Римская гостиница представляла  собой жилые помещения для  путешественников, конюшню, колодец, лавку с провизией. Гостиница была построена из камня и мела. Некоторые гостиницы обслуживали только официальных лиц по специальным дипломам, которые те брали с собой во время путешествия. Эта традиция сохранилась до сих пор: существуют специальные помещения для особо важных персон в некоторых аэропортах, портах, на вокзалах. 

Походы  и путешествия  средневековья 

       Знаменитым путешественником средневековья  был венецианский купец Марко Поло, который не только совершил путешествие из Европы в Золотую Орду, но и прослужил при дворе великого хана почти 25 лет.

        Большое впечатление на Марко  Поло произвела система путей  сообщения, установленная по всей  монгольской империи, и особенно  в Китае, где Хубилай-ханом  она была доведена практически  до совершенства. От Ханбалыка во все главные провинции Китая шли большие дороги, обсаженные деревьями. На расстоянии от 175 до 210 км одно от другого в населённых и до  28 км в пустынных местностях были построены большие здания-станции, хорошо оборудованные и снабжённые запасами всякого рода провизии, так называемые ямы. Марко Поло, на службе хана объездивший весь Китай вдоль и поперёк, сообщает, что эти «ямы» были так хорошо обставлены, что «даже король, если бы ему пришлось тут остановиться, остался бы доволен». В каждой комнате имелись шёлковые постели, чистое шёлковое бельё и все необходимые принадлежности, которые могли понадобиться путешественнику.

      При каждой яме были конюшни  на 200-400 лошадей. Иногда  в пустынях  вместо них содержались верблюды. В каждом таком станционном  доме-яме был смотритель, следивший за тем, чтобы лошади и ямщики были всегда наготове.

      Между большими почтовыми станциями  на расстоянии трёх миль одна  от другой были расположены подстанции для гонцов-пешеходов, которые не могли быстро бежать более 21 км. Для самой быстрой почты на этих подстанциях держали и перекладных лошадей. В этом случае имелись не только лошади, но и гонцы. Приближаясь, первый гонец звонил в колокольчик, подвешенной к поясу, давая знать о своём прибытии второму гонцу, который брал почту, вскакивая на приготовленную для него лошадь, и мчался дальше.

       Поло вернулся в 1295г. в Венецию,  принял участие в войне с  Генуей, был  пленён и, сидя  в темнице, продиктовал рассказы  о своих путешествиях  товарищу  по заключению пизанцу Рустичиано, которую назвал: «Книга Марко  Поло о разнообразии мира». 

    Путешествия и открытия XV- XVI вв. 

      Х. Колумб родился в октябре 1451 г. в Италии, недалеко от Генуи. Неизвестно, учился ли Х. Колумб и где или был гениальным самоучкой, но  несомненно, что читал он по крайней мере на четырёх языках- итальянском,

      испанском, португальском и латинском,  читал много и очень внимательно.  Об

      этом свидетельствует пометки  Колумба на полях книги Пьера  де Альи «Имаго   Мунди» , под  влиянием  которой в значительной  степени сложились географические представления Колумба. Известно также, что он участвовал в

      нескольких плаваниях к берегам  Гвинеи, но не эти плавания  влекли его. Он

      вынашивал проект кратчайшего  пути из Европы в Азию через  Атлантический  океан.

      Рано утром 3 августа 1492 г. каравеллы «Санта-Мария», водоизмещением около  100 тонн, «Пинта» (раскрашенный) и «Нинья» (детка) водоизмещением 40 тонн  снялись с якоря и, оставив позади отмель Сальтес в Андалузии, пустились в  неведомую даль по волнам Атлантического океана. 12 октября 1492г. Колумб впервые увидел берег Нового Света. Это был остров,

      которому адмирал присвоил христианское  название Сан-Сальвадор, а это  считается днём открытия Америки.

        Колумб совершил четыре плавания, в результате которых положил  начало открытию материка- Южная Америка  и перешейков Центральной Америки . Им открыты все Большие Антильские острова- Куба, Гаити, Ямайка и Пуэрто-Рико, центральная часть Богамского архипелага, большинство Малых Антильских островов от Доминики до Виргинских включительно, а также Тринидад и ряд мелких островов в Карибском море.

          Иными словами, Колумб открыл  все важнейшие острова американского Средиземноморья и положил начало открытию двойного западного континента,   который позднее получил название Америки. 

    Географические открытия русских мореплавателей и путешественников 

    Значительный  вклад в изучение малоизвестных  районов, стран и континентов  внесли русские мореплаватели и  путешественники. В 1639 году были достигнуты берега Тихого океана. Первым пересек  Сибирь и вышел к Охотскому морю Иван Москвитин. В 1643-1646 гг. путишествие из Якутска к Тихоокеанскому побережью совершил В.Д. Поярков. В 1648г. Атласов открыл Камчатку, а в 1711 г. Русские побывали на Курильских островах.

    В 1732 г. Экспедиция Ивана Федорова пристала к берегам Аляски мыса Принца Уэльского. Во время путешествия В. Беринга (1725-1743 гг.) были открыты Алеутские острова, остров Беринга, северо-западные берега Америки, проложен путь через пролив между Азией и Америкой, сделана съемка побережья Охотского моря, Камчатки, Курильских островов и северной части Японии. Среди имен замечательных русских путешественников 18 века – В. Прочищев, Д.Л. Овцын, Д.Я. Лаптев и Х.П. Лаптев, С.И. Челюскин, С.П. Крашенинников. «Российским Колумбом» называют Г.И. Шелихова.

    К началу 19 века в основном завершился процесс открытия обитаемых континентов. Были пройдены и исследованы целиком  или в большей части своего течения все крупные реки, нанесены на карты большие озера, установлены  основные черты рельефов обитаемых  территорий.

    В 19 и 20 вв. осваивались приполярные  пространства, велись сухопутные исследования малоизученных внутренних районов  Азиатского континента и океанографические  изыскания. Для русских путешественников начало 20 века было ознаменовано первыми кругосветными путешествиями, предпринятыми капитанами Н.Ф. Крузенштерном и Ю.Ф. Лисянским (1803-1804 гг.), которые открыли В Тихом океане новые острова. Мореплаватели М.П. Лазарев, Ф.Ф. Беллинсгаузен посетили Австралию, Полинезию и открыли Антарктиду (1821 г.). Путешественник Н.Н. Миклухо-Маклай детально изучил Новую Гвинею (70-е годы 19 века), русские исследователи сделали огромный вклад в освоение Центральной Азии. Они проникали сюда через Тянь-Шань, Памир и Монголию. Выдающееся место в изучении этого региона принадлежит П.П. Семенову-Тянь-Шанскому и Н.М. Пржевальскому.

    К началу 19 века Русские путешественники  и мореплаватели освоили одну шестую часть поверхности суши, занимаемую Россией, изучили многие приграничные географические районы и громадные  пространства Азии, все берега Европы и Азии: от Варангер-фьорда до Кореи, берега значительной части Северной Америки, сделали ряд замечательных открытий в других районах земного шара. 

    Туризм  в дореволюционной  России и СССР 

           Первые туристические организации  в России возникли на Кавказе.

      В 1877 г. в Тифлисе при Кавказском  обществе впервые возник альпийский  клуб. В конце XIX в. в России  появляются первые туристские  фирмы. Так , в 1885 г.   в  Петербурге открывается  предприятие  Леопольда Липсона. Фирма брала  на себя обязательство ознакомить туристов во время путешествия со всеми  достопримечательностями в пути следования.