Транспортные системы

    Оптимальным вариантом считается тот, когда  средняя производительность равна  предельной. В нашем случае это  вариант 6, когда 9=9.

    В этом случае оптимальное количество автомобилей для обслуживания 180 т продукции составит 20 ед. 
 
 
 
 
 
 

Список  используемой литературы 

1. Альбеков  А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика  коммерции. Серия «Учебники, учебные  пособия». - Ростов-на-Дону: Феникс, 2010. - 512 с.
2. Бауэрсокс Д., Д. Клосс. Логистика. Интегрированная цепь поставок. – М.: Олимп-Бизнес, 2012. – 640 с.
3. Гаджинский А.М. Современный склад. Организация, технологии, управление и логистика. Учебно – практическое пособие - М.: Проспект, 2010. – 176 с.
4. Дэниел Л. Вордлоу, Дональд Ф. Вуд, Джеймс Джонсон, Поль Р. Мерфи. Современная логистика. – М.: Вильямс, 2010. – 624 с.
5. Миротин Л.Б. и др. Эффективность логистического управления. Учебник для вузов— М.: Экзамен, 2010. – 448 с.
6. Миротин Л.Б. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы). Учебник для транспортных вузов - М: Издательство Экзамен, 2011. – 445 с.
7. Панкратов Ф.Г., Серегина Т.К. Коммерческая деятельность: Учебник для вузов. 4-е издание, переработанное и дополненное. - М.: Информационно- внедренческий центр «Маркетинг», 2011. – 580 с.