Автор работы: Пользователь скрыл имя, 03 Декабря 2011 в 19:21, курсовая работа
Целью курсового исследования является повышение практических знании по проектированию процесса восстановления детали автомобиля ВАЗ-2108.
Гипотеза данной работы сводится к тому, что выполнение проектной деятельности эффективно если:
В содержание обучения будут введены изучение и освоение технологии ремонта и технического обслуживания кривошипно-шатунного механизма автомобиля ВАЗ-2108
ВВЕДЕНИЕ 2
ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ АНАЛИЗ НАУЧНО-ТЕХНИЧЕСКОЙ И МЕТОДИЧЕСКОЙ ЛИТЕРАТУРЫ ПО УСТРОЙСТВУ АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2108 4
1.1 УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2108 4
1.2 НАЗНАЧЕНИЕ, ТИПЫ И ВИДЫ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА 13
1.3 КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ МЕХАНИЗМ ДВИГАТЕЛЯ ВАЗ 2108 17
ГЛАВА 2. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ШАТУНА АВТОМОБИЛЯ ВАЗ-2108 23
2.1 ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОГО РЕМОНТА ШАТУНА 23
2.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ПРОГРАММЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛИ 32
2.3 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47
ЛИТЕРАТУРА 48
Для
защиты поверхностей, не подлежащих наращиванию,
применяют: шапон-лак в смеси с
нитроэмалями в соотношении 1: 2, нанося
его несколько слоев при
Окончательное обезжиривание подлежащих наращиванию поверхностей деталей наиболее часто производят путем электрохимической обработки в щелочных растворах следующего состава: едкий натр - 10 кг/м3, сода кальцинированная - 25, тринатрийфосфат - 25, эмульгатор ОП-7 3-5 кг/ м3. Режим обезжиривания: температура 70-80°С, плотность тока 5-10 А/дм2, длительность процесса 1-2 мин.
Детали
при электрохимическом
Детали
простой формы можно
После обезжиривания детали промывают в горячей, а затем в холодной воде, Сплошная, без разрывов, пленка воды на обезжиренной поверхности свидетельствует о хорошем качестве удаления жиров.
Декапирование (анодную обработку) производят для удаления тончайших оксидных пленок с поверхности детали и обеспечения наиболее прочного сцепления гальванического покрытия с подложной. Эта операция непосредственно предшествует нанесению покрытия.
При хромировании анодную обработку производят в основном электролите. Детали завешивают в ванну для хромирования и для прогрева выдерживают 1-2 мин без тока, а затем подвергают обработке на аноде в течении 30-45 с при анодной плотности тока 25-35 А/дм2. После этого не вынимая детали из электролита, переключают их на катод и наносят покрытие.
В ряде случаев перед декапированием осталиваемые детали подвергают анодному анодному травлению. Анодному травлению перед декапированием подлежат детали, не подвергающиеся механической обработке. Травление в этом случае происходит в специальной ванне с хлористым электролите.
Обработка деталей после нанесения покрытия включает следующие операции: нейтрализацию деталей от остатков электролита; промывку деталей в холодной и горячей воде; демонтаж деталей с подвесного приспособления и удаление изоляции; механическую обработку детали до требуемого размера; термическую обработку (при необходимости).
Этот порядок выполнения заключительных операций сохраняется при нанесения покрытий из любых электролитов, однако конкретные процессы имеют некоторые особенности.
Так, если детали подвергались хромированию, то их сначала промывают в ванне с дистиллированной водой (для улавливания электролита), а затем - в проточной воде, после чего погружают на 0,5-1 мин в 3-5%-ный раствор кальцинированной соды (для нейтрализации остатков электролита) и окончательно промывают в теплой воде. Затем детали снимают с подвесных приспособлений, удаляют с них изоляцию и сушат в сушильном шкафу при температуре 120-130°С. В некоторых случаях для снятия внутренних напряжений в хромовых покрытиях детали проходят термообработку с нагревом до 180-200°С в масляной ванне и выдержкой при этой температуре в течении 1-2 ч.
Вообще сущность любого метода хромирования заключается в переносе ионов металла на ремонтируемую поверхность детали, которая является катодом. Любые способы хромирования протекают в ваннах в растворах электролитов (холодных и горячих).
Хромирование саморегулирующемся электролите отличается от других видов тем, что при введении в электролит вместо серной кислоты трудно растворимых солей сернокислого стронция SrSO4 и кремнистого калия К2SiF6 в количестве, превышающем их растворимость, электролит становится устойчивым, так как автоматически поддерживается постоянная концентрация ионов SO4 и SiF6. При избытке в электролите указанных солей, превышающих их растворимость, часть солей будет находиться в растворе в виде диссоциированных ионов, а часть на дне ванны в виде твердой фазы. При изменении концентрации хромового ангидрида концентрация ионов SO4 и SiF6 будет автоматически поддерживаться постоянной за счет частичного растворения солей. Таким образом, необходимость в частых корректировках электролита отпадает. Применяется следующий состав электролита (г/л): хромовый ангидрид 200-300; сульфат стронция 5,5-6,5; кремнефторид калия 18-20. Плотность тока Dк=50-100 А/дм2; t=50-70° C; выход по току 17-18%.
В саморегулирующимся электролите можно получать все три вида хромовых осадков. Скорость отложения осадка при плотности 60 А/дм2 и t=55-65° C достигает 45-50 мкм/ч.
Вследствие
агрессивности электролита
В настоящее
время разработаны и
Перед разработкой технологического процесса восстановления детали выбираю базы. Проводим основные операции по подготовке детали к восстановления.
Разрабатываем
схему технологического процесса. Последовательность
операций устанавливают с учетом
особенностей своей детали.
Схема технологического процесса:
|
Нормирование
операций, связанных с восстановлением
поверхностей детали. Техническая норма
штучно-калькуляционного времени (в минутах)
определяется по формуле:
tшк=to+ tв +tобс+tот+tп-з/n,
где
to - основное технологическое время,
необходимое для
tв - вспомогательное время, затрачиваемое на установку и снятие детали, измерение размеров, подвод, отвод инструмента и т.д.;
tобс
- время организационного и
tот - время на отдых и личные надобности работающего;
tп-з - время на подготовительные и заключительные работы, которое рассчитывают на партию деталей;
n - число деталей в партии.
Время (to+ tв) называется оперативным toп, а время (tобс+tот) - дополнительным и берется впроцентах от toп. Тогда
tшт=(1+к/100) toп,
где tшт - штучное время, мин;
к -
коэффициент, учитывающий время
на обслуживание рабочего места,%.
tшк=
tшт+tп-з/n.
Нормирование операции хромирования цилиндрической поверхности.
Основное
время нахождения деталей в ваннах
(время наращивания металла), мин:
,
где h - толщина слоя покрытия 0,2мм;
g - плотность осаждаемого металла 7,8;
Pк-катодная плотность тока, Рк=60 А/дм2;
С - электрохимический эквивалент с=0,324 г/А ч;
h - выход по току h=13%;
Вспомогательное время равно: ,
где - вспомогательное время, перекрывающееся основным, =0 мин;
- вспомогательное время, не
Норма
времени на операцию, отнесенная к одной
детали, равна:
Нормирование операции электроимпульной наплавки торцов нижней головки шатуна
Основное
время при наплавке, мин:
,
где F - площадь поверхности 50 мм;
l - длина шва, 13мм;
g - плотность осаждаемого металла 7,8;
Kп
- коэффициент разбрызгивания
С - электрохимический эквивалент с=0,324 г/А ч;
h-выход по току h=13%;
aн - коэффициент расплавления 6 г/А ч;
I-сварочный ток, 200 А;
- коэффициент, учитывающий
Вспомогательное время равно: мин.
Дополнительное время составляет 5% от оперативного времени (tо + tв)
Подготовительно-
мин
Оценка
затрат на восстановление детали. Оценка
затрат на восстановление методом хромирования
в саморегулирующимся растворе электролита.
Затраты на восстановление деталей группируются
в себестоимости через следующие калькуляционные
статьи:
где
- стоимость расходных материалов,
= Км = 0,5 16,37=8,185 коп;
- основная заработная плата
=tшт Сч=57,6 17,053/60 = 16,37 коп;
- дополнительная заработная
= KЗПд =0,15 16,37=2,45 коп;
- отчисления на социальное
=KCCТ ( + ) = 0,15 (16,37+2,45) = 2,82 коп;
- накладные цеховые расходы,
=Кцр =1 16,37=16,37 коп;
- общезаводские расходы,
= КОЗР =0,6 16,37=9,822 коп;
- расходы на эксплуатацию и содержание оборудования,
= КРС70 = 0,65х16,37=10,64 коп;
- прочие расходы,
=0,01 66,65=0,66 коп;
67,32 коп.
Оценка затрат на восстановление методом электроимпульсной наплавки.
Затраты
на восстановление деталей группируются
в себестоимости через следующие калькуляционные
статьи: