Современное состояние машиностроительной отрасли

    - балансы: производство и потребление  конкретных видов продукции и  производственные мощности;

    -  транспортные связи;

    - объем капитальных вложений;

    -  себестоимость продукции;

    -  производительность труда;

    -  потребность в материальных ресурсах  и рабочей силе;

    - связи с предприятиями по основным  видам полуфабрикатов и комплектующих изделий.

    Перспективы развития машиностроительного комплекса  зависят от реализации целевых комплексных  программ, направленных на совершенствование  машиностроительного комплекса. Важнейшими направлениями совершенствования  машиностроительного комплекса  являются:

    - комплексная механизация всех  стадий технологический процессов  от добычи сырья до транспортировки  готовой продукции;

    - производство технических средств,  соответствующих по своим параметрам  специфическим отраслевым и климатическим  условиям эксплуатации;

    - дальнейший выпуск машин, оборудования, автоматических манипуляторов более  высокого класса, позволяющих использовать  ресурсосберегающие технологии, переоснащение  ими предприятий машиностроительного  комплекса;

    - развитие микропроцессорной техники;

    - оптимизация размещения предприятий машиностроительного комплекса по территории страны;

    -  использование мирового опыта  в теории и практике по вопросам  развития и размещения отраслей  машиностроительного комплекса.

    Подводя итог проведенному исследованию, можно сделать вывод о том, что машиностроительный комплекс, имеющий огромное значение для дальнейшего развития экономики России, находится в системном кризисе, обусловленным распадом СССР и изменением структуры народнохозяйственного комплекса России.

    Проведение коренного реформирования отрасли машиностроения позволит России выйти на мировой рынок с высокотехнологичной продукцией и занять на нем выгодную позицию. Это послужит базой для стабилизации экономики и подъема промышленности России в целом. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Заключение

    От  уровня развития машиностроения зависят  важнейшие удельные показатели валового внутреннего продукта страны. Современный уровень машиностроения в России, его научно-техническая и производственная базы не отвечают на сегодняшний день возрастающим требованиям экономического и социального развития страны. Последующее  развитие машиностроительной  отрасли  России  невозможно  без  значительных  инвестиций.

    Основными проблемами машиностроительной отрасли  являются:

    1. Устаревшее оборудование

    2. Длительность периода окупаемости инвестиционных ресурсов

    3. Глубочайшая специализация производства

    4. Старение кадров

    5. Недостаточный уровень инновационного  развития

    Все вышеуказанные проблемы привели  к тому, что рентабельность машиностроительной  продукции  гораздо  ниже  рентабельности  продукции  других  отраслей  и  даже ниже среднего показателя по промышленности в целом.

    В настоящее время усилиями государства  и частного бизнеса отрасль поддается  консолидации. Но пока это не устранило  ее главных системных рисков – технической отсталости  и изношенности производства. Резкий и масштабный позитивный разворот отрасли наступит только тогда, когда хотя бы несколько подотраслей машиностроения, нацеленные на массовый спрос, заработают в полную силу. Тогда они потянут за собой сотни и тысячи смежников, формируя конкурентоспособные на мировом рынке машиностроительные кластеры. Основная сложность осуществления этого процесса заключается в том, что такие преобразования потребуют миллиарды долларов инвестиций с неопределенным сроком окупаемости. 
 
 
 
 

    Список  использованной литературы:

    1. www.i-mash.ru

2. http://www.akm.ru

3. Тезисы доклада на Девятом всероссийском симпозиуме  «Стратегическое планирование и развитие предприятий» Секция 4.  Под ред. чл.-корр. РАН Г.Б. Клейнера. – М.: ЦЭМИ РАН, Апрель 2008.

4. Российский статистический ежегодник. 2005.: Стат. сб./ Росстат. – М., 2005.

5. Борисов В.Н. Реструктуризация машиностроения как фактор развития Российской экономики. Проблемы прогнозирования. 1997. №6.

6. Прокопенко Д.А. Броня на вывоз. Коммерсант. Власть.1998.№8.