Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Января 2011 в 19:30, курсовая работа
В дизеле применена неразделенная камера сгорания с объемно-пленочным смесеобразование. Одна часть впрыснутого топлива распыливается в объеме камеры сгорания, а другая — растекается по ее поверхности, образуя тонкую пленку. Первая часть топлива интенсивно перемешивается с потоком сжатого нагревшегося воздуха, активно испаряется и сгорает — происходит процесс так называемого предварительного воспламенения топлива.
Шланговые соединения крепятся с помощью ленточных или зажимных хомутов. Зажимные хомуты необходимо обязательно заменить на ленточные хомуты или хомуты последней конструкции. Для установки ленточных хомутов имеется специальное приспособление, например HAZET 796-5.
Соединения
и прилегающие к ним места
перед вскрытием тщательно
Тщательно закрывайте открытые детали или ставьте технологические заглушки, если ремонт продлится некоторое время.
Устанавливайте на место только чистые детали. Запасные части вынимайте из упаковки только непосредственно перед установкой. Не применяйте деталей, которые хранились неупакованными (например, хранившиеся в инструментальном ящике).
При вскрытой топливной системе по возможности не работайте со сжатым воздухом. По возможности не перемещайте при этом автомобиль. Не применяйте содержащие силикон герметики. Попавшие в двигатель элементы силикона в двигателе не сгорают и повреждают лямбда-зонд.
Меры безопасности при снятии топливного бака
Перед снятием бака слейте из него топливо или откачайте топливо специально предусмотренным для этого насосом.
Топливный
бак снимается с нижней стороны
автомобиля. Перед отсоединением
хомутов крепления бака подведите
к нему снизу домкрат и подкладки.
Пустой бак взрывоопасен и не может
быть в таком виде утилизирован. Перед
утилизацией бак должен быть разрезан
на части. Следите за тем, чтобы при этом
не возникло искры. После установки бака
на место запустите двигатель и проверьте
герметичность всех соединений.
Заключение
Ознакомился с устройством системы жидкостного охлаждения трактора МТЗ-82 и его узлами: радиатором, водяным насосом и вентилятором, термостатом и др. Изучил охлаждающие жидкости. Ознакомился с возможными неисправностями системы охлаждения и способами их устранения
Список литературы:
1. Грамолин А. В., Кузнецов А. С. Топливо, масла, смазки, жидкости и материалы для эксплуатации и ремонта автомобилей. - М.: Машиностроение,
1995. - 63 с.
2. Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 / И.П.Ксеневич, С.Л.Кустанович, П.Н.Степанюк и др.; Под общ. ред. И.П.Ксеневича. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1984. - 254 с., ил.
3. Гуськов
В.В., Велев Н.Н.Тракторы: Учебник
для студентов вузов по
«Автомобили и тракторы» - М., 2000.
4. Родичев
В.А. Тракторы: Учебник для учреждений
начального профессионального образования.
– 3-е изд., перераб. и доп.– М., 2001. – 256