Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Марта 2012 в 11:49, курсовая работа
На основе схемы условной железной дороги, косой таблицы межстанционной суточной корреспонденции грузов и данных, рассчитать объемные показатели перевозки грузов.
1. На основе схемы условной железной дороги, косой таблицы межстанционной суточной корреспонденции грузов и данных, рассчитать объемные показатели перевозки грузов.
2. Расчет средней дальности перевозок пассажиров и оценки влияния дальности и структуры перевозок по видам сообщений на ее величину.
3. Расчет выполнения плана по объемным показателям работы дороги и качественным показателям использования подвижного состава.
ном сообщении.
Абсолютный прирост (снижение) средней дальности перевозок пассажиров во всех видах сообщений, вызванной изменением средней дальности по отдельным видам сообщений, рассчитывается как разница между числителем и знаменателем
I (l1)= 596,7*6+42*94/578,1*6+41*94=
∆ = ∑li1*γi1-∑li0*γi1= 7528,2-7322,6=205,6
2.2.3. Относительное влияние изменения структуры перевозок по видам сообщений на изменение средней дальности во всех видах сообщений показывает индекс структурных сдвигов
Абсолютный прирост средней дальности, вызванный изменением структуры, рассчитывается следующим образом
I(l1)=7322,6/578,1*5,8+41*94,
=7322,6-7215,18=107,42
2.2.4. Для проверки правильности вычислений следует составить баланс факторов
=205,6+107,42=313,02
2.2.5 Вывод
3. Расчет выполнения плана по
объемным показателям работы
дороги и качественным
На основании данных о грузовой работе железной дороги, приведенных в приложении 3, заполним табл. 7 (гр. 5 и 7).
Показатели выполнения плана осуществляют одну из решающих функций – контроль за ходом выполнения плана. Выполнение плана отражается относительной величиной различно для прямых и обратных показателей. Прямыми считаются те, по которым план предусматривает повышение уровня, а обратными, по которым он предусматривает снижение уровня. Например, средний вес поезда брутто – прямой показатель, среднее время оборота вагона – обратный.
;
.
Для обеспечения сопоставимости отчетных и плановых показателей выполним корректировку ряда плановых показателей, зависящих от изменения объема работы.
В данной работе выполним корректировку плановых показателей, зависящих от изменения грузооборота нетто . К таким показателям относятся пробеги вагонов , , пробеги локомотивов , , пробеги поездов , грузооборот брутто .
3.1. Корректировочный коэффициент рассчитывается с точностью до 0,0001:
.
Плановая величина, зависящих от грузооборота показателей, умножается на корректировочный коэффициент. Результаты корректировки приводим в табл. 7, гр. 6.
Коэффициент корректировки.
Кк= 96700,0/100029,5 = 0,9667
Корректировка плановых показателей.
= 3103,7*0,9667=3000,34 млн.ваг-км
= 1846,9*0,9667=1785,39 млн. ваг-км
= 174139,9*0,9667=168341,04 млн. ткм
= 56355,0*0,9667= 54478,37 тыс. поездо-км
65666,8*0,9667=63480,09 тыс. лок-км
58609,2*0,9667= 56657,51 тыс. лок-км
0= * *t = 9023,0*54,16*365/1000 = 178370,2 тыс. т
1= * *t = 8904,1*55,56*365/1000 = 180569,80 тыс. т