Погрузочно разгрузочная работа

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Декабря 2011 в 22:11, курсовая работа

Краткое описание

Поэтому целью данного курсового проекта является выбор оптимального типа механизации погрузочно-разгрузочных работ и складских операций.

Содержание работы

Введение ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙
1. Определение суточного расчетного грузопотока и выбор типа цеха
переработки грузов ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙
2. Расчет параметров складов и погрузочно-разгрузочных фронтов ∙
3. Разработка технологии ПРР и СО ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙
4. Расчет необходимого количества ПРМ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙
5. Выбор наиболее эффективного варианта ПРР и СО ∙ ∙ ∙
6. Эффективность, получаемая от перегрузки грузов по прямому
варианту ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙
7. Автоматизация управления средствами ПРР и СО ∙ ∙ ∙ ∙
Заключение ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙
Список использованной литературы ∙ ∙ ∙ ∙ ∙ ∙

Содержимое работы - 1 файл

Курсовой проект по ТГС Бирюкова Г. С..doc

— 782.00 Кб (Скачать файл)
 

 

                                      

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

       
      Строительная  стоимость контейнерной площадки:

      , (5.7)

      где — площадь контейнерной площадки, м2;

       — стоимость 1 м2 контейнерной площадки, тенге (2000 тенге).

      Строительная  стоимость железнодорожного пути:

      , (5.8)

      где — длина железнодорожного пути у контейнерной площадки, м;

       — стоимость 1 м железнодорожного пути, тенге (7500 тенге).

      Строительная  стоимость автоподъезда:

      , (5.9)

      где — длина водопроводно-канализационной сети, м;

       — ширина автоподъезда, м (15÷32);

       — стоимость 1 м2 автоподъезда, тенге (1500 тенге).

      Строительная  стоимость электросети:

      , (5.10)

      где — длина линии электросети, м;

       — стоимость 1 м электросети, тенге (1250 тенге).

      Строительная  стоимость водопроводно-канализационных  коммуникаций:

      , (5.11)

      где — длина водопроводно-канализационной сети, м;

       — стоимость 1 м водопроводно-канализационной сети, тенге (2400 тенге).

      Эксплуатационные  расходы:

      , (5.12)

      где — расходы на заработную плату с учетом всех начислений, тенге;

       — расходы на электроэнергию, тенге;

       — расходы на вспомогательные материалы, тенге;

       — дополнительные расходы, тенге;

       — расходы на текущий ремонт, тенге.

      Расходы на заработную плату с учетом всех начислений:

      , (5.13)

      где — коэффициент, учитывающий начисление на заработную плату и

      прочие  расходы на рабочую силу (1,5÷1,6);

       — средняя продолжительность рабочего дня, ч (6,82ч);

       — число рабочих дней в году (305 дней);

       — количество механизаторов, чел ( );

       — количество грузчиков, чел ( );

       — количество стропальщиков, чел ( );

       — часовая тарифная ставка механизатора, тенге/ч ( );

       — часовая тарифная ставка грузчика, тенге/ч ( );

        Лист
       
 

 

       
       — часовая тарифная ставка стропальщика, тенге/ч ( ).

          Текущий ремонт и техническое обслуживание погрузочно-разгрузочных машин и  устройств планируется на основе положения о планово-предупредительном ремонте оборудования на предприятиях железнодорожного транспорта. Расходы на текущий ремонт:

      , (5.14)

      где — полные капиталовложения, тенге.

      Продолжительность работы машин в течение года:

      , (5.15)

      где — годовой объем механизированной переработки, т;

       — техническая производительность машин, т/ч (40 т/ч).

      Расходы на электроэнергию:

      , (5.16)

      где — номинальная суммарная мощность двигателей машины или

      установки, кВт (для кранов 4400 кВт);

       — коэффициент, учитывающий  потери электрораспределительной  сети машин и в аккумуляторах (1,05÷1,15);

       — коэффициент, учитывающий использование двигателя по мощности и времени при средней его загрузке (0,6÷0,8);

       — продолжительность работы  машин в течение года на  переработке всего грузопотока,  ч;

       — стоимость 1 кВт*ч силовой энергии, тенге (4 тенге).

      Расходы на вспомогательные материалы:

      , (5.17)

      где — расходы на электроэнергию, тенге.

         Дополнительные  расходы содержат затраты на содержание зданий, сооружений, малоценный инвентарь, охрану труда и технику безопасности и др. Они составляют примерно 20% от всех эксплуатационных расходов:

      , (5.18)

      где — расходы на заработную плату с учетом всех начислений, тенге;

       — расходы на электроэнергию, тенге;

       — расходы на вспомогательные материалы, тенге;

       — расходы на текущий ремонт, тенге.

      Срок  окупаемости капиталовложений:

      , (5.19)

      где — полные капиталовложения соответствующих вариантов,

        тенге;

       — эксплуатационные расходы соответствующих вариантов,

        тенге.

        Лист
       

 

       

      Решение:

      Козловой  кран.

      Длина железнодорожного пути у контейнерной площадки:

      Длина линии электросети:

      Длина водопроводно-канализационной сети:

      Затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа:

      Затраты на вспомогательные устройства:

      Строительная  стоимость контейнерной площадки:

      Строительная  стоимость железнодорожного пути:

      Строительная  стоимость автоподъезда:

      Строительная  стоимость электросети:

      Строительная  стоимость водопроводно-канализационных  коммуникаций:

      Полные капиталовложения:

      Расходы на заработную плату с учетом всех начислений:

      Расходы на текущий ремонт:

      Продолжительность работы машин в течение года:

      Расходы на электроэнергию:

      Расходы на вспомогательные материалы:

      Дополнительные  расходы:

      Эксплуатационные  расходы:

        Лист
       
 

 

       

      Мостовой  кран.

      Длина железнодорожного пути у контейнерной площадки:

      Длина линии электросети:

      Длина водопроводно-канализационной сети:

      Затраты на средства механизации с учетом их доставки и монтажа:

      Затраты на вспомогательные устройства:

      Строительная  стоимость контейнерной площадки:

      Строительная  стоимость железнодорожного пути:

      Строительная  стоимость автоподъезда:

      Строительная  стоимость электросети:

      Строительная  стоимость водопроводно-канализационных  коммуникаций:

      Полные капиталовложения:

      Расходы на заработную плату с учетом всех начислений:

      Расходы на текущий ремонт:

      Продолжительность работы машин в течение года:

      Расходы на электроэнергию:

      Расходы на вспомогательные материалы:

      Дополнительные  расходы:

      Эксплуатационные  расходы:

      Срок  окупаемости:

        Лист
       
 

 

       

          Рассчитанные  технико-экономические показатели для сравниваемых вариантов механизации сводим в таблицу. 

        №п/п Наименование  показателей. Единицы измерения. Варианты. Преимущество  оптимального варианта.
        КК МК
        1. Капитальные вложения полные. Тенге. 47017900 71424000 КК
        2. Годовые эксплуатационные расходы. Тенге. 1595927905 1600325849 КК
        3. Себестоимость переработки одной тонны груза. Тенге/т. 2000 2000
        4. Трудовые затраты  полные. Чел.-смен. 11344 11344
        5. Срок окупаемости. Лет. 5,6 КК
       
       
        Лист
       

 

                                      

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Погрузочно разгрузочная работа