Отрасли современного машиностроения

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Октября 2012 в 20:58, контрольная работа

Краткое описание

Машиностроение — отрасль тяжёлой промышленности, производящая всевозможные машины, орудия, приборы, а также предметы потребления и продукцию оборонного назначения.
С конца XIX века на протяжении почти 100 лет складывалась традиционная структура мирового машиностроения, включающая три главных «подотрасли» с примерно одинаковой долей в общей стоимости продукции (около одной трети):
а) общее машиностроение — производящее производственное (промышленное и сельскохозяйственное) оборудование всех видов и назначения;

Содержание работы

Введение 2
Отрасли современного машиностроения 4
Среди крупнейших промышленных держав мира 7
Особенности красноярского машиностроения 12
Отрасли машиностроения 17
Проблемы машиностроения Красноярского края 20
Перспективы развития машиностроения Красноярского края 21
Заключение 22

Содержимое работы - 1 файл

Машиностроение(referat).docx

— 44.76 Кб (Скачать файл)

В машиностроении США большая  роль принадлежит новейшим наукоемким отраслям, прямо или косвенно связанным  с военным производством: авиаракетно-космическая  промышленность и производство авионики, военное судостроение, производство разнообразных ЭВМ и процессоров, в том числе суперкомпьютеров, производство оборудования для АЭС  и ядерных вооружений.

Япония занимает одно из первых мест в мире по разнообразному гражданскому судостроению, производству станков с ЧПУ и промышленных роботов, высококачественной промышленной и бытовой электроники, микроэлектроники. При этом следует подчеркнуть  лидерство США и Японии именно в производстве оборудования и программного обеспечения для функционирования ГАП и САПР, определяющих современный  прогресс в машиностроении.

Германия выделяется своим  общим машиностроением: производством  разнообразного промышленного оборудования, станков, бытовой электротехники.

Во всех трех странах очень  высокого уровня достигло автомобилестроение, представленное многочисленными «классическими»  марками.

На Великобританию приходится порядка 30% стоимости продукции, произведенной  всей обрабатывающей промышленностью. В отрасли занято 0,6 млн человек, то есть каждый пятый работник в обрабатывающей промышленности. На долю британских машиностроительных фирм с иностранным капиталом приходится около четверти от общего числа производственных структур данного сектора .

Для машиностроения небольших  экономически развитых стран Западной Европы характерна более узкая специализация, «носителями» которой часто выступают  крупные ТНК со штаб-квартирами в  этих странах. Почти в каждой из этих стран есть своя «машиностроительная  визитная карточка»:

Нидерланды — бытовая  электроника «Филипс», медицинское  оборудование.

Швейцария — часы и станки для часовой промышленности, продукция  военного концерна «Эрликон-Бюрле», полиграфическое  и текстильное оборудование.

Швеция — автомобили «Вольво» и «Сааб».

Австрия — разнообразное  промышленное оборудование.

Финляндия — электроника  «Нокиа».

Норвегия — буровые  платформы, морские суда.

Бельгия — разнообразное  промышленное оборудование.

Качественный уровень  машиностроения в этих странах очень  высок, однако номенклатура не столь  широкая, как в странах «большой тройки».

Согласно этим данным, в 2005 году три ведущие страны сосредоточили 88,3% условно чистой продукции, произведенной  в мире, от производства компьютеров  и офисного оборудования. США сосредоточили 72,3% мирового производства средств  связи, там же сегодня производится почти половина продукции точного  приборостроения. Япония сконцентрировала 55,2% электротехнической продукции .

 

Особенности красноярского машиностроения

 

Машиностроение  края — многоотраслевая, разветвленная  система предприятий, сосредоточенных  в гг. Красноярске (80%), Минусинске, Железногорске, Дивногорске, Боготоле, Назарово, Канске и Сосновоборске. Оно объединяет 353 предприятия тяжелого, транспортного, лесозаготовительного, электротехнического, сельскохозяйственного, инструментального, ракетно-космического, радиотехнического  и др. подотраслей.

В структуре  производства машиностроению и металлообработке принадлежит второе место по числу  занятых (21%) и третье — после цветной  металлургии и энергетики — по стоимости продукции (7,5%).

Важная особенность  красноярского машиностроения —  высокий удельный вес оборонных  производств. В крае создан Красноярский фонд "Конверсионный технопарк", призванный обеспечить предприятиям участие  в государственных программах развития и производства товаров гражданского назначения. Вместе с тем, созданные  в машиностроении промышленно-производственные основные фонды (ок. 2 трлн. руб.) позволяют  ему быть крупным поставщиком  некоторых уникальных машин, изделий  и механизмов.

В крае расположен единственный в странах СНГ и  Восточной Европы завод "Сибтяжмаш", изготавливающий тяжелые электрические  мостовые краны грузоподъемностью  свыше 200 тонн. Кранами этого завода оборудованы все ведущие предприятия  цветной и черной металлургии, тепловые, атомные и гидравлические станции, "Атоммаш" и многие другие предприятия  нашей страны и 18 государств мира. Его  удельный вес в крановой продукции  России составляет 6,6%.

Краслесмаш" производит половину челюстных лесопогрузчиков  страны, высокопроизводительные лесоповалочные машины. АООТ "Красноярский завод  комбайнов" может производить 25,0% высокоманевренных современных  зерноуборочных комбайнов.

На АО "Бирюса" налажено самое крупное в странах  СНГ производство массовых бытовых  холодильников "Бирюса", которые  перенесли столь необходимый "сибирский  холод" в 40 стран мира.

В Красноярске  производилось ок. 13% телевизионных  приемников России марки "Рассвет", пользовавшихся спросом и популярностью  за высокое качество изображения  и безотказность в работе.

Красноярский  машиностроительный завод — крупный  изготовитель ракетно-космической  техники. На заводе разработан проект уникального транспортного средства многоцелевого назначения — наземно-воздушной  амфибии "Шторм". Название машины свидетельствует о том, что она  может передвигаться в трех средах — по воздуху, воде и суше. Это  своеобразный самолет-крыло, способный  развивать крейсерскую скорость от 160 до 500 км в час. Грузоподъемность разных модификаций амфибии —  от малютки для 1 т груза до гиганта  грузоподъемностью 800 т. Применение этих машин может увеличить грузопотоки  в 5-10 раз, особенно в условиях северного  бездорожья.

Особая роль в машиностроительном комплексе  края принадлежит радиопромышленности  и производству средств наземной и космической связи. Подотрасль объединяет НПО прикладной механики, ПО "Радиотехнический завод", АО "Искра", АО КБ "Искра".

Научно-производственное объединение прикладной механики было организовано в Красноярске-26 (ныне г. Железногорск) в 1959 г. для создания спутниковых информационных систем.

В настоящее  время это одна из ведущих фирм России в области космических  систем связи, телевещания, навигации  и геодезии. Она осуществляет руководство  проектами, инженерное проектирование спутниковых систем и спутников, изготовление, испытание и запуск спутников, управление спутниками на орбите.

Со дня  основания НПО прикладной механики в качестве головной фирмы реализованы  более 30 космических программ, в  том числе связные спутники типа "Молния", "Радуга", "Горизонт", "Экран", "Луч", "Галс", "Радио"; навигационные — "Цикада", "Глонас"; геодезические - "Гео-ИК", "Эталон"; научные — высотный космический  зонд, ионосферная станция.

С помощью  этих средств в крае функционирует  сеть распределения республиканского и краевого телевидения (системы "'Экран", "Москва", "Орбита", "Енисей-Сибирь""). Создается информационная спутниковая  система связи. Она обеспечивает работу телефонной связи с удаленными и труднодоступными районами края (системы "Эвенкия", "Север") и их интеграцию в республиканскую спутниковую  сеть (программа "Россия"). НПО  ПМ заключило ряд контрактов на коммерческий запуск спутников связи "Горизонт", "Галс", "Экспресс" для иностранных  компаний и государств.

На основе исследования своего большого опыта  в области космической технологии и в рамках конверсии НПО прикладной механики успешно разрабатывает  и выпускает образцы современного технического оборудования для предприятий  агропромышленного комплекса, товары народного потребления, такие, как  швейная краеобметочная машина —  оверлок, мотодельтаплан, ремкомплект, корзины сцепления для автомобилей  ВАЗ и др.

Производственное объединение  Красноярский радиотехнический завод

Завод существовал в Красноярске с августа 1941 г. Он возник на базе эвакуированного в Красноярск из Ленинграда вместе с людьми и оборудованием одного из заводов и НИИ. В состав производственного объединения входит Красноярский научно-исследовательский институт радиосвязи (КНИЙРС), существующий с 1988 г.

В настоящее  время объединение производит наземные стационарные приемно-передающие станции  спутниковой связи; мобильные и  стационарные станции тропосферной связи; аппаратуру для радиорелейных  линий связи прямой видимости; аппаратуру телекоммуникационной сети связи малой  емкости, которая предназначена  для организации ведомственных  сетей телефонной связи; радиоудлинители  телефонной связи для абонентов, удаленных от сети проводной телефонной связи; другую аппаратуру связи и  электропитания и товары народного  потребления.

Вплоть до конца 60-х гг. основным профилем выпускаемой  продукции была радионавигация: радиомаяки для нужд военно-воздушных сил  в автомобильных вариантах, стационарные и мобильные средневолновые маяки  средней мощности для флота, приводные  аэродромные радиостанции для нужд военной и гражданской авиации, наземные передающие автомобильные  станции для радионавигационной гиперболической системы длинноволнового  диапазона.

С середины 60-х  гг. разрабатывающее подразделение  завода начало разработку, а завод  — серийный выпуск мобильных станций  тропосферной связи, а затем наземных стационарных приемопередающие станций  спутниковой связи.

Завод выпустил более 3000 приводных аэродромных  радиостанций мобильного и стационарного  исполнения, работающих на всех аэродромах бывшего Советского Союза, соцстран и некоторых арабских стран. Выпущено более 500 передатчиков УКВ УМ вещания, около 300 телевизионных передатчиков, 1600 станций тропосферной связи и  около 900 станций спутниковой связи, работающих в различных отраслях народного хозяйства.

Красноярское Акционерное Общество "Искра" (Красноярский завод телевизоров)

Завод начал  функционировать в 1952 г. и первоначально  был предназначен для производства радиопередатчиков радиовещания и  магистральной связи.

В настоящее  время АО "Искра" производит семейство  станций спутниковой связи; семейство  станций для приема спутникового телевидения; семейство телевизионных  ретрансляторов метрового диапазона; антенны для станций спутниковой  связи и спутникового телевидения; антенны и СВЧ-узлы для радиорелейных  систем связи; телевизионные приемники  черно-белого изображения; удлинители телефонного канала.

Практически все телевизионные центры системы "Орбита" укомплектованы приемной и передающей аппаратурой этого  предприятия. Многие научно-исследовательские  корабли и наземные измерительные  комплексы спутниковой связи, многие линии тропосферной связи также  оборудованы аппаратурой производства АО "Искра".

В 1958 г. на предприятии  начат выпуск черно-белых телевизоров. С тех пор завод, постоянно  модернизируя и наращивая мощности, выпустил их более 10,5 млн. штук. В 90-е  годы завод освоил выпуск цветных  телевизоров.

В кооперации с заводом работало Акционерное  Общество Красноярское конструкторское  бюро "Искра", которое было создано  в 1954 г. в составе Красноярского  завода телевизоров для обеспечения  разработки и внедрения в серийное производство специальных средств  связи (акционерным обществом данное конструкторское бюро стало в 1993 г.)

С конца 80-х  гг. и по настоящее время КБ разработало  серию станций спутниковой связи  гражданского назначения для решения  задач связи самых отдаленных районов России. Разработан гибридный  вариант станции с использованием современной импортной каналообразующей аппаратуры. На этой основе начата модернизация станций спутниковой связи, размещенных, в частности, на территории Красноярского  края.

В начале 60-х  гг. совместно с московским НИИ  Радио разработаны и освоены  на Красноярском заводе телевизоров  магистральные станции дальней  тропосферной связи "Горизонт", на основе которых построено несколько  линий связи для северных территорий России от Салехарда до Чукотки. Совместно  с тем же институтом разработана  и произведена Красноярским заводом телевизоров серия передающих устройств большой мощности в диапазоне СВЧ. Этими передатчиками были оснащены все приемопередающие станции системы "Интер-спутник" за пределами страны, большинство станций системы "Орбита" на территории бывшего СССР, а также обеспечены управление и связь с межпланетными станциями "Марс" и "Венера".

В середине 70-х  гг. в КБ начало развиваться новое  направление—станции спутникового телевидения. Эти станции обеспечивают до настоящего времени прием телевизионных  программ и радиовещания национальных систем "Экран" и "Москва". Подавляющее  большинство населенных пунктов  Сибири и Дальнего Востока, от Крайнего Севера до южных границ, оснащены этими  станциями. В настоящее время  КБ создано, а заводом телевизоров  освоено серийное производство широкого класса станций спутникового телевидения  как с отечественных, так и  зарубежных спутников во всех диапазонах частот.

Благодаря мощному  научно-техническому потенциалу в области  космической связи и центральному географическому положению в  России, в Красноярске создается  центр управления воздушным движением  международного значения на основе единой системы спутниковой связи.

Отрасли машиностроения

 

Тяжелое машиностроение Заводы этой отрасли отличаются большим потреблением металла и обеспечивают машинами и оборудованием предприятия металлургического, топливно-энергетического, горнодобывающего и горно-химического комплексов. Для него характерны как предприятия, выпускающие детали и узлы (например, валки для прокатных станов) или предприятия, специализированные на выпуске отдельных видов оборудования (паровые котлы или турбины для электростанций, горно-шахтное оборудование, экскаваторы), так и универсальные, выпускающие в серийном или индивидуальном исполнении разные виды оборудования.

В состав отрасли  входят следующие 10 подотраслей: металлургическое машиностроение, горное, подъемно-транспортное машиностроение, тепловозостроение  и путевое машиностроение, вагоностроение, дизелестроение, котлостроение, турбостроение, атомное машиностроение, полиграфическое  машиностроение.

Профиль заводов горного машиностроения - машины для разведки, а также открытого и закрытого способов добычи, дробления и обогащения твердых полезных ископаемых на предприятиях черной и цветной металлургии, химической, угольной, промышленности и промышленности строительных материалов, транспортного строительства.

Информация о работе Отрасли современного машиностроения