Автор работы: Пользователь скрыл имя, 25 Ноября 2011 в 14:45, отчет по практике
Автосервис Лужники — это современный техцентр, оборудованный профессиональной техникой для высокоточной диагностики и качественного ремонта автомобилей. Основное направление деятельности техцентра — постгарантийное обслуживание и ремонт автомобилей. Автосервис выполняет работы по техническому обслуживанию, текущему ремонту легковых автомобилей различных моделей и грузовых автомобилей малой грузоподъёмностью типа Газель.
ХАРАКТЕРИСТИКА
ПРЕДПРИЯТИЯ
Организационно-правовая форма предприятия – Индивидуальный предприниматель.
Режим работы круглогодичный: по будням с 09:00 до 20:00, по субботам и воскресеньям с 10:00 до 18:00. Если есть срочный заказ – сервис работает круглосуточно.
Штат
предприятия составляют 23 производственных
рабочих, 5 вспомогательных работников
и 5 человек административно-
Автосервис Лужники — это современный техцентр, оборудованный профессиональной техникой для высокоточной диагностики и качественного ремонта автомобилей. Основное направление деятельности техцентра — постгарантийное обслуживание и ремонт автомобилей. Автосервис выполняет работы по техническому обслуживанию, текущему ремонту легковых автомобилей различных моделей и грузовых автомобилей малой грузоподъёмностью типа Газель.
Перечень выполняемых работ:
Обслуживая автомобиль в данном автосервисе, клиенты получают:
Помимо вышеперечисленных услуг сервис предлагает качественную установку сигнализации и другого дополнительного оборудования с соблюдением всех стандартов заводов-изготовителей, как автомобиля, так и дополнительного оборудования. Также копания выполняет качественную покраску автомобиля.
Схема
управления персоналом в автосервисе
План помещения
автомастерской Рисунок 1
16
15
12
9
15
12
Спецификация
оборудования и оргтехники приведенной
на плане помещения автомастерской
Таблица 1
Номер на плане | Наименование | Количество | Модель | Основная техническая характеристика |
1 | Гайковёрт для гаек колёс | 1 | СР719 | 7000 об/мин, 47 Нм, 1,13кг |
2 | Передвижной пост слесаря-ремонтника | 2 | РАУН 9404м1 | металлический |
3 | Шкаф для приборов и приспособлений | 1 | ОРГ4991 | 1700*900*950 |
4 | Подставка под ноги при работе в осмотровой канаве | 2 |
||
5 | Верстак слесарный | 2 | ВСД-02 | 1500-600-850мм |
6 | Ёмкость для слива трансмиссионных масел | 1 |
||
7 | Ёмкость для слива охлаждающей жидкости | 1 |
||
8 | Ёмкость для слива отработавших масел для двигателя | 1 |
||
9 |
Компрессор |
1 |
К1 |
10 атм, ресивер 110 л |
10 | Тележка для снятия и постановки колёс | 1 | П-217 | |
11 | Стол для составления заявок и хранения учётной документации | 1 |
||
12 | Передвижной канавный домкрат для вывешивания колёс | 2 |
ПНК-1 | ножничный, гидравлический, гр. под 3т. |
13 | Ларь для обтирочных материалов | 1 | ||
14 | Стол ванна для мытья деталей | 1 | TR4001-40 | 130 л, 114мм-550мм-330мм |
15 | ящик для крепёжных деталей и инструментов | 2 |
||
16 | Слесарные тиски | 2 | П-140 |
Таблица 2
Спецификация оборудования не приведённой на плане
№ | Наименование оборудования | Марка мод. | Краткая тех. Характеристика | Кол-во шт. | Габариты ,мм |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
3 | Стробоскоп | КИ-
4890 |
1 | 500*320*200 | |
5 | Приспособление
для регулировки теплового |
ПИМ-
4816 |
1 | 220*125*80 | |
6 | Стетоскоп | КИ-
1154 |
1 | 635*50 | |
7 | Компрессиметр | КИ-
861 |
1 | ||
13 | Наковальня
двурогая |
ГОСТ
11548- 65 |
1 | 600*150 | |
18 | Устройство для зарядки АКБ | ПИМ-
222М |
1 | 1060*812*
*2100 | |
21 | Комплект ручного шиноремонтного инструмента | ОШ-
1319А |
1 | 680*280*130 | |
29 | Комплект изделий для очистки и проверки свечей зажигания | 3203 | Давление: 3-6кгс/см2
мощность: 0,15кВт |
1 | |
30 | Однопостовой сварочный трансформатор | ТС-
300 |
20кв*А
110…385А |
1 | 600*324*
*1020 |
32 | Инструмент автомеханика | И-
132 |
4 |
Моя работа во время практики заключалась в окозании помощи
при проведении ТО-1, ТО-2.
Технологические
процессы и организации
работ по техническому
обслуживанию легкового
автомобиля
Организация
работ по техническому обслуживанию
легковых автомобилей производится
в соответствии с технологическими
картами на легковой автомобиль. Технологические
карты разрабатываются заводом-
Технологические процессы подразумевают два вида работ восстановление и поддержание работоспособности автомобиля.
Технологический процесс восстановления работоспособности предусматривает комплекс работ с целью устранения конкретного отказа, вышел из строя спидометр, моторчик печки, тормоза и т.д. Клиент приезжает и сам говорит неисправность которая возникла в процессе эксплуатации автомобиля.
Технологический
процесс поддержания
Технологическая карта выполнения технического обслуживания включает:
1. Полное мытье автомобиля.
2.
Определение технического
- техническое состояние силового агрегата: проверка узлов – кривошипно-шатунного механизма, газораспределения, системы охлаждения, системы питания и сцепления.
- системы питания.
- системы зажигания.
-
состояние коробки передач,
- рулевое управление.
- несущей системы.
- электропитание и приборы сигнализации и контроля.
3.
Устранение выявленных
4. Сборка автомобиля.
5.
Сдача готового автомобиля
Перечень работ при выполнении технического обслуживания:
Силовой агрегат: тарированная затяжка гаек крепления головки, поддона, опор шеек, устранение стуков в двигателе, регулировка и восстановление герметичности клапанов, проверка натяжения ремня генератора-вентилятора, проверка герметичности и уровня заправки системы охлаждения, техническое состояние помпы, промывка и регулировка карбюратора, проверка работы бензонасоса, проверка уровня топлива в карбюраторе, проверка системы зажигания – состояние высоковольтных проводов, состояние трамблера, состояние свечей, работа сцепления – надежность работы, состояние деталей сцепления, замена масла производится при определенном пробеге.
Система торможения: герметичность системы, выработка колодок и дисков, уровень тормозной жидкости.
Коробка передач: проверить уровень и качество масла, замена масла производится при определенном пробеге, проверка на посторонние шумы, плавность включения скоростей, надежность фиксации скоростей, состояние подшипников, состояние дифференциала – состояние шестерен, сателитов, подшипников, состояние карданной передачи: определение технического состояние по люфтам в соединении, внешнее состояние узла.
Несущая система: проверка работы амортизаторов, пружин, тяг, состояние шаровых опор и демпферов, проверка развала и схождение колес, проверка износа колес, состояние подшипников колес, балансировка колес.