Мировой воздушный транспорт, его роль в международных перевозках

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

РОССИЙСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  ТОРГОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ  УНИВЕРСИТЕТ 
 

Факультет мировой экономики и торговли 

Кафедра мировой экономики 

Реферат на тему: «Мировой воздушный транспорт, его роль в международных перевозках» 
 
 
 
 

Научный руководитель

Ахметов Миннегалей Гизятович 
 
 
 
 
 

Москва 2010

Содержание

1. Введение  --------------------------------------------------------------------- 3

2. Основные задачи и преимущества воздушного транспорта-------  4

3. Безопасность  воздушной перевозки ------------------------------------- 7

4. Регламентация международных воздушных перевозок ------------ 13

5. Современные  тенденции развития воздушного  транспорта ------  15

6. Заключение ------------------------------------------------------------------- 17

7. Литература -------------------------------------------------------------------- 18 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Введение

     На  сегодняшний день, транспорт является важнейшей составной частью общественной жизни. Невозможно представить себе человечество без средств коммуникации. Особенно транспорт необходим в наше время, быстро развивающейся промышленности и торговли. Воздушный транспорт играет очень важную роль в международных пассажирских и грузовых перевозках, обеспечивая связь с труднодоступными районами. В отличие от других видов транспорта в перевозках на воздушном транспорте первое место занимают пассажиры. Воздушный транспорт широко используется для перевозки срочных, скоропортящихся ценных и других грузов, багажа и почты. Перед другими видами транспорта авиационный имеет определенные преимущества. К наиболее важным из них относятся: высокая скорость движения пассажиров и грузов; сокращение пути, что оказывает существенное влияние на экономию времени по доставке пассажиров и грузов; быстрота организации воздушного сообщения; высокая маневренность и приспособляемость авиатранспорта к различным объектам перевозок, к их сезонным колебаниям. Авиация постоянно развивается, так появляются новые реактивные самолеты, способные летать на более дальние расстояния, в связи с увеличением их скорости, перевозить большие грузы и большее количество пассажиров.

     Проблема  мирового воздушного транспорта и его  роли в международных перевозках привлекла меня своей актуальностью  в современном информационном обществе. На данный момент трудно представить  себе человечество без воздушного транспорта, который проник почти во все сферы  общественной деятельности: торговля, производство, туризм, бизнес и т.д.  Потребность людей в воздушном  транспорте с каждым днем возрастает, и это является неким стимулом для развития сферы воздушного транспорта.

     2. Основные задачи  и преимущества  воздушного транспорта 

     Воздушный транспорт стал неотъемлемой частью экономической мировой системы. Скорость, экономия времени, комфорт, возможность  осуществления коммуникаций с ранее  недоступными районами - все это  обусловлено требованиями сегодняшней  жизни.

     Основными задачами, стоящими перед воздушным  транспортом является:

• Обеспечение полной безопасности полетов и авиационной безопасности.
• Повышение регулярности воздушных сообщений.
• Повышение технико-экономических показателей воздушного транспорта
• Улучшение технологии производственных процессов наземного обслуживания пассажирских и грузовых перевозок.
• Продукцией транспорта является завершенное перемещение (перевозка) по определенным маршрутам пассажиров и грузов.

     Производители данной продукции на воздушном транспорте являются авиакомпании и предприятия (перевозчик), обеспечивающие все процессы производства воздушных перевозок.

     Одной из главных стратегических задач  управления авиатранспортным производством  является привлечение клиентуры  и возможно полное удовлетворение её запросов с одновременным экономическим  эффектом для самого авиаперевозчика.

Спрос на авиаперевозки находится в  тесной зависимости от численности  и подвижности населения, годового дохода на душу населения, социальной структуры, национальных, бытовых особенностей и традиций, политики государства в области авиационного и других видов транспорта, географического положения и климатических условий района, обслуживаемого данной авиалинией, условий конкуренции авиакомпаний и наземных видов транспорта, скорости и комфорта самолетов, уровня обслуживания пассажиров в аэровокзалах и т. д.

     Воздушный транспорт последним вошел в  число универсальных транспортных средств, но он имеет большое значение для международных перевозок. Подсчитано, что хотя лишь 1% мирового объема грузов перевозится по воздуху, общая стоимость  таких грузов составляет от 20% до 30% общей стоимости всех перевозимых  грузов.

     В наше время воздушный транспорт  состоит из современных самолетов, способных выполнять полеты на огромные расстояния без дозаправки и остановок, что было совершенно невозможно в  прошлом. В результате сейчас осуществляются беспосадочные трансатлантические перелеты, а в будущем полеты будут  осуществляться еще на большие расстояния 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Сравнение различных видов  транспорта (высшая оценка — 1) 

 
 
 

     Преимущества  воздушного транспорта:

     • очень высокая скорость транспортировки;

     • низкая стоимость упаковки;

     • теоретическая возможность доставки грузов в любую точку мира;

     • минимум повреждений груза;

     • минимальный риск хищений груза;

     • точность и оперативность доставки грузов.

     С другой стороны, к недостаткам воздушного транспорта относятся:

     • высокая стоимость перевозок  в сравнении с автодорожным и  водным видами транспорта;

     • ограничения по весу и размеру  перевозимых грузов;

     • невозможность транспортировки  по воздуху некоторых грузов;

     • ограниченная грузоподъемность самолетов;

3. Безопасность воздушной  перевозки

     Воздушный транспорт является наиболее опасным  видом транспорта, именно поэтому  авиационная безопасность является главной задачей, стоящей перед  ним.

     Обеспечение авиационной безопасности

     1. Лица, осуществляющие прием, отправку  или обслуживание воздушного  судна, обязаны принимать меры  по обеспечению авиационной безопасности.

     2. Авиационная безопасность обеспечивается  посредством:

     1) предотвращения доступа посторонних  лиц и транспортных средств в контролируемую зону аэропорта или аэродрома;

     2) охраны воздушных судов на  стоянках в целях исключения  возможности проникновения на  воздушные суда посторонних лиц;

     3) исключения возможности незаконного  провоза на воздушном судне  оружия, боеприпасов, взрывчатых, радиоактивных,  отравляющих, легковоспламеняющихся  веществ и других опасных предметов  и веществ и введения особых мер предосторожности при разрешении их провоза;

     4) предполетного досмотра, а также  послеполетного досмотра в случае  его проведения в соответствии  с Законом Российской Федерации "О милиции"; (в ред. Федерального закона от 21.03.2005 N 20-ФЗ)

     5) реализации мер противодействия  актам незаконного вмешательства  в деятельность в области авиации  и иных мер, в том числе  мер, осуществляемых с участием  правоохранительных органов.

     На  сегодняшний день основной причиной авиапроисшествий остаётся ″человеческий фактор″.

     Пример  авиакатастрофы Ан-12 в аэропорту Алма-Аты 26 ноября 1990 года

     Тип происшествия: катастрофа. Фаза полета: посадка, уход на второй круг. Тип ВС: Ан-12. Принадлежность: Министерство обороны  СССР. Подразделение: ВВС, 111 осап (Тузель). Категория рейса: Военно-транспортный. Пункт вылета: Ташкент. Пункт назначения: Алма-Ата. Пилот-инспектор п/п-к Храмов Н. Н. КК зам. ком. полка Бойко А. П. ст. л-т Мелкозёров.

     Описание

     Экипаж  выполнял проверочный полет по вводу  в строй зам. ком. полка. Днем в средних метеоусловиях приступил к заходу на посадку. Пилотировал проверяемый. Самолет находился в не посадочном положении, относительно ВПП. Руководитель полётов дал указание на уход на второй круг. В этот момент самолет совершил клевок и экипаж начал вывод самолета из снижения, но не хватило высоты. Борт столкнулся с землей в 50м от ВПП, со значительной вертикальной скоростью, разрушился и сгорел. Погода: туман, облачность с нижней кромкой 150м, небольшой дождь, видимость на ВПП 3800м. Вероятная причина— поздний уход на второй круг и не синхронная уборка закрылков.

     Экипаж: 7 человек, погибли все.

     Пассажиры: 1 человек, погиб.

     На  земле никто не пострадал.

     Всего погибших: 8 человек.

     Установленные причины авиапроисшествия

     Ошибка  экипажа, ошибка служб УВД.

     За  последние 10 лет общие потери государственной  авиации в результате авиационных, чрезвычайных и наземных происшествий составили 280 воздушных судов, погибли 707 человек.

     Показатели  безопасности воздушной перевозки:

     Смысл имеет только один показатель - отношение количества авиационных происшествий к числу рейсов. ( Риск гибели пассажира в данном рейсе, риск гибели на транспорте гражданина страны, риск гибели граждан пользующихся данным видом транспорта ).