Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Декабря 2010 в 14:57, реферат
Потери нефтепродуктов из емкостей от «малых и больших дыханий» могут быть сокращены при использовании тепловой защиты резервуаров, специальной конструкции емкостей, газовой обвязки и правильной организации технологических операций.
Тепловая защита уменьшает колебания температуры газового пространства резервуара и поверхностного слоя нефтепродукта. Она достигается при окраске крыш и боковых стенок резервуаров лучеотражающими красками, тепловой изоляции, непосредственно наложенной на крышу, на крышу и стенку резервуара, или тепловой изоляции экраном, при водяном орошении резервуара, применении железобетонных резервуаров.
Таблица 21
Количество микрошариков, необходимое для создания в резервуарах слоя толщиной 25 мм
|
В нашей стране и за рубежом проводятся исследования вопроса о создании устойчивых защитных эмульсий из поверхностно-активных веществ, которые, растекаясь по поверхности нефтепродукта, образуют устойчивые пленки. Исследования показали, что такими свойствами обладают фторсодержащие вещества, обладающие большими коэффициентами растекания. Снижение упругости паров под пленкой в четыре раза ведет к сокращению потерь от испарения до 75%. Известны и другие типы эмульсий из поверхностно-активных веществ, однако они не нашли промышленного применения из-за малого срока службы и низкой экономической эффективности.
Уменьшение потерь нефтепродуктов от «больших и малых дыханий» в атмосферных резервуарах (наземных и заглубленных) может быть достигнуто установкой под обычными дыхательными клапанами отражательных щитков, диаметр которых в три раза больше диаметра дыхательного клапана. Щиток обеспечивает отражение поступающего в резервуар через клапан воздуха вверх, а не в глубь газового пространства. Этим самым уменьшается перемешивание паровоздушной смеси, наибольшая концентрация которой наблюдается у поверхности нефтепродукта. Наличие отражательного щитка способствует вытеснению из резервуара во время «дыхания» более бедной паровоздушной смеси. Схема расположения диска-отражателя в резервуаре показана на рис. 28. К диску 1 с помощью подвижного болтового соединения прикрепляется стойка 2, которая болтом 6 соединяется с промежуточным фланцем 4. Фланец устанавливается на монтажном патрубке 8.
Диск в двух местах имеет петлевые соединения, которые позволяют складывать его и вводить в резервуар через монтажный патрубок. Для принятия горизонтального положения после ввода диск слегка встряхивают, а затем болтом закрепляют на промежуточном фланце.
Эффективность
работы диска-отражателя
в резервуаре зависит
от его диаметра и
высоты установки.
Рис. 28. Диск-отражатель для атмосферных резервуаров (конструкции НИИТранснефть):
1
— диск; 2 — стойка; 3
— монтажный патрубок; 4
— промежуточный
фланец; а — дыхательный
клапан; б — болт
для крепления
стойки к промежуточному
фланцу
В табл. 22 приведено расстояние от диска до нижней кромки монтажного патрубка h в зависимости от его внутреннего диаметра dn. Это расстояние соответствует примерно двум диаметрам монтажного патрубка и регулируется для различных резервуаров изменением длины стойки.
Наилучшая работа дисков-отражателей помимо установки на соответствующей высоте обеспечивается еще строгой установкой их параллельно горизонтальному сечению монтажного патрубка.
В практической деятельности для достижения максимального эффекта в сокращении потерь от испарения дисками-отражателями нужно стремиться уменьшить время простоя резервуара с «мертвым» остатком.
Для наглядности на рис. 29 показана зависимость процента сокращения потерь а дисками-отражателями от условий эксплуатации резервуара PBС-5000 при следующих данных: диаметр резервуара D = 22,8 м, высота H = 11 68 м высота взлива продукта в резервуаре до выкачки Нв1 = 11,3 м, после выкачки Hв2 = 0,65 м, производительность выкачки и закачки Qв = Qз = 1200 м3/ч плотность паров продукта r = 2,8 кг/м3, концентрация паров продукта на линии насыщения для авиабензина Сs = 0,29, для автобензина Сs = 0,26.
Процент сокращения потерь от испарения дисками-отражателями уменьшается с увеличением времени простоя tпр резервуара с «мертвым» остатком (от конца выкачки до начала закачки). После выкачки скорость испарения в резервуаре с дисками-отражателями практически такая же, как в резервуаре без дисков, поэтому по прошествии некоторого времени относительная разница в содержании паров в резервуаре с дисками-отражателями и без них уменьшается. При достижении насыщения газового пространства в резервуаре с дисками-отражателями она доходит до 0 и тогда диски-отражатели не дают эффекта.
На рис. 29 видно, что при солнечной погоде диски-отражатели не дают эффекта при tпр = 48 ч и более. При переменной погоде, когда скорость испарения с поверхности и перенос бензиновых паров меньше, чем при солнечной, диски не дают эффекта при tпр = 100 — 110 ч и более.
Таблица 22
Зависимость высоты установки дисков-отражателей от величины внутреннего диаметра монтажного патрубка
Параметры | ДК-100 | ДК-150 | ДК-200 | ДК-250 |
Внутренний диаметр монтажного патрубка dn, мм. |
100 |
150 |
200 |
250 |
Расстояние от диска до нижней кромки монтажного патрубка h, мм |
200 |
270 |
370 |
470 |
Отношение dn: h | 2,0 | 1,82 | 1,86 | 1,88 |
Рис. 29. Зависимость процента сокращения потерь дисками-отражателями от условий эксплуатации резервуара
1 — переменная погода; 2 — солнечная погода
При правильной организации технологических операций значительно сокращаются потери нефтепродуктов от испарения. Так на величину потерь нефтепродуктов от «больших дыханий» оказывают влияние производительность перекачки, выбор времени перекачки и другие факторы. Например, потери от испарения при наливе нефтепродуктов в железнодорожные цистерны могут быть существенно уменьшены при сокращении времени налива цистерн. Внутрискладские перекачки нефтепродуктов из резервуара должны сводиться до минимума, так как они связаны с потерями от «больших дыханий».
Легкоиспаряющиеся
Для сокращения потерь от испарения очень важно, чтобы резервуарные ёмкости и другое технологическое оборудование находилось в исправном состоянии. Резервуарные ёмкости должны быть оборудованы дыхательными приборами согласно стандарту, а крыши резервуаров герметичны. Из-за негерметичности крыш потери от испарения могут увеличиться в 20 раз.
Следует регулярно проверять исправность дыхательной арматуры резервуаров.
Атмосферные резервуары после их опорожнения необходимо сразу заполнять новыми партиями нефтепродуктов. Резервуары, работающие под давлением, следует заполнять и опорожнять по возможности медленно.
Не следует распылять нефтепродукты по многим резервуарам, хранить их необходимо по возможности в полностью заполненных резервуарах, что значительно сокращает потери от «малых дыханий».
Потери при опорожнении и наполнении резервуаров в большой степени зависят от скорости проведения этих операций, их последовательности и температурных условий.
При выработке графиков перекачки необходимо рассматривать всю работу нефтебазы в целом.
Ликвидация потерь нефтепродуктов от утечек, как и от испарений, зависит в первую очередь от исправного состояния емкостей, коммуникаций и арматуры. Особое внимание следует обращать на фланцевые соединения и сальниковые уплотнения арматуры, так как из-за некачественности прокладочных материалов и сальниковой набивки, а также в результате плохого ухода за ними происходят значительные утечки нефтепродуктов.
Очень важно добиться полной герметизации всех устройств и сооружений, используемых для транспортировки и хранения нефтепродуктов.
При наливе железнодорожных и автомобильных цистерн, нефтеналивных судов, тары необходимо предотвращать перелив. Заполнять их следует до установленного уровня.
При сливе темных нефтепродуктов нельзя допускать переполнения и переливов лотков и желобов; при межрельсовом сливе нужно принимать меры по предотвращению разбрызгивания нефтепродуктов при их свободном падении от сливного прибора до желоба.
При подогреве в цистернах вязких нефтепродуктов нельзя допускать выброса нефтепродукта.
Для предупреждения смешения нефтепродуктов прежде всего необходимо перекачивать их по трубопроводам в строгом соответствии с установленной специализацией трубопроводов и способами их освобождения.
Емкости для приема нефтепродуктов необходимо подготовлять в строгом соответствии с ГОСТ 1510—70.
При приеме из барж нижние слои нефтепродуктов целесообразно сливать в отдельные емкости, так как обычно эта часть нефтепродукта оказывается значительно обводненной.
Часто причиной смешения нефтепродуктов является неисправность задвижек, поэтому при перекачке нефтепродуктов по трубопроводам при малейшем сомнении в исправности задвижек, которые должны быть закрыты, и невозможности их немедленного ремонта следует устанавливать отключающие заглушки.
Информация о работе Мероприятия по борьбе с потерями нефтепродуктов