История и модельный ряд Ульяновского автомобильного завода

УАЗ-469БГ — Медицинский, оборудован местами для медперсонала и носилками.

УАЗ-469Х — машина радиационно-химической борьбы 

Несерийные

УАЗ-3907 Ягуар —  автомобиль-амфибия на базе УАЗ-469. На амфибии перед задним мостом установлены 2 гребных винта.

Спорт

В 1978 году в Сан-Ремо Мартолетти на УАЗ-469 получил награду, — серебряный домкрат, — за победу на чемпионате Италии по автокроссу.

Мировые рекорды

Обычный «УАЗ 469»  установил новый мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля! Внутри внедорожника одновременно поместилось 32 человека, примерно столько пассажирских мест размещено в рейсовом автобусе. Общий вес пассажиров вместе с водителем составил 1900 кг, что соответствует весу африканского слона. УАЗ 469 с полной загрузкой также проехал 10 м, как этого требуют условия установления мирового рекорда. Рекорд был зарегистрирован Международным агентством рекордов и достижений, как, фото и видеоматериалы, свидетельствующие об установлении рекорда, также будут направлены во Всемирное издание «Книги рекордов Гиннеса». В подготовке и установлении рекорда принимали участие студенты и преподаватели Государственного училища циркового и Эстрадного искусства имени М. Н. Румянцева. Предыдущий рекорд принадлежит седану KIA Spectra, который смог вместить 23 человека.

В игровой и сувенирной продукции

Выпускался с 1981 года на заводе Радон с номером А34 на днище.

В 2009 году модель УАЗ-469 в масштабе 1:43 цвета хаки вышла  в рамках проекта «Автолегенды СССР» от издательства «ДеАгостини».

В игре Полный привод: УАЗ 4x4. Уральский призыв был добавлен УАЗ-469.

Примечания

УАЗ Хантер (УАЗ-315195) — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (вседорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересечённой местности.

УАЗ «Хантер» представляет собой дальнейшее развитие второго  поколения ульяновских вседорожников УАЗ-469 и УАЗ-3151. В базовой версии автомобиль оснащён закрытым пятидверным кузовом с металлическим верхом, но в семействе предусмотрена и версия с кузовом универсал-фаэтон со складываемым матерчатым верхом на съёмных дугах.

Серийно выпускается  Ульяновским автозаводом с декабря 2003 года. До этого в 1985—2007 производилась  модель УАЗ-3151/ −31512/ −31514/ −31519/ −3153, а  в 1972—1986 — УАЗ-469 и −469Б. 
 

Технические характеристики УАЗ Хантер (УАЗ Хантер Классик)*

Колесная формула 4x4

Количество мест 5 (7*)

Габаритные размеры, мм 4170х1785х2020

Дорожный просвет, мм 210

Масса снаряжённого а/м, кг 1770

Полная масса, кг 2520

Грузоподъемность, кг 675

Максимальная скорость, км/ч 120

Расход топлива  при 90/120 км/ч 10,4 / 14,5 л/100 км

Двигатель ЗМЗ-409.10 (УМЗ-4213.10)

Топливо бензин Аи-92

Рабочий объем, л. 2,7 (2,89)

Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 128/ 94,1/ 4400 (99/ 72,8/ 4000)

Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 217,6/2500 (201/ 2500)

Коробка передач  механическая, 5-ступенчатая (4-ступенчатая)

Раздаточная коробка 2-ступенчатая: I — 1; II — 1,94

Передние тормоза  дисковые вентилируемые, с двумя  цилиндрами, с плавающей скобой

Задние тормоза  барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном

Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя  продольными рычагами и поперечной тягой

Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических  малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия

Шины 225/75R16, 245/70R16

Новая версия Hunter Classic укомплектована металлическими бамперами и задним откидным бортом, а также отличается отсутствием пластиковых накладок на кузове.

УАЗ-3162 «Симбир» — модель вседорожника выпускавшегося на Ульяновским автозаводе в 2000-2005 гг. По сути, является удлинённой модификацией УАЗ-3160. 

5 августа 1997 года  с конвейера сошёл первый экземпляр УАЗ-3160, который был предшественником «Симбира». Этот автомобиль являлся абсолютно новой моделью по отношению к УАЗ-469 и модификациям на его основе. Выпуск продолжался до 2004 года. 27 апреля 2000 года увидел свет первый серийный экземпляр УАЗ-3162 «Симбир» отличающийся длинной базой и новыми мостами типа «Спайсер» от УАЗ-3160.

УАЗ Патриот

UAZ Patriot (УАЗ-3163) — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (вседорожник). Автомобиль оснащён цельнометаллическим пятидверным кузовом и предназначен для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также сельской местности. Серийно выпускается Ульяновским автозаводом с августа 2005 года. До этого в 2000—2005 гг. производилась аналогичная модель УАЗ-3162 «Симбир», а в 1999—2002 гг. — УАЗ-3160.

Принцип конструкции

Технически вседорожник представляет собой глубоко модернизированный УАЗ-3162 «Симбир», ставший более комфортабельным, но унаследовавший кузов и принципиальные технические решения, в том числе мосты типа «Спайсер», пяти- или девятиместное исполнение салона и двигатели Заволжского моторного завода, который также входит в холдинг Sollers.

В производстве применяется  ряд иностранных комплектующих  и элементов, производимых на совместных предприятиях. В частности, сцепление  Luk, гидроусилитель рулевого управления ZF, фары Bosch Automotive Lighting, панели приборов RAR, торпедо от иранского поставщика, коробка передач Dymos.

Технические характеристики

Колесная формула 4x4

Количество мест 5 (9*)

Габаритные размеры, мм 4647x2080x1900/2000 (с рейлингами на крыше)

Дорожный просвет, мм 210

Масса снаряженного а/м, кг 2070

Полная масса, кг 2670

Грузоподьёмность, кг 600

Максимальная скорость, км/ч 150

Расход топлива  при 90/120 км/ч 10,4 / 14,5 л/100 км (расход газового топлива 16л/100 км)

Двигатель ЗМЗ-409.10

Топливо бензин Аи-92 или бензин+газ (при наличии двухтопливной системы питания)[1]

Рабочий объем, л. 2,7

Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин 128/ 94,1/ 4400

Макс. крутящий момент, Нм/об/мин 217,6/2500

Коробка передач  механическая, 5-ступенчатая, фирмы  Dymos (Корея)

Раздаточная коробка 2-ступенчатая (I — 1 II — 1,94) косозубая

Передние тормоза  дисковые вентилируемые, с двумя  цилиндрами, с плавающей скобой

Задние тормоза  барабанного типа, с одним цилиндром, с автоматическим регулированием зазора между накладками и барабаном

Передняя подвеска зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, гидропневматическими амортизаторами телескопического типа двухстороннего действия, с двумя  продольными рычагами и поперечной тягой

Задняя подвеска зависимая, на двух продольных полуэллиптических  малолистовых рессорах и гидропневматических амортизаторах телескопического типа двухстороннего действия

Шины 225/75R16, 245/70R16

Модификации

UAZ Patriot Дизель — модификация «Патриота» с импортным турбодизелем IVECO F1A (от Fiat Ducato) рабочим объёмом 2,3 л и мощностью 116 л.с., средний расход топлива на скорости 90 км/ч 9,5 л/100 км. Серийно производится с августа 2008 года. Двигатель IVECO F1A имеет неплохую тягу и при этом весьма экономичен. При экономичном режиме движения 80-90 км/ч либо езде за фурами со скоростью до 100 км/ч расход топлива может составлять 8,0 - 8.6 литров на 100 км/ч. Что для полноприводного внедорожника массой больше двух тонн весьма скромный показатель.

UAZ Cargo (УАЗ-23602-50) — коммерческий пикап на базе УАЗ-3163, но с удлинённой до 3000 мм колёсной базой, короткой 2-местной кабиной и трёхбортовой платформой типа 3303. Серийно производится с февраля 2008 года;

UAZ Pickup (УАЗ-23632) — пикап со сдвоенной 4-дверной 5-местной кабиной на базе УАЗ-3163, с удлинённой до 3000 мм колёсной базой. Серийное производство начато в августе 2008 года.

UAZ Patriot Sport (УАЗ-3164) — короткобазная версия базового автомобиля (колёсная база уменьшена на 360 мм и составляет 2400 мм, длина автомобиля — 4287 мм, объём багажного отделения сократился до 960 литров) позиционируется разработчиками как автомобиль «для молодых и активных людей». От базовой модели UAZ Patriot Sport отличается более узкими проемами задних дверей и функционально является преемником УАЗ-3160. За счёт более коротких свесов новинка будет обладать лучшей проходимостью и меньшим радиусом разворота. Для УАЗ-3164 предлагаются два 2,7-литровых бензиновых двигателя — ЗМЗ-40904 мощностью 128 л.с. и дефорсированный 112-сильный ЗМЗ-4091. Трансмиссия — 5-ступенчатая МКПП от корейской Dymos Inc., то есть, аналогичная той, что устанавливается на базовый UAZ Patriot. В производство Patriot Sport запущен 1 июля 2010 года, до конца месяца Ульяновский автомобильный завод намерен отправить дилерам первые 300 образцов вседорожников в комплектациях Classic, Comfort и Limited (практически полные аналоги версий UAZ Patriot). Стоимость УАЗ-3164 начинается от 420 000 рублей и доходит до 490 000 рублей

 В автобусной продукции Ульяновский автозавод выпускает только особо малый класс (микроавтобусы).

УАЗ-452В (4х4) — первый выпущенный в 1967 г. полноприводный 10-местный микроавтобус вагонной компоновки.

УАЗ-2206 (4х4) — базовая  модель с колёсной базой 2300 мм и полной массой 2780 кг. Имеет вагонную компоновку и силовой агрегат переднего  расположения. Цельнометаллический  кузов рассчитан на перевозку 11 человек, включая водителя. Основным является 4-цилиндровый бензиновый двигатель  УАМЗ-4178.10 рабочим объёмом 2445 см3, развивающий  мощность 92 л.с.

УАЗ-22069 — одна из модификаций УАЗ-2206 с 98-сильным двигателем УМЗ-4218.10, с увеличенным до 2,9 л  объёмом. Повышенную проходимость автобусу обеспечивают постоянный привод на все  колеса и увеличенный дорожный просвет. Максимальная скорость 110—115 км/ч. 

УАЗ-3165 «Симба»/ УАЗ-3165м (4х2 или 4х4) — концепт 8-местного минивэна полукапотной компоновки на усиленной платформе УАЗ-3162 «Симбир». В семействе предусматривалась модификация с удлинённой до 3000 мм колёсной базой и увеличенным на 250 мм задним свесом, а также приподнятой на 460 мм крышей, что позволяло увеличить вместимость до 13 пассажиров. На УАЗ-3165 предусматривалось применение 4-цилиндрового бензинового 2,9-литрового мотора УМЗ-249.10 мощностью 132 л.с. или турбодизельного ЗМЗ-5143.10 мощностью 98 л.с. и механической 5-ступенчатой КПП. Полная масса машины — 3 т, максимальная скорость 142—160 км/ч. Опытные образцы семейства 3165 и 3165м неоднокрано демонстрировались на Московских автосалонах в 1999-2005 гг., но в серию не пошёл по финансовым причина

Список использованной литературы:

1. «Автомобили ГАЗ-69 и ГАЗ-69А. Инструкция по уходу.» Издание одиннадцатое г. Ульяновск, 1962 г.
2. Большая Советская Энциклопедия.
3. Электронная энциклопедия: «Википедия».