Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Сентября 2013 в 23:46, реферат
В качестве базы в целях удешевления харвестеров или же создания машин двойного назначения могут использоваться гусеничные или колесные тракторы общего назначения, экскаваторы, дорожно-строительные или грузоподъемные машины (реже), а также специализированные функциональные шасси с энергетической установкой. По типу шасси выделяют харвестеры: гусеничные, имеющие от двух до четырех гусениц; колесные, с колесной формулой 4К2 , 4К4, 6К6 и 8К8; шагающие и комбинированные. Два последних типа харвестеров в единичных экземплярах появились в конце XX века, сегодня являются самыми дорогими, но наиболее совместимыми с лесной средой, т.к. наносят минимальный вред лесосеке, оставляя дискретную колею.
Введение ……………………………………………………………….3-4
Легкие харвесторы………………………………………………....5-7
Средние харвесторы………………………………………………..8-11
Базовые харвесторы………………………………………………...12-14
Тяжёлые харвесторы………………………………………………..15-19
Список литературы……………………………………………….20
ROTTNE H 20 – 6-колесный харвестер
для высокоинтенсивных сплошных рубок
крупного леса. Поворачиваемая и наклоняемая
кабина обеспечивает отличные рабочие
условия для оператора. Манипулятор параллельного
типа RK 200 с большой грузоподъемностью
хорошо подходит к харвестерной головке,
которая с помощью 5 роликов протяжки гарантирует
высокое тяговое усилие при работе со
стволами деревьев с большим количеством
сучьев. Система управления и раскряжевки
основанная на Windows, обладает высокими
функциональными возможностями и может
использоваться с телефоном стандарта
GSM и системой спутниковой навигации GPS/GIS.
Мощное удлиненное шасси с большими и
широкими колесами обеспечивают низкий
центр тяжести и очень хорошую устойчивость,
при этом ширина харвестера не превышает
3 м.
Вся силовая часть, включающая двигатель,
насосы, трансмиссию, баки для масла и
топлива находятся в задней части машины,
что делает машину очень удобной в обслуживании.
Передняя часть машины через усиленный
горизонтальный шарнир соединение с большим
поворотным моментом соединяется с задней
частью машины, в которую встроен шарнирный
рамный тормоз, состоящий из двух цилиндров.
В передней части харвестера находится
широкий и мощный тандем, а также наклоняемое
основание манипулятора. Для достижения
максимальной устойчивости основание
манипулятора расположено точно по центру
тандема.
Выравнивающаяся во всех плоскостях кабина
расположена над рамным соединением, но
закреплена на передней части рамы.
Манипулятор с отличными поворотными
и подъемными показателями разработан
для харвестера крупного класса.
Большая харвестерная головка с направляющим
механизмом и 5 роликами протяжки прочно
охватывают ствол дерева и таким образом
наиболее эффективно передают тяговое
усилие.
1. www. Ponsse.ru
2. www.bankreferatov.ru
3. www. JohnDeere.ru
4. www.5balov.ru