Характеристика станции по путевому развитию и эксплуатационной работе

Основным средством повышения пропускной способности перерабатывающей способности железнодорожной станции и обеспечения безопасности движения поездов являются станционные устройства автоматики. В состав электрической централизации входят: аппарат управления, релейная аппаратура, обеспечивающая требования по безопасности движения поездов, источники питания, стрелочные электроприводы для централизованного управления и контроля положения стрелок, светофоры, электрические рельсовые цепи и кабельные сети.

ВВЕДЕНИЕ
1 ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ ЧАСТЬ ……………………………………….
1.1 Характеристика станции по путевому развитию и эксплуатационной работе……………………………………………………………………
1.2 Маршрутизация и сигнализация станции……………………………
1.3 Расчёт ординат стрелок и сигналов…………………………………..
2 ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………..
2.1 Характеристика проектируемой системы…………………………….
2.2 Аппарат управления…………………………………………………...
2.3 Двухниточный план станции, выбор типа рельсовых цепей……….
2.4 Описание принципиальных схем проектируемой системы для заданного маршрута……………………………………………………
2.5 Расчет кабельных сетей………………………………………………..
3 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ…………………………………………
4 ОХРАНА ТРУДА И ВОПРОСЫ ЭКОЛОГИИ…………………………
ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………..
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…………………………