Автор работы: Пользователь скрыл имя, 14 Марта 2012 в 08:12, курсовая работа
Первый опытный туристический автобус ЛАЗ-697 "Турист" был создан коллективом ЛАЗа и НАМИ в сентябре 1958 года. По сути, автобус являлся междугородной версией городской 695-ой модели. Вместо двух ширмовых дверей в переднем и заднем свесе в салон вела одна ручная передняя дверь. В салоне автобуса располагалось 34 комфортабельных регулируемых сидения, на спинках которых были плафоны индивидуального ночного освещения, пепельницы, сетки для газет и журналов.
При работе с электроинструментом необходимо проверять исправность и наличие защитного заземления. Напряжение переносного освещения, используемого при техническом обслуживании и ремонте автомобилей, должно быть не более 12 В. Во время работы с инструментом, питаемым током напряжением 127—220 В, следует надевать защитные перчатки и пользоваться резиновым ковриком или деревянным сухим помостом. Оставляя рабочее место даже на короткое время, необходимо выключить инструмент. При любой неисправности электроинструмента, заземляющего устройства или штепсельной розетки работу следует прекратить. При монтаже и демонтаже шин необходимо соблюдать следующие правила: монтаж и демонтаж шин должны производиться на стендах или чистом полу (помосте), а в полевых условиях — на разостланном брезенте или другой подстилке; перед демонтажем шины с обода колеса воздух из камеры должен выпускаться полностью, демонтаж шины, приставшей к ободу, должен осуществляться на специальном стенде для демонтажа шин; производить монтаж шин на неисправные ободья колес, а также применять шины, не соответствующие размеру обода колеса, запрещается; во время накачивания шины необходимо применять специальное ограждение или страхующие приспособления, при выполнении этой операции в полевых условиях нужно колесо положить замочным кольцом вниз. Водитель должен знать
причины возникновения и и на автомобиле. Необходимо следить за исправностью электрооборудования и отсутствием течи топлива. При загорании автомобиля его следует немедленно удалить со стоянки и принять меры к тушению пламени. Для тушения пожара нужно применять густопенный
или углекислотный очаг пожара плотной материей. В случае возникновения пожара независимо от принимаемых мер нужно вызывать пожарную команду.
| |
КП 190604 |
Лист |
29 |
Технологическая карт, замена доски заднего борта.
Список используемой литературы: 1. Автомобиль: Учебник водителя третьего класса / Калисский В. С., Манзон А. И. 1979 г. 2.Автомобиль категории С: Учебник водителя / Калисский В. С., Нагула Г. Е. 1987г. 3.Отечественные автомобили. М., «Машиностроение», 1977г. / Анохин В. И . 4.Устройство и эксплуатация автомобилей: Учеб. Пособие /Полосков В. П., Лещев П. М., 1987г. 5. О. Д. Горчакова, Н. Р. Демкина, Л. Я. Шабашова. 1975 г. 6. Е. В. Михайловский, К. Б. Серебряков, Е. Я. Тур. 1985 г. 7. В. М. Кленников, Н. М. Ильин. 1972 г. 8. Учебное пособие для курсового и дипломного проектирования. 9. Журналы: "Автомобильный транспорт", "За рулём", и др.;10. Крамаренко, "Техническая эксплуатация автомобилей", М.Транспорт,1983; 11. Карташов, "Технологическое
проектирование М. Транспорт, 1977; 12. Минавтотранс
РСФСР "Положение о 13. В. Н. Бибиков, "Методические указания по выполнению курсового проекта", Н.Новгород,1991; 14. Борисова В.М. и другие, "Экономика, организация и планирование автомобильного транспорта", высшая школа; 15. Напольский
Г.Н. "Технологическое 16. И.Г. Шкаленко,
А.И. Шкаленко "Методические указания
по выполнению дипломного | ||||||||||||||||||||||||||
КП 190604 |
Лист | |||||||||||||||||||||||||
30 |
Содержание. Введение………………………………………………………… История…………………………………………………………… Техническая характеристика………………………………………… Организация………………………………………………… 1. Режим работы зон
ТО и ТР…………………………………………………………… 2. Работы выполняемых
в деревообрабатывающим цеху……… Исходные
данные курсового проектирование………………
| ||||||||||
КП 190604 10 | ||||||||||
Проект грузового АТП 246 автомобилей ЗИЛ–130 |
Лит |
Масса |
Масштаб | |||||||
Изм |
Лист |
№ документа |
Подп. |
Дата |
||||||
Чертил |
Шишков О.А. |
|||||||||
Проверил |
Айрапетов А.С |
|||||||||
Лист 1 |
Листов | |||||||||
Н.контр. |
Деревообрабатывающий цех |
КАИТ № 20 | ||||||||
Утв |
Айрапетов А.С |
ДЕПАРТАМЕНТ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
КОЛЛЕДЖ АВТОМАТИЗАЦИИ И
Специальность: «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
КУРСОВОЙ ПРОЕКТ
Дисциплина: «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»
Тема: «Проект плотницкого цеха»
Студент: Шишков О. А.
Группа: Т-31
Руководитель: Айрапетов А. С.
Москва 2010 г.