Активная и пассивная безопасность автомобиля

Взаимосвязь различных видов безопасности и противоречивость требований, предъявляемых к, конструкции автомобиля, вынуждают конструкторов и технологов принимать компромиссные решения. При этом неизбежно ухудшаются одни свойства, менее существенные для автомобиля данного типа, и улучшаются другие, имеющие большее значение.

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………….3
УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ………………………………………………….4
1.АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
1.1АНАЛИЗ УПРАВЛЯЕМОСТИ АВТОМОБИЛЯ…………………...………….5
1.2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСОВЫХ ПАРАМЕТРОВ АВТОМОБИЛЯ……………...5
1.3 РАСЧЕТ УПРАВЛЯЕМОСТИ АВТОМОБИЛЯ……………………………….6
2. ПАССИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
2.1 АНАЛИЗ ПРОЦЕССА СТОЛКНОВЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ…………………8
2.2 МАТЕМАТИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ ПРОЦЕССА СОУДАРЕНИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МОДЕЛИ «АВТОМОБИЛЬ – ОБОЛОЧКА»……………...8
2.3 ДОПУЩЕНИЯ, ПРИНИМАЕМЫЕ ПРИ ТЕОРЕТИЧЕСКОМ РАСЧЕТЕ….9
2.4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЕФОРМАЦИИ РАСЧЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ…………………………10
2.5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВРЕМЕНИ ДЕФОРМАЦИИ РАСЧЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ……11
2.6 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ДЕФОРМАЦИИ РАСЧЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ ВО ВРЕМЕНИ…………………………………………………..12
2.7 ОПЕРЕДЕЛЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ СКОРОСТИ РАСЧЕТНОГО
АВТОМОБИЛЯ ВО ВРЕМЕНИ…………………………………………………..13
2.8 ОПЕРЕДЕЛЕНИЕ ЗАМЕДЛЕНИЯ РАСЧЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ ВО ВРЕМЕНИ ………………………………………………………………………….14
2.9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ СКОРОСТИ ЗАМЕДЛЕНИЯ
РАСЧЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ…………………………………………………..14
2.10 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДЕФОРМАЦИИ РАСЧЕТНОГО АВТОМОБИЛЯ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ИЗМЕНЕНИЯ ЕГО ЗАМЕДЛЕНИЯ……………………..15
2.11 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СКОРОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ ПРИ V*=0………………………………………15
2.12 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА ВО ВРЕМЕНИ……...…17
2.13 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ СКОРОСТИ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА…………………………………………………………………………18
2.14 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЗАМЕДЛЕНИЯ ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ ЧЕЛОВЕКА…18
2.15 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СКОРОСТИ ЗАМЕДЛЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ…………………………………………………………………..19
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………...20
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………….21