Устройство завода для производства бетонной смеси

     Для хранения цемента используется склад, состоящий из 4 силосов ёмкостью 100 тонн каждый. Силоса снабжены системой загрузки цемента, системой аэрации, фильтрами, предохранительными клапанами, затворами, датчиками уровня цемента в емкости, лестницей, ограждениями. Подача цемента из силосов в весовой бункер осуществляется двумя наклонными шнековыми транспортерами.

     Над платформой смесителя расположена  весовая площадка, на которой установлены  устройства дозирования воды,  цемента  и добавок.

     Дозировка воды происходит автоматически через  импульсный водомерный прибор.

     Перемешивание бетонной смеси производится высокоскоростным смесителем тарельчатого типа Т-1000, который  обеспечивает высокое качество перемешивания. Готовый бетон через шиберный затвор подаётся в автобетоносмеситель.

     Установка Е-1000 укомплектована утеплительными панелями типа «сэндвич», системой пароподогрева инертных материалов и отопления, системами водоснабжения, дренажа, пневмосистемой, системой автоматизации работы в заданном режиме.

     Установка полностью автоматизированна может работать в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах (дозировка компонентов бетона, время замеса, количество замесов бетона и т. п.). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Номенклатура  изделий.

     Плиты покрытия дорог изготавливаются  из бетонов класса B 22,5 морозостойкостью F 200. Сваи мостовые изготавливаются из бетонов класса B 25 морозостойкость F 300 водонепроницаемость W 8. 
 
 
 
 
 
 

     Технология  производства.

     Плиты дорожного покрытия на предприятии  изготавливаются временными в связи с чем не производятся работы по преднапрежению арматуры, технология производства плит агрегатно-поточная, что позволяет плавный переход от одного изделия к другому при этом требующая наименьших капиталовложений, количества оборудования и времени на их сооружение. Так как предприятие малой мощности то технология полностью удовлетворяет требованиям.

     Схема агрегатной линии следующая 1 – распалубка и освобождение форм от изделия; 2 –  очистка и смазка формы; 3 – укладывание  арматурных сеток или каркасов возможное преднапряжение арматуры в зависимости от изделия; А – подача арматурных каркасов; Б – подача бетонной смеси подвижностью не выше П 3; Ф₁ – перемещение формы; 4 – формование изделия на вибростоле, после чего форму снимают с вибростола т.к. бетонная смесь уплотнилась и освободила некоторое пространство заполнение этого пространста нужным количеством бетонной смеси и повторное формование на вибростоле; перед тем как производить тепловлажностную обработку в ямной камере выдерживаем изделие; Ф₂ – перемещение изделий в камеру; Ф₃ – перемещение изделий из камеры на доводку обрезка арматуры; И – выдача изделий на склад. ( Рис. Баженов и Комар).  

     Сваи  мостовые изготавливаются по стендовой  технологии, так как изделие габаритное и требующее преднапряженного армирования. Преднапряжение производится механическим способом гидродомкратами. Используются короткие стенды. Короткие стенды предназначены для изготовления одного изделия по длине стенда и одного двух изделий по ширине.

     Стендовая технологическая схема характеризуется  тем, что изделие на протяжении всего  процесса производства остается неподвижным, а оборудование передвигается от одной изготовляемой конструкции  к другой. Иногда при укладке и  натяжении арматуры оборудование может  быть и неподвижным.

       Стенд для изготовления предварительно  напряженных конструкций выполнен  в виде несущей железобетонной  плиты с упорами, на которых  закрепляются концы напрягаемой  арматуры. Вдоль стенда могут  устанавливаться одна (короткий  стенд) или несколько (линейный  стенд) форм для изделий. 

       В стендовых схемах со стационарно  установленными силовыми формами  напрягаемая арматура закрепляется  на упорах формы. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Склад готовой продукции.

     Склад представляет собой открытую площадку оборудованную подъемным транспортным механизмом.

     Хранение  и транспортирование плит должно производиться в рабочем (горизонтальном) положении.  Плиты следует хранить  на складах грузоотправителей и  грузополучателей в штабелях рассортированными по маркам и партиям. Высота штабеля должна быть не более 2,0 м. Нижний ряд плит в штабеле следует укладывать по плотному, тщательно выравненному основанию на подкадки, расположенные у мест подъема плит. Толщина подкладок должна быть при грунтовом основании не менее 100 мм, а при жестком основании - не менее 50 мм.  Плиты при хранении в штабеле, а также при транспортировании необходимо укладывать на поперечные  прокладки толщиной не менее 25 мм, расположенные строго по вертикали одна над другой у мест подъема плит. При этом следует обеспечивать возможность захвата каждой плиты краном и свободный подъем ее для погрузки на транспортные средства и монтажа.

     Сваи  следует хранить в штабелях горизонтальными  рядами с одинаковой ориентацией  торцов свай.  Между горизонтальными  рядами свай (при складировании и  транспортировании) должны быть уложены  прокладки, расположенные рядом  с подъемными петлями, или, в случае отсутствия петель, в местах, предусмотренных  для захвата свай при их транспортировании. При складировании полых круглых  свай и свай-оболочек на концах прокладок  должны быть укреплены брусья, препятствующие скатыванию свай.  Высота штабеля  свай не должна превышать ширину штабеля  более чем в два раза и не должна быть более: 2,5 м - для свай квадратного  сечения; 4 рядов - для полых круглых  свай диаметром 400 - 600 мм; для полых  круглых свай диаметром 800 мм и свай оболочек.  Погрузку и разгрузку  свай квадратного сечения следует  производить за подъемные петли.  Подъем свай квадратного сечения  на копер следует производить  стропом, закрепленным за сваю у фиксирующего штыря или у верхней подъемной петли, если это допускается требованиями рабочих чертежей на сваи конкретного типа, при этом строповка непосредственно за подъемную петлю или штырь запрещается. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Охрана  труда

    Заводы  относятся к числу предприятий, на которых санитарно-гигиенические  условия  труда и техники безопасности являются не только важнейшими критериями для повышения производительности труда. Они обеспечивают сохранение здоровья каждого работающего на предприятии.

    На  предприятии активно ведутся  работы, направленные на защиту окружающей среды. Внедряются новые экологически чистые технологии, позволяющие успешно бороться с пылью, шумом. Производятся мероприятия по предотвращению попадания смазочных материалов в сточные воды.

    Уровень шума и вибрации на рабочих местах не должен превышать допустимые пределы. Для устранения звуковых и вибрационных воздействий на человека принимаются  меры: виброплощадка установлена на массивный фундамент с пружинами и изолирована резиновыми прокладками.

    На  заводе налажена система безопасности, подающая сигналы с помощью света  и звука. Хорошо освещение, производится достаточная вентиляция помещений, соблюдается чистота на рабочих местах.

    Обслуживающий персонал перед тем, как получить работу на предприятии проходит медкомиссию  и инструктаж по технике безопасности и не допускается до работы без  ознакомления с инструкциями.  

     Используемая  литература.

1. http://www.comptrak.ru/about/rubble
2. http://www.all-s.ru/Article_52_17.html
3. http://www.berybeton.ru/home/97-dobavki
4. http://hapros.ru/khim-dobavki/4-snv
5. http://www.stroynet.ru/catalog/kompleksnaya-dobavka-dlya-kladochnyh-rastvorov-dlitelnoj-zhiznesposobnosti-murapor-kombi-756-5516467.html
6. http://www.bcy.ru/prod/beton-zavod/bcy-e100
7. Баженов Ю.М., Комар А.Г. Технология бетонныхи железобетонных изделий. Учебник для вузов. – М.: Стройиздат,1984 – 627с., ил.
8. Комар А.Г., Кальгин А.А., Фахратов М.А., Кикаев О.Ш., Баев В.В. Цыро В.В. Проектирование и реконструкция предприятий сборного железобетона. Учебное пособие для вузов. – Тверь: ООО «Издательство «Триада», 2002. – 304 с.
9. Добавление как можно большего количества литературы: в моем случае множество ГОСТов, СНиПов, тех. Журналов и т.д.