Автор работы: Пользователь скрыл имя, 13 Декабря 2011 в 09:23, курсовая работа
Цель курсового проекта - разработать технологический процесс изготовления крана вспомогательного тормоза локомотива 172.
Задачи курсового проекта:
- определить тип производства и выбрать вид его организации
- разработать технологический процесс сборки крана вспомогательного тормоза локомотива 172
- разработать технологический процесс изготовления корпуса 172.001
Введение.
Определение типа производства и выбор вида его организации.
Разработка технологического процесса сборки узла.
Служебное назначение узла и принцип его работы.
Анализ чертежа, технических требований на узел и технологичности его конструкции.
Выбор метода достижения требуемой точности узла.
Контроль точности сборки узла или его испытание.
Схема сборки узла.
Выбор вида и формы организации процесса сборки узла.
Выбор сборочного оборудования и технологической оснастки.
Нормирование сборочных операций.
Технологическая карта сборки узла.
Расчет числа рабочих мест и рабочих-сборщиков.
Построение циклограммы сборки.
Планировка сборочного места.
Разработка технологического процесса изготовления детали.
Служебное назначение детали.
Анализ чертежа, технических требований на деталь и её технологичности.
Выбор вида заготовки и назначение припусков на обработку.
Выбор технологических баз и обоснование последовательности обработки поверхностей заготовки.
Выбор методов обработки поверхностей заготовки и определение количества переходов. Выбор режущего инструмента.
Разработка маршрутного технологического процесса. Выбор технологического оборудования и оснастки.
Определение припусков, межпереходных размеров и их допусков. Определение размеров исходной заготовки.
Назначение режимов резания.
Нормирование технологической операции.
Контроль точности изготовленной детали.
Оформление технологической документации:
маршрутной карты технологического процесса изготовления детали;
операционной карты на одну операцию технологического процесса изготовления детали;
технологической карты сборки.
Заключение.
Список использованной литературы.
при отсутствии
совмещенных во времени операций,
при совмещении времени транспортирования
кранов с оперативным временем и при стационарной
сборке:
[раб место]
выбираем один
рабочий-сборщик, и одно рабочее
место.
Ввиду того, что работает один рабочий-сборщик в построении
циклограммы и
планировке рабочих мест нет
необходимости.
Корпус 172.001 предназначен для базирования деталей входящих в состав корпуса 172.010 и кулачка 172.080, а также для обеспечения герметичности всего узла.
Основными показателями качества корпуса являются:
соосность
отверстий под сёдла относительно общей
оси с установленным допуском, плоскостность
поверхности основания с установленным
допуском, перпендикулярность общей оси
отверстий под сёдла относительно оси
отверстия под кулачек с установленным
допуском, герметичность стенок при испытании
сжатым воздухом под давлением 0,6 МПа в
течении 30с..
Корпус 172.001 представляет из себя простую корпусную деталь симметричную в поперечном сечении, среднего класса точности, небольших габаритов, с двумя отверстиями в торцах для крепления клапанов, одним сверху для крепления кулачка и тремя в основании для запрессовки ниппелей. Корпус изготавливается из алюминия марки АК7ч ГОСТ 1583-93, с твёрдостью > 70HB.
Из вышесказанного следует, что при изготовлении корпуса будут
использоваться
операции токарная, вертикально-сверлильная,
резьбонарезная, зачистка, химическое
окисление с последующим контролем исполненных
размеров.
В
производстве корпусные детали изготавливают
в основном литьём, но ввиду небольшого
размера корпуса и
Расчеты получения заготовок ведут по формуле:
Ким = Vдет / Vзаг
Объем детали Vдет
= 67см3
Объем заготовки
литьё Vзаг = 107см3
Объем заготовки
из штамповки ГКМ Vзаг = 194см3
Ким1 = 67 / 107 = 0,35
Ким2 = 67 / 194 = 0,63
Выбираем вариант 2, т.к. он экономически целесообразен.
Исходя из объёма
выпуска и массы корпуса
Для обработки корпусов и
Рассмотрим
два варианта базирования:
Из
чертежа видно, что при установке технологическая
база не совпадает с осью корпуса и призмы,
появляется погрешность базирования заготовки.
ωА2=ωБD=ωБ1+ωБ2+
ωБ3=ωтс(005)+ ωпр+ωзаг=0,5+0,8+0,2=1,5
б) базирование в двухкулачковом гидравлическом патроне
МТ 9661-434,
с кулачками МТ 9664-440.
Здесь за счет специальных кулачков обеспечивается более точное базирование корпуса.
ωА2=ωВD=ωтс(005)+ωзаг=0,5+0,2=
Из вычислений можно оценить распределения припуска на поверхности отверстия под седло на 005 операции.
Распределение
найдем из формулы:
ωА∆=ωА1+ωА2
1 вариант:
ωА2D=ωА1+ωА22=ωтс(005)+ωА22=0,
2 вариант:
ωА1D=ωА1+ωА12=ωтс(005)+ωА12=0,
Из
расчета видим, что второй вариант предпочтительнее,
поскольку имеет минимальный припуск
на обработку.
Последовательность обработки заготовки:
В связи с
нашим производством выберем следующие
станки:
Разработка
маршрутного технологического процесса
и выбор технологического оборудования
и оснастки приведены в приложении
3.
Рассчитаем припуски
на поверхности нижнего торца корпуса.
Zmin = ((Rz + h)i-1 + (∆2Σi-1 +
ε2i))1/2
Где, Rz – шероховатость поверхности, возникающая на предшествующем переходе
h – глубина дефектного слоя
∆Σi-1 – суммарные отклонения расположения и формы поверхности
ε – погрешность
установки заготовки на выполняемом
переходе
Предварительное
точение:
Zminпредв. = 2(700 +700+(200+250)2 + 1002)1/2
= 1628мкм
Окончательное
точение:
Zminокон. = 2(500 +500+(100+150)2 + 502)1/2
= 1243мкм
Расчет общего
минимального припуска:
Zminобщ = 1628
+ 1243 = 2871мкм
Zmax = Zmin + Tдет + Tзаг
где Тзаг – допуск на заготовку
Тдет – допуск
на деталь
Zmax = 2871 + 50 + 400 = 3321
мкм
Расчет режима
резания проведем на первую операцию
первого перехода
Операция 005 токарная
с ЧПУ.
Переход 1: Подрезать
торец заготовки в размер 12±0,5
где Cv – поправочный коэффициент
Т – стойкость инструмента
Kv – коэффициент, учитывающий условия
обработки
V = 332 * 0,7 / 1800,2 * 50,5*0,30,4
= 102 м/мин
np = 1000 * V / π * Dфр = 1000 * 102 / 3,14 * 70 = 340
об/мин
по паспорту
станка получаем np = 350 об/мин
nд = π * Dфр
* np / 1000 = 3,14 * 70 * 800 / 1000 = 106 м/мин
Т0 = (L + l1 + l2) * i / Cz * z *
nд
где L – длина обработки
l1 – величина врезания
l2 – перебег
i – число переходов
Т0 = (55 + 60 + 60) * 2 / 0,2 * 6 * 175 = 1,7мин