Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Декабря 2011 в 23:59, курсовая работа
Целью курсового проекта является закрепление теоретических знаний, полученных во время изучения курса «Основы горного производства» и практики; применение экономически обоснованных методов разработки месторождений твердых полезных ископаемых, обеспечивающих наибольшую производительность при минимальных затратах.
Задачами данного курсового проектирования являются:
Определение параметров карьера
Выбор основного горнотранспортного оборудования
Выбор показателей разработки месторождений открытым способом с учетом современных горнотехнических условий.
I. Введение 4
II. Подготовка горных пород к выемке 5
III. Экскавация 10
IV. Транспортирование горной массы 13
V. Бульдозерное отвалообразование 19
VI. Заключение 24
Список литературы 25
Для вскрыши | Для полезного ископаемого |
11.Инвентарный
(списочный) парк
где =1,15 – коэффициент резерва автосамосвалов.
Полученное списочное количество автосамосвалов округляют до целого в меньшую сторону.
Для вскрыши | Для полезного ископаемого | ||
Таким
образом, необходимо 36+9=45 автосамосвалов
в карьере для транспортирования горной
массы
1.Обоснование параметров отвала
1.1 Выбор высоты отвала
Открытая разработка месторождений полезных ископаемых связана с необходимостью выемки и перемещения значительных объемов вскрышных пород, которые складируются на специально отводимых для этой цели площадях. Насыпь, образующаяся в результате складирования вскрышных пород, называется отвалом, а совокупность производственных процессов по размещению вскрышных пород в отвал – отвальными работами. Способ отвалообразования зависит от физико-механических свойств породы, схемы механизации работ и вида транспорта.
При
автомобильном транспорте наибольшее
распространение получил
Высота
отвала для полускальных пород согласно
рекомендациям НТП составляет 40
м. В целях безопасности ведения
работ ширина отвала должна быть не
менее 100 м, а в пределах фронта разгрузки
автосамосвала
1.2 Годовое приращение
площади отвала
где Vв – объем вскрыши, подлежащей размещению в отвале в течение года, м3;
kр.о. -остаточный коэффициент разрыхления породы в отвале, kр.о.=1,1÷1,2
Hо – высота отвала, м;
kо – коэффициент, учитывающий использование площади отвала (при одноярусном отвале ko =0,8-0,9).
2. Выбор модели бульдозера, фронта разгрузки отвала и числа бульдозеров
2.1 Модель бульдозера
выбирается по его техническим
характеристикам с учетом
Для ведения работ на отвале, учитывая технические характеристики принятой модели автосамосвала, выбрали модель бульдозера
Таблица 6
Характеристика
бульдозера
Показатели | Т-50.01 |
Базовый трактор | ДЗ-159УХЛ |
Мощность двигателя, кВт | 532 |
Длина отвала, мм | 6050 |
Высота отвала, мм | 2300 |
Масса с трактором, т | 90,1 |
2.2 Суточный вскрышной
грузопоток карьера
Где Ав – годовая производительность карьера по вскрыше, м3/год;
Nгв – количество суток работы отвала в год.
2.3 Приемная способность
1 м длины отвального фронта
Где Va – фактическая вместимость кузова автосамосвала, м3;
kк=1,5 – коэффициент кратности разгрузки;
Шк – ширина кузова автосамосвала, м.
2.4 Количество
автосамосвалов, разгружающих на
отвале в течение часа
Где nсм – число рабочих смен в сутки отвального цеха, смен;
kнер=1,3 – коэффициент неравномерности работы;
Tсм – продолжительность рабочей смены, ч;
Va –объем породы, фактически перевозимой автосамосвалом за рейс, м3;
kра =1,4 – коэффициент разрыхления породы в кузове автосамосвала
2.5 Количество
одновременно разгружающихся
Где tра = 60 с – продолжительность разгрузки автосамосвала на отвале;
tмо =(60÷100) c – время на маневры автосамосвала при разгрузке на отвале.
2.6 Длина фронта
разгрузки
Где Шп = 40 м – ширина полосы по фронту, занимаемой одним автосамосвалом при маневрировании, м.
2.7 Количество
отвальных участков, на которых
одновременно осуществляется
Где lр = (60÷80) м – длина фронта одного разгрузочного участка, м.
2.8 Количество
участков, находящихся в одновременной
планировке
2.9 Количество
резервных участков
2.10 Общая длина
отвального фронта
2.11 Сменная эксплуатационная
производительность бульдозера (в
целике)
Где Tсм – продолжительность рабочей смены;
Тпз = 0,6 ч – продолжительность подготовительно-заключительных операций;
kи = 0,8 – коэффициент использования бульдозера во времени;
kро = 1,3 – коэффициент разрыхления отсыпанной породы;
kук = 1,0 – коэффициент, учитывающий уклон на участке работы;
kпт = (0,92÷0,97) – коэффициент, учитывающий потери породы в процессе работы бульдозера;
tр.ц. = (40÷60) с – продолжительность рабочего цикла бульдозера;
Vпр – объем
породы в плотном теле, перемещаемый отвалом
бульдозера.
Где lоб – длина отвала бульдозера (паспортные данные), м;
hоб – высота отвала бульдозера (паспортные данные), м;
β=30о – угол естественного откоса породы, перемещаемой бульдозером.
2.12 Количество
бульдозеров в работе
Где Go – объем вскрышного суточного грузопотока, м3/сут.;
Qсм.б. – производительность бульдозера, м3/смен.;
nсм – число рабочих смен в сутки отвального цеха, смен;
= (0,7÷0,9)- коэффициент заваленности отвального участка при разгрузке автосамосвала
2.13 Инвентарный
парк бульдозеров
Где Nб.рем = 0,25Nб.р.=0,25∙5≈2 шт. – ремонтный парк бульдозеров;
Nб.рез. = 0,15Nб.р. =0,15∙5≈1 шт. – резервный парк бульдозеров.
Выполнив расчеты, определили необходимое количество бульдозеров в карьере –8 шт.
В курсовой работе по исходным данным был составлен проект разработки месторождения полезного ископаемого открытым способом и определено необходимое количество горнотранспортного оборудования в карьере и на отвале.
Были произведены
расчеты по буровзрывным работам, выемочно-погрузочным
работам, транспортировке полезного
ископаемого и вскрышных пород,
бульдозерному
К курсовой работе прилагается чертеж, где наглядно показана работа карьера.