Проектирование цилиндрического редуктора

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Апреля 2011 в 12:18, курсовая работа

Краткое описание

Курсовой проект — работа, направленная на решение конкретной задачи в области проектирования машин и механизмов с учетом основных требований, предъявляемых к конструкции деталей машин. К ним относятся функционально-эксплуатационные, производственно-технические, технико-экономические и эстетические требования (критерии работоспособности — прочность, жесткость и т.д.; малый вес конструкции, не дефицитность и дешевизна материалов; технологичность конструкций; удобство в эксплуатации; красота форм и отделки конструкций).

Содержимое работы - 1 файл

Пояснительная записка @LeXu$.doc

— 633.50 Кб (Скачать файл)

      Проверяем шпонку под колесом.

      Диаметр вала , размеры шпонки , , .

        — условие прочности выполняется.

      4.2 Быстроходный вал

      Диаметр вала под шестерню d = 12 мм, размеры шпонки , .

      Диаметр вал на выходном конце d = 7 мм, размеры шпонки , .

 

       5) Эскизная компоновка с определением размеров корпуса, ступицы, колёс 

      δ — толщина стенки редуктора:

      выбираем  величину δ=6 мм (стр.54 [4]);

      Расстояние  от внутренней поверхности стенки редуктора:

      - до боковой поверхности вращающейся  части с=1δ=6 мм;

      - до боковой поверхности подшипника  качения с1= 5 мм.

      Радиальный  зазор от поверхности вершин зубьев:

      - до внутренней стенки редуктора с5=1,2δ=7,2 мм;

      - до внутренней нижней поверхности стенки корпуса с6=10m=10 мм;

      принимаем с6 = 20 мм.

      Расстояние  от боковых поверхностей элементов, вращающихся вместе с валом, до неподвижных  частей редуктора с7= 5 мм;

      Ширина  фланцев S соединяемых болтом диаметром d = 1,5δ = 9 мм, принимаем d = 8 мм, к = 24 мм таблица 5.1.1.[4] S = k+δ+6= 36 мм.

      Толщина фланцев боковой крышки (таблица 11.1.1 [4]) h1=8 мм;

      Высота  головки болта h = 0.8 h1= 6.4 мм;

      Толщина фланца втулки h2 = h1= 8 мм;

      Толщина стакана (таблица 11.11.1 [3]) h3 = 8 мм;

      Длина цилиндрической части крышки h4=5 мм.

      Длина ступицы (страница 135 [4]): Lст ≥ b, принимаем Lст = 56 мм.

      Диаметр ступицы (страница 54 [4]): dст = 1.6d = 36 мм.

 

       6) Проверочный расчёт тихоходного вала 

      6.1 Расчёт муфты

      Силы, нагружающие валы механических передач  от муфт (страница 63 [4]):

      Fм = (0.2÷0.3)Ft.м — для жёстких муфт, (40)

      где Ft.м — окружная сила, передаваемая элементами, которые соединяют полумуфты.

      Ft.м = 2Т/dэ,  (41)

      где dэ — диаметр расположения в муфте элементов, предающих крутящий момент.

      Сила  Fм есть силой вращающейся. Поэтому нагружает валы как в плоскости XOZ, так и в плоскости YOZ, имея как положительное направление, так и отрицательное направление в принятой системе координат.

      По  таблице 13.1.3 [4] выбираем муфту фланцевую ГОСТ 1412-79 из чугуна СЧ20.

      Основные  размеры муфты: dэ = 14 мм, D = 80 мм, Tmax = 0.008 Н∙м, L = =60мм, L1 = 28 мм.

      Вычислим  окружную силу Ft.м:

      Ft.м = 2∙1.194∙103/14 = 170.6 Н.

      Вычислим  Fм:

      Fм = 0.2∙Ft.м = 0.2∙170.6 = 34.12 Н. 

      6.2 Силы нагружающие валы от цилиндрической передачи

Рисунок 5. — Схема цилиндрической передачи

Рисунок 6. — схемы сил нагружающих валы: а) зубчатого колеса; б) шестерни

Рисунок 7. — Расчётные схемы вала 2 

      Направление сил страница 61 [4]:

    1. Окружная сила Ft — под углом 90˚ к межосевой линии в направлении:

    - обратном  направлению вращения — для  ведущего колеса (шестерни), (вал  1) — сила Ft1 (рисунок 5б);

    - по  направлению вращения — для  ведомого колеса (вал 2) — сила  Ft2 (рисунок 5а).

    2) Радиальная  сила Fr — по межосевой лини (по радиусу) от полюса зацепления П к оси вала:

    - для  шестерни — сила Fr1 от П к О1 (рисунок 5б);

    - для  колеса — сила Fr2 от П к О2 (рисунок 5а).

    3) Осевая  сила Fa отсутствует.

      На  основании вышеизложенного, составим расчётные схемы вала 2, нагруженного силами Ft и Fr в плоскости XOZ и YOZ (рисунок 7). 

      6.3 Проектный расчёт вала

      Исходные  данные: 1) расстояние между опорами вала: L = 89 мм; 2) длина консольного участка вала: L1 = 74.5 мм; 3) координаты пункта приложения сил: L3 = 44.5 мм; 4) размеры зубчатого колеса: d2 = 168 мм; 5) окружная сила: 6) радиальная сила: 7) осевая сила: 8) крутящий момент на валу: Т2 = 1.194 Н·м, 8) Сила, нагружающая валы механических передач от муфт Fм = 34.12 Н.

      Значения  сил берём из пункта 2.11. Размеры L берем сборочного чертежа редуктора, определённые замером.

Рисунок 8. — Расчётная схема вала в плоскости XOZ 

Рисунок 9. — Расчётная схема вала в  плоскости YOZ 

      6.4 Определение реакций опор

      Для упрощения проверочного расчета  вал заменяют балкой, лежащей на соответствующем числе опор (подшипников), которые могут быть шарнирно-подвижными, шарнирно-неподвижными и защемленными. Подшипники, воспринимающие только радиальные нагрузки, заменяют шарнирно-подвижными опорами, а подшипники, воспринимающие радиальные и осевые нагрузки, заменяют шарнирно-неподвижными опорами. Защемление возможно только в опорах неподвижных осей.

      Пункты  приложения и направления сил, нагружающих вал в плоскости ХOZ, приведены на рисунке 8.

      Вычисляем реакции RГ.х и RД.х в опорах Б и В в плоскости XOZ.

      Так как вал находится в равновесии, то сумма моментов всех внешних сил и реакций опор относительно любого сечения вала равняется нулю. Определяем сумму моментов всех сил относительно опоры Г [4]:

        (42)

      Для вала (рисунок 8) это:

        (43)

      Из  формулы (43) выражаем RД.x:

      

      Определяем  сумму моментов всех сил относительно опоры Д [4]:

        (44)

      Для вала (рисунок 8) это:

        (45)

      Из  формулы (45) выражаем RГ.х:

      

      Для контроля используем условие равенства  нулю суммы проекции всех внешних  сил и реакции опор на вертикаль, при котором балка находится в состоянии равновесия:

        (46)

      

      Условие выполнено, верно, балка находится  в состоянии равновесия реакции RД.x и RГ.x определены, верно.

      Вычисляем реакции RГ.y и RД.y в опорах Б и В в плоскости YOZ.

      Так как вал находится в равновесии, то сумма моментов всех внешних сил и реакций опор относительно любого сечения вала равняется нулю. Определяем сумму моментов всех сил относительно опоры Г [4]:

        (47)

      Для вала (рисунок 9) это:

        (48)

      Из  формулы (48) выражаем RД.y:

      

      Определяем  сумму моментов всех сил относительно опоры Д [4]:

        (49)

      Для вала (рисунок 9) это:

        (50)

      Из  формулы (50) выражаем RГ.y:

      

      Для контроля используем условие равенства  нулю суммы проекции всех внешних  сил и реакции опор на вертикаль (47), при котором балка находится в состоянии равновесия:

      

      Условие выполнено, верно, балка находится в состоянии равновесия реакции RД.y и RГ.y определены, верно.

      Определяем  полные поперечные реакции RГ и RД по формуле (страница 64 [4]):

        (51)

        (52)

      Определяем  изгибающие моменты в характерных  точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Ми.х в плоскости XOZ.

      Для участка I выбираем произвольное сечение  К1, отстоящее от опоры Г на расстояние x (рисунок 10).

Рисунок 10. — Сечение участка І

     Уточняем  пределы измерения координаты сечения К1. В данном случае текущая координата x изменяется в пределах 0 ≤ x ≤ L3 = 0.0445 м.

     Выражение для изгибающего момента Ми.х формируется как результат действия моментов, образующихся при действии сил, расположенных слева от сечения К1:

       (53)

      Для построения эпюры М вычислим ее значение в ряде точек, используя выражение (53):

      

      

      По  полученным численным значениям  M в выбранных точках строим эпюры Ми.х (рисунок 14).

      Для участка II выбираем произвольное сечение К2, отстоящее от опоры Д на расстояние x (рисунок 11).

Рисунок 11. — Сечение участка ІІ

     Уточняем  пределы измерения координаты сечения  К2. В данном случае текущая координата x изменяется в пределах 0 ≤x ≤ (L-L3) = 0.0445 м.

     Выражение для изгибающего момента Ми.х формируется как результат действия моментов, образующихся при действии сил, расположенных справа от сечения К2.

       (54)

     Для построения эпюры Ми.х вычислим ее значение в ряде точек, используя выражение (54):

     

     

     По  полученным численным значениям  M в выбранных точках строим эпюры Ми.х (рисунок 14).

      Определяем  изгибающие моменты в характерных  точках вала с построением эпюры изгибающих моментов Ми.y в плоскости YOZ.

      Для участка I выбираем произвольное сечение  К1, отстоящее от опоры Г на расстояние x (рисунок 12).

Рисунок 12. — Сечение участка І

     Уточняем  пределы измерения координаты сечения  К1. В данном случае текущая координата x изменяется в пределах 0 ≤ x ≤ L3 = 0.0445 м.

     Выражение для изгибающего момента Ми.y формируется как результат действия моментов, образующихся при действии сил, расположенных слева от сечения К1:

Информация о работе Проектирование цилиндрического редуктора