Метрология

    Значения  номинальных размеров основных сопряжений назначаются конструктором по ГОСТ 6636-69 [16], однако начинать нужно с  размеров стандартных деталей или  узлов, применяемых в механизме.

    В заданном устройстве (рис.) используется шариковый подшипник (поз. 20) 0-80107, посадочные размеры которого установлены ГОСТ 7242-70, а именно: внутренний диаметр внутреннего кольца d =35 мм, наружный диаметр наружного кольца D = 62 мм, ширина подшипника  
b = 14 мм.

    Класс точности подшипника выбирается по ГОСТ 520-02. Исходя из служебного назначения и условий работы деталей, в узле назначаются посадки.

    1. Подшипник (поз. 20) устанавливается  на вращающуюся обойму (поз. 4) с  натягом, т.к. внутреннее кольцо  испытывает циркуляционное нагружение. Точность соединения высокая, посадка назначается по [41] в системе отверстия ø 35 .

    2. Наружное кольцо подшипника устанавливается  в неподвижный кронштейн (поз. 2) с небольшим зазором, т.к.  оно испытывает местное нагружение. Наличие зазора позволяет кольцу в процессе работы проворачиваться, что обеспечивает более равномерное изнашивание беговой дорожки кольца, тем самым увеличивается долговечность работы. Посадка осуществляется по [41] по системе вала ø 62 .

    3. Втулка распорная (поз. 16) – обойма (поз. 4). Втулка устанавливается на  вал по номинальному размеру  ø 35, служит для предотвращения смещения подшипника качения вдоль оси, ее посадка зависит от посадки подшипника, т.к. поле допуска вала по конструктивно-технологическим соображениям [41] должно быть одно – k6. Для обеспечения легкости сборки соединения назначаем посадку с зазором, что можно получить в комбинированной системе сочетаниями с основным отклонением отверстия: D9 или D10. Точность соединения невысокая. Выбираем посадку ø 35.

    4. Обойма (поз. 4) – шкив (поз. 5) с дополнительным  креплением шпонкой (поз. 24). Обойма  вращается вместе со шкивом  для передачи крутящего момента.  Назначается переходная посадка  в системе отверстия, которая  облегчает сборку и разборку  узла, поэтому выбираем рекомендуемую  посадку: ø 30 .

    5. Ступица (поз. 10) – вал ведомый  (поз. 7). Ступица, вращаясь вместе  с валом, передает крутящий  момент; для обеспечения точного  центрирования необходимо выбрать  переходную посадку, которая облегчает  сборку и разборку узла. Соединение  ответственное, поэтому выбираем рекомендуемую посадку: ø 95 .

    6. По ГОСТ 6874-75 устанавливаем  монтажные  размеры упорного шарикового  подшипника 0-8104: d = 20 мм, d₁ = 20,2 мм, D = 35 мм, Н = 10 мм. Упорный шариковый подшипник (поз. 19) – вал ведомый (поз.7). Выбираем рекомендуемую посадку: ø 20 .

    7. Втулка распорная (поз. 15) – вал  ведомый (поз.7). Втулка устанавливается  на вал по номинальному размеру  ø 20, служит для предотвращения смещения подшипников качения вдоль оси и выполняет функцию подшипника скольжения; ее посадка зависит от посадки соседнего упорного подшипника и должна быть с гарантированным зазором, т.к. поле допуска вала по конструктивно-технологическим соображениям должно быть одно – js6. Для обеспечения легкости сборки соединения назначаем комбинированную посадку: ø 20 .

    8. Втулка распорная (поз. 15) – втулка  шлицевая (поз. 6). Для обеспечения  высокой точности центрирования  втулка распорная собирается  по переходной посадке ø 26 .

    9. Втулка (поз. 6) – шестерня (поз. 11). Шестерня  цилиндрическая устанавливается  на втулке без дополнительного  крепления и вращается вместе  с ней для передачи крутящего  момента, следовательно, выбирается  посадка с натягом ø 36 .

    10. Втулка (поз. 9) – вал ведомый (поз. 7). Данное соединение выполняет  функцию подшипника скольжения, по рекомендациям собирается  по посадке с гарантированным  зазором для обеспечения высокой  точности центрирования ø 20 .

    11. Втулка (поз. 8) – вал ведомый (поз. 7). Данное соединение выполняет  функцию подшипника скольжения, по рекомендациям собирается  по посадке с гарантированным  зазором для обеспечения высокой  точности центрирования ø 10 .

    12. Втулка (поз. 8) – кронштейн (поз. 2). Втулка запрессована в кронштейн,  рекомендуется посадка ø 40 .

    Условные  обозначения всех посадок заданных диаметральными линиями соединений показаны на сборочном чертеже узла.