Курсовой проект по автомобильным двигателям

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Октября 2011 в 23:55, курсовая работа

Краткое описание

Тепловой и динамический расчет двигателя ЯМЗ-236

Содержание работы

Задание
Введение
I. Тепловой и динамический расчет двигателя
1.1. Тепловой расчет двигателя
1.2. Определение общих показателей характерезующихработу двигателя в целом
1.3. Определение эффективных показателей двигателя
1.4. Основные размеры двигателя
1.5. Сводная таблица результатов теплового расчета
II. Динамический расчет двигателя
2.1. Построение диаграммы пути, скорости и ускорения поршня
2.2. Построение диаграммы сил инерции Рj
2.3. Построение диаграммы суммарных сил, действующих на поршень
2.4. Построение диаграммы тангенциальных сил для одного цилиндра
2.5. Построение суммарной диаграммы тангенциальных сил
2.6. Определение среднего значения тангенциальной силы
2.7. Проверка правильности выполнения расчетов
2.8. Определение максимальной избыточной работы, аккумулируемой маховиком
2.9. Определение момента инерции вращающихся масс двигателя
2.10. Определение момента инерции маховика и его массы
Заключение
Список используемой литературы

Содержимое работы - 1 файл

курсовой проект по автомобильным двигателям (Восстановлен).docx

— 292.29 Кб (Скачать файл)

Рсж. = 0,087·1,0279 = 0,0894МПа                   Рсж. = 0,087·8,6940 = 0,7564МПа

Рсж. = 0,087·1,0670 = 0,0928МПа                   Рсж. = 0,087·14,0632 = 1,2235МПа

Рсж. = 0,087·1,1200 = 0,0974МПа                   Рсж. = 0,087·24,2879 = 2,1130МПа

Рсж. = 0,087·1,2021 = 0,1046МПа                   Рсж. = 0,087·38,2084 = 3,3241МПа

Рсж. = 0,087·1,3098 = 0,1140МПа                   Рсж. = 0,087·44,0286 = 3,8305МПа.

Рсж. = 0,087·1,4700 = 0,1279МПа

Рсж. = 0,087·1,6901 = 0,1470МПа

Рсж. = 0,087·2,0046 = 0,1744МПа

Рсж. = 0,087·2,4374 = 0,2121МПа

Рсж. = 0,087·3,1282 = 0,2722МПа

Теперь  найдем выражение εхn2, где n2 - показатель политропы расширения, равный n1 = 1,24.

εхn2 = 11,24 = 1                                                 εхn2 = 1,93471,24 = 2,2667

εхn2 = 1,00661,24 = 1,0082                               εхn2 = 2,32751,24 = 2,8506

εхn2 = 1,02061,24 = 1,0256                               εхn2 = 2,86431,24 = 3,6873

εхn2 = 1,04921,24 = 1,0614                                εхn2 = 3,72301,24 = 5,1040

εхn2 = 1,08761,24 = 1,1097                                εхn2 = 4,96271,24 = 7,2894

εхn2 = 1,14611,24 = 1,1841                               εхn2 =  7,08651,24 = 11,34

εхn2 = 1,22131,24 = 1,2813                                εхn2 = 10,62221,24 = 18,7286

εхn2 = 1,33031,24 = 1,4246                                εхn2 = 14,85831,24 = 28,3950

εхn2 = 1,47511,24 = 1,6193                                εхn2 = 16,50371,24 = 32,3445

εхn2 = 1,67391,24 = 1,8942

Теперь  определим промежуточные значения давлений газов в процессе расширения, по следующей зависимости (см. [1], стр. 14):

Ррасш. = Рв· εхn2 , где

Рв - давление в конце впуска, равное Ра = 0,38МПа.

Ррасш. = 0,38·1 = 0,38МПа                              Ррасш. = 0,38·3,6873 = 1,4012МПа

Ррасш. = 0,38·1,0082 = 0,3831МПа                   Ррасш. = 0,38·5,1040 = 1,9395МПа

Ррасш. = 0,38·1,0256 = 0,3897МПа                   Ррасш. = 0,38·7,2894 = 2,7700МПа

Ррасш. = 0,38·1,0614 = 0,4033МПа                   Ррасш. = 0,38·11,34 = 4,3092МПа

Ррасш. = 0,38·1,1097 = 0,4217МПа                   Ррасш. = 0,38·18,7286 = 7,1169МПа

Ррасш. = 0,38·1,1841 = 0,4500МПа                   Ррасш. = 0,38·28,3950 = 10,7901МПа

Ррасш. = 0,38·1,2813 = 0,4869МПа                   Ррасш. = 0,38·32,3445 = 12,2909МПа.

Ррасш. = 0,38·1,4246 = 0,5413МПа

Ррасш. = 0,38·1,6193 = 0,6153МПа

Ррасш. = 0,38·1,8942 = 0,7198МПа

Ррасш. = 0,38·2,2667 = 0,8613МПа

Ррасш. = 0,38·2,8506 = 1,0832МПа 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Теперь  все полученные результаты сведем в  таблицу.

                                                                                                              Таблица-2.

Процесс сжатия Процесс расширен.
 
α
[(1-cosα)+λ/4(1-cos2α)] Vhx,л Vx=

Vhx+Vc

εx =

Va/Vx

εxn1 Рсж,

МПа

Sx, л α εхn2 Ррасш,

МПа

180

190

200

2

1,989

1,957

1,862

1,849

1,822

1,9821

1,9691

1,9421

1

1,0066

1,0206

1

1,0089

1,0279

0,087

0,0878

0,0894

0,14

0,139

0,137

540

530

520

1

1,0082

1,0256

0,38

0,3831

0,3897

210

220

230

1,902

1,826

1,728

1,769

1,7024

1,6093

1,8891

1,8225

1,7294

1,0492

1,0876

1,1461

1,0670

1,1200

1,2021

0,0928

0,0974

0,1046

0,133

0,128

0,121

510

500

490

1,0614

1,1097

1,1841

0,4033

0,4217

0,4500

240

250

260

1,609

1,470

1,315

1,5029

1,3699

1,2236

1,623

1,49

1,3437

1,2213

1,3303

1,4751

1,3098

1,4700

1,6901

0,1140

0,1279

0,1470

0,113

0,103

0,092

480

470

460

1,2813

1,4246

1,6193

0,4869

0,5413

0,6153

270

280

290

1,145

0,967

0,786

1,064

0,9044

0,7315

1,1841

1,0245

0,8516

1,6739

1,9347

2,3275

2,0046

2,4374

3,1282

0,1744

0,2121

0,2722

0,080

0,068

0,055

450

440

430

1,8942

2,2667

2,8506

0,7198

0,8613

1,0832

300

310

320

0,609

0,442

0,294

0,5719

0,4123

0,2793

0,692

0,5324

0,3994

2,8643

3,7230

4,9627

4,1398

5,8980

8,6940

0,3602

0,5131

0,7564

0,043

0,031

0,021

420

410

400

3,6873

5,1040

7,2894

1,4012

1,9395

2,7700

330

340

350

360

0,170

0,077

0,019

0

0,1596

0,0665

0,0133

0

0,2797

0,1866

0,1334

0,1201

7,0865

10,6222

14,8583

16,5037

14,0632

24,2879

38,2084

44,0286

1,2235

2,1130

3,3241

3,8305

0,012

0,005

0,001

0

390

380

370

360

11,34

18,7286

28,3950

32,3445

4,3092

7,1169

10,7901

12,2909

 
На  основании полученных результатов  построим индикаторную диаграмму и  скруглим ее. 

2. Динамический расчет  двигателя. 

Задачей динамического расчета является определение характера и величины сил, действующих в кривошипно-шатунном механизме, а также момента инерции  маховика. 

2.1. Построение диаграммы  пути, скорости и  ускорения поршня. 

Диаграмма пути поршня построим графическим способом, а скорости и ускорения аналитическим. Значения будим определять через  каждые 150 поворота кривошипа.

В инженерных расчетах для оценки перемещения  поршня используется следующая зависимость (см. [1], стр. 14):

Sx = r[(1-cosα) + λ/4(1-cos2α)],

где r – радиус кривошипа, равный r = 0,07м;

λ –  отношение радиуса кривошипа  к длине шатуна, равный λ = 0,27.

Sx = 0,07·[(1-cos0) + 0,27/4(1-cos2·0)] = 0

Sx = 0,07·[(1-cos15) + 0,27/4(1-cos2·15)] =0,0031м

Sx = 0,07·[(1-cos30) + 0,27/4(1-cos2·30)] =0,0119 м

Sx = 0,07·[(1-cos45) + 0,27/4(1-cos2·45)] =0,0205 м

Sx = 0,07·[(1-cos60) + 0,27/4(1-cos2·60)] =0,0426 м

Sx = 0,07·[(1-cos75) + 0,27/4(1-cos2·75)] =0,0614 м

Sx = 0,07·[(1-cos90) + 0,27/4(1-cos2·90)] =0,0802 м

Sx = 0,07·[(1-cos105) + 0,27/4(1-cos2·105)] =0,0976 м

Sx = 0,07·[(1-cos120) + 0,27/4(1-cos2·120)] =0,1126 м

Sx = 0,07·[(1-cos135) + 0,27/4(1-cos2·135)] =0,1246 м

Sx = 0,07·[(1-cos150) + 0,27/4(1-cos2·150)] =0,1332 м

Sx = 0,07·[(1-cos165) + 0,27/4(1-cos2·165)] =0,1383 м

Sx = 0,07·[(1-cos180) + 0,27/4(1-cos2·180)] =0,14 м

Sx = 0,07·[(1-cos195) + 0,27/4(1-cos2·195)] =0,1383 м

Sx = 0,07·[(1-cos210) + 0,27/4(1-cos2·210)] =0,1332 м

Sx = 0,07·[(1-cos225) + 0,27/4(1-cos2·225)] =0,1246 м

Sx = 0,07·[(1-cos240) + 0,27/4(1-cos2·240)] =0,1126 м

Sx = 0,07·[(1-cos255) + 0,27/4(1-cos2·255)] =0,0976 м

Sx = 0,07·[(1-cos270) + 0,27/4(1-cos2·270)] =0,0802 м

Sx = 0,07·[(1-cos285) + 0,27/4(1-cos2·285)] =0,0614 м

Sx = 0,07·[(1-cos300) + 0,27/4(1-cos2·300)] =0,0426 м

Sx = 0,07·[(1-cos315) + 0,27/4(1-cos2·315)] =0,0256 м

Sx = 0,07·[(1-cos330) + 0,27/4(1-cos2·330)] =0,0119 м

Sx = 0,07·[(1-cos345) + 0,27/4(1-cos2·345)] =0,0031 м

Sx = 0,07·[(1-cos360) + 0,27/4(1-cos2·360)] =0 м.

Для оценки скорости поршня используется следующая  зависимость:

υ = r∙ω(sinα + λ/2sin2α), где

r – длина кривошипа, равная 0,07м;

ω –  угловая скорость, которая находится  по формуле: ω = π∙n/30 = 3.14∙1950/30 = 204.1 об/мин.

υ = 0,07∙204,1(sin0 + 0,27/2sin2∙0) = 0 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin15 + 0,27/2sin2∙15) =4,7333 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin30 + 0,27/2sin2∙30) =8,9375 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin45 + 0,27/2sin2∙45) =12,174 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin60 + 0,27/2sin2∙60) =14,1666 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin75 + 0,27/2sin2∙75) =14,8356 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin90 + 0,27/2sin2∙90) =14,287 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin105 + 0,27/2sin2∙105) =12,764 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin120 + 0,27/2sin2∙120) =10,5781 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin135 + 0,27/2sin2∙135) =8,0307 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin150 + 0,27/2sin2∙150) =5,3491 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin165 + 0,27/2sin2∙165) =2,6617 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin180 + 0,27/2sin2∙180) =0 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin195 + 0,27/2sin2∙195) =-2,6617 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin210 + 0,27/2sin2∙210) =-5,3495 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin225 + 0,27/2sin2∙225) =-8,0307 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin240 + 0,27/2sin2∙240) =-10,5781 м/с 
 

υ = 0,07∙204,1(sin255 + 0,27/2sin2∙255) =-12,764 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin270 + 0,27/2sin2∙270) =-14,287 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin285 + 0,27/2sin2∙285) =-20,9433 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin300 + 0,27/2sin2∙300) =-14,167 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin315 + 0,27/2sin2∙315) =-12,174 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin330 + 0,27/2sin2∙330) =-8,9379 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin345 + 0,27/2sin2∙345) =-4,7333 м/с

υ = 0,07∙204,1(sin360 + 0,27/2sin2∙360) =0 м/с.

Для оценки ускорения поршня используется следующая  зависимость (см. [4], стр. 49):

Jп = r∙ω2(cosα + λcos2α)

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos0 + 0.27∙cos2∙0) =3761,61 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos15 + 0.27∙cos2∙15) =3548,86 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos30 + 0.27∙cos2∙30) =3257,58 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos45 + 0.27∙cos2∙45) =2907,52 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos60 + 0.27∙cos2∙60) =1035,17 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos75 + 0.27∙cos2∙75) =22,45 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos90 + 0.27∙cos2∙90) =-845,63 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos105 + 0.27∙cos2∙105) =-1486,1 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos120 + 0.27∙cos2∙120) =-1880,81 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos135 + 0.27∙cos2∙135) =-2061,89 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos150 + 0.27∙cos2∙150) =-2102,42 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos165 + 0.27∙cos2∙165) =-2084,34 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos180 + 0.27∙cos2∙180) =-2070,35 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos195 + 0.27∙cos2∙195) =-2084,34 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos210 + 0.27∙cos2∙210) =-2102,42 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos225 + 0.27∙cos2∙225) =-2061,89 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos240 + 0.27∙cos2∙240) =-1880,81 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos255 + 0.27∙cos2∙255) =-1486,86 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos270 + 0.27∙cos2∙270) =-845,63 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos285 + 0.27∙cos2∙285) =22,45 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos300 + 0.27∙cos2∙300) =1035,17 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos315 + 0.27∙cos2∙315) =2061,89 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos330 + 0.27∙cos2∙330) =2948,06 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos345 + 0.27∙cos2∙345) =3548,75 м/с2

Jп = 0.07∙(204.1)2(cos360 + 0.27∙cos2∙360) =3761,61 м/с2

Все вышепроизведенные  расчеты сведем в таблицу, для  удобства построения графика.

Таблица - 3 

α, 0 Sх, м υп, м/с Јп, м/с2
0 0 0 3761,61
15 0,0031 4,7333 3548,86
30 0,0119 8,9375 3257,58
45 0,0205 12,174 2907,52
60 0,0426 14,1666 1035,17
75 0,0614 14,8356 22,45
90 0,0802 14,287 -845,63
105 0,0976 12,764 -1486,1
120 0,1126 10,5781 -1880,81
135 0,1246 8,0307 -2061,89
150 0,1332 5,3491 -2102,42
165 0,1383 2,6617 -2084,34
180 0,14 0 -2070,35
195 0,1383 -2,6617 -2084,34
210 0,1332 -5,3495 -2102,42
225 0,1246 -8,0307 -2061,89
240 0,1126 -10,5781 -1880,81
255 0,0976 -12,764 -1486,86
270 0,0802 -14,287 -845,63
285 0,0614 -20,9433 22,45
300 0,0426 -14,167 1035,17
315 0,0256 -12,174 2061,89
330 0,0119 -8,9379 2948,06
345 0,0031 -4,7333 3548,75
 

360                    0                                          0                         3761,61

Перемещение поршня двигателя ЯМЗ-236. 
 

2.2. Построение диаграммы  сил инерции Рj. 

Нулевой осью диаграммы сил инерции служит линия атмосферного давления Р0 индикаторной диаграммы.

Силы  инерции, действующие на возвратно-движущиеся массы определяются по формуле (см. [1], стр. 17): 

Рj = - mj·ω2·r·(cosα + λcos2α), где

mj – масса деталей КШМ, совершающих возвратно-поступательное движение,

которую составляют поршень mп, а также часть массы шатуна mш, отнесенная

к оси  поршневого пальца mш. п

Для дизельного V-образного автомобильного двигателя ЯМЗ-236 с часто-

той вращения 1950 об/мин имеем следующие данные (см. [4], стр. 56):

Масса поршневой группы – (1,80…2,00)·к, где  к = 250·π·Dц3. Диаметр цилиндра

Двигателя ЯМЗ-236 равен Dц = 0,13 м.

mп = 2,00·к = 2·250·π· Dц3 = 2·250·3,14·(0,13)3 = 3,45 кг.

Масса шатуна – (2,10…2,25)·к·π Dц3

mш = 2.25·250·3.14·(0.13)3 = 3,88 кг.

Отношение Lk/L = 0,30…0,34.

Определяем  часть массы шатуна, отнесенная к  оси поршневого пальца:

mш. п. = mш·( Lk/L) = 3,88·0,34 = 1,32 кг.

Теперь  определим массу деталей КШМ, совершающих возвратно-поступатель-

ное движение:

mj = mп + mш. п. = 3,45 + 1,32 = 4,77 кг.

Выражение (cosα + λcos2α) табличное, возмем из таблицы в соответствии от значения λ. В нашем случая для λ = 0,27. (см. [4], стр. 574).

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 1,2700 = -17664,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 1,2385 = -17209,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 1,1465 = -15931,3 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 1,0010 = -13909,5 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 0,8129 = -11295,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 0,5959 = -8280,4 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 0,3650 = -5071,9 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 0,1352 = -1878,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,0801) = 1113,0 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,2700) =3751,8 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,4273) =5937,6 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,5488) =7625,9 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,6350) =8823,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,6897) =9583,8 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,7191) =9992,3 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,7310) =10157,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,7329) =10184,1 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,7311) =10159,1 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,7300) =10143,8 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,7311) =10159,1 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,7329) =10184,1 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,7310) =10157,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,7191) =9992,3 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,6897) =9583,8 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,6350) =8823,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,5488) =7625,9 Н 

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,4273) =5937,6 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,2700) =3751,8 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·(-0,0801) =1113,0 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07·0,1352 =-1878,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 0,3650 = -5071,9 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 0,5959 = -8280,4 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 0,8129 = -11295,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 1,0010 = -13909,5 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 1,1465 = -15931,3 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 1,2385 = -17209,7 Н

Рj = - 4,77·(204,1)2·0,07· 1,2700 = -17664,7 Н.

Силы инерции подобно силам давления газов определяют как нагрузку, действующую на единицу площади поршня, то есть:

Рj, = Рj/Fn·10-6, где

Fn – площадь поршня, равный Fn = 0,0133м2.

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -17664,7/0,0133·10-6 = -1,328 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -17209,7/0,0133·10-6 = -1,294 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -15931,3/0,0133·10-6 = -1,198 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -13909,5/0,0133·10-6 = -1,046 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -11295,7/0,0133·10-6 = -0,849 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -8280,4/0,0133·10-6 = -0,623 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -5071,9/0,0133·10-6 = -0,381 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -1878,7/0,0133·10-6 = -0,141 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 1113,0/0,0133·10-6 = 0,084 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 3751,8/0,0133·10-6 = 0,282 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 5937,6/0,0133·10-6 = 0,446 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 7625,9/0,0133·10-6 = 0,573 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 8823,7/0,0133·10-6 = 0,663 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 9583,8/0,0133·10-6 = 0,721 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 9992,3/0,0133·10-6 = 0,751 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 10157,7/0,0133·10-6 = 0,764 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 10184,1/0,0133·10-6 = 0,766 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 10159,1/0,0133·10-6 = 0,764 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 10143,8/0,0133·10-6 = 0,763 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 10159,1/0,0133·10-6 = 0,764 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 10184,1/0,0133·10-6 = 0,766 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 10157,7/0,0133·10-6 = 0,764 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 9992,3/0,0133·10-6 = 0,751 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 9583,8/0,0133·10-6 = 0,721 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 8823,7/0,0133·10-6 = 0,663 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 7625,9/0,0133·10-6 = 0,573МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 5937,6/0,0133·10-6 = 0,446 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 3751,8/0,0133·10-6 = 0,282 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = 1113,0/0,0133·10-6 = 0,084 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -1878,7/0,0133·10-6 = -0,141 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -5071,9/0,0133·10-6 = -0,381 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -8280,4/0,0133·10-6 = -0,623 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -11295,7/0,0133·10-6 = -0,849 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -13909,5/0,0133·10-6 = -1,046 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -15931,3/0,0133·10-6 = -1,198 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -17209,7/0,0133·10-6 = -1,294 МПа

Рj, = Рj/Fn·10-6 = -17664,7/0,0133·10-6 = -1,328 МПа.

Газовая нагрузка, действующая на поршень определяется как избыточное давление газов в цилиндре двигателя РU = Рr – P0 соответствующее углам поворота коленчатого вала. Давление Рr будим брать из таблицы 2 и индикаторной диаграммы с учетом ее округления (см. [1], стр. 17).

Р0 = 0,1 Мпа – давление окружающей среды.

РU = Рr – P0 = 3,8305-0,1 =3,7305 МПа      РU = Рr – P0 = 10,7901-0,1 =10,6901МПа

РU = Рr – P0 = 3,3241-0,1 =3,2241 МПа      РU = Рr – P0 = 7,1169-0,1 =7,0169МПа

РU = Рr – P0 = 2,1130-0,1 = 2,013 МПа      РU = Рr – P0 = 4,3092-0,1 =4,2092МПа

РU = Рr – P0 = 1,2235-0,1 = 1,1235 МПа     РU = Рr – P0 = 2,7700-0,1 =2,67МПа

РU = Рr – P0 = 0,7564-0,1 = 0,6564 МПа     РU = Рr – P0 = 1,9395-0,1 =1,8395МПа

РU = Рr – P0 = 0,5131-0,1 = 0,4131 МПа     РU = Рr – P0 = 1,4012-0,1 =1,3012МПа

Информация о работе Курсовой проект по автомобильным двигателям