Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Декабря 2011 в 11:29, контрольная работа
Федеральным законом от 24 июля 2002 г. N 110-ФЗ часть вторая Налогового кодекса Российской Федерации была дополнена гл. 28 "Транспортный налог".
Введение транспортного налога является очередным этапом налоговой реформы, проводимой в России. Транспортный налог заменил налог на пользователей автомобильных дорог, налог с владельцев транспортных средств, акцизы с продажи легковых автомобилей в личное пользование граждан и налог на имущество с физических лиц в отношении водных и воздушных транспортных средств.
Законом РФ от 18 октября 1991 г. N 1759-1 "О дорожных фондах в Российской Федерации" (в ред. от 25 июля 2002 г., с изм. от 23 декабря 2003 г.) предусмотрено образование финансовых ресурсов для содержания и устойчивого развития сети автомобильных дорог общего пользования (внегородских автомобильных дорог) в Российской Федерации. Финансирование затрат, связанных с содержанием, ремонтом, реконструкцией и строительством автомобильных дорог общего пользования, осуществляется за счет целевых бюджетных средств, концентрируемых в Федеральном дорожном фонде РФ и в дорожных фондах субъектов Российской Федерации.
С 1 января 2001 г. Федеральным законом от 27 декабря 2000 г. N 150-ФЗ "О федеральном бюджете на 2001 год" Федеральный дорожный фонд РФ был упразднен. Затем Федеральным законом от 30 декабря 2001 г. N 194-ФЗ "О федеральном бюджете на 2002 год" действие Закона о дорожных фондах в части создания и деятельности Федерального дорожного фонда РФ было приостановлено с 1 января по 31 декабря 2002 г., а Федеральным законом от 24 декабря 2002 г. N 176-ФЗ "О федеральном бюджете на 2003 год" - с 1 января по 31 декабря 2003 г.
До 1 января 2003 г. основными источниками образования целевых внебюджетных средств территориальных дорожных фондов были налог на пользователей автомобильных дорог и налог с владельцев транспортных средств.
1. История налогообложения собственников транспорта, целевое использование полученных финансовых средств 3
2. Налогоплательщики по транспортному налогу, ставки, период, налоговая база, возможность регулирования поступлений на региональном уровне. 6
2.1. Механизм исчисления и уплаты транспортного налога: 7
3. Особенности налогообложения транспорта, находящегося в личной и коммерческой собственности. 17
Список литературы 20
Приложение 21
б) по общему правилу регистрация наземных транспортных средств
в подразделениях ГИБДД
в) по общему правилу исчисления налоговой базы
г) по налоговому периоду
Налоговые ставки (в ред. Закона Владимирской области от 12.05.2003 N 36-ОЗ)
Установить ставки налога на транспортные средства в расчете на лошадиную силу мощности двигателя, одну регистровую тонну транспортного средства или единицу транспортного средства в следующих размерах:
Наименование объекта налогообложения |
Налоговая ставка в рублях |
Легковые
автомобили с мощностью двигателя (с
каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно |
15 |
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 21 |
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 25 |
свыше
200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт
до 183,9 кВт) включительно |
30 |
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) | 35 |
Мотоциклы
и мотороллеры с мощностью двигателя
(с каждой лошадиной силы):
до 20 л.с. (до 14,7 кВт)
включительно |
3 |
свыше 20 л.с. до 35 л.с. (свыше 14,7 кВт до 25,74 кВт) включительно | 6 |
свыше 35 л.с. (свыше 25,74 кВт) | 15 |
Автобусы
с мощностью двигателя (с каждой лошадиной
силы):
до 200 л.с. (до 147,1 кВт) включительно |
15 |
свыше 200 л.с. (свыше 147,1 кВт) | 20 |
Грузовые
автомобили с мощностью двигателя (с
каждой
лошадиной силы): до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно |
20 |
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт до 110,33 кВт) включительно | 24 |
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт до 147,1 кВт) включительно | 30 |
свыше 200 л.с. до 250 л.с. (свыше 147,1 кВт до 183,9 кВт) включительно | 39 |
свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) | 51 |
Другие
самоходные транспортные
средства, (машины и механизмы на пневматическом
и гусеничном ходу с каждой лошадиной
силы) |
15 |
Снегоходы,
мотосани с мощностью двигателя (с каждой
лошадиной силы):
до 50 л.с. (до 36,77 кВт) включительно |
15 |
свыше 50 л.с. (свыше 36,77 кВт) | 30 |
Катера,
моторные лодки и
другие водные транспортные
средства мощностью двигателя (с каждой
лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно |
30 |
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 60 |
Яхты
и другие парусно-моторные
суда с мощностью двигателя (с каждой
лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно |
60 |
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 80 |
Гидроциклы
с мощностью двигателя (с каждой лошадиной
силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно |
75 |
свыше 100 л.с. (свыше 73,55 кВт) | 100 |
Несамоходные (буксируемые) суда, для которых определяется валовая вместимость (с каждой регистровой тонны валовой вместимости) | 60 |
Самолеты, вертолеты и иные воздушные суда, имеющие двигатели (с каждой лошадиной силы) | 75 |
Другие водные и воздушные транспортные средства, не имеющие двигателей (с единицы транспортного средства) | 600 |